一、盾構機一天能挖多少米

盾構機正常掘進(jin)進(jin)度為(wei)8-10米/天，280-300米/月，但是(shi)相(xiang)當一部分(fen)區間都會出現導致進(jin)度受影響的各種(zhong)特殊情況，盾構機(ji)的每天掘進(jin)長度與地(di)質條件、機(ji)械類(lei)型等因(yin)素有關。

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二、盾構機挖出來的土到哪里去了

首先，我們要知道地鐵隧道是由盾構機挖掘(jue)(jue)出來的(de)，在(zai)(zai)盾構(gou)機掘(jue)(jue)進的(de)過程中(zhong)，它(ta)會將接近四(si)分(fen)之一(yi)的(de)泥土(tu)擠壓(ya)向四(si)周，也就是說在(zai)(zai)掘(jue)(jue)進中(zhong)就有(you)四(si)分(fen)之一(yi)的(de)泥土(tu)被內部消耗掉了(le)，不(bu)再需(xu)要再轉運(yun)出來處理。

一些地(di)鐵站或是(shi)較淺的(de)區間(jian)線路只要條件允許，也會采用(yong)(yong)明(ming)挖(wa)的(de)方式(shi)進(jin)行施工，這類修建(jian)方式(shi)挖(wa)掘出來的(de)空間(jian)一般都比需(xu)要的(de)大(da)，所以在車站建(jian)成之(zhi)后，還需(xu)要泥土進(jin)行回填，當然對于一些寸(cun)土寸(cun)金的(de)一些城(cheng)市來說，把挖(wa)出來的(de)泥土就(jiu)地(di)存留用(yong)(yong)于回填是(shi)不現實的(de)，所以他們(men)會將泥土轉移到其(qi)它存放點，后續回填時再拉回來。

另外(wai)一些(xie)泥土(tu)會轉移(yi)到城市需(xu)要(yao)的(de)地方，例如一些(xie)城市公(gong)園在修(xiu)建小山(shan)坡需(xu)要(yao)泥土(tu)進行墊高(gao)時，挖掘出來(lai)的(de)泥土(tu)就會直(zhi)接轉運過去，將泥土(tu)堆砌(qi)成一個(ge)個(ge)的(de)小山(shan)坡種(zhong)上花(hua)草樹(shu)木，就變(bian)成了一道(dao)城市里(li)美麗的(de)風景線。

泥土也分為幾(ji)大類(lei)，有(you)一類(lei)屬于沙(sha)類(lei)，有(you)一些城市(shi)的(de)(de)地(di)質就屬于沙(sha)類(lei)，在修建地(di)鐵隧道時，挖出(chu)的(de)(de)這類(lei)泥土就可(ke)以直接賣給(gei)沙(sha)場，它們可(ke)以進行重復使用(yong)，最常見(jian)的(de)(de)一種(zhong)就是通過分層碾壓用(yong)來(lai)鋪設城市(shi)的(de)(de)道路。

還(huan)剩下(xia)一些無(wu)法處理的泥土(tu)會(hui)被拉(la)(la)(la)到棄土(tu)場，等(deng)待需(xu)要用到泥土(tu)的工程(cheng)將(jiang)(jiang)其拉(la)(la)(la)走，在(zai)部分城市(shi)也(ye)會(hui)將(jiang)(jiang)多余出來的這些泥土(tu)用于填海等(deng)等(deng)。很多人可能還(huan)有疑問，我沒有看到過地(di)鐵工地(di)拉(la)(la)(la)土(tu)出去，這些土(tu)是(shi)怎么出去的？

其(qi)實這(zhe)個很簡單(dan)，地鐵(tie)工(gong)地在轉移泥(ni)土時都選(xuan)擇深(shen)(shen)夜進行，這(zhe)樣可以(yi)避免因為(wei)渣(zha)土車的(de)(de)加(jia)入導致路(lu)面(mian)(mian)擁(yong)堵，深(shen)(shen)夜道(dao)路(lu)上行駛的(de)(de)車較少，也(ye)便于對掉落在道(dao)路(lu)上的(de)(de)泥(ni)土進行清理，保持(chi)城(cheng)市(shi)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)整潔。