一、盾構機的操作流程

1、開機前準備

在掘進操作前需要(yao)對設(she)備進行機(ji)械(xie)、電、氣和液壓(ya)等系統的(de)檢查，確保(bao)各系統無故障(zhang)(zhang)或(huo)者(zhe)無故障(zhang)(zhang)隱患時方可進行掘進操作。

1）確(que)保各操(cao)作(zuo)系統的參數已設定在合(he)理(li)范(fan)圍內(nei)。

2）檢查延伸水管、電(dian)纜連接正常(chang)。

3）檢查供電是否正常。

4）檢查循環水壓力(li)是否正(zheng)常(chang)。

5）檢查濾清器是否正常。

6）檢(jian)查皮(pi)帶(dai)輸送機、皮(pi)帶(dai)是否正常。

7）檢查空壓(ya)機運(yun)行(xing)是否正常。

8）檢查油箱油位(wei)是否正常(chang)。

9）檢查(cha)油脂系統油位是否正常。

10）檢(jian)查泡沫劑(ji)液(ye)位是(shi)否(fou)正常。

11）檢查注(zhu)漿系統是否已準(zhun)備好(hao)并運行正常。

12）檢(jian)查后配套軌道(dao)是否正常。

13）檢(jian)查出渣(zha)系統(tong)是(shi)否已準備(bei)就緒。

14）檢(jian)查盾構操作面板狀(zhuang)態(tai)：開(kai)(kai)機前(qian)應使螺(luo)旋輸送(song)機前(qian)倉門處于開(kai)(kai)啟位，螺(luo)旋輸送(song)機的螺(luo)桿應伸出，管片安裝(zhuang)按鈕應無效，無其它報警指示。

15）檢查(cha)導向系統是(shi)否工作正常。若以(yi)上檢查(cha)存在問題，首先處理或解決問題，然(ran)后再準(zhun)備(bei)開機。

16）請示土木工程師并記(ji)錄(lu)有(you)關(guan)盾(dun)構掘進(jin)所(suo)需(xu)要的相關(guan)參(can)數，如掘進(jin)模(mo)式土倉保(bao)持(chi)壓力，線路數據，注漿壓力等。

17）請示機械工程師(shi)并(bing)記錄有關盾構掘(jue)進的設(she)備參數。

18）若(ruo)需要(yao)則(ze)根(gen)據土木工程師(shi)和機械工程師(shi)的指令修改盾構(gou)參(can)數。

2、開機

1）確認外循(xun)環水(shui)已供應，啟動內(nei)循(xun)環水(shui)泵。

2）確認空壓(ya)機(ji)冷(leng)卻水(shui)閥門處于打開狀(zhuang)態，啟(qi)動空壓(ya)機(ji)。

3）根據工(gong)程要求選擇盾尾油脂密封(feng)的控(kong)制模式(shi)，即選擇采用行程控(kong)制還是(shi)采用壓(ya)力控(kong)制模式(shi)。

4）在(zai)“報警(jing)系(xi)統”界(jie)面，檢查是否存在(zai)當前(qian)錯誤報警(jing)，若有(you)，首先(xian)處理之。

5）將面板的螺旋(xuan)輸(shu)送機轉速調(diao)節旋(xuan)扭、刀(dao)盤轉速調(diao)節旋(xuan)扭、推進油缸壓(ya)力(li)調(diao)節旋(xuan)扭、盾(dun)構推進速度旋(xuan)扭等調(diao)至最小(xiao)位。

6）啟(qi)動(dong)液(ye)壓泵站(zhan)過濾冷卻泵，并注(zhu)意泵啟(qi)動(dong)是否正常，包括(kuo)其啟(qi)動(dong)聲音及振動(dong)情況等。以下每(mei)一(yi)個泵啟(qi)動(dong)時均需注(zhu)意其啟(qi)動(dong)情況。

7）依(yi)次啟動潤滑脂(zhi)泵(beng)(beng)（EP2）、齒輪油泵(beng)(beng)、HBW泵(beng)(beng)。

8）上位機(ji)“變頻(pin)驅動”界面選(xuan)取“滑差控(kong)制(zhi)”模式，至少選(xuan)擇(ze)一(yi)組對(dui)稱電機(ji)。

