有軌電車是什么車

有軌電車是采用電(dian)(dian)(dian)力驅(qu)動并在軌道(dao)上行駛(shi)的輕型軌道(dao)交通車(che)(che)輛(liang)。有軌電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)是一種(zhong)公共交通工具(ju)，亦(yi)稱(cheng)路(lu)(lu)(lu)面電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)，簡稱(cheng)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)，屬(shu)輕鐵的一種(zhong)，列車(che)(che)一般不超過五節(jie)，但由(you)于(yu)在街道(dao)行駛(shi)，占用道(dao)路(lu)(lu)(lu)空間。此外，某(mou)些在市區的軌道(dao)上運行的纜(lan)車(che)(che)亦(yi)可(ke)算作路(lu)(lu)(lu)面電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)的一種(zhong)。電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)以電(dian)(dian)(dian)力驅(qu)動，車(che)(che)輛(liang)不會排放(fang)廢氣，因而(er)是一種(zhong)無污(wu)染(ran)的環(huan)保交通工具(ju)。

有軌電車的優點和缺點

【優點】

1、建造成本低：對于中型(xing)城市(shi)來說(shuo)，路(lu)面電車(che)是實(shi)用廉宜的選擇。1公(gong)里路(lu)面路(lu)面電車(che)線所需的投資只是1公(gong)里地(di)下鐵路(lu)的1/3~1/20。

2、建設難度低：無需在地下挖掘隧道；

3、安全(quan)系數高：相較(jiao)其他路面(mian)交通(tong)(tong)工具(ju)，路面(mian)電車更有效(xiao)減少交通(tong)(tong)意外的比率；

4、環保系數高：因為是以(yi)電力推動(dong)關系，車(che)輛不會(hui)排放廢氣(qi)，是一種無污染的環保交通工具。

5、可共(gong)同使用(yong)(yong)車(che)(che)道：路(lu)面電(dian)車(che)(che)路(lu)軌占用(yong)(yong)路(lu)面，路(lu)面交通要為路(lu)面電(dian)車(che)(che)改道，并(bing)讓出行車(che)(che)線；采用(yong)(yong)槽型軌，汽車(che)(che)和有軌電(dian)車(che)(che)可以共(gong)用(yong)(yong)一(yi)條馬路(lu)。

【缺點】

1、行駛(shi)速度較慢(man)：路(lu)面電車的(de)速度一般較地下鐵慢(man)，除非路(lu)面電車行駛(shi)的(de)大(da)部分路(lu)段是專(zhuan)用(yong)的(de)（主要行駛(shi)專(zhuan)用(yong)路(lu)段的(de)路(lu)面電車一般稱為輕便鐵路(lu)）。

2、載客(ke)能力(li)較小(xiao)(xiao)：路面電(dian)車(che)每小(xiao)(xiao)時可載客(ke)約7000人，但地下(xia)鐵路每小(xiao)(xiao)時載客(ke)可達(da)12,000人。

3、架設電(dian)(dian)纜占道：需要設置架空(kong)電(dian)(dian)纜。超級電(dian)(dian)容(rong)供電(dian)(dian)和地(di)下軌供電(dian)(dian)還處于(yu)試驗階段。

有軌電車和地鐵的區別

1、深度不同

有軌(gui)電車：在地面鋪(pu)設，不會超過三米的深度。

地鐵：在(zai)建設的時候會往地下(xia)開挖(wa)四十米的深度。

2、占用面積不同

有軌電車：在建設的時候會占用路面面積。

地鐵：不會占用路(lu)面面積。

3、軌道行駛不同

有軌(gui)電車：在(zai)(zai)城市的內(nei)部進(jin)行(xing)穿梭，軌(gui)道(dao)是(shi)比較(jiao)淺的，汽(qi)車也可以在(zai)(zai)軌(gui)道(dao)上行(xing)駛。

地(di)(di)鐵：是在地(di)(di)下快(kuai)速通行(xing)。

有軌電車和輕軌的區別

1、載客量不同

輕(qing)軌：中等載客量的輕(qing)軌鐵路車廂，一(yi)般額定(ding)載客量為(wei)202/輛(liang)（超員為(wei)224/輛(liang)），編排(pai)采用每列2至(zhi)4輛(liang)。

有(you)軌(gui)電(dian)車：是采用電(dian)力驅動并(bing)在軌(gui)道(dao)(dao)上行駛的輕型軌(gui)道(dao)(dao)交通車輛(liang)，單向高峰每小時運(yun)量(liang)5000至8000人(ren)次，車長10到(dao)20米(mi)，1至2列(lie)為一組，稱為小運(yun)量(liang)城市客運(yun)。

2、時速不同

輕軌(gui)：最高時速(su)一般為(wei)70至80公里，平(ping)均(jun)時速(su)為(wei)50至70公里。

有軌電車：最高時(shi)速(su)(su)在40至(zhi)(zhi)60公(gong)里(li)，平均時(shi)速(su)(su)為20至(zhi)(zhi)30公(gong)里(li)。

3、行駛路況不同

輕軌(gui)：一(yi)般(ban)為全(quan)封閉(bi)路，或大部分封閉(bi)。

有軌電車(che)：在城市道路中混行(xing)，與城市道路交叉，均為平(ping)行(xing)道口，線路不封(feng)閉。

有軌電車哪個城市有

目前我國(guo)保留有(you)(you)有(you)(you)軌電車的(de)城市包括中(zhong)國(guo)香(xiang)港、天津、上(shang)海、沈陽(yang)、大連、長春、南(nan)京(jing)(jing)、蘇州、青島、廣(guang)州、北(bei)京(jing)(jing)、成都、淮安(an)、武漢、深圳(zhen)、珠海、佛山、天水、三亞等(deng)。

中國(guo)大陸最早出(chu)現有軌(gui)電車(che)的城市是北京，1899年(nian)由德(de)國(guo)西(xi)門子公司修建，連接郊區馬家堡(bao)火車(che)站到永定門。