一、舉升機是什么

汽車舉升機是指汽(qi)車維(wei)(wei)修(xiu)行(xing)業(ye)用于(yu)汽(qi)車舉(ju)升的汽(qi)保(bao)(bao)設備。舉(ju)升機在汽(qi)車維(wei)(wei)修(xiu)養(yang)(yang)護中(zhong)發揮著至關重要(yao)的作用，為維(wei)(wei)修(xiu)汽(qi)車、輪胎定位矯正提供了很大(da)的幫助(zhu)。無(wu)論整車大(da)修(xiu)，還(huan)是小修(xiu)保(bao)(bao)養(yang)(yang)，都離不開(kai)它，其產品性質、質量好壞直(zhi)接影響維(wei)(wei)修(xiu)人(ren)員的人(ren)身(shen)安(an)全。在規(gui)模各異(yi)的維(wei)(wei)修(xiu)養(yang)(yang)護企業(ye)中(zhong)，無(wu)論是維(wei)(wei)修(xiu)多種車型的綜合類(lei)修(xiu)理廠(chang)，還(huan)是經(jing)營范圍單(dan)一的街邊(bian)店（如輪胎店），幾(ji)乎都配備有舉(ju)升機。

二、汽車舉升機有幾種類型

1、從立柱構造來分類，主要有單柱式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)、雙柱式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)、四(si)柱式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)、剪式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)和地溝式(shi)(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)等。

（1）單柱式舉升機

單(dan)(dan)柱(zhu)式舉升(sheng)機(ji)是將停放在地(di)面上的(de)轎(jiao)車(che)等交通工具舉升(sheng)到(dao)一定的(de)高度(du)進行(xing)維修(xiu)的(de)專用設備，是一種(zhong)典型的(de)用于(yu)汽車(che)及工程(cheng)車(che)輛的(de)局部(bu)舉升(sheng)，以便(bian)(bian)更(geng)換車(che)輪輪胎或對車(che)輛底盤進行(xing)各種(zhong)維修(xiu)作業的(de)機(ji)具。單(dan)(dan)柱(zhu)舉升(sheng)機(ji)操作容易(yi)、美觀、不占用空(kong)間便(bian)(bian)能將重物(wu)方便(bian)(bian)省(sheng)力的(de)舉起。具有省(sheng)時省(sheng)力的(de)效果，不用時完全放置(zhi)于(yu)地(di)面，方便(bian)(bian)汽車(che)倒(dao)車(che)和(he)放置(zhi)物(wu)品，是汽車(che)修(xiu)理不可缺(que)少的(de)機(ji)具。單(dan)(dan)柱(zhu)車(che)輛舉升(sheng)機(ji)分(fen)可移動(dong)式的(de)和(he)固定式的(de)兩種(zhong)型號。單(dan)(dan)柱(zhu)移動(dong)式舉升(sheng)機(ji)適(shi)用于(yu)室(shi)內外場地(di)，單(dan)(dan)柱(zhu)固定式舉升(sheng)機(ji)適(shi)用于(yu)室(shi)內面積較(jiao)為緊湊的(de)場所(suo)。

（2）雙柱式舉升機

雙柱(zhu)式汽(qi)(qi)車(che)舉(ju)(ju)升機是(shi)一種(zhong)汽(qi)(qi)車(che)修理和保(bao)(bao)養(yang)單(dan)位(wei)常用(yong)的(de)(de)專用(yong)機械舉(ju)(ju)升設(she)備(bei)，廣(guang)泛應用(yong)于轎(jiao)車(che)等小(xiao)型車(che)的(de)(de)維修和保(bao)(bao)養(yang)。雙柱(zhu)式汽(qi)(qi)車(che)舉(ju)(ju)升機將(jiang)汽(qi)(qi)車(che)舉(ju)(ju)升在空中的(de)(de)同時可以節省(sheng)大量的(de)(de)地面(mian)空間(jian)，方便地面(mian)作業。但是(shi)雙柱(zhu)式汽(qi)(qi)車(che)舉(ju)(ju)升機為了最大的(de)(de)節省(sheng)材料，一般都(dou)去(qu)掉了底板。由(you)于沒有(you)(you)底板，使得(de)立柱(zhu)的(de)(de)扭力需(xu)要靠(kao)地面(mian)來抵(di)消(xiao)，所以對地基要求(qiu)很高，若是(shi)有(you)(you)橫梁（龍門舉(ju)(ju)升機）就靠(kao)橫梁抵(di)消(xiao)。