9）依次(ci)啟動推(tui)進(jin)泵及輔助泵。

10）選擇(ze)手動(dong)或(huo)半自動(dong)或(huo)自動(dong)方式啟動(dong)泡沫系(xi)統。

11）啟(qi)動(dong)(dong)盾尾油脂密(mi)封泵(beng)，并選(xuan)擇自(zi)動(dong)(dong)位。

3、掘進

1）啟(qi)動皮(pi)帶(dai)輸送機

2）啟動刀盤

根據導向(xiang)系統(tong)面(mian)板上顯示的(de)盾構目前旋(xuan)轉狀(zhuang)態(tai)選擇(ze)盾構旋(xuan)向(xiang)按鈕(niu)，一般(ban)選擇(ze)能(neng)夠糾(jiu)正盾構轉向(xiang)的(de)旋(xuan)轉方向(xiang)。

選(xuan)擇刀(dao)盤(pan)啟(qi)動(dong)按(an)扭，當啟(qi)動(dong)綠色按(an)鈕(niu)常亮(liang)后，慢(man)慢(man)右(you)旋(xuan)(xuan)刀(dao)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)速(su)控制旋(xuan)(xuan)鈕(niu)，使(shi)刀(dao)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)速(su)逐漸穩定在(zai)值班(ban)工程師要求的轉(zhuan)(zhuan)速(su)范圍。嚴(yan)禁旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)旋(xuan)(xuan)鈕(niu)過(guo)(guo)快(kuai)，以免造成過(guo)(guo)大(da)機械沖擊，損壞機械設備。此時注(zhu)意主驅動(dong)扭矩變化，若(ruo)因扭矩過(guo)(guo)高而使(shi)刀(dao)盤(pan)啟(qi)動(dong)停止，則先把電位器旋(xuan)(xuan)鈕(niu)左旋(xuan)(xuan)至最小再重新(xin)啟(qi)動(dong)。

3）啟動螺旋輸送機

慢慢開啟螺旋輸(shu)送機的后(hou)倉門。

啟(qi)動螺旋輸送機按鈕(niu)，并逐漸增大螺旋輸送機的轉速(su)。

4）按下(xia)推(tui)進(jin)按鈕，并根據導向系統屏幕上指示的(de)盾構姿態調(diao)整四(si)組(zu)油缸(gang)的(de)壓(ya)力至(zhi)適當的(de)值，并逐漸增(zeng)大推(tui)進(jin)系統的(de)整體(ti)推(tui)進(jin)速(su)度。

5）至(zhi)此盾構(gou)動力部(bu)分啟動完畢(bi)，開始(shi)掘進。

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4、土倉壓力的調整

1）如果開挖地(di)層穩(wen)定性(xing)不(bu)(bu)好或有較(jiao)大的(de)地(di)下(xia)水時，需采用土壓平衡模式（即EPB模式）。此時需根據(ju)前面地(di)層的(de)不(bu)(bu)同來保持(chi)不(bu)(bu)同的(de)土倉壓力，具體壓力值應由土木工程(cheng)師決定。但最大土倉壓力值一般不(bu)(bu)能(neng)大于3bar，否則有可能(neng)損(sun)壞主軸承密封。

2）若壓(ya)力(li)大時可(ke)以(yi)采取以(yi)下幾個措施來降(jiang)低壓(ya)力(li)：a.加(jia)(jia)快螺旋(xuan)輸送機的(de)(de)(de)(de)轉速，增加(jia)(jia)出渣(zha)速度，降(jiang)低土倉內渣(zha)土的(de)(de)(de)(de)高度。b.適當(dang)降(jiang)低推進油(you)缸的(de)(de)(de)(de)推力(li)。c.降(jiang)低泡沫(mo)和(he)空氣(qi)的(de)(de)(de)(de)注入量。d.適當(dang)的(de)(de)(de)(de)排出一(yi)定量的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)或水。

3）若壓力(li)小時可以采取以下幾個措(cuo)施來(lai)增(zeng)大壓力(li)：a.降(jiang)低螺(luo)旋輸(shu)送機的轉速(su)，降(jiang)低出渣(zha)(zha)速(su)度(du)(du)，增(zeng)加土倉內渣(zha)(zha)土的高(gao)度(du)(du)。b.適(shi)當(dang)增(zeng)大推(tui)(tui)進油缸的推(tui)(tui)力(li)。c.增(zeng)大泡沫和空氣的注入量。

