一、汽車線束的工作簡單嗎

汽(qi)(qi)車線(xian)束的活是否簡(jian)單(dan)其實(shi)因人而異(yi)，并(bing)且汽(qi)(qi)車線(xian)束工的崗位(wei)也有很多種，一(yi)般如(ru)(ru)(ru)果視力有問(wen)題的則不太(tai)適合這類工作，因為有些崗位(wei)對視力要(yao)求高，如(ru)(ru)(ru)壓端子、選線(xian)，但也有些步驟不需要(yao)，如(ru)(ru)(ru)纏(chan)膠帶、分線(xian)。

產品重要性：汽車線束是汽(qi)車的神經系統(tong)，只有讓(rang)修理(li)工真正熟悉了全(quan)車線路的來龍去脈、機(ji)件的連接(jie)關系，才(cai)能正確、快捷地記憶(yi)和(he)掌(zhang)握汽(qi)車線束(shu)。

二、汽車線束操作工累不累

線束廠90%以上都是站立(li)操(cao)作的，整(zheng)體(ti)來說(shuo)一線員工都很累，上個夜班精疲力盡。

主要是因為：

1、線束工(gong)廠需要吸收客(ke)戶的(de)(de)(de)圖紙與(yu)要求，轉換成內部的(de)(de)(de)BOM與(yu)切線卡(ka)，這時(shi)候項(xiang)目就(jiu)給(gei)你卡(ka)時(shi)間了，比如兩周之內完成，但是(shi)看看時(shi)間根本不夠，只能沒日沒夜(ye)的(de)(de)(de)加(jia)班。其次一般線束的(de)(de)(de)BOM的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)有(you)一千多(duo)個，那是(shi)常見的(de)(de)(de)事，工(gong)廠必須保證這么多(duo)材(cai)料(liao)(liao)在規定(ding)的(de)(de)(de)時(shi)間內在裝配之前到達。

2、配置不斷的變，一天一個樣。月底要上市，月中配置都在變，對于其他系統來講，就是一個零件的增減的問題，而汽車線束不光零件要增減，圖紙(zhi)也(ye)要改(gai)。