純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車的工(gong)作原理是以電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)代(dai)替(ti)燃油(you)機(ji)，蓄電(dian)(dian)池(chi)中的電(dian)(dian)流經電(dian)(dian)力(li)(li)調節器(qi)調節后進入電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)將電(dian)(dian)能(neng)(neng)轉化為機(ji)械能(neng)(neng)，再將能(neng)(neng)量傳導到動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳動(dong)(dong)(dong)系統中，驅動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車行駛(shi)。純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車相比傳統汽(qi)車省去了(le)油(you)箱、發動(dong)(dong)(dong)機(ji)、變速器(qi)、冷(leng)卻系統和排氣系統，使用(yong)電(dian)(dian)力(li)(li)為能(neng)(neng)源，使用(yong)成(cheng)本更低，但(dan)目前(qian)的技術仍存在(zai)續航限制等問題(ti)。

為了弘揚典型(xing)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)打造(zao)品牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)創新精神，聚合(he)品牌(pai)(pai)力量，展(zhan)現(xian)行(xing)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)面貌，推動品牌(pai)(pai)賦能行(xing)業(ye)(ye)(ye)升級，CN10/CNPP數(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)(yan)究(jiu)，十(shi)(shi)大(da)品牌(pai)(pai)網(wang) www.cnpp.cn聯合(he)重磅推出純電動汽車十(shi)(shi)大(da)品牌(pai)(pai)，由(you)CN10/CNPP品牌(pai)(pai)數(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)(yan)究(jiu)部門通(tong)過(guo)資(zi)(zi)料收(shou)集(ji)整(zheng)理，并(bing)基于(yu)大(da)數(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計及人(ren)為根據(ju)(ju)(ju)市場和參數(shu)條件變化分析(xi)研(yan)(yan)究(jiu)而得(de)出，是大(da)數(shu)據(ju)(ju)(ju)、云計算、數(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計真實客觀呈現(xian)的(de)(de)(de)結(jie)果。以企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)實力、品牌(pai)(pai)榮譽、網(wang)絡投票、網(wang)民(min)口碑打分、企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)在(zai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)內的(de)(de)(de)排(pai)名情(qing)況、企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)獲得(de)的(de)(de)(de)榮譽及獎勵(li)情(qing)況等為基礎，通(tong)過(guo)本站(zhan)(zhan)特有的(de)(de)(de)計算機(ji)分析(xi)模型(xing)對廣泛的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)(ju)資(zi)(zi)源(yuan)進行(xing)采集(ji)分析(xi)研(yan)(yan)究(jiu)，綜合(he)了多(duo)家機(ji)構媒體和網(wang)站(zhan)(zhan)排(pai)行(xing)數(shu)據(ju)(ju)(ju)，原(yuan)始數(shu)據(ju)(ju)(ju)來源(yuan)于(yu)信用指數(shu)以及幾(ji)十(shi)(shi)項數(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計計算系統(tong)生成的(de)(de)(de)品牌(pai)(pai)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)行(xing)業(ye)(ye)(ye)大(da)數(shu)據(ju)(ju)(ju)庫(ku)，并(bing)由(you)研(yan)(yan)究(jiu)人(ren)員綜合(he)考慮市場和參數(shu)條件變化后最終才形成十(shi)(shi)大(da)數(shu)據(ju)(ju)(ju)并(bing)在(zai)網(wang)站(zhan)(zhan)顯示，只(zhi)有在(zai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)出名、具有規模、影響力、經濟實力的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)在(zai)才會被系統(tong)收(shou)錄并(bing)在(zai)網(wang)站(zhan)(zhan)上(shang)面展(zhan)示出現(xian)。

純電動(dong)汽車(che)(che)雖好，但目前仍存在一定(ding)的技(ji)術限(xian)制，要想發展新能源汽車(che)(che)，就需(xu)要解決四個關鍵(jian)的純電動(dong)汽車(che)(che)核(he)心技(ji)術：

1、電池技術

電(dian)池(chi)(chi)是電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)動(dong)力源，相當于心(xin)臟(zang)，也是一直制約電(dian)動(dong)汽車(che)發展的(de)關鍵因(yin)素，目前(qian)(qian)電(dian)動(dong)汽車(che)電(dian)池(chi)(chi)已經過了鉛酸電(dian)池(chi)(chi)、堿性電(dian)池(chi)(chi)和燃料(liao)電(dian)池(chi)(chi)三代，理(li)想的(de)電(dian)池(chi)(chi)技術應比能量高(gao)、比功率大、使用壽命長、成本低，但目前(qian)(qian)仍處于研發狀態。

2、能量管理技術

再好的(de)電池(chi)(chi)技術也(ye)需(xu)要合(he)理(li)(li)管理(li)(li)，電動汽車要求有一個智(zhi)能化的(de)能量管理(li)(li)系統，能通過檢測單個電池(chi)(chi)或電池(chi)(chi)組的(de)荷電狀態來合(he)理(li)(li)地調(diao)配(pei)和使(shi)用有限的(de)車載能量，并選擇最(zui)佳充(chong)電方式來延(yan)長電池(chi)(chi)壽命(ming)。

3、電力驅動及控制技術

目前電動汽車用電動機主要有直流電機、感應電機、永磁無刷電機和開關磁阻電機四大類，要(yao)使(shi)(shi)電動汽車(che)有(you)(you)良好的使(shi)(shi)用(yong)性能(neng)，驅(qu)動電機(ji)應具有(you)(you)調速范圍寬、轉速高、啟動轉矩大(da)、體積(ji)小(xiao)、質量小(xiao)、效率高且有(you)(you)動態制動強和能(neng)量回饋等特性。

4、電動汽車整車技術

電動(dong)汽車是高科技綜合性產(chan)品(pin)，其車身也包含許多節能措施，例如(ru)采用輕質(zhi)復合(he)材料來減輕車身自重(zhong)，從(cong)而實現制動、下坡、怠速(su)狀態下的能量回收(shou)；又例如(ru)采用高氣壓子午線輪胎來減小滾動阻力等。