一、盾構機施工的優點

1、不受地面條件影響

在盾構支(zhi)護下(xia)進行地下(xia)工程暗挖(wa)施工，不受地面(mian)交通、河道、航運、潮汐、季節(jie)、氣(qi)候等(deng)條件的(de)影(ying)響，能較為經濟合(he)理地保證隧道安(an)全施工。

2、機械自動化程度高

盾構機的推(tui)進(jin)、出土、襯砌拼(pin)裝(zhuang)等可實行自動化、智(zhi)能化和施工遠程控制(zhi)信(xin)息(xi)化，掘進(jin)速度較(jiao)快，施工勞(lao)動強度較(jiao)低。

3、保護地表人文環境

頂(ding)管機可以實(shi)現非開(kai)挖(wa)施(shi)工技術(shu)，地(di)面人文自然景觀受到良好的(de)保護(hu)，周圍環境不受盾構施(shi)工干擾，穿(chuan)越河道時也不影響航運(yun)。在(zai)松軟地(di)層中，開(kai)挖(wa)埋置深度較大(da)的(de)長(chang)距離(li)、大(da)直徑隧道，具(ju)有經濟、技術(shu)、安全、軍事等(deng)方面的(de)優越性。

4、不影響居民的生活

除豎井施工外(wai)，施工作業均在地下進行，噪音(yin)(yin)、振動引起(qi)的公害小(xiao)，既不(bu)影(ying)響地面(mian)交通，又可減少(shao)對附近居民(min)的噪音(yin)(yin)和(he)振動影(ying)響，對居民(min)生活不(bu)造成負面(mian)影(ying)響。

5、施工成本更為低廉

隧(sui)(sui)道的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)費(fei)用不受覆土(tu)(tu)量多少(shao)影響(xiang)，適宜于建造覆土(tu)(tu)較(jiao)深的(de)(de)(de)隧(sui)(sui)道。在土(tu)(tu)質(zhi)差水位高的(de)(de)(de)地方(fang)建設(she)埋深較(jiao)大的(de)(de)(de)隧(sui)(sui)道，盾(dun)構法(fa)有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)技(ji)術經濟優越(yue)(yue)(yue)性(xing)。只要設(she)法(fa)使(shi)盾(dun)構的(de)(de)(de)開(kai)挖面穩定，則隧(sui)(sui)道越(yue)(yue)(yue)深、地基越(yue)(yue)(yue)差、土(tu)(tu)中影響(xiang)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)埋設(she)物等越(yue)(yue)(yue)多。與明(ming)挖法(fa)相比，經濟上(shang)、施(shi)工(gong)進度(du)上(shang)更有(you)(you)利(li)。

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二、盾構機施工的缺點

1、施工程序復雜

盾構施(shi)工(gong)(gong)(gong)需要隧(sui)道襯(chen)砌管(guan)片(pian)預制、運輸、襯(chen)砌、襯(chen)砌結構防水(shui)及堵漏、施(shi)工(gong)(gong)(gong)測量、場地布置、機械安裝等施(shi)工(gong)(gong)(gong)技(ji)術的配合，系統工(gong)(gong)(gong)程(cheng)協(xie)調復(fu)雜。

2、施工難度較大

施(shi)工(gong)過(guo)程變(bian)化斷面尺(chi)(chi)寸(cun)困難(nan)，對于斷面尺(chi)(chi)寸(cun)多變(bian)的區段(duan)適應能力(li)差；只能前進，不能后退(tui)，當隧道(dao)曲線半徑(jing)過(guo)小或隧道(dao)頂部覆土較淺時，施(shi)工(gong)難(nan)度大，在飽和含水的松軟地層中施(shi)工(gong)，地表沉(chen)陷風險較大。

3、設備造價昂貴

盾(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)制造周(zhou)期長，造價較(jiao)昂貴，盾(dun)(dun)構(gou)(gou)的拼裝、轉(zhuan)移(yi)等較(jiao)復(fu)雜(za)，建造短(duan)于750m的隧道經(jing)濟性(xing)差。

4、重復利用率差

盾(dun)構機是一(yi)(yi)種針對(dui)(dui)性很強的(de)(de)專用施工機械，對(dui)(dui)于(yu)每一(yi)(yi)條(tiao)用盾(dun)構法施工的(de)(de)隧(sui)道，必須根據施工隧(sui)道的(de)(de)斷(duan)面大小、埋(mai)深條(tiao)件(jian)、地基(ji)圍巖的(de)(de)基(ji)本(ben)條(tiao)件(jian)進(jin)行設計、制造(zao)或改造(zao)，一(yi)(yi)般不能簡單(dan)的(de)(de)倒用到其它隧(sui)道工程中重復使用。

三、隧道盾構機多少錢一臺

一般直徑的(de)(de)地鐵盾構（也就(jiu)是直徑6米的(de)(de)）大約4000萬左右（國(guo)內盾構生產廠(chang)商），國(guo)外的(de)(de)（如德國(guo)、美國(guo)）會(hui)稍(shao)微貴一些（日本(ben)可能(neng)會(hui)便宜一些）。

大直徑的盾構機會更貴(gui)(gui)，具體價格(ge)視盾(dun)(dun)構直徑(jing)而定(ding)，當(dang)然土壓(ya)平衡盾(dun)(dun)構和泥水平衡盾(dun)(dun)構的(de)價錢(qian)也不一(yi)樣(yang)，簡單來說泥水平衡盾(dun)(dun)構會比相同(tong)直徑(jing)的(de)土壓(ya)平衡盾(dun)(dun)構貴(gui)(gui)一(yi)些(xie)。

直徑(jing)10米的國(guo)產機8000多萬。