一、霍爾傳感器和磁電式傳感器的區別

霍爾傳感器以霍爾效應為其工作基礎，是由霍爾元件和它的附屬電路組成的集成傳感器。那么霍爾傳感器和磁電(dian)式(shi)傳感(gan)器的區(qu)別在哪(na)里呢？

1、外接插頭線數量不一樣

霍爾傳(chuan)感器外(wai)接插頭(tou)(tou)線(xian)有三根(gen)，其(qi)中兩根(gen)為電源線(xian)，一根(gen)為信號線(xian)；磁電式傳(chuan)感器外(wai)接插頭(tou)(tou)線(xian)有兩根(gen)都為信號線(xian)。

2、傳感器類型劃分不一樣

霍爾傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)為(wei)“有源”傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，需要有電(dian)(dian)源外部供(gong)電(dian)(dian)；磁電(dian)(dian)式(shi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)為(wei)“無(wu)源”傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，無(wu)需電(dian)(dian)源外部供(gong)電(dian)(dian)。

3、工作原理不一樣

磁電傳感器是利用電磁感應原理，將輸入運動速度變換成感應電勢輸出的傳感器，不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉換成易于測量的電信號；霍爾(er)傳感器是利用(yong)霍爾(er)效應原理，洛侖茲力的(de)作用(yong)下，偏(pian)置(zhi)電流I的(de)電子(zi)流在通過霍爾(er)半導體時向一側偏(pian)移，使(shi)該(gai)片在CD方向上產生電位差，產生霍爾(er)電壓，需要輔(fu)助電源才正(zheng)常工作。

二、霍爾式和磁電式傳感器哪個好

1、磁電式傳感器的優缺點

磁(ci)電式輪速傳感器結構簡單成本低，但存在(zai)下述缺點：

（1）其輸出信(xin)號的(de)幅值隨(sui)轉速的(de)變(bian)化而變(bian)化。若車速過慢，其輸出信(xin)號低于1V，電(dian)控單元(yuan)就無(wu)法檢測。

（2）響應頻(pin)率不(bu)高。當(dang)轉速過(guo)高時，傳感(gan)器的頻(pin)率響應跟不(bu)上。

（3）抗電(dian)磁波(bo)干(gan)擾(rao)能力差。目前(qian)，國內外ABS系統的控制速度范圍一般(ban)為(wei)15km/h~160km/h，今后要求控制速度范圍擴大(da)到8km/h~260km/h以至更大(da)，顯然磁電(dian)式輪速傳感器很難(nan)適(shi)應。

2、霍爾傳感器的優缺點

（1）優點：

a、精(jing)度高(gao)：在工作溫度區內精(jing)度優于1%，該精(jing)度適合于任(ren)何(he)波形的測量，霍爾開關器件無(wu)觸點、無(wu)磨損、輸出波形清晰、無(wu)抖動、無(wu)回(hui)跳、位置重復精(jing)度高(gao)（可達μm級(ji)）。

b、寬(kuan)帶寬(kuan)：高帶寬(kuan)的電(dian)流(liu)傳感器(qi)上(shang)升(sheng)(sheng)時間可小(xiao)于1μs，但(dan)是電(dian)壓(ya)(ya)傳感器(qi)帶寬(kuan)較窄，一般在15kHz以內，6400Vrms的高壓(ya)(ya)電(dian)壓(ya)(ya)傳感器(qi)上(shang)升(sheng)(sheng)時間約500uS，帶寬(kuan)約700Hz。

c、測(ce)量(liang)范圍廣泛(fan)：電(dian)流(liu)測(ce)量(liang)可(ke)(ke)達50KA，電(dian)壓測(ce)量(liang)可(ke)(ke)達6400V。

（2）缺點：

互換性比(bi)較差，信號隨溫度變化，非(fei)線性輸出，最(zui)好用單片機進行非(fei)線性和溫度校正。

綜(zong)上，霍爾傳感器和磁電式傳感器都有(you)自己的優(you)缺點，在比較哪個(ge)更(geng)好的時候，并(bing)沒有(you)一個(ge)絕對的答(da)案(an)，根據自己的要求來進行(xing)選擇即可。