購(gou)買摩托(tuo)車的(de)注意(yi)事項

首(shou)先(xian)是“看(kan)”:一(yi)看(kan)外觀(guan)是否(fou)(fou)(fou)美觀(guan)大方,是否(fou)(fou)(fou)符(fu)合(he)(he)想象(xiang)中的(de)(de)要求(qiu);二(er)看(kan)車子的(de)(de)裝(zhuang)配工(gong)藝水(shui)準,塑(su)料(liao)件的(de)(de)接(jie)縫(feng)是否(fou)(fou)(fou)完好的(de)(de)吻合(he)(he)(接(jie)縫(feng)越(yue)小越(yue)均勻就越(yue)好)、油(you)漆(qi)表面是否(fou)(fou)(fou)平滑光(guang)亮、是否(fou)(fou)(fou)有掉漆(qi)或(huo)者起泡(pao)的(de)(de)現象(xiang)、金屬部件的(de)(de)表面打(da)磨得是否(fou)(fou)(fou)光(guang)滑、油(you)漆(qi)的(de)(de)噴涂質量是否(fou)(fou)(fou)達到一(yi)定的(de)(de)水(shui)準、皮質坐包的(de)(de)軟硬度是否(fou)(fou)(fou)符(fu)合(he)(he)自(zi)己的(de)(de)要求(qiu)、各種部件的(de)(de)裝(zhuang)配是否(fou)(fou)(fou)有不協調的(de)(de)地方、油(you)封(feng)蓋和塵封(feng)蓋是否(fou)(fou)(fou)嚴(yan)密.

其次是“摸”:試(shi)(shi)試(shi)(shi)油(you)門(men)旋(xuan)(xuan)把(ba)的松(song)緊度如何,把(ba)油(you)門(men)旋(xuan)(xuan)把(ba)旋(xuan)(xuan)至最(zui)大位置立刻松(song)手,看旋(xuan)(xuan)把(ba)回位是否(fou)(fou)迅速(su)(彈性越(yue)大越(yue)好,回位速(su)度越(yue)快越(yue)好);再試(shi)(shi)試(shi)(shi)各種開關是否(fou)(fou)順(shun)滑流(liu)暢,試(shi)(shi)試(shi)(shi)后視鏡的旋(xuan)(xuan)轉幅度如何,后視的范圍越(yue)寬(kuan)越(yue)好;

第三是(shi)(shi)“聽”:主要(yao)是(shi)(shi)聽發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)聲(sheng)音(yin)(yin),怠速(su)時聲(sheng)音(yin)(yin)是(shi)(shi)否均勻流暢(chang),是(shi)(shi)否有(you)雜音(yin)(yin)(有(you)雜音(yin)(yin)的(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)絕對不能(neng)要(yao)),輕(qing)輕(qing)帶動(dong)(dong)油(you)門聽發動(dong)(dong)機(ji)響應(ying)是(shi)(shi)否及時(也就是(shi)(shi)聽發動(dong)(dong)機(ji)和油(you)門的(de)(de)(de)配合程度,發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)響應(ying)速(su)度越及時越好(hao)),在你加大油(you)門時發動(dong)(dong)機(ji)立刻(ke)做出響應(ying)(發動(dong)(dong)機(ji)有(you)低吼而且迅速(su)有(you)力(li)(li)的(de)(de)(de)聲(sheng)音(yin)(yin))的(de)(de)(de)車(che)子提(ti)速(su)才有(you)力(li)(li),將來在路上超車(che)時才不被動(dong)(dong).

