《汽(qi)油機(ji)助(zhu)力(li)自行車GB17284-1998國家標(biao)準》：

根據(ju)《汽(qi)油(you)機助力(li)(li)自(zi)行車GB17284-1998國(guo)家標準》，汽(qi)油(you)機助力(li)(li)自(zi)行車，是指(zhi)裝有汽(qi)油(you)機、具(ju)備(bei)兩(liang)個車輪，能實現腳踏(ta)和機動(dong)兩(liang)種功能的特種自(zi)行車，并(bing)且應同時具(ju)備(bei)以(yi)下基本條件(jian)：

1、助力車汽缸工作容積應不大于30毫(hao)升(sheng)；

2、助力車(che)整車(che)凈(jing)重應不大(da)于(yu)40公(gong)斤(jin)；

3、助(zhu)力車最高車速應(ying)不大(da)于20公里/小時；

4、助力車在機動離合脫開狀態下，應能(neng)由人力腳踏(ta)驅動，30分鐘的腳踏(ta)行駛距離應不小于(yu)7公里(li)。

《機(ji)動(dong)車(che)運行安(an)全技術條件》（GB7258-2004）中對輕(qing)便(bian)摩托車(che)的(de)定義為：無論采取何(he)種驅(qu)(qu)動(dong)方式，其最(zui)高設(she)計(ji)時速不大(da)于每小時50公(gong)里；或若(ruo)使用內燃機(ji)，其排量不大(da)于50毫(hao)升的(de)兩輪或三輪車(che)輛，包(bao)括兩輪輕(qing)便(bian)摩托車(che)和三輪輕(qing)便(bian)摩托車(che)。但不包(bao)括最(zui)高設(she)計(ji)車(che)速不大(da)于每小時20公(gong)里的(de)電驅(qu)(qu)動(dong)的(de)兩輪車(che)輛。

《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中對摩托車的定義為：無論采取何種驅動方式，其(qi)最高(gao)設計時(shi)(shi)速大于(yu)每小時(shi)(shi)50公(gong)里(li)；或(huo)若使用內燃機，其(qi)排量大于(yu)50毫升(sheng)的(de)兩輪或(huo)三(san)輪車(che)輛，包括兩輪摩托車(che)、邊三(san)輪摩托車(che)和(he)正三(san)輪摩托車(che)（邊三(san)輪摩托車(che)和(he)正三(san)輪摩托車(che)可合稱(cheng)為三(san)輪摩托車(che)）。

助力車(che)需要(yao)駕(jia)照(zhao)嗎？助力車要上牌嗎？符合《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》的為非機動車范疇的助力車，不用上牌。但對不符(fu)合此標(biao)準的“燃油助力車(che)”，應為輕便摩托車(che)，按機動車(che)管理，是(shi)需要(yao)上(shang)牌和駕(jia)駛(shi)證的，必須(xu)具備符(fu)合駕(jia)駛(shi)該類車(che)輛的F類機動車(che)駕(jia)駛(shi)證。否則，交警部門將視為無證駕駛無牌機動車而給予相應處罰。目前的許多燃油助力車時速超出50公里，屬于機動車的范疇。

賣燃油助力車的人會說這種車發動機標的是50以下（一般是48）不屬于機動車，所以不用辦駕照，不用掛牌子，不交養路費，其實，排量為48cc的燃油助力車至少需要準駕車型為F的駕駛證。如果(guo)交(jiao)警嚴格執法(fa)，那么排量(liang)36cc以下(xia)的(de)(de)才叫助力車(che)，36-50cc的(de)(de)都叫輕摩了。

目(mu)(mu)前，超標電(dian)動車和燃油助力車的品(pin)牌和型號并不在國家(jia)發改(gai)委機動車公告的產品(pin)目(mu)(mu)錄內，由此造成了助力車無法上牌的情況(kuang)。另(ling)外，燃(ran)油助(zhu)力(li)車污染比較(jiao)重，部(bu)分地方也不(bu)予上(shang)牌。

不(bu)(bu)少生(sheng)產(chan)廠(chang)家沒有執行國家關于“汽油(you)機助力(li)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)”、“輕便摩托車(che)(che)(che)(che)”的(de)生(sheng)產(chan)標準(zhun)，而(er)是(shi)在經濟利益(yi)的(de)驅動(dong)下，將國家標準(zhun)規定的(de)“汽油(you)機助力(li)自(zi)行車(che)(che)(che)(che)”的(de)概念外延，不(bu)(bu)斷(duan)改變其規定的(de)參數，使得所謂的(de)“燃(ran)油(you)助力(li)車(che)(che)(che)(che)”體形更大、馬力(li)更足，加(jia)上一些奸商的(de)推(tui)波(bo)助瀾——“這些車(che)(che)(che)(che)屬于非(fei)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)，不(bu)(bu)用(yong)辦理入(ru)戶、不(bu)(bu)用(yong)上牌(pai)照、不(bu)(bu)用(yong)駕駛證(zheng)”，導致此類車(che)(che)(che)(che)的(de)生(sheng)產(chan)、銷售與(yu)使用(yong)與(yu)日俱(ju)增。許多人(ren)在買車(che)(che)(che)(che)時(shi)只是(shi)看車(che)(che)(che)(che)型、性(xing)能，很少會注意這些車(che)(che)(che)(che)輛是(shi)否符合國家的(de)相(xiang)關標準(zhun)要(yao)求，上路經交警查扣才醒悟。

市民在購買此類車(che)時應先了解(jie)清(qing)楚，再決定(ding)是(shi)否購買。別買了上不了牌，上路還違法。

構造方面(mian)最大的(de)區(qu)(qu)別就是助(zhu)動車是沒有(you)檔位的(de)，摩(mo)托(tuo)車有(you)清楚的(de)檔位區(qu)(qu)分，所以馬力比助(zhu)動車大的(de)多。

摩(mo)托車是2沖(chong)程的(de)(de)(de)，及在(zai)汽缸里(li)面有(you)兩套上下運(yun)轉的(de)(de)(de)活(huo)塞運(yun)動(dong)，產生(sheng)澎湃(pai)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)；而(er)助動(dong)車的(de)(de)(de)汽缸是沒(mei)有(you)活(huo)塞運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)，純(chun)粹(cui)的(de)(de)(de)就是汽油(you)燃燒產生(sheng)動(dong)力(li)，所以是無(wu)級變速，動(dong)力(li)非(fei)常有(you)限；

助力車的(de)排(pai)量50CC以(yi)下(xia)的(de)[包括50CC]的(de)小排(pai)輛(liang)量助力車，50CC排(pai)量以(yi)上的(de)都(dou)稱為摩(mo)托(tuo)車；

摩(mo)托車(che)的(de)馬力(li)的(de)速度快(kuai)所以駕(jia)(jia)駛(shi)都需(xu)要(yao)牌(pai)照，駕(jia)(jia)駛(shi)證行(xing)車(che)證等，而符(fu)合《汽油機助(zhu)力(li)自行(xing)車(che)》標準的(de)助(zhu)力(li)車(che)則不需(xu)要(yao)辦理上(shang)牌(pai)及駕(jia)(jia)駛(shi)執(zhi)照手續。不符(fu)合的(de)則需(xu)要(yao)辦理上(shang)牌(pai)和駕(jia)(jia)駛(shi)證。