挖掘機維修技巧有哪些

1、問

“問(wen)”就是(shi)(shi)向操作(zuo)手詢問(wen)故(gu)障(zhang)機器(qi)的(de)(de)基本情況。主要了解機器(qi)有哪些異常現象，故(gu)障(zhang)是(shi)(shi)突發的(de)(de)還是(shi)(shi)漸發的(de)(de)。使用中是(shi)(shi)否(fou)存在(zai)(zai)違規操作(zuo)，維修保養情況。液壓油(you)牌(pai)號是(shi)(shi)否(fou)正確及更換(huan)的(de)(de)情況，故(gu)障(zhang)發生的(de)(de)時(shi)機，即(ji)是(shi)(shi)在(zai)(zai)工作(zuo)開始時(shi)出(chu)現，還是(shi)(shi)在(zai)(zai)作(zuo)業一段時(shi)間后才出(chu)現的(de)(de)等等問(wen)題。獲得這些信息后，就能基本確定該(gai)液壓系(xi)統所出(chu)現故(gu)障(zhang)的(de)(de)特點。

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一般(ban)來說，突(tu)發性(xing)故障(zhang)，大多(duo)是因(yin)液(ye)壓油過臟或彈簧(huang)折(zhe)斷造成閥封(feng)閉不(bu)嚴引起的。漸發性(xing)故障(zhang)，則(ze)多(duo)數是因(yin)元件磨損嚴重或橡膠密封(feng)、管件老化而(er)出現(xian)的。

如(ru)果挖掘機開始工作時(shi)正(zheng)常，但工作一(yi)段時(shi)間后(hou)(hou)出現(xian)動作變慢并伴(ban)隨著噪(zao)聲和(he)油(you)(you)溫升高(gao)（油(you)(you)溫表指示數大于75°C）的(de)(de)現(xian)象時(shi)，在排除非油(you)(you)量(liang)不(bu)足(zu)、高(gao)溫環境不(bu)長時(shi)間大負荷作業、冷油(you)(you)器散熱(re)(re)片污垢太多和(he)風扇(shan)膠(jiao)帶打滑等(deng)原因外，則可能是泵或閥內漏造成的(de)(de)。例如(ru)，一(yi)臺挖掘機，起初先導(dao)操縱壓力正(zheng)常，不(bu)久后(hou)(hou)其值下(xia)降。檢查結果是，因先導(dao)泵的(de)(de)橡膠(jiao)進油(you)(you)管受(shou)(shou)熱(re)(re)折癟，致使進油(you)(you)受(shou)(shou)阻(zu)造成的(de)(de)。

2、看

“看”就是(shi)通過(guo)眼睛查看液壓系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)工作情況。如油(you)(you)(you)箱內的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)量是(shi)否符(fu)合要求，有無氣泡(pao)和(he)(he)變色現(xian)象(xiang)（機器的(de)(de)(de)(de)(de)噪聲、振(zhen)動(dong)和(he)(he)爬行(xing)等(deng)常與油(you)(you)(you)液中大(da)量氣泡(pao)有關）；密封部位(wei)和(he)(he)管街頭等(deng)處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)漏油(you)(you)(you)情況；壓力表和(he)(he)油(you)(you)(you)溫表在(zai)(zai)工作中指示(shi)值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)變化；故(gu)障部位(wei)有無損傷(shang)、連接(jie)漸脫(tuo)落和(he)(he)固(gu)定(ding)件松動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。當出現(xian)液壓油(you)(you)(you)外(wai)漏的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障時，在(zai)(zai)排除緊(jin)固(gu)螺栓扭力不足或不均勻后，在(zai)(zai)更換(huan)可能已嚴(yan)重磨(mo)損或損壞(huai)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)封前，還(huan)應檢查其壓力是(shi)否超限。安裝油(you)(you)(you)封時，應檢驗油(you)(you)(you)封型號和(he)(he)質(zhi)量，并做到準確裝配。

