車身穩定系統的工作原理

車(che)(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)穩(wen)定系(xi)統，簡單來理(li)解就是獨(du)立調(diao)節四個(ge)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)剎車(che)(che)(che)系(xi)統。當車(che)(che)(che)身(shen)穩(wen)定系(xi)統的(de)(de)傳感器檢查到車(che)(che)(che)輛在(zai)駕駛過程中有側(ce)滑的(de)(de)趨勢(shi)，這(zhe)個(ge)時(shi)候車(che)(che)(che)身(shen)穩(wen)定系(xi)統那么就會立刻(ke)做出分析(xi)，應當獨(du)立給哪一個(ge)車(che)(che)(che)輪做出制動(dong)，這(zhe)樣(yang)子(zi)就能最大程度上(shang)降(jiang)低汽車(che)(che)(che)在(zai)駕駛中發生側(ce)滑的(de)(de)危險(xian)。除此之(zhi)外，假如(ru)汽車(che)(che)(che)在(zai)轉彎時(shi)，突然出現需要緊急避(bi)讓的(de)(de)情況下，車(che)(che)(che)輪假如(ru)由(you)于慣性出現輪胎失去抓地力的(de)(de)情況下，這(zhe)個(ge)時(shi)候車(che)(che)(che)身(shen)穩(wen)定系(xi)統也可能會介入，對發生側(ce)滑的(de)(de)車(che)(che)(che)輪施加一定的(de)(de)制動(dong)力，這(zhe)樣(yang)子(zi)即可有效果防止汽車(che)(che)(che)發側(ce)翻(fan)的(de)(de)風險(xian)。

車身穩定系(xi)統作用原(yuan)理：

1、電子穩(wen)定(ding)系(xi)統關鍵對汽(qi)車(che)縱向和(he)橫(heng)向穩(wen)定(ding)性實(shi)行調(diao)節，保(bao)障(zhang)汽(qi)車(che)遵循(xun)司機(ji)的(de)觀念駕駛。它的(de)基礎是ABS制(zhi)(zhi)動(dong)防抱死功(gong)能，該系(xi)統在車(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)動(dong)狀況下(xia)輪(lun)胎即將抱死時，一(yi)秒內連續(xu)制(zhi)(zhi)動(dong)上百次，有點(dian)類似于機(ji)械式“點(dian)剎”；

2、如此一來，在汽車全力制動(dong)時，輪胎(tai)依(yi)然可以(yi)(yi)保(bao)障滾動(dong)，滾動(dong)摩(mo)擦(ca)的效果(guo)(guo)比抱(bao)死后的滑動(dong)摩(mo)擦(ca)效果(guo)(guo)好，且可以(yi)(yi)調(diao)節(jie)汽車(che)駕駛(shi)方向；

3、另外一(yi)方面該系(xi)統會與(yu)發(fa)動(dong)機(ji)ECU協同工作，當驅(qu)動(dong)輪打滑時通過對(dui)比各個車輪的轉速，電子(zi)系(xi)統判斷出驅(qu)動(dong)輪是不是打滑，馬上自(zi)動(dong)降低(di)節氣門進氣量，下(xia)降發(fa)動(dong)機(ji)轉速那么就(jiu)會降低(di)動(dong)力輸出，對(dui)打滑的驅(qu)動(dong)輪實行(xing)制動(dong)。

車身穩定系統包含多少項

ESP系(xi)統由控制單元及轉(zhuan)向傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)（監測(ce)方向盤的轉(zhuan)向角度(du)）、車輪(lun)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)（監測(ce)各個車輪(lun)的速度(du)轉(zhuan)動(dong)）、側滑傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)（監測(ce)車體繞垂(chui)直(zhi)軸線(xian)轉(zhuan)動(dong)的狀態(tai)）、橫向加速度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)（監測(ce)汽(qi)車轉(zhuan)彎時(shi)的離心力）等組成。

車身穩定系統的優點

簡單來說，ESP可以(yi)實現在緊急情況下防(fang)止車(che)輛打滑的一種功能，當車(che)輛出(chu)現失控、翻車(che)、轉向(xiang)過度或轉向(xiang)不足(zu)這些情時(shi)，ESP會主動介入(ru)，從而(er)提升車(che)輛的操控性(xing)及行駛(shi)安全性(xing)。

ESP中包(bao)含(han)著非常多的(de)功(gong)能，如：ABS（汽(qi)車防(fang)抱死制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)）和EBD（電(dian)子(zi)制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)分(fen)配）TCS（牽引力(li)控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)）和VDC（車輛動(dong)態控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)）。ABS（汽(qi)車防(fang)抱死制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)）在制(zhi)(zhi)動(dong)過程中可自動(dong)調節車輪(lun)制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)，防(fang)止(zhi)車輪(lun)抱死以取得最佳制(zhi)(zhi)動(dong)效果(guo)。

ESP是個非常有用的主動安全系統，能很好地保證行車安全，據美國公路安(an)保學(xue)會統計，裝有ESP的(de)車輛(liang)能夠有效(xiao)減少(shao)32%轎車單(dan)車及57%SUV單(dan)車事故發生(sheng)率。因此，建議(yi)買車還是要選(xuan)擇帶(dai)有ESP的(de)車型，為安(an)全駕駛加(jia)一(yi)道保險。