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汽車低壓線束固定點位置的選擇介紹 汽車低壓線束的固定方式是什么

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2023-11-29 評論 0
摘要:線束走向的控制是線束三維設計中一項重要的內容,而固定方式的選擇對線束的走向的控制影響很大,本文主要介紹下汽車低壓線束的固定方式是什么以及汽車低壓線束固定點位置的選擇,首先汽車低壓線束的固定方式有扎帶/卡扣固定、塑料支架固定、使用其他零件的卡槽結構固定、使用膠帶固定等,那么汽車低壓線束固定點位置的選擇是怎么樣的呢?一起到文中來看看吧!

一、汽車低壓線束固定點位置的選擇介紹

汽車(che)線束(shu)(shu)設(she)計(ji)過程(cheng)當中,其(qi)平安(an)性(xing)是主要思考的(de)內容,線束(shu)(shu)走向的(de)控制是線束(shu)(shu)三維設(she)計(ji)中一項主要的(de)內容。優(you)勝的(de)固定點(dian)的(de)設(she)置(zhi)及固定方法的(de)選擇(ze),是線束(shu)(shu)安(an)插牢(lao)靠性(xing)的(de)條(tiao)件。

固定點位置(zhi)的選(xuan)擇:

1、線束與(yu)兩個固(gu)定(ding)點之(zhi)間(jian)的間(jian)距(ju)不宜過大,控制在(zai)300mm之(zhi)間(jian),在(zai)有泥(ni)水等惡劣天氣情況下(xia),其扎帶(dai)固(gu)定(ding)距(ju)離不能大于150mm,且盡(jin)可(ke)能用7*12扎帶(dai)或許螺柱扎帶(dai)。

2、線(xian)束安(an)插有直(zhi)角(jiao)(jiao)(jiao)拐角(jiao)(jiao)(jiao)時,直(zhi)角(jiao)(jiao)(jiao)兩側需求均(jun)需求添(tian)加固定點,在鈍角(jiao)(jiao)(jiao)拐角(jiao)(jiao)(jiao)時,可依(yi)照直(zhi)線(xian)距離(li)控制,防止出(chu)現銳角(jiao)(jiao)(jiao)拐點。

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3、在(zai)分(fen)支(zhi)點(dian)(dian)(dian)的骨干上設置固(gu)定點(dian)(dian)(dian)時,固(gu)定點(dian)(dian)(dian)在(zai)工藝的許可(ke)下(最小10mm)應盡能夠(gou)接近分(fen)支(zhi)點(dian)(dian)(dian),固(gu)定點(dian)(dian)(dian)與(yu)分(fen)支(zhi)點(dian)(dian)(dian)之間的距離不大于100mm。

4、一切線(xian)束(shu)在(zai)(zai)參與高(gao)風(feng)險區(qu)域的接插(cha)件需求(qiu)要消除應力(li)(li),線(xian)束(shu)應當在(zai)(zai)接插(cha)件背部120mm內保持,應設置固定點(扎帶)。假設不能做(zuo)到(dao),應當在(zai)(zai)連(lian)接器前面(mian)做(zuo)應力(li)(li)消除(如(ru)需將線(xian)束(shu)綁在(zai)(zai)接插(cha)件外(wai)殼結構(gou)上),而且連(lian)接器前面(mian)300mm以內添(tian)加(jia)固定點。

二、汽車低壓線束的固定方式是什么

1、扎帶/卡扣固定

使用(yong)扎帶進行固定是最常(chang)見的(de)(de)方案(an),應(ying)用(yong)廣泛。考慮(lv)到成(cheng)本與采購(gou)周期,需要盡量(liang)選(xuan)用(yong)常(chang)用(yong)的(de)(de)卡扣,或是用(yong)量(liang)很大(da)的(de)(de)卡扣,用(yong)量(liang)大(da)不一定指自身的(de)(de)主機廠(chang)的(de)(de)車型,也可(ke)以(yi)是其他主機廠(chang)的(de)(de)銷量(liang)好的(de)(de)量(liang)產車型。另(ling)外盡可(ke)能(neng)減少(shao)使用(yong)的(de)(de)扎帶的(de)(de)種類(lei),以(yi)便物料與品質(zhi)的(de)(de)管(guan)理。

2、塑料支架固定

有時(shi)候受(shou)到車(che)身結構,線束(shu)布置空(kong)間的(de)限(xian)制(zhi),需要專(zhuan)門開發單(dan)獨(du)的(de)塑料支(zhi)架(jia)進行線束(shu)防(fang)護與固定。這(zhe)種塑料支(zhi)架(jia)一般都是單(dan)獨(du)開發的(de),成本很高(gao)。但是成本其(qi)(qi)實是相對,我們可以發現(xian),銷量很好的(de)車(che)型,這(zhe)種塑料支(zhi)架(jia)其(qi)(qi)實使用的(de)很多。

3、使用其他零件的卡槽結構固定

線(xian)束固定的(de)時候,可以(yi)充(chong)分利(li)用其他零部(bu)件(jian)現有的(de),或者(zhe)新(xin)開的(de)卡槽結構(gou),進行固定。這(zhe)種情(qing)況下(xia)由于定位困難,需要單獨在線(xian)束上(shang)做標記,以(yi)便于制(zhi)造裝(zhuang)配(pei)。

4、使用膠帶固定

僅僅通過膠帶將(jiang)線束綁(bang)在其他零部件上,這種固定方(fang)式(shi)沒(mei)有可靠性(xing),尤其是在惡劣的(de)環(huan)境下(震(zhen)動,高溫,高濕等),是不(bu)允許的(de)。另外,即使相對布置環(huan)境較好(hao)的(de)地(di)(di)方(fang),也不(bu)推薦此種方(fang)式(shi)進行固定,如(ru)果一定要使用的(de)話,需要得(de)到評審通過,并且整車(che)耐久(jiu)實驗(yan)中,也是需要特別(bie)關注(zhu)的(de)地(di)(di)方(fang)。

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