電動自行車保養

使用前保養要點

1、鏈條：電動自行車作用(yong)前應檢查鏈(lian)(lian)條的松緊(jin)度(du)。鏈(lian)(lian)條過(guo)緊(jin)腳蹬(deng)騎(qi)行時(shi)費力，過(guo)松則容易顫動、擦(ca)碰其(qi)他零部件(jian)。鏈(lian)(lian)條的垂度(du)為(wei)1-2mm較適宜，一(yi)般不用(yong)腳蹬(deng)騎(qi)行時(shi)可以適當調緊(jin)。

2、輪胎：如果電動自行車(che)輪(lun)胎氣壓不足，將增加輪(lun)胎和(he)(he)路面的摩擦力(li)，從而(er)縮(suo)短續行里程；還會使車(che)把轉動靈活性降低，影響(xiang)騎行的舒適(shi)性和(he)(he)安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓。

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3、車把：車(che)把轉動(dong)不靈(ling)活，有卡滯、僵點或緊(jin)點時(shi)，應(ying)及時(shi)潤滑(hua)或調整(zheng)。潤滑(hua)一(yi)般使用(yong)黃(huang)油、鈣(gai)基(ji)或鋰基(ji)潤滑(hua)脂(zhi)；調整(zheng)時(shi)，先(xian)松開(kai)前(qian)(qian)叉鎖母，旋轉前(qian)(qian)叉上擋，當車(che)把轉動(dong)靈(ling)活性達(da)到要求后，鎖緊(jin)前(qian)(qian)叉鎖母即(ji)可。

4、燈光：電動自行車使用前應(ying)檢查燈(deng)光(guang)(guang)、喇叭等，尤其(qi)是(shi)夜間(jian)出行。大燈(deng)應(ying)明亮，光(guang)(guang)束一般(ban)應(ying)落(luo)在車頭前方5-10米(mi)的范圍(wei)；燈(deng)光(guang)(guang)的閃(shan)爍頻率為75-80次/分鐘；儀表顯示(shi)應(ying)正常。

5、蓄電池的電量：出行前，應檢查電(dian)(dian)動車(che)蓄電(dian)(dian)池(chi)的電(dian)(dian)量，根據出行的里程(cheng)判斷蓄電(dian)(dian)池(chi)的電(dian)(dian)量是否充足(zu)。如果(guo)電(dian)(dian)量不充足(zu)，則應適(shi)當輔以人力騎行，避免(mian)蓄電(dian)(dian)池(chi)欠壓(ya)工作。

6、電機：出行(xing)前還應當(dang)檢查電機(ji)的工作狀(zhuang)況。起動電機(ji)并調整其轉(zhuan)速觀(guan)察和(he)聽電機(ji)的運轉(zhuan)，如有異(yi)常現(xian)象，應及(ji)時維(wei)修。

使用時保養要點

1、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行車盡(jin)量(liang)不(bu)要(yao)使(shi)用(yong)零起(qi)動(dong)(dong)（即原地起(qi)動(dong)(dong)），尤其(qi)是在負重和上(shang)坡(po)處更應(ying)禁止。起(qi)動(dong)(dong)時(shi)，應(ying)先用(yong)人(ren)力(li)騎行，當達(da)到(dao)一定的速度時(shi)再轉為電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)行駛，或(huo)直(zhi)接(jie)(jie)使(shi)用(yong)電(dian)(dian)(dian)助動(dong)(dong)行駛。這(zhe)是因為起(qi)動(dong)(dong)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)機必須(xu)首先克服(fu)靜摩擦力(li)，此時(shi)電(dian)(dian)(dian)流(liu)較大(da)，接(jie)(jie)近甚至達(da)到(dao)阻轉電(dian)(dian)(dian)流(liu)，使(shi)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)大(da)電(dian)(dian)(dian)流(liu)工(gong)作，加速蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的損壞。

2、電(dian)動自行車騎行時盡量使用(yong)(yong)人力助動或電(dian)助動方式(shi)，尤其(qi)是上坡、負(fu)重、迎風行駛或路面坎坷不(bu)平時一定(ding)要人力騎行相助。這(zhe)樣，可(ke)以避免蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)較(jiao)長時間大(da)電(dian)流放電(dian)，損壞(huai)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)，有(you)利于(yu)提高一次充電(dian)的續行里程，延長蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)的使用(yong)(yong)壽命。