雙(shuang)柱(zhu)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)有對(dui)(dui)(dui)(dui)稱式(shi)和非(fei)對(dui)(dui)(dui)(dui)稱式(shi)兩種。對(dui)(dui)(dui)(dui)稱式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)四根臂(bei)的(de)(de)臂(bei)長大(da)致相等(deng)，這(zhe)樣使得汽(qi)車(che)(che)中心（或質(zhi)心）處(chu)于(yu)立柱(zhu)的(de)(de)中間(jian)位置，對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)皮卡(ka)和箱式(shi)貨車(che)(che)等(deng)類型的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)日常維修來(lai)說這(zhe)種對(dui)(dui)(dui)(dui)稱式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)可能(neng)是最佳的(de)(de)選擇(ze)。但是對(dui)(dui)(dui)(dui)于(yu)一些(xie)柱(zhu)間(jian)寬(kuan)度不夠大(da)的(de)(de)對(dui)(dui)(dui)(dui)稱式(shi)雙(shuang)柱(zhu)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)來(lai)說，汽(qi)車(che)(che)舉(ju)(ju)(ju)升后(hou)不能(neng)打(da)開車(che)(che)門(men)是一個很大(da)的(de)(de)缺點(dian)。非(fei)對(dui)(dui)(dui)(dui)稱式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)的(de)(de)立柱(zhu)向后(hou)旋轉(zhuan)了一個角度（大(da)約30°），并(bing)且前臂(bei)比后(hou)臂(bei)稍微短(duan)一些(xie)。當(dang)把(ba)汽(qi)車(che)(che)停(ting)放到這(zhe)種非(fei)對(dui)(dui)(dui)(dui)稱式(shi)的(de)(de)舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)適當(dang)位置時，車(che)(che)的(de)(de)位置就向后(hou)移(yi)動了一些(xie)，因(yin)此(ci)，我們就很容(rong)易地(di)從車(che)(che)門(men)進(jin)出(chu)。而且，這(zhe)種非(fei)對(dui)(dui)(dui)(dui)稱式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升機(ji)(ji)轉(zhuan)動的(de)(de)立柱(zhu)，可以(yi)確(que)保車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)重心安全地(di)定位在立柱(zhu)之間(jian)。

（3）四柱式舉升機

四(si)(si)(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)式汽(qi)車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)是一(yi)(yi)種大(da)噸(dun)位(wei)汽(qi)車(che)或貨車(che)修理和保(bao)(bao)養單(dan)(dan)位(wei)常用(yong)(yong)的(de)專用(yong)(yong)機(ji)(ji)械舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)設備，四(si)(si)(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)式汽(qi)車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)也很適合于四(si)(si)(si)(si)(si)輪定位(wei)用(yong)(yong)，因為(wei)一(yi)(yi)般(ban)(ban)四(si)(si)(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)式汽(qi)車(che)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)都(dou)有(you)一(yi)(yi)四(si)(si)(si)(si)(si)輪定位(wei)檔位(wei)，可(ke)以調(diao)整，可(ke)以確(que)保(bao)(bao)水平。四(si)(si)(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)按(an)其結(jie)構(gou)(gou)又(you)分(fen)為(wei)上(shang)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式以及下(xia)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式兩種。上(shang)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式四(si)(si)(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)其油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)置于立(li)柱(zhu)(zhu)(zhu)頂部（帶(dai)橫梁），下(xia)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式的(de)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)置于平板(ban)下(xia)面。上(shang)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式四(si)(si)(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)主(zhu)要依(yi)(yi)靠四(si)(si)(si)(si)(si)根鏈條拉起(qi)四(si)(si)(si)(si)(si)個(ge)角，拉力油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)置于頂部，這種結(jie)構(gou)(gou)簡單(dan)(dan)，但自重增(zeng)加(jia)。多數(shu)上(shang)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)式四(si)(si)(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)二(er)次(ci)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)為(wei)手(shou)動或氣(qi)動，修理工需要跑(pao)到底下(xia)操作，這對于經常使用(yong)(yong)二(er)次(ci)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)用(yong)(yong)戶(hu)不(bu)方便和不(bu)安全。保(bao)(bao)險(xian)(xian)裝(zhuang)置為(wei)氣(qi)動裝(zhuang)置，若沒(mei)有(you)氣(qi)源(yuan)則比較(jiao)麻煩。下(xia)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)四(si)(si)(si)(si)(si)柱(zhu)(zhu)(zhu)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)主(zhu)要依(yi)(yi)靠四(si)(si)(si)(si)(si)根粗(cu)鋼索拉起(qi)四(si)(si)(si)(si)(si)角，拉力油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)置于平板(ban)下(xia)面，通過六(liu)個(ge)圓(yuan)盤將(jiang)力傳(chuan)達四(si)(si)(si)(si)(si)面。這種結(jie)構(gou)(gou)比較(jiao)緊(jin)湊，自重降(jiang)低。二(er)次(ci)舉(ju)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)一(yi)(yi)般(ban)(ban)為(wei)電動液(ye)壓，和主(zhu)泵(beng)連接在一(yi)(yi)起(qi)，只要轉動轉換閥即(ji)可(ke)，升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)速度快(kuai)，保(bao)(bao)險(xian)(xian)裝(zhuang)置為(wei)楔(xie)塊式，四(si)(si)(si)(si)(si)個(ge)楔(xie)塊利(li)用(yong)(yong)拉桿(gan)聯動，扳動拉桿(gan)就(jiu)可(ke)打(da)開保(bao)(bao)險(xian)(xian)裝(zhuang)置，方便耐用(yong)(yong)。