4）增大或降低土倉(cang)內的(de)(de)壓力是(shi)通過幾種(zhong)辦法的(de)(de)綜合(he)運用來調整(zheng)的(de)(de)，調節時要綜合(he)考慮幾種(zhong)方法對盾構(gou)施(shi)工的(de)(de)影響，如考慮到掘(jue)進的(de)(de)速度、對管(guan)片的(de)(de)保護以及(ji)是(shi)否會(hui)發(fa)生噴(pen)涌等因素是(shi)必須考慮的(de)(de)。

5、推進方向的調整

1）采用自動導向系(xi)統和(he)人工測量輔助進行盾(dun)構姿態(tai)監測

自動導(dao)向(xiang)系(xi)統配(pei)置(zhi)了導(dao)向(xiang)、自動定(ding)位(wei)、掘進程序軟(ruan)件和顯示器等，能(neng)夠適時(shi)顯示盾(dun)構(gou)機當前位(wei)置(zhi)與隧(sui)道(dao)設計(ji)軸線的偏差以及趨勢。據此調整控制盾(dun)構(gou)機掘進方向(xiang)，使其始終(zhong)保(bao)持在允許(xu)的偏差范圍內。

隨著盾構推(tui)(tui)進(jin)(jin)，導向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)的(de)測(ce)量(liang)(liang)儀器及后視基準點需要前(qian)移，必須通過人(ren)工(gong)測(ce)量(liang)(liang)來進(jin)(jin)行精確(que)(que)定位。為保(bao)證推(tui)(tui)進(jin)(jin)方向(xiang)的(de)準確(que)(que)可(ke)靠，每周進(jin)(jin)行兩(liang)次人(ren)工(gong)測(ce)量(liang)(liang)，以校核自動導向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)的(de)測(ce)量(liang)(liang)數據并(bing)復核盾構機的(de)位置(zhi)、姿態(tai)，確(que)(que)保(bao)盾構掘進(jin)(jin)方向(xiang)的(de)正(zheng)確(que)(que)。

2）采用分(fen)區調整盾構推進油缸推力控制盾構掘進方向

根據(ju)線(xian)(xian)路條件所做的(de)分段軸線(xian)(xian)擬合控制(zhi)計(ji)劃(hua)、導向(xiang)系統反映的(de)盾構姿(zi)態(tai)信(xin)息(xi)，結合隧(sui)道(dao)地層情況，通(tong)過分區操作盾構機(ji)的(de)推(tui)進油缸來(lai)控制(zhi)掘(jue)進方(fang)(fang)向(xiang)。盾構方(fang)(fang)向(xiang)的(de)調整是通(tong)過推(tui)進系統幾(ji)組油缸的(de)不(bu)同壓力來(lai)進行(xing)調節的(de)。一般調節的(de)原(yuan)則(ze)是：使盾構的(de)掘(jue)進方(fang)(fang)向(xiang)趨(qu)向(xiang)隧(sui)道(dao)的(de)理論中心(xin)線(xian)(xian)。

調節盾(dun)構(gou)推進(jin)油(you)缸(gang)(gang)每組壓(ya)力對盾(dun)構(gou)掘進(jin)方(fang)向的影響一般是(shi)：當(dang)盾(dun)構(gou)油(you)缸(gang)(gang)左(zuo)側(ce)壓(ya)力大于(yu)(yu)右側(ce)時，盾(dun)構(gou)姿態自左(zuo)向右擺。當(dang)上(shang)側(ce)壓(ya)力大于(yu)(yu)下(xia)側(ce)壓(ya)力時，盾(dun)構(gou)姿態自上(shang)向下(xia)擺。依次類推即可調整盾(dun)構(gou)的姿態

當盾(dun)構處于水平線路掘(jue)進時，應使盾(dun)構保持稍向上(shang)的(de)掘(jue)進姿態，以糾正盾(dun)構因自重(zhong)而(er)產生的(de)低(di)頭現象。

