一、吸糞車的組成結構包括哪些

吸(xi)糞(fen)(fen)車(che)(che)是用(yong)于清(qing)理公共廁所、住宅樓等處化糞(fen)(fen)池內糞(fen)(fen)便的專用(yong)環衛車(che)(che)輛，一般吸(xi)糞(fen)(fen)車(che)(che)由以下幾個(ge)部(bu)分組成：

1、罐體

罐體(ti)是吸糞(fen)車的(de)主體(ti)，其頂部(bu)裝(zhuang)有(you)(you)入(ru)孔蓋、空氣(qi)孔、吸排孔。入(ru)孔蓋平(ping)時(shi)密封(feng)，維修(xiu)時(shi)才打開。空氣(qi)孔經氣(qi)管(guan)與水汽分離器(qi)相通，是空氣(qi)進(jin)出罐體(ti)的(de)通道(dao)(dao)。吸排管(guan)上連(lian)吸糞(fen)膠管(guan)，下(xia)連(lian)虹吸管(guan)，是糞(fen)液進(jin)出罐體(ti)的(de)通道(dao)(dao)，罐體(ti)內焊裝(zhuang)防(fang)波隔板，可減少車輛行駛時(shi)液體(ti)沖擊振蕩對罐體(ti)及車架(jia)連(lian)接部(bu)件(jian)造(zao)成的(de)損壞，后(hou)封(feng)頭裝(zhuang)有(you)(you)觀察鏡(jing)，便于觀察裝(zhuang)載(zai)量，防(fang)止液面超(chao)高(gao)。罐體(ti)后(hou)端(duan)下(xia)部(bu)還(huan)裝(zhuang)有(you)(you)閥(fa)門，罐體(ti)下(xia)部(bu)焊有(you)(you)下(xia)架(jia)，罐體(ti)下(xia)架(jia)與車架(jia)之間裝(zhuang)有(you)(you)緩沖墊，罐體(ti)下(xia)架(jia)與車架(jia)用螺栓連(lian)接緊固。

2、真空泵

吸糞車的(de)真(zhen)空(kong)泵是其核心部件，真(zhen)空(kong)泵運轉時，經空(kong)氣管路系統，而將罐體(ti)(ti)內空(kong)氣抽(chou)出，而達(da)到吸抽(chou)糞便、污水等液(ye)體(ti)(ti)。

3、取力器

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的動(dong)(dong)力(li)通過取力(li)器、傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)而驅動(dong)(dong)真(zhen)空(kong)泵的運轉。取力(li)器安裝于變速器右側部，操縱柄上部位(wei)于駕駛室中(zhong)間(jian)。取力(li)器由輸(shu)(shu)(shu)入齒(chi)(chi)輪(lun)、中(zhong)間(jian)齒(chi)(chi)輪(lun)、輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)齒(chi)(chi)輪(lun)、齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)、撥叉軸(zhou)(zhou)、撥叉及操縱柄等構(gou)成。輸(shu)(shu)(shu)入齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)變速器輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)齒(chi)(chi)輪(lun)是常嚙合。起(qi)動(dong)(dong)真(zhen)空(kong)泵前，應(ying)將變速器掛(gua)入空(kong)檔，然后起(qi)動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，分離(li)離(li)合器，并打開(kai)取力(li)器開(kai)關，此時撥叉軸(zhou)(zhou)前移，動(dong)(dong)力(li)便由變速器輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)遞給(gei)取力(li)器輸(shu)(shu)(shu)入齒(chi)(chi)輪(lun)，經(jing)中(zhong)間(jian)齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)遞給(gei)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)齒(chi)(chi)輪(lun)，再由齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)經(jing)聯軸(zhou)(zhou)器傳(chuan)遞給(gei)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，從而帶動(dong)(dong)真(zhen)空(kong)泵運轉。

4、四通閥

真(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)泵只能逆時針(zhen)旋轉（面對車(che)頭看），要(yao)從罐(guan)體(ti)(ti)內抽(chou)出空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，或者向罐(guan)體(ti)(ti)內輸入空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，要(yao)利用(yong)四通閥(fa)來(lai)控制(zhi)。四通閥(fa)分別與(yu)罐(guan)體(ti)(ti)、真(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)泵、儲(chu)油箱及(ji)大氣(qi)(qi)相(xiang)通。操作(zuo)四通閥(fa)手柄(bing)(bing)，改變通道位置，可改變真(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)泵的吸(xi)氣(qi)(qi)方向。當四通閥(fa)手柄(bing)(bing)與(yu)地面垂直(zhi)，罐(guan)內空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)經氣(qi)(qi)管、水氣(qi)(qi)分離器、真(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)泵抽(chou)出，進行吸(xi)糞作(zuo)業。