（4）剪式舉升機

剪(jian)式(shi)舉升機(ji)執行(xing)部分采用(yong)剪(jian)式(shi)疊桿形式(shi)，電(dian)力驅(qu)動機(ji)械傳(chuan)動結構，廣泛(fan)用(yong)于大型(xing)車(che)輛維修。剪(jian)式(shi)舉升機(ji)的(de)舉升速度(du)適中且(qie)不占用(yong)車(che)坑(keng)位置，對(dui)于一些車(che)型(xing)相對(dui)固定，工作強(qiang)度(du)大（如在(zai)公共汽車(che)）的(de)修理領(ling)域無疑是(shi)最好(hao)的(de)選擇。而且(qie)由于結構簡單，同步性好(hao)，一般常用(yong)作四輪定位儀的(de)平臺。

剪(jian)(jian)(jian)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)分(fen)為(wei)大剪(jian)(jian)(jian)（子母式(shi)），小(xiao)剪(jian)(jian)(jian)（單(dan)剪(jian)(jian)(jian)）舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，超薄(bo)系列(lie)剪(jian)(jian)(jian)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)等幾(ji)種(zhong)類(lei)型。小(xiao)剪(jian)(jian)(jian)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)要用于(yu)汽(qi)車維修保養，安全性高，操(cao)作方便。挖槽(cao)(cao)后與(yu)地面相平(ping)。大剪(jian)(jian)(jian)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)涌出比(bi)較多，是配合(he)四輪(lun)定(ding)位儀的(de)最佳設備，并(bing)可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)做為(wei)汽(qi)車維修，輪(lun)胎(tai)，底(di)盤檢(jian)修用。可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)挖槽(cao)(cao)，也可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)直接安裝在地面上。超薄(bo)系列(lie)剪(jian)(jian)(jian)式(shi)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)無需挖槽(cao)(cao)，適用于(yu)任何修理廠，有(you)一些樓板(ban)上不適合(he)安裝二柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)(yi)(yi)及普通四柱(zhu)舉(ju)(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，而本機(ji)(ji)(ji)(ji)器與(yu)樓板(ban)接觸面廣，這樣可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)安裝在任何可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)開車的(de)樓板(ban)上面，解決(jue)客戶場地問題。這類(lei)機(ji)(ji)(ji)(ji)器是今(jin)后的(de)主(zhu)流產品(pin)，國外(wai)大規模使(shi)用本類(lei)產品(pin)。

（5）地溝式舉升機

地溝(gou)(gou)(gou)式舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)是(shi)大型客車(che)維(wei)修(xiu)的(de)理(li)想設備(bei)，對(dui)空(kong)間(jian)較低的(de)廠房(fang)更為實用(yong)，且(qie)物美價(jia)廉。地溝(gou)(gou)(gou)式汽(qi)車(che)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)，安(an)裝于地溝(gou)(gou)(gou)上面兩(liang)沿邊軌(gui)道上，一般采用(yong)電動(dong)驅動(dong)方式，蝸(gua)桿、蝸(gua)輪(lun)減速(su)，從而帶(dai)動(dong)絲桿、舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)大梁升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)。這種設計方式使得地溝(gou)(gou)(gou)式舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)移動(dong)更靈活，舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)力更大，升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平穩(wen)，操作安(an)裝極為方便，是(shi)各(ge)種針對(dui)大客車(che)、貨(huo)車(che)進行維(wei)修(xiu)的(de)維(wei)修(xiu)企(qi)業最為理(li)想的(de)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)設備(bei)。地溝(gou)(gou)(gou)跑道式四輪(lun)定(ding)位(wei)舉(ju)(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)前輪(lun)轉角(jiao)盤（選(xuan)購件）位(wei)置(zhi)可(ke)調，加(jia)長后(hou)輪(lun)滑板，適合各(ge)種車(che)型定(ding)位(wei)測量。