3、電動自行(xing)車(che)不(bu)適應坎坷不(bu)平或坡度(du)過陡（一般應≤8°）的道路(lu)。如遇此(ci)種道路(lu)，應緩(huan)慢駕駛(shi)或下車(che)推行(xing)。在該種路(lu)面下行(xing)駛(shi)，電機、控制器、蓄電池等的工作環境差，將(jiang)降低使(shi)用壽命并容易(yi)損壞。

4、電動(dong)(dong)自(zi)行車行駛時應避免頻繁剎(cha)車和起(qi)(qi)動(dong)(dong)，剎(cha)車前(qian)或同時應將調速轉把回位，在道路擁護的(de)區(qu)域盡量使用人力騎行。這樣，可以避免起(qi)(qi)動(dong)(dong)時大電流對蓄電池的(de)損壞。

5、電動自行(xing)(xing)車的(de)標準載(zai)重量(liang)為75公斤，應盡量(liang)避免超載(zai)。如果超載(zai)行(xing)(xing)駛(shi)，應使用人力(li)騎行(xing)(xing)、人力(li)助動方(fang)式。

6、寒冷天氣(qi)使用電(dian)(dian)動(dong)自行車，應盡量(liang)人(ren)力助動(dong)或電(dian)(dian)助動(dong)行駛(shi)；并且(qie)還(huan)應當(dang)注(zhu)意蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)電(dian)(dian)量(liang)及電(dian)(dian)壓(ya)指示，一(yi)般天氣(qi)寒冷時(shi)，應適當(dang)降低蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)放(fang)電(dian)(dian)深度，切(qie)不可(ke)欠(qian)壓(ya)狀態(tai)行駛(shi)。這是因為(wei)，天氣(qi)寒冷時(shi)蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)荷電(dian)(dian)能力、放(fang)電(dian)(dian)能力均有(you)所(suo)降低。

7、電(dian)動自行(xing)車不怕雨雪天氣。但是，涉積水(shui)(shui)(shui)時水(shui)(shui)(shui)位(wei)高度不能(neng)超過電(dian)動輪轂軸承(cheng)座的(de)下沿，以防止電(dian)機進水(shui)(shui)(shui)造(zao)成(cheng)損壞。雨雪天騎行(xing)后(hou)，應(ying)盡(jin)快擦(ca)拭干凈(jing)；如果電(dian)器件浸水(shui)(shui)(shui)，還應(ying)該用吹風機將其干燥。以免(mian)造(zao)成(cheng)鐵(tie)件腐蝕(shi)和電(dian)路漏電(dian)、短路等故障。

8、雨(yu)雪天騎行(xing)，行(xing)駛速度應(ying)適當降低，剎(cha)車注意增加制動距離，防止側滑和掉頭等，以免危及人身安全。

9、電動自行車應避(bi)免長時間日(ri)光曝曬，存放時應置于陰涼處。日(ri)光曝曬會(hui)加速油(you)漆、塑料件、橡膠(jiao)件和電子元件的(de)老化，降低其使用壽命和可(ke)靠性(xing)。

10、電(dian)動自行車應存(cun)放(fang)在陰涼、通風、干(gan)燥(zao)、遠(yuan)離腐蝕性液(ye)體和氣體的地方；存(cun)放(fang)時要將整車直立，輪胎氣壓(ya)充(chong)足；車體上不可加載(zai)重物(wu)；并且蓄(xu)電(dian)池應分開(kai)存(cun)放(fang)。

電動自行車維護

1、電(dian)(dian)動(dong)(dong)車在使用前(qian)應注意檢(jian)查(cha)車況(kuang)是否(fou)(fou)(fou)良好，如輪胎(tai)氣壓是否(fou)(fou)(fou)充足，前(qian)后(hou)剎車是否(fou)(fou)(fou)靈敏(min)，整車有無(wu)異(yi)響(xiang)，螺(luo)絲是否(fou)(fou)(fou)松動(dong)(dong)，電(dian)(dian)池是否(fou)(fou)(fou)充足電(dian)(dian)。