3、聽

“聽”就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)用耳(er)(er)朵檢查液壓系(xi)統有無異常(chang)響(xiang)聲。正常(chang)的機器(qi)運轉聲響(xiang)有一定的節(jie)奏和音(yin)律，并(bing)保(bao)持穩定。因此，熟悉和掌握這(zhe)些(xie)規律，并(bing)保(bao)持穩定。因此，熟悉和掌握這(zhe)些(xie)規律，就(jiu)能(neng)準確(que)地診(zhen)斷出(chu)(chu)液壓系(xi)統是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)工作正常(chang)；同(tong)時，根據節(jie)奏和音(yin)律的變(bian)化(hua)情況，以及不正常(chang)聲音(yin)產生(sheng)的部(bu)件，就(jiu)可(ke)確(que)定故障發生(sheng)的部(bu)件，就(jiu)可(ke)確(que)定故障發生(sheng)的部(bu)位和損傷程度。如高音(yin)刺耳(er)(er)的嘯(xiao)叫聲，通常(chang)是(shi)(shi)(shi)(shi)吸進了空氣；液壓泵的“喳(zha)喳(zha)”或“咯咯”聲，往往是(shi)(shi)(shi)(shi)泵軸(zhou)(zhou)或軸(zhou)(zhou)承損壞；換向閥發出(chu)(chu)“哧(chi)哧(chi)”的聲音(yin)，是(shi)(shi)(shi)(shi)閥桿(gan)開度不足；粗沉的“嗒嗒”聲，可(ke)能(neng)是(shi)(shi)(shi)(shi)過載(zai)閥過載(zai)的聲音(yin)。若是(shi)(shi)(shi)(shi)氣蝕(shi)聲，則可(ke)能(neng)是(shi)(shi)(shi)(shi)濾油(you)器(qi)被(bei)污物堵塞、液壓泵吸油(you)管松動或油(you)箱油(you)面太低等。

4、摸

“摸”就(jiu)是利(li)用(yong)靈(ling)敏的手(shou)指觸覺(jue)，檢查壓系(xi)統的管路或元件(jian)是否(fou)發(fa)生振動(dong)(dong)、沖擊和油液溫(wen)升異常(chang)等故障(zhang)。如用(yong)手(shou)觸摸泵殼(ke)或液壓件(jian)，跟據冷熱程度(du)就(jiu)可(ke)判斷出液壓系(xi)統是否(fou)有(you)異常(chang)溫(wen)升，并判明(ming)溫(wen)升原因及部(bu)位。若泵殼(ke)過熱，則說(shuo)明(ming)泵內(nei)泄(xie)嚴重或吸(xi)進了空氣。若感(gan)覺(jue)振動(dong)(dong)異常(chang)，可(ke)能是回轉部(bu)件(jian)安(an)裝平衡不好、緊固(gu)螺釘松動(dong)(dong)或系(xi)統內(nei)有(you)氣體等故障(zhang)。

5、試

“試”就(jiu)是操(cao)作(zuo)一下機器液壓系統的執行元(yuan)件，從其工作(zuo)情況判(pan)定故(gu)障的部位(wei)和原因。

（1）全面試。根據液(ye)壓系統的設計功能，逐個做實驗(yan)，以確(que)定故障(zhang)是(shi)在局部區域還是(shi)在全區域。如全機動作(zuo)失靈或無力，則(ze)應(ying)首先檢查先導操縱(zong)壓力是(shi)否正常(chang)，離合器（連軸(zhou)器）是(shi)否打滑（松脫），發動機動力是(shi)否足(zu)(zu)夠，液(ye)壓油(you)油(you)量是(shi)否充足(zu)(zu)和液(ye)壓泵(beng)進口(kou)的密(mi)封情(qing)況。如一(yi)臺挖掘機地故障(zhang)癥狀僅表現為動臂自動下降，則(ze)故障(zhang)原因可能在換向閥、過載閥或液(ye)壓缸的油(you)路之中，與液(ye)壓泵(beng)及主安(an)全閥無關。

