合資車有哪些品牌

1、卡羅拉

卡(ka)羅拉定位緊(jin)湊(cou)型汽車，屬(shu)于家用(yong)買(mai)菜車，功能系統等東西有更高實(shi)用(yong)性(xing)，同時家喻(yu)戶(hu)曉，不同行(xing)業用(yong)戶(hu)群體都有。往常需要一家出行(xing)的人才會選擇(ze)，但新(xin)車越來越時尚化，慢慢有年輕人開始接受卡(ka)羅拉。

2、思域

思(si)域作為東風本田五座小車，非常能夠得到90后(hou)乃至80后(hou)喜愛。作(zuo)為本田(tian)的(de)傳統車(che)型，這款車(che)具備很不錯的(de)空(kong)間表現，儀表臺和(he)座椅居然有(you)高級感(gan)，發動(dong)機一如既往(wang)的(de)澎湃并且燃油經濟(ji)性很出色。同時，思域(yu)背后(hou)還有(you)TypeR的信(xin)仰加持，常規車型(xing)依(yi)然具備很多(duo)改裝潛力，因此很多(duo)思域(yu)都(dou)不是原廠狀態(tai)。

3、軒逸

軒逸車是東風日產下面的一款緊湊型家用轎車，這款車在市場上銷量非常火爆。這款車的亮點很多，外觀造型男女老少通殺，車內非常廣闊，乘坐感很“攤條”，配置厚道價格不高，人(ren)稱年度A級車(che)，連卡羅拉也比不上(shang)。

4、速騰

速騰(teng)這款車(che)作為大眾的(de)(de)主(zhu)力產品，與朗(lang)逸一樣，速騰(teng)最(zui)吸(xi)引人的(de)(de)地方是(shi)超高(gao)的(de)(de)性價(jia)比，不過(guo)由于登錄市(shi)場比較晚，導(dao)致(zhi)無法如朗(lang)逸的(de)(de)銷量一樣高(gao)，不過(guo)速騰(teng)依然是(shi)賣得非常好的(de)(de)家用車(che)。速騰(teng)厲害的(de)(de)地方是(shi)，消費者最(zui)看(kan)重的(de)(de)乘坐舒適性、各種功(gong)能、質感等等方面(mian)能夠一應俱全。

5、朗逸

上(shang)汽大眾朗逸是一(yi)款A 級車型，因為產品評價相當好(hao)，所以經常霸占(zhan)A級車(che)排行榜NO.1。它強大(da)的(de)(de)地方在于難以置信的(de)(de)空間(jian)體驗感(gan)，并且大(da)眾車的(de)(de)高級(ji)感(gan)讓朗逸展露無遺。只是它給人的(de)(de)感(gan)覺沒啥(sha)特色，如果你是一個年輕(qing)人，那(nei)么會(hui)給人形成大(da)叔(shu)的(de)(de)氣息(xi)。

6、凌派

廣(guang)汽(qi)本田凌派是一款(kuan)緊湊型(xing)轎(jiao)車(che)，沒有(you)海外車(che)型(xing)絲毫(hao)干擾不了它廣(guang)受(shou)消(xiao)費者(zhe)喜愛(ai)，畢竟凌派毫(hao)無疑問是十分出色的(de)A級車。新(xin)家(jia)族造型見(jian)仁見(jian)智，不過(guo)與舊凌派相比(bi)運動氣息濃了(le)許多，內飾方面也提(ti)升了(le)不少，沒有了(le)以前(qian)的(de)非常低級的(de)感覺。優秀的(de)空間(jian)表現沒有遺忘，這是很多人選擇凌派的(de)理由，新(xin)車搭載(zai)了(le)混合動力，油(you)耗減少了(le)非常多。

7、馬自達3昂克賽拉

簡約美，用來總結昂克(ke)塞(sai)拉非(fei)常(chang)形象(xiang)。平(ping)滑(hua)的(de)(de)(de)線(xian)條體現(xian)不一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)優雅(ya)，深得大眾喜愛。良好的(de)(de)(de)動力(li)、底(di)盤(pan)素質，東瀛寶馬真的(de)(de)(de)不是說(shuo)說(shuo)而已。展現(xian)不一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)設計和(he)優良的(de)(de)(de)機械水平(ping)，昂克(ke)塞(sai)拉相(xiang)當稱職，但作為一(yi)(yi)款家用車，這款車的(de)(de)(de)空間水平(ping)只能說(shuo)是差強人意(yi)。所以昂克(ke)賽拉需要(yao)消費(fei)者作出一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)割舍。

8、英朗

別克英朗是一款入門的家用A級車，售價水平比較親(qin)民(min)，是(shi)熱度(du)很(hen)不(bu)錯的(de)一款(kuan)車，新車型(xing)樣子對比舊款(kuan)沒(mei)有(you)變化，儀表(biao)臺造型(xing)也沒(mei)有(you)太大差異。重點是(shi)自然吸氣(qi)四(si)缸(gang)機再(zai)次推出，加上1.3T車型(xing)加入(ru)了48V輕混動(dong)系統(tong)，新款(kuan)英(ying)朗(lang)面對市場(chang)展現出了收復失地的決(jue)心，從銷量上也能(neng)體(ti)現出來，大家對英(ying)朗(lang)抱(bao)有(you)很不錯的評(ping)價。

9、LA FESTA菲斯塔

現代菲斯塔作為一款專供中國市場的緊湊型車，比起卡羅拉、軒逸等車系，這款車的造型有跑車的味道，此外它要挑(tiao)戰(zhan)思域。車內的造型也(ye)(ye)運(yun)動(dong)氛圍(wei)很強，后排不(bu)算特(te)別(bie)寬敞，后備箱常規容積也(ye)(ye)并不(bu)出彩。加速能力屬菲斯塔最大賣點，懸架(jia)給人(ren)的感覺更加硬朗，車頭很積極、精準(zhun)度高，稱得上滿身都是運(yun)動(dong)細胞(bao)。

合資車和進口車的區別

1、概念方面

進口(kou)車為整車進口(kou)，而合資車為整車國產或部分零(ling)件進口(kou)至(zhi)國內進行組裝(zhuang)，同(tong)時車型也(ye)有可能(neng)會做些細節(jie)的改動。

2、質量方面

合資車(che)的質(zhi)量工(gong)藝(yi)并不比進口車(che)的質(zhi)量工(gong)藝(yi)差，國(guo)內的汽車(che)生產廠(chang)商采用的都(dou)是與(yu)國(guo)際接(jie)軌的生產工(gong)藝(yi)與(yu)標準，對質(zhi)量的要求(qiu)也很嚴格(ge)。

3、供應商方面

合(he)資車(che)是指(zhi)國外品(pin)牌在國內(nei)(nei)生(sheng)產(chan)的(de)成(cheng)品(pin)車(che)，進(jin)口車(che)則是整車(che)從國外進(jin)口過來(lai)的(de)成(cheng)品(pin)車(che)。雖(sui)然來(lai)源地不同，但零部(bu)件供(gong)應(ying)卻沒有多(duo)大差別，很多(duo)進(jin)口車(che)的(de)零部(bu)件也在國內(nei)(nei)生(sheng)產(chan)供(gong)應(ying)。