3）掘進姿(zi)態的(de)調(diao)整與糾偏的(de)方法

在(zai)實際施工(gong)中(zhong)，由于地質(zhi)突變(bian)等原因盾(dun)構(gou)機(ji)推進方向可(ke)(ke)能會(hui)偏離(li)設計軸線并達到管理警戒值(zhi)。在(zai)穩定地層中(zhong)掘進，因地層提供的滾(gun)動阻力小，可(ke)(ke)能會(hui)產生(sheng)盾(dun)體滾(gun)動偏差。在(zai)線路變(bian)坡段或急(ji)彎段掘進，有可(ke)(ke)能產生(sheng)較大的偏差。因此應及時調整盾(dun)構(gou)機(ji)姿態、糾正偏差。

6、盾尾間隙控制

當油缸行程比較大時，安裝的管片對盾尾間隙會產生相當明顯的影響。例如，推進油缸左右行程差為30mm，現在安裝一環（寬1.5m）標準環，則油缸行程較小一側的盾尾間隙就會減少30/5.7×1.5=8mm因此，油缸行程與盾尾問隙之間有一個簡單的近似公式：盾尾間隙變(bian)化量≈油缸行(xing)程差／4

7、鉸接缸操作

鉸接缸的(de)作用(yong)是使盾(dun)構能夠很好(hao)的(de)適應蛇行前進，特別是更好(hao)的(de)適應曲線掘進。當旋鈕在拖拉位(wei)時(shi)(shi)盾(dun)尾縮回，當處于(yu)保持位(wei)時(shi)(shi)鉸接油(you)缸處于(yu)鎖定位(wei)，當處于(yu)釋放位(wei)時(shi)(shi)，鉸接油(you)缸處于(yu)浮動(dong)(dong)位(wei)，此(ci)時(shi)(shi)盾(dun)尾能根(gen)據(ju)前盾(dun)和管(guan)片的(de)位(wei)置自動(dong)(dong)調整姿態。

8、其它輔助措施的操作

1）泡沫(mo)系統(tong)(tong)的操(cao)作(zuo)：泡沫(mo)系統(tong)(tong)一般有三(san)種(zhong)(zhong)操(cao)作(zuo)模(mo)式，即(ji)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)、半自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)、手(shou)動(dong)(dong)(dong)，當(dang)(dang)各種(zhong)(zhong)條件都比較理想時(shi)可(ke)以采用自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式，否則就要(yao)采用半自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)或手(shou)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式。當(dang)(dang)采用半自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)或手(shou)動(dong)(dong)(dong)模(mo)式時(shi)，操(cao)作(zuo)司機根(gen)據盾構綜合參數如刀(dao)盤扭矩、土(tu)倉(cang)壓力(li)及出渣情況等(deng)，依據個人(ren)的經驗對泡沫(mo)劑或空(kong)氣的流量(liang)進行手(shou)動(dong)(dong)(dong)調節，一般按(an)“+”鈕增大(da)流量(liang)，按(an)“-”鈕減小(xiao)流量(liang)。當(dang)(dang)掘(jue)進結束時(shi)按(an)停止鈕停止泡沫(mo)系統(tong)(tong)。

2）膨潤(run)(run)土(tu)系統的(de)(de)(de)操(cao)作：膨潤(run)(run)土(tu)的(de)(de)(de)作用也是為(wei)了改善渣(zha)土(tu)的(de)(de)(de)特(te)性(xing)，使其更利(li)于掘進和(he)出渣(zha)。當需要使用膨潤(run)(run)土(tu)時，首先要在(zai)洞外將(jiang)膨潤(run)(run)土(tu)攪拌好(hao)并輸送(song)(song)到洞內的(de)(de)(de)膨潤(run)(run)土(tu)罐內，然后(hou)啟動攪拌泵和(he)輸送(song)(song)泵，并調整膨潤(run)(run)土(tu)的(de)(de)(de)泵送(song)(song)流量即可(ke)。停止輸送(song)(song)時直接停止輸送(song)(song)泵，但當罐內還有膨潤(run)(run)土(tu)時一般不要停止攪拌泵。