2、從舉升機的驅動類型來分類，主要分為氣(qi)動、液壓(ya)、機(ji)械式三大類。其中尤以液動居多，機(ji)械式次之，氣(qi)動最少(shao)，下面簡單介紹下液壓(ya)類和機(ji)械類的(de)舉升機(ji)優劣。

（1）機械式舉升機

機(ji)械式舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)主要(yao)有單電機(ji)驅動(dong)(dong)的螺紋傳動(dong)(dong)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)和雙(shuang)電機(ji)驅動(dong)(dong)的螺紋傳動(dong)(dong)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)。該類舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)特點(dian)是同步性(xing)好，由于(yu)一(yi)般(ban)多(duo)為(wei)電機(ji)驅動(dong)(dong)，螺桿傳動(dong)(dong)，它不存在漏油污染問(wen)題(ti)，且(qie)自鎖保護簡單易(yi)行。但(dan)由于(yu)機(ji)械磨(mo)損維(wei)(wei)護成本高（經常需要(yao)更(geng)換(huan)銅(tong)鑼(luo)母以(yi)及軸(zhou)承），每(mei)年一(yi)臺(tai)舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)的維(wei)(wei)修更(geng)換(huan)需要(yao)1000元左右，客(ke)戶最終會將該產品(pin)更(geng)換(huan)為(wei)維(wei)(wei)護成本小的液壓舉(ju)(ju)升(sheng)機(ji)。

（2）液壓式舉升機

液壓(ya)式舉(ju)(ju)升機的(de)特(te)點是(shi)(shi)(shi)平穩、噪音小、力量大，缺點是(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)久之(zhi)后(hou)易漏油，污染工作環境。但是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)式舉(ju)(ju)升機維護(hu)成(cheng)本低(di)，油缸使(shi)用(yong)(yong)5－10年沒(mei)問題(ti)，而且就(jiu)舉(ju)(ju)升機的(de)發(fa)展(zhan)趨勢而言，一定是(shi)(shi)(shi)朝著安全(quan)、簡便、使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命長、噪音小、價格低(di)廉的(de)方向發(fa)展(zhan)，因此(ci)液壓(ya)式舉(ju)(ju)升機必將是(shi)(shi)(shi)今后(hou)舉(ju)(ju)升機市場(chang)發(fa)展(zhan)的(de)主流(liu)。

液壓舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)分(fen)為兩(liang)種，一種是單缸舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)，一種是雙缸舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)。單缸液壓舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)優(you)點是：同步性好，不存在顛簸(bo)現(xian)象，帶(dai)厚(hou)底(di)(di)板(ban)，舉(ju)升(sheng)(sheng)機(ji)得扭力靠(kao)底(di)(di)板(ban)抵消(xiao)，容易調平，整機(ji)安全(quan)性好，適(shi)用于地(di)基較差的(de)地(di)方(fang)。

雙缸(gang)舉(ju)(ju)升(sheng)機又分為(wei)兩種(zhong)：龍門式(shi)舉(ju)(ju)升(sheng)機和薄地(di)板舉(ju)(ju)升(sheng)機，由(you)于是雙缸(gang)，同(tong)步(bu)問題難以解(jie)決，往往靠兩根鋼(gang)絲繩(sheng)來(lai)平衡，油缸(gang)以及鋼(gang)絲繩(sheng)要調整得松緊一致，舉(ju)(ju)升(sheng)機才可(ke)以同(tong)步(bu)。

舉升機的(de)(de)分(fen)類依據(ju)不(bu)同的(de)(de)標(biao)準還有許多方法，比(bi)如按照功能可分(fen)為四輪(lun)定(ding)位(wei)型(xing)和平板式(shi)；按照占用(yong)的(de)(de)空間不(bu)同可分(fen)為地(di)上式(shi)和地(di)藏式(shi)。但立柱(zhu)的(de)(de)構造是任何一種(zhong)舉升機(ji)最明顯的(de)(de)特(te)征，而它的(de)(de)驅動升降系統也是不(bu)同用(yong)戶群體選購舉升機(ji)最重要的(de)(de)考慮因素。