一、電動推桿和電液推桿的區別
電液推桿是(shi)一種集機、電、液為一體的液壓驅動機械手,適用(yong)(yong)于(yu)需要(yao)(yao)往復(fu)推拉直線(或(huo)往復(fu)旋轉一定角度)運動,也(ye)可(ke)用(yong)(yong)于(yu)需要(yao)(yao)上升、下降或(huo)夾緊工作物的場(chang)所,并可(ke)實現遠距離危險(xian)地(di)區的集中或(huo)自動控(kong)制(zhi),目前主要(yao)(yao)應用(yong)(yong)在冶金機械行業。
電動推桿是一種將電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)旋(xuan)轉運動(dong)(dong)轉變為(wei)推桿(gan)的(de)直線往(wang)復運動(dong)(dong)的(de)電(dian)力驅(qu)動(dong)(dong)裝置(zhi)。可用(yong)于各種簡單或(huo)復雜的(de)工(gong)藝流(liu)程(cheng)中做為(wei)執(zhi)行機(ji)械使(shi)用(yong),以實現遠距(ju)離控制(zhi)、集中控制(zhi)或(huo)自動(dong)(dong)控制(zhi)。電(dian)動(dong)(dong)推桿(gan)是通(tong)用(yong)型的(de)輔助驅(qu)動(dong)(dong)裝置(zhi),目前電(dian)動(dong)(dong)推桿(gan)已(yi)廣泛運用(yong)于電(dian)力、機(ji)械、冶金、交通(tong)、礦山、石(shi)油、化(hua)工(gong)、起重、運輸、建筑(zhu)、糧飼加工(gong)等行業。
電(dian)動(dong)推桿與電(dian)液(ye)推桿同樣都是(shi)(shi)(shi)將電(dian)機(ji)(ji)的旋轉運動(dong)轉化為直線(xian)運動(dong)的設備。不同的是(shi)(shi)(shi)一個(ge)是(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)電(dian)液(ye),一個(ge)是(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)械,它(ta)們的主要(yao)區別(bie)是(shi)(shi)(shi)電(dian)液(ye)推桿是(shi)(shi)(shi)液(ye)體傳動(dong),速(su)度不穩定,精度很差,而且時間長(chang)了還會漏液(ye),需要(yao)不時補充,造成浪費與污(wu)染。電(dian)動(dong)推桿由于是(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)械的剛性(xing)(xing)傳動(dong)具有性(xing)(xing)能可靠(kao),動(dong)作靈敏,運行平穩,推拉力相同,環(huan)境適(shi)應性(xing)(xing)好等特點。
二、電動推桿和電液推桿的優缺點
1、電液推桿
優點:電(dian)液(ye)推(tui)(tui)(tui)桿(gan)可以帶負荷啟(qi)動,而電(dian)動推(tui)(tui)(tui)桿(gan)、電(dian)動執行機構卻很困難(nan)。同一臺電(dian)液(ye)推(tui)(tui)(tui)桿(gan)在其額定的推(tui)(tui)(tui)、拉力(li)范(fan)圍(wei)內,其推(tui)(tui)(tui)、拉力(li)可無級調節,所以驅動里(li)范(fan)圍(wei)廣,而電(dian)動推(tui)(tui)(tui)桿(gan)和(he)氣缸則(ze)無法辦到。
缺點:連接部分(fen)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)(de)泄漏是(shi)(shi)很難避免的(de)(de)(de),運動平滑,減少傳輸(shu)效率。當液壓(ya)(ya)油(you)污染(ran),將(jiang)插頭信道的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)元件,是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)失敗的(de)(de)(de)主要原(yuan)因。
2、電動推桿
優點(dian):只(zhi)需簡單地將(jiang)推桿(gan)安裝在支架(jia)上(shang),接通(tong)電源,即可使用(yong)(yong)。正常使用(yong)(yong)時可長期免(mian)維(wei)護。多點(dian)定位,往(wang)復推壓伸縮、限位信(xin)號輸出。
缺點:由于行程開關容易失(shi)靈(特別在潮濕環境中),離合器調節傳遞的(de)力矩誤差大、因而停位不(bu)準(zhun),過載保護不(bu)可靠,經常燒壞電動機或損壞傳動零件,且離合器過載脫(tuo)離時噪音超限。