5、油氣分離器

從真(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)排(pai)出(chu)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)具(ju)有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)和(he)較高的(de)(de)(de)速度，沖破(po)油(you)(you)(you)膜層時攜帶了(le)大(da)量的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)滴(di)。為降(jiang)低耗油(you)(you)(you)量，防止污染(ran)，安裝(zhuang)了(le)油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離(li)器(qi)。油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離(li)器(qi)經(jing)氣(qi)管(guan)(guan)前連真(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)，后通儲(chu)油(you)(you)(you)箱。油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離(li)器(qi)內設有擋(dang)油(you)(you)(you)管(guan)(guan)。當壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)進入時，其體積突然(ran)擴大(da)，流(liu)(liu)速降(jiang)低，改變(bian)流(liu)(liu)向(xiang)，通過多孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)擋(dang)油(you)(you)(you)管(guan)(guan)流(liu)(liu)出(chu)。由于(yu)油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)子的(de)(de)(de)流(liu)(liu)速降(jiang)低，對(dui)器(qi)壁(bi)，孔(kong)(kong)壁(bi)的(de)(de)(de)撞擊加劇(ju)，重度大(da)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)分(fen)子一(yi)部分(fen)即附著于(yu)器(qi)壁(bi)，冷凝后形成油(you)(you)(you)滴(di)，順器(qi)壁(bi)及回(hui)油(you)(you)(you)管(guan)(guan)流(liu)(liu)入儲(chu)油(you)(you)(you)箱，經(jing)過初(chu)次凈化的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)則流(liu)(liu)向(xiang)儲(chu)油(you)(you)(you)箱上方。

6、水氣分離器

水氣(qi)分離(li)器(qi)前連(lian)一級油氣(qi)分離(li)器(qi)，后(hou)(hou)經氣(qi)管與罐(guan)(guan)體(ti)相連(lian)，它(ta)的內(nei)部(bu)設有(you)一輸氣(qi)管，其(qi)兩側開(kai)矩(ju)形(xing)孔(kong)，供空氣(qi)出入罐(guan)(guan)體(ti)。在(zai)抽吸作業時，罐(guan)(guan)體(ti)內(nei)空氣(qi)從矩(ju)形(xing)孔(kong)出來，體(ti)積突然擴大，流速(su)降低(di)，重度(du)(du)較大的水分子有(you)一部(bu)分附著于(yu)器(qi)壁上，冷凝成(cheng)水滴(di)后(hou)(hou)流入底部(bu)，而重度(du)(du)較小氣(qi)體(ti)則繼續流向真空泵，實現水氣(qi)分離(li)。經過水氣(qi)分離(li)后(hou)(hou)，空氣(qi)濕(shi)度(du)(du)下降，可減少(shao)其(qi)對潤(run)滑油和機件的危害。

7、儲油箱

儲(chu)油(you)(you)(you)(you)箱（或(huo)稱二級油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離(li)(li)(li)器）一端(duan)通(tong)油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離(li)(li)(li)器，一端(duan)連(lian)四(si)通(tong)閥(fa)，儲(chu)油(you)(you)(you)(you)箱具有(you)(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離(li)(li)(li)和儲(chu)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)功能，其內(nei)(nei)設有(you)(you)(you)(you)擋(dang)油(you)(you)(you)(you)網(wang)，出入(ru)口互(hu)不相通(tong)，從油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離(li)(li)(li)器流(liu)入(ru)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)在(zai)這里(li)必(bi)須通(tong)過(guo)(guo)多(duo)重障(zhang)礙，才得(de)以排向四(si)通(tong)閥(fa)，由于儲(chu)油(you)(you)(you)(you)箱的(de)(de)容(rong)積(ji)突然成(cheng)倍增(zeng)加，空氣(qi)流(liu)速明顯(xian)降低，加之擋(dang)油(you)(you)(you)(you)網(wang)等(deng)障(zhang)礙，壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)分(fen)子加劇碰撞，附(fu)著內(nei)(nei)壁和網(wang)面(mian)，然后流(liu)入(ru)底部，經過(guo)(guo)再次凈(jing)化(hua)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)則(ze)流(liu)向四(si)通(tong)閥(fa)。油(you)(you)(you)(you)箱的(de)(de)下方設有(you)(you)(you)(you)直通(tong)旋塞(sai)，可(ke)控制供(gong)給真(zhen)空泵的(de)(de)潤滑油(you)(you)(you)(you)量，還設有(you)(you)(you)(you)液位(wei)管，可(ke)觀察貯油(you)(you)(you)(you)量及油(you)(you)(you)(you)質狀(zhuang)況。儲(chu)油(you)(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)(you)面(mian)應為液位(wei)管中(zhong)(zhong)部或(huo)略低于中(zhong)(zhong)部，供(gong)油(you)(you)(you)(you)量過(guo)(guo)多(duo)影響(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離(li)(li)(li)效果(guo)，使(shi)耗油(you)(you)(you)(you)量增(zeng)加，過(guo)(guo)低則(ze)影響(xiang)(xiang)冷卻，使(shi)真(zhen)空泵溫升過(guo)(guo)快。供(gong)油(you)(you)(you)(you)量的(de)(de)大(da)小用直通(tong)旋塞(sai)控制。其旋柄(bing)與進油(you)(you)(you)(you)管軸線成(cheng)直角時為全開，平行時全閉。當(dang)檢查發現四(si)通(tong)閥(fa)排氣(qi)口處(chu)有(you)(you)(you)(you)明顯(xian)油(you)(you)(you)(you)霧時，應調小供(gong)油(you)(you)(you)(you)量。