2、在車(che)(che)輛剛啟動(dong)時(shi)，應緩慢加速，避免(mian)瞬間(jian)急加速損傷(shang)元(yuan)器件。為了延長電池、電機的壽命，在車(che)(che)輛啟動(dong)、爬(pa)坡時(shi)應用(yong)腳踏助力(li)(li)或帶力(li)(li)推動(dong)。

3、在保(bao)證安全(quan)的前提(ti)下(xia)，行駛(shi)中應盡量減(jian)少頻(pin)繁剎車(che)(che)(che)、啟動，以節省電(dian)(dian)能。行駛(shi)中剎車(che)(che)(che)時(shi)應松(song)開(kai)調速(su)把(ba)，以免損害電(dian)(dian)機及其(qi)它(ta)機件（現在的新(xin)車(che)(che)(che)一般都帶自動斷電(dian)(dian)裝(zhuang)置(zhi)，但(dan)還是注意點好）。下(xia)車(che)(che)(che)推行時(shi)，應關閉(bi)電(dian)(dian)源，以防推行時(shi)無意轉動調速(su)把(ba)，車(che)(che)(che)子突然啟動發(fa)生意外。

４、充電(dian)時應(ying)注意,不要使(shi)用(yong)其它品牌(pai)的(de)充電(dian)器(qi)，每個品牌(pai)的(de)充電(dian)器(qi)與(yu)電(dian)池的(de)性能(neng)是相匹配的(de)。只有專(zhuan)用(yong)充電(dian)器(qi)，才能(neng)達(da)到(dao)最佳充電(dian)效果。

5、充(chong)電(dian)器內含高壓(ya)線路，不要擅自拆卸。充(chong)電(dian)時，充(chong)電(dian)器上不要覆(fu)蓋(gai)任何(he)物(wu)品，應放置于通風處，同時注(zhu)意防(fang)止液體和金屬顆粒進入充(chong)電(dian)器內部，防(fang)止跌落與(yu)撞擊，以免造成損傷。

6、電動車自行車部件(jian)出現螺(luo)絲(si)松動等情況，要(yao)及(ji)時(shi)調(diao)整緊(jin)固(gu)。如騎行(xing)中發現異常，自己不(bu)能修復(fu)的(de)，應及(ji)時(shi)找維修店檢(jian)修。

7、蓄電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)時(shi)應使用(yong)配套或廠家(jia)指定型號的充(chong)(chong)電(dian)器，不可混(hun)用(yong)；充(chong)(chong)電(dian)時(shi)，蓄電(dian)池和充(chong)(chong)電(dian)器應位于通風(feng)陰涼處，放置穩妥，應遠(yuan)離易燃易爆(bao)品，避免(mian)高溫(wen)、潮濕和水(shui)淋，禁止用(yong)物品覆蓋，禁止嬰幼兒(er)童(tong)接觸。充(chong)(chong)電(dian)完成后(hou)，先(xian)斷開電(dian)網連(lian)接，再(zai)斷開充(chong)(chong)電(dian)器與電(dian)池的連(lian)接。鉛酸(suan)蓄電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)一般(ban)需6-8小時(shi)。

8、蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)達(da)到(dao)欠(qian)壓狀(zhuang)態應停止(zhi)使用(yong)(yong)，并及早充(chong)電(dian)(dian)，禁止(zhi)使用(yong)(yong)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的回升電(dian)(dian)壓，禁止(zhi)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)深放電(dian)(dian)和過放電(dian)(dian)，最(zui)好隨用(yong)(yong)隨充(chong)，使其始終處于(yu)豐(feng)電(dian)(dian)狀(zhuang)態。建(jian)議至少每天(tian)充(chong)電(dian)(dian)一(yi)次(ci)。

9、蓄電池存放時應放置(zhi)在陰冷、空氣濕度(du)適中的(de)地方，蓄電池應保持直立；長(chang)時間(jian)存放應先充足電并(bing)且應定期補充電量，一般每月(yue)充電一次。鉛酸蓄電池長(chang)時間(jian)存放，可以加注幾滴蒸餾(liu)水，以抵消水分(fen)蒸發，減輕極板的(de)硫化。