9、掘進結束

當(dang)掘進(jin)結(jie)束時，按以下順序(xu)停(ting)止掘進(jin)：

1）停止推進系統。

2）逐(zhu)步降低螺旋輸(shu)送機(ji)的轉速(su)至零(ling)，停止螺旋輸(shu)送機(ji)。

3）關閉(bi)螺旋輸送機后渣門。

4）停止皮(pi)帶輸送機。

5）若(ruo)刀(dao)(dao)盤(pan)(pan)驅(qu)動(dong)(dong)壓(ya)力較大，則可持續轉動(dong)(dong)刀(dao)(dao)盤(pan)(pan)適當的(de)攪(jiao)拌土倉內渣土，當驅(qu)動(dong)(dong)壓(ya)力降(jiang)低至(zhi)一定程(cheng)度時(shi)減小刀(dao)(dao)盤(pan)(pan)轉速至(zhi)零，并停止(zhi)刀(dao)(dao)盤(pan)(pan)轉動(dong)(dong)。這樣利于(yu)下次刀(dao)(dao)盤(pan)(pan)啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)扭矩不至(zhi)于(yu)太大。

6）若馬上準備安(an)裝(zhuang)管片，則(ze)按下管片安(an)裝(zhuang)按鈕。

7）依次停止(zhi)主驅動泵、補油泵、螺旋輸送(song)機(ji)泵、控(kong)制泵、油脂密(mi)封系統、齒(chi)輪油泵、泡沫系統。

8）若(ruo)馬上(shang)安裝管片，可以(yi)暫不關閉推進系統油(you)泵和輔(fu)助(zhu)油(you)泵，否(fou)則關閉之。

9）通知有關人員(yuan)進行(xing)下一工序的工作。

二、盾構機施工注意事項

1、操作人員必須(xu)經(jing)過安全技術(shu)培(pei)訓，考核合格后方可上崗。

2、進入施(shi)工(gong)現場必(bi)須按規定(ding)佩(pei)戴勞保用品(pin)。

3、施工現場嚴禁(jin)吸煙。

4、嚴禁(jin)擅自(zi)拆改安全裝置。

5、進(jin)出隧道(dao)(dao)必須走人行(xing)道(dao)(dao)，避讓過往(wang)車輛(liang)，嚴(yan)禁搭乘運(yun)輸(shu)車輛(liang)。當隧道(dao)(dao)斷面較小(xiao)，設(she)置(zhi)專用人行(xing)道(dao)(dao)有(you)困難(nan)時，作(zuo)業人員(yuan)必須在車輛(liang)停駛后方可進(jin)出隧道(dao)(dao)。

6、在洞內狹窄的(de)平臺上作(zuo)業，運輸車(che)輛通過(guo)時可能(neng)發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)、擠壓等傷害。

7、洞內巖土可能釋放(fang)出有毒有害氣體(ti)，施工(gong)前(qian)需要了解地質條件，對于(yu)可能存(cun)在沼(zhao)氣等危害生命氣體(ti)的地層，需要進行有毒有害氣體(ti)檢測，確認安全方可進入。

8、隧道較長時需要開啟通風系統調節洞內空氣，特別是盾(dun)構機頭位置，環(huan)節潮濕悶熱，要保持通風。

9、由于洞(dong)內沒有無(wu)線(xian)網絡信(xin)號，盾構操作(zuo)室內必(bi)須引入有線(xian)電(dian)話，保證通訊暢通。

10、盾(dun)構設(she)備電(dian)器在潮濕環(huan)境下容(rong)易發(fa)生(sheng)故障，需要(yao)在訂貨時明確抵抗(kang)潮濕環(huan)境的(de)標準等級(ji)。掘進中加強通(tong)風，給設(she)備也提供較好的(de)工作環(huan)境。

11、盾構機內(nei)電器、液壓設備多，防范漏電、觸(chu)電是重要內(nei)容(rong)。

12、在潮濕鋼板(ban)(ban)上(shang)行走需要注意防滑。洞內的走道(dao)板(ban)(ban)采用鋼板(ban)(ban)網的，經常(chang)會破損(sun)，破損(sun)處要及時修補。

13、洞內要保證正(zheng)常照明(ming)和應(ying)急照明(ming)，注意腳下不踏(ta)空。

14、隧道內電瓶(ping)車軌(gui)道間(jian)距(ju)需要經(jing)常檢查調整，防(fang)止電瓶(ping)車、土車脫軌(gui)造(zao)成傷害(hai)。