8、平衡臂

平(ping)衡(heng)臂組件(jian)位于罐體后頂部，它由(you)平(ping)衡(heng)座、連接(jie)管(guan)(guan)、配(pei)重塊(kuai)、支(zhi)撐架(jia)等部分(fen)構成，前接(jie)吸(xi)糞(fen)(fen)膠(jiao)管(guan)(guan)，后通虹吸(xi)管(guan)(guan)，平(ping)衡(heng)座可(ke)以運轉，由(you)于設置(zhi)了(le)配(pei)重塊(kuai)，起(qi)到(dao)了(le)平(ping)衡(heng)作用(yong)，大大降(jiang)低(di)了(le)取、放及牽(qian)引吸(xi)糞(fen)(fen)膠(jiao)管(guan)(guan)時(shi)的(de)勞動強度。支(zhi)撐架(jia)上均設有清(qing)掏孔，平(ping)時(shi)密封著(zhu)，當吸(xi)糞(fen)(fen)膠(jiao)管(guan)(guan)或(huo)虹吸(xi)管(guan)(guan)堵塞時(shi)，可(ke)打(da)開清(qing)掏孔蓋，清(qing)除堵塞物。

9、液位報警裝置

液位(wei)報警裝置安裝于(yu)(yu)罐頂(ding)部，由傳感(gan)探(tan)頭，訊響器及其(qi)開關(guan)，儀表板等(deng)構成。傳感(gan)探(tan)頭位(wei)于(yu)(yu)罐體(ti)內(nei)前部，距頂(ding)部100mm，與罐體(ti)絕(jue)緣。訊響器及其(qi)開關(guan)固定在(zai)(zai)儀表板上，安裝在(zai)(zai)駕駛室(shi)內(nei)，工作時，接通電源。當罐內(nei)液體(ti)不(bu)斷增(zeng)多，液面浸沒傳感(gan)探(tan)頭時，液位(wei)報警電路自動接通，訊響器立即發出亮光和(he)聲響，向駕駛員傳遞“抽吸量已到位(wei)”的信息。

二、吸污吸糞車的工作原理是什么

吸(xi)糞車又叫吸(xi)污吸(xi)糞車，對于城市(shi)居住環境的(de)維(wei)護非(fei)常(chang)重要，那么吸(xi)糞車是怎(zen)么工作的(de)呢？

簡(jian)單(dan)來說(shuo)，吸(xi)糞(fen)車(che)主要是(shi)依靠真空(kong)負壓(ya)原理來進行(xing)吸(xi)糞(fen)的(de)(de)(de)，吸(xi)糞(fen)膠管(guan)(guan)一端連接罐體，一端浸(jin)于(yu)化糞(fen)池的(de)(de)(de)液體下，吸(xi)糞(fen)車(che)真空(kong)泵將吸(xi)糞(fen)車(che)罐內的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)抽(chou)(chou)空(kong)，形成超低(di)的(de)(de)(de)負壓(ya)，糞(fen)水污物(wu)就會在大氣(qi)壓(ya)的(de)(de)(de)作用下沿著膠管(guan)(guan)被抽(chou)(chou)到(dao)罐內。

由于(yu)吸(xi)糞膠管始終浸沒在(zai)糞液(ye)(ye)以(yi)下，罐(guan)體(ti)各處密封，真空泵抽吸(xi)時，罐(guan)內(nei)空氣被抽出而得不到補(bu)充(chong)，越來越稀薄，使(shi)罐(guan)內(nei)壓(ya)力低于(yu)大(da)氣壓(ya)，糞液(ye)(ye)便(bian)在(zai)大(da)氣壓(ya)力作用下，經吸(xi)排管進(jin)入罐(guan)體(ti)內(nei)，實現抽吸(xi)作業。

吸糞車抽吸(xi)的糞(fen)便會送到化(hua)肥廠(chang)、沼氣(qi)池或污(wu)水(shui)處理(li)廠(chang)處理(li)，排卸時，虹吸(xi)管口接近罐底，改變(bian)四通(tong)(tong)閥通(tong)(tong)氣(qi)方向(xiang)，使真空泵(beng)向(xiang)罐體輸氣(qi)，罐內壓力上升(sheng)，高(gao)于大(da)氣(qi)壓，糞(fen)液便在壓縮空氣(qi)的作用下，經虹吸(xi)管、吸(xi)糞(fen)膠管排出罐體，完成排卸作業(ye)。