一、生物柴油行業發展前景怎么樣

我國是生物柴油重要生產地區之一，2021年國內生物柴油產量在154萬噸左右，同比增長約17.2%。我國生物柴油以出口為主，其中歐洲是主要出口地，總體來看，歐洲對生物柴油的需求增長，利好國內生物柴油產業發展。

雖然目前我(wo)國生物柴油市場仍處于發(fa)展(zhan)初期(qi)，行業發(fa)展(zhan)仍存在(zai)產能利用率低、企業規模小、技術水平不高等(deng)問題，但從長遠來看，隨著國家扶(fu)持力度加大、環保監管日益(yi)嚴格(ge)，生物柴油發(fa)展(zhan)前景(jing)廣(guang)闊。

二、生物柴油行業發展趨勢如何

1、建立完善生物柴油全鏈條管理體系

“地溝油(you)”治理和(he)生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)推廣(guang)的社會效益明顯大于經濟效益。市(shi)場(chang)配置資源的作用(yong)受限，推動生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)（燃料）產業健(jian)(jian)康發(fa)展(zhan)必須充分發(fa)揮政(zheng)府(fu)的主導(dao)作用(yong)，注(zhu)重區(qu)域協調發(fa)展(zhan)，鼓勵和(he)支持京津冀、長三角(jiao)、珠三角(jiao)等有(you)(you)條件的地區(qu)，特別是餐(can)廚廢(fei)(fei)(fei)棄(qi)(qi)油(you)脂收(shou)集、運輸、生(sheng)產、使(shi)用(yong)管理體系較(jiao)完(wan)善的中心城市(shi)或城市(shi)群(qun)，有(you)(you)序擴(kuo)大生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)推廣(guang)試點。加快建立完(wan)善安全透明、全程監控的廢(fei)(fei)(fei)棄(qi)(qi)油(you)脂閉環監管體系，結合餐(can)廚廢(fei)(fei)(fei)棄(qi)(qi)物(wu)資源化利(li)用(yong)和(he)無害化處理試點工作，建立健(jian)(jian)全廢(fei)(fei)(fei)棄(qi)(qi)油(you)脂回(hui)收(shou)供(gong)應體系，出臺(tai)相關標準和(he)指(zhi)導(dao)性(xing)文件，做到廢(fei)(fei)(fei)棄(qi)(qi)油(you)脂應收(shou)盡收(shou)、流向(xiang)可(ke)溯，杜(du)絕(jue)“地溝油(you)”回(hui)流餐(can)桌。

2、完善生物柴油推廣工作協調機制

進一(yi)步(bu)完善國家層面“地(di)溝油”治(zhi)理工(gong)作協(xie)調(diao)機(ji)(ji)制(zhi)。建立協(xie)調(diao)推廣工(gong)作組織機(ji)(ji)制(zhi)，明確(que)(que)生物(wu)(wu)柴(chai)油（燃料）發展目標和路(lu)徑原則(ze)。地(di)方層面堅持政(zheng)府主(zhu)(zhu)導(dao)，制(zhi)定明確(que)(que)符合實(shi)際的(de)工(gong)作目標，充分調(diao)動(dong)產業鏈相關主(zhu)(zhu)體的(de)積極性，完善相關政(zheng)策，特(te)別(bie)是(shi)財稅支持政(zheng)策，明確(que)(que)責任主(zhu)(zhu)體，建立健全運行機(ji)(ji)制(zhi)和相關細則(ze)，確(que)(que)保政(zheng)策落(luo)地(di)、運轉流暢，促進生物(wu)(wu)柴(chai)油的(de)有序推廣，切(qie)實(shi)保障食品安全、治(zhi)理大氣污染和實(shi)現碳(tan)減排預期(qi)。

3、完善相關配套政策

一是(shi)恢復生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)(you)生(sheng)(sheng)產(chan)企(qi)業100%增(zeng)值(zhi)稅(shui)退稅(shui)政策(ce)。鑒于生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)(you)生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)較高，且“地溝油(you)(you)”原料普遍沒有(you)增(zeng)值(zhi)稅(shui)發(fa)票的(de)(de)(de)現狀，從目(mu)前70%增(zeng)值(zhi)稅(shui)退稅(shui)恢復執行100%增(zeng)值(zhi)稅(shui)退稅(shui)政策(ce)，可以解決(jue)生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)(you)企(qi)業收購進項不能抵扣，導致生(sheng)(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)不合理增(zeng)加的(de)(de)(de)問(wen)題。二是(shi)鼓勵有(you)條件地區因地制宜出臺(tai)生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)(you)推廣支持政策(ce)，給予(yu)必要的(de)(de)(de)財(cai)稅(shui)支持，調動各方積(ji)極(ji)性。三是(shi)碳排放達峰、碳中(zhong)(zhong)和目(mu)標(biao)的(de)(de)(de)提(ti)出將倒逼能源結(jie)構(gou)轉型加速，應(ying)進一步發(fa)揮碳市(shi)場在促進低(di)碳能源發(fa)展中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)作用，充分(fen)體(ti)現生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)(you)尤其(qi)是(shi)“地溝油(you)(you)”生(sheng)(sheng)物(wu)柴油(you)(you)在碳減排中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)效能。

4、研究“地溝油”制航空替代燃料發展路徑

鑒于中國航空(kong)業(ye)(ye)減排需求迫切，也(ye)應當(dang)考慮在航班集中的(de)(de)(de)區域，研究制定(ding)(ding)“地(di)溝油”定(ding)(ding)向轉化為航空(kong)生(sheng)物燃料的(de)(de)(de)路徑(jing)，提(ti)升中國航空(kong)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)水平(ping)。中國生(sheng)物柴(chai)油產(chan)(chan)業(ye)(ye)是(shi)一個新(xin)興產(chan)(chan)業(ye)(ye)，按照國家(jia)既定(ding)(ding)方針(zhen)，要大力扶持(chi)產(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，但(dan)目前(qian)存(cun)在缺乏市場競爭力、技術(shu)水平(ping)低等問題。要從根本(ben)上解(jie)決這(zhe)些(xie)問題，既要統(tong)籌考慮、綜合施策，又要優化產(chan)(chan)業(ye)(ye)布局、推(tui)進技術(shu)升級，走一條布局合理(li)、規模相當(dang)、技術(shu)進步(bu)、管理(li)完(wan)備的(de)(de)(de)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)道(dao)路。