電動車電池的保養

電(dian)動(dong)車電(dian)池(chi)壽命(ming)非常關鍵。一般(ban)電(dian)動(dong)機出(chu)故障的(de)(de)少，但電(dian)池(chi)壽命(ming)縮短的(de)(de)情況多(duo)。目(mu)前市(shi)場上(shang)銷(xiao)售的(de)(de)電(dian)動(dong)自(zi)行車絕大部分使用(yong)的(de)(de)是沒有記憶效應的(de)(de)鉛(qian)酸電(dian)池(chi)，對(dui)鉛(qian)酸電(dian)池(chi)充電(dian)的(de)(de)最佳方法(fa)的(de)(de)說法(fa)也很多(duo)，主要可歸納為下面幾(ji)個方面：

1、勤充電，避免“深放電”。騎(qi)行(xing)電動(dong)車要養成當(dang)天(tian)使用當(dang)天(tian)充電的習(xi)慣，每天(tian)騎(qi)行(xing)不管多遠最好都(dou)將電池里的電補充滿(man)，不要等用光(guang)了再充電。

2、電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)在車上(shang)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時應關閉電(dian)(dian)(dian)(dian)門(men)鎖，不要將電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)倒置充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時盡(jin)量一次充(chong)(chong)(chong)滿。充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)過(guo)程(cheng)中若聞到有(you)異味或(huo)(huo)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)溫度過(guo)高時，應立即(ji)停止充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)并送售后服(fu)務站(zhan)檢(jian)修。取(qu)下電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時，不要用(yong)濕手(shou)或(huo)(huo)鑰匙等金(jin)屬接觸(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)極兩端，以(yi)免燒傷。

3、長期不用(yong)時(shi)，要(yao)每(mei)過一個月充一次電，要(yao)將(jiang)電池(chi)里(li)的電充滿后(hou)存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。

4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充(chong)什么品牌的(de)電(dian)池(chi)可以(yi)充(chong)滿，都不(bu)盡相同(tong)，所(suo)以(yi)，不(bu)要混(hun)用充(chong)電(dian)器。

5、為保護電池，可隨(sui)用(yong)隨(sui)充，但(dan)不能(neng)使用(yong)回升(sheng)電壓(ya)行(xing)駛，防止嚴重虧(kui)電，電池沒電時，應關閉電源騎行(xing)。

6、充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)指示燈(deng)顯示滿(man)電(dian)(dian)時(shi)不要(yao)立即(ji)停止充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)，應再(zai)浮充(chong)(chong)(chong)2－3小時(shi)。

電動自行車常見故障維修

整車有莫名異響

1、檢(jian)查前(qian)輪輪廓上計數器（又(you)稱米(mi)尺或(huo)渦輪）或(huo)碼表線接頭部分是(shi)否缺油(you)，如有(you)，加(jia)黃油(you)

2、檢查前(qian)后輪擋泥板是(shi)否松動導致行駛時貼合(he)輪胎

3、檢查減震彈簧部分有(you)無接(jie)觸并摩擦減震內筒

4、檢(jian)查車架后平叉（就(jiu)是安(an)裝固(gu)定電機的鋼架）與(yu)車架連(lian)接處(chu)螺桿是否缺油(you)，如(ru)有(you)，加黃油(you)

補充：加油時必須松開個(ge)接(jie)觸(chu)點、螺桿、螺帽，加在外面(mian)是沒(mei)有用(yong)的

剎車時有異常響聲

1、檢查前后輪碟剎片是否磨(mo)損(sun)(sun)完(wan)或將近磨(mo)損(sun)(sun)完(wan)，部分地方剎車片完(wan)全(quan)磨(mo)損(sun)(sun)露鐵

2、檢查碟剎盤(pan)是(shi)否(fou)磨損（經常與剎車(che)片接觸部分是(shi)否(fou)明顯低于未接觸面）

3、檢查是否有因安(an)裝(zhuang)調整不(bu)當導致剎車片不(bu)均勻(yun)（拆(chai)下剎車皮(pi)目測(ce)是否有明顯一邊(bian)高或(huo)一邊(bian)低）