第(di)四(si)是“試駕”(前提(ti)是你(ni)會(hui)駕駛):首先(xian)是試車(che)(che)(che)(che)子(zi)的(de)(de)起步(bu)(bu)能(neng)力,先(xian)用(yong)1檔(dang)(dang)起步(bu)(bu)(一般是沒問題的(de)(de)),然(ran)后(hou)逐個增檔(dang)(dang)起步(bu)(bu),如(ru)果(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)子(zi)在(zai)正常(chang)情況下可(ke)以(yi)用(yong)完5個檔(dang)(dang)位(現在(zai)的(de)(de)摩托(tuo)車(che)(che)(che)(che)一般都有5個檔(dang)(dang)位,當(dang)然(ran),也有自(zi)(zi)動(dong)檔(dang)(dang)和半(ban)自(zi)(zi)動(dong)檔(dang)(dang)的(de)(de)摩托(tuo)車(che)(che)(che)(che),這里主要(yao)(yao)是談(tan)男式跨騎車(che)(che)(che)(che))起步(bu)(bu),說明發動(dong)機和動(dong)力傳輸系統的(de)(de)配(pei)合非常(chang)好,不過新手(shou)很難(nan)做(zuo)到用(yong)4，5檔(dang)(dang)起步(bu)(bu)，能(neng)用(yong)3檔(dang)(dang)起步(bu)(bu)的(de)(de)新手(shou)就很優(you)秀了;其次是試車(che)(che)(che)(che)子(zi)的(de)(de)換檔(dang)(dang)是否順滑流暢(chang),這點很關鍵,如(ru)果(guo)(guo)是換檔(dang)(dang)不流暢(chang)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)子(zi),在(zai)今(jin)后(hou)的(de)(de)使用(yong)過程中很容易(yi)損壞起動(dong)彈簧和離合器(qi)片;三試離合器(qi)、油門的(de)(de)反應速度和回彈力度,不合要(yao)(yao)求的(de)(de)可(ke)以(yi)馬(ma)上調整;四(si)試車(che)(che)(che)(che)子(zi)的(de)(de)制動(dong)性(xing)能(neng),不合要(yao)(yao)求的(de)(de)可(ke)以(yi)馬(ma)上調整;

第五是(shi)試車(che)子(zi)的(de)(de)瞬時提速度(du)能(neng)力(li),不(bu)(bu)過(guo)也(ye)(ye)有的(de)(de)車(che)子(zi)是(shi)過(guo)了(le)磨(mo)(mo)合(he)期(qi)以后才體現提速能(neng)力(li)的(de)(de),無論(lun)如(ru)何,一輛好的(de)(de)車(che)子(zi)即使沒過(guo)磨(mo)(mo)合(he)期(qi),提速能(neng)力(li)也(ye)(ye)差不(bu)(bu)到(dao)哪里(li);六試前(qian)(qian)減(jian)(jian)震臂(bei)的(de)(de)質量,把車(che)子(zi)原地停好,人跨騎(qi)在車(che)上(shang),收緊離合(he),稍稍加點油門(men),聽發動機受力(li)到(dao)一定(ding)的(de)(de)程度(du)后,馬上(shang)松(song)開離合(he)器(松(song)開后馬上(shang)抓回來),松(song)開離合(he)器的(de)(de)同時右手抓緊前(qian)(qian)剎車(che)把,看(kan)看(kan)車(che)子(zi)前(qian)(qian)傾的(de)(de)幅(fu)度(du)如(ru)何,前(qian)(qian)傾是(shi)不(bu)(bu)可避免的(de)(de),但是(shi)前(qian)(qian)傾的(de)(de)很厲害的(de)(de)車(che)子(zi)說明前(qian)(qian)減(jian)(jian)震臂(bei)的(de)(de)質量不(bu)(bu)好,這(zhe)樣的(de)(de)車(che)子(zi)在走泥路時很難受的(de)(de),當(dang)然(ran),如(ru)果太(tai)硬了(le)也(ye)(ye)不(bu)(bu)好,車(che)子(zi)開起(qi)來后很跳(這(zhe)種情(qing)況銷售(shou)商一般都可以通過(guo)增減(jian)(jian)減(jian)(jian)震油的(de)(de)多(duo)少(shao)來進行合(he)理的(de)(de)調整).

最后是“走(zou)”:在(zai)平整的(de)路面(mian)上試(shi)走(zou)一(yi)(yi)段,感覺一(yi)(yi)下(xia)車(che)子在(zai)正常車(che)速(su)下(xia)是否穩定,緊急(ji)剎(cha)車(che)時甩尾情況是否嚴重,甩尾情況在(zai)車(che)速(su)太(tai)低時很(hen)難試(shi)得出(chu)來,而且(qie)是比(bi)較危險的(de)操(cao)作,建議(yi)新(xin)手不(bu)要這個環節(jie)了(le).