一、盾構機一天能挖多少米

盾構機正常掘(jue)進(jin)進(jin)度為8-10米(mi)/天(tian)，280-300米(mi)/月(yue)，但是相當一部分區間都(dou)會出現(xian)導致進(jin)度受影響的各種特殊情況，盾構機(ji)(ji)的每天(tian)掘(jue)進(jin)長度與地質條件、機(ji)(ji)械類型等因素有關。

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二、盾構機挖出來的土到哪里去了

首先，我們要知道地鐵隧道是由盾構機挖掘(jue)出來的(de)，在(zai)盾構機掘(jue)進的(de)過(guo)程中，它會將接近(jin)四分(fen)之(zhi)(zhi)一(yi)的(de)泥(ni)土(tu)擠壓向四周(zhou)，也就是(shi)說(shuo)在(zai)掘(jue)進中就有四分(fen)之(zhi)(zhi)一(yi)的(de)泥(ni)土(tu)被內部消耗掉了，不(bu)再(zai)需(xu)要再(zai)轉運出來處理。

一(yi)些地鐵站(zhan)或是(shi)較淺的(de)區間線路(lu)只(zhi)要條(tiao)件(jian)允許，也會(hui)采用(yong)(yong)明挖(wa)的(de)方(fang)式(shi)(shi)進行(xing)施工，這類修建方(fang)式(shi)(shi)挖(wa)掘出(chu)來(lai)的(de)空間一(yi)般(ban)都比需要的(de)大，所以在車站(zhan)建成之后，還需要泥土(tu)進行(xing)回(hui)填，當然對于(yu)一(yi)些寸土(tu)寸金(jin)的(de)一(yi)些城市來(lai)說(shuo)，把(ba)挖(wa)出(chu)來(lai)的(de)泥土(tu)就地存留用(yong)(yong)于(yu)回(hui)填是(shi)不現實的(de)，所以他們會(hui)將(jiang)泥土(tu)轉移(yi)到(dao)其它存放點，后續回(hui)填時再拉回(hui)來(lai)。

另外一些(xie)泥土(tu)會轉移到城市(shi)需(xu)要的(de)(de)地方，例如一些(xie)城市(shi)公園在修(xiu)建小山(shan)坡(po)需(xu)要泥土(tu)進行(xing)墊高時，挖掘出(chu)來的(de)(de)泥土(tu)就會直接轉運過去，將泥土(tu)堆砌成(cheng)一個(ge)個(ge)的(de)(de)小山(shan)坡(po)種上(shang)花草樹木，就變(bian)成(cheng)了一道城市(shi)里美(mei)麗的(de)(de)風景(jing)線。

泥土也分為幾大類(lei)(lei)，有(you)一類(lei)(lei)屬于沙(sha)類(lei)(lei)，有(you)一些(xie)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)地質就(jiu)屬于沙(sha)類(lei)(lei)，在修(xiu)建(jian)地鐵(tie)隧道(dao)時，挖出的(de)這類(lei)(lei)泥土就(jiu)可以(yi)直(zhi)接賣給(gei)沙(sha)場(chang)，它們可以(yi)進行重復使(shi)用，最常見的(de)一種就(jiu)是通過分層碾壓用來鋪設城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)道(dao)路。

還(huan)剩下一些無(wu)法(fa)處理的(de)(de)泥(ni)土(tu)(tu)(tu)會被(bei)拉到(dao)棄土(tu)(tu)(tu)場，等(deng)(deng)待需要用(yong)到(dao)泥(ni)土(tu)(tu)(tu)的(de)(de)工(gong)程將(jiang)其(qi)拉走(zou)，在部分城市也會將(jiang)多余出(chu)來的(de)(de)這些泥(ni)土(tu)(tu)(tu)用(yong)于填(tian)海等(deng)(deng)等(deng)(deng)。很多人(ren)可能還(huan)有疑問，我沒有看到(dao)過地鐵工(gong)地拉土(tu)(tu)(tu)出(chu)去，這些土(tu)(tu)(tu)是怎么出(chu)去的(de)(de)？

其實這(zhe)個很(hen)簡單(dan)，地(di)鐵(tie)工地(di)在(zai)轉移泥土(tu)時都(dou)選擇(ze)深夜進(jin)行，這(zhe)樣可以避(bi)免因為渣土(tu)車(che)的加入導致路(lu)面擁堵，深夜道路(lu)上行駛的車(che)較少，也(ye)便于對掉落在(zai)道路(lu)上的泥土(tu)進(jin)行清理，保持城市路(lu)面的整潔(jie)。