4、重(zhong)新打磨兩片(pian)剎車片(pian)成(cheng)中(zhong)間部分稍高于兩頭

5、如(ru)果是鼓(gu)剎，檢查制動(dong)性(xing)能是否明顯下降，制動(dong)行(xing)程是否明顯超過新車狀態，如(ru)是，更換新鼓(gu)剎

6、如果是新車鼓(gu)剎(cha)有異響，需要重新調整鼓(gu)剎(cha)與電機(ji)(ji)蓋、電機(ji)(ji)軸與車架固定位(wei)置(zhi)或鼓(gu)剎(cha)蓋與車架定位(wei)鐵片(pian)位(wei)置(zhi)

騎行時明顯感覺方向把彎向一面

1、如是新(xin)車，檢查前后輪軸向是否在(zai)同一直線

2、確認有無因為長時間負重過載或意(yi)外撞車(che)、摔倒(dao)導(dao)致車(che)架、前(qian)叉、立桿、方向把(ba)變形

3、檢(jian)查前輪輪廓(kuo)是否位于減震正中心、無明顯歪斜(xie)

4、嘗(chang)試用(yong)大電鉆加(jia)大方向把(ba)與立桿(gan)連(lian)接(jie)孔(kong)徑，重新微調手把(ba)方向

起步或轉彎時明顯感覺車身發抖

1、檢查方(fang)向把與立桿連接螺桿螺母是否(fou)松(song)動

2、檢查(cha)立桿與車架套(tao)筒連接處定(ding)位(wei)大螺(luo)母(mu)（很薄的，兩個，俗稱前叉九件套(tao)）是(shi)否松動，如有，適當擰緊

3、根據(ju)使用時長(chang)，判(pan)斷是否因為九件套上(shang)下滾(gun)珠(zhu)磨損

4、檢(jian)查(cha)前輪定位軸兩端螺母是否松(song)動

騎行時感覺整車有不明原因顫抖（速度越快、震感越強）

1、檢查前后輪胎是(shi)否氣(qi)壓過(guo)高

2、檢查前后減震是否有(you)良好回彈性

3、空轉前后(hou)輪，仔細確認(ren)是否有明顯軸(zhou)向串動性（左右(you)擺(bai)動），如有，更換(huan)軸(zhou)承(cheng)

4、檢查前(qian)后輪(lun)(lun)胎(tai)是否有(you)明顯跑偏（左右胎(tai)面與(yu)輪(lun)(lun)轂不對稱(cheng)），如(ru)有(you)，放氣后重新定位安裝，因為長時間畸(ji)形受壓導致已(yi)經變形的輪(lun)(lun)胎(tai)予以更換。

電(dian)動車維修工具(ju)

電(dian)瓶工具

電洛鐵、焊錫、蓄電池測(ce)試儀、

輪胎工具(ju)

氣泵、撬棒、磨胎(tai)機、冷補(bu)(bu)膠、膠條補(bu)(bu)胎(tai)配套、扒胎(tai)鉗(qian)、蘑菇(gu)釘補(bu)(bu)胎(tai)配套、扭氣門芯工(gong)具套裝

線(xian)路檢修工(gong)具

修車寶，數字萬用(yong)(yong)表(biao)、熱縮(suo)管、控制器(qi)和轉把用(yong)(yong)、剝線鉗、電工膠布、測量電機(ji)霍爾、

常用(yong)工具以及型(xing)號

扳手：日(ri)常(chang)必備型(xing)號8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24

套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 。這是相對常用的兩張型號。內(nei)六(liu)角至少(shao)要準備一(yi)套

鉗子：老(lao)虎鉗、尖嘴鉗、卡簧(huang)鉗、內(nei)六角、水管(guan)鉗

活動扳手：最好大小(xiao)都有(you)，在許多時候可以替代其他工具(ju)！

器械篇(pian)

電焊機、電轉、砂(sha)輪(lun)機、熱熔(rong)槍、臺鉗、千斤頂、半軸(zhou)拆(chai)卸工具、三抓拉馬（拆(chai)軸(zhou)承，鼓剎蓋）

其他專業工具

32+45mM 專用套筒(tong)、電動螺絲批、電動風炮(pao)、氣(qi)動扒(ba)胎器、以及氣(qi)槍，