（2）交換(huan)試。當液壓系(xi)統中僅出現(xian)某一回(hui)路(lu)(lu)或某一功(gong)(gong)能喪失時，可與相(xiang)同（或相(xiang)關(guan)）功(gong)(gong)能的油路(lu)(lu)交換(huan)，以(yi)進一步確定(ding)故(gu)(gu)障(zhang)部(bu)位。如挖(wa)掘機有(you)兩個(ge)互相(xiang)獨立的工作(zuo)回(hui)路(lu)(lu)，每(mei)一個(ge)回(hui)路(lu)(lu)都有(you)自己的一些元件(jian)，當一個(ge)回(hui)路(lu)(lu)發(fa)生(sheng)故(gu)(gu)障(zhang)時，可通過交換(huan)高(gao)壓油管(guan)使另一泵(beng)于(yu)這個(ge)回(hui)路(lu)(lu)接通，若故(gu)(gu)障(zhang)還(huan)在(zai)一側(ce)，則說明故(gu)(gu)障(zhang)不在(zai)泵(beng)上。

常見的挖掘機故障如何維修

一、發動機轉速下降

首先要測試發動機(ji)本(ben)身(shen)輸出功(gong)率(lv)，如(ru)果發動機(ji)輸出功(gong)率(lv)低于(yu)額定(ding)功(gong)率(lv)，則產生故障的(de)(de)原因可能是燃(ran)油品質(zhi)差(cha)、燃(ran)油壓力低、氣(qi)門間隙不(bu)對、發動機(ji)的(de)(de)某缸(gang)不(bu)工(gong)作、噴油定(ding)時(shi)有錯、燃(ran)油量的(de)(de)調定(ding)值不(bu)對、進氣(qi)系統(tong)漏氣(qi)、制(zhi)動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭(tan)。如(ru)果發動機(ji)輸出動力正常(chang)，就(jiu)需要查看是否(fou)因為液壓泵的(de)(de)流量和發動機(ji)的(de)(de)輸出功(gong)率(lv)不(bu)匹配。

液壓挖掘機(ji)在(zai)作(zuo)業中(zhong)速度與負載是(shi)(shi)成反比的(de)，就(jiu)是(shi)(shi)流量(liang)和泵(beng)的(de)輸出(chu)壓力(li)乘積是(shi)(shi)一個不(bu)(bu)(bu)(bu)變量(liang)，泵(beng)的(de)輸出(chu)功率恒(heng)定或近似(si)恒(heng)定。如果泵(beng)控制系(xi)統(tong)出(chu)現(xian)了故(gu)(gu)障，就(jiu)不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)實現(xian)發動(dong)機(ji)、泵(beng)及(ji)閥在(zai)不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)工(gong)況區(qu)域(yu)負荷優化匹(pi)配狀態，挖掘機(ji)從而將不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)正常工(gong)作(zuo)。此類故(gu)(gu)障要先從電器系(xi)統(tong)入手，再檢(jian)查(cha)液壓系(xi)統(tong)，最后檢(jian)查(cha)機(ji)械傳動(dong)系(xi)統(tong)。

二、工作速度變慢

挖(wa)掘機(ji)工作速(su)度變慢(man)主要原(yuan)因(yin)是整機(ji)各部磨損(sun)(sun)造成發動機(ji)功率下降(jiang)與液壓(ya)系統內(nei)(nei)泄。挖(wa)掘機(ji)的(de)液壓(ya)泵(beng)(beng)為(wei)柱(zhu)(zhu)塞(sai)變量泵(beng)(beng)，工作一定時間后，泵(beng)(beng)內(nei)(nei)部液壓(ya)元件(jian)（缸體(ti)、柱(zhu)(zhu)塞(sai)、配流盤、九孔(kong)板、龜背等(deng)）不(bu)可避免的(de)產生過度磨損(sun)(sun)，會造成內(nei)(nei)漏(lou)，各參數據不(bu)協調，從而導致(zhi)流量不(bu)足油溫過高，工作速(su)度緩慢(man)。這時就需(xu)要整機(ji)大修(xiu)，對(dui)磨損(sun)(sun)超(chao)限(xian)的(de)零部件(jian)進行修(xiu)復(fu)更換。

但若不是工作時間很長的挖掘機突然變(bian)慢，就需要檢查(cha)以(yi)下幾方面。先查(cha)電路保險絲(si)是否(fou)斷(duan)路或(huo)短路，再查(cha)先導(dao)壓力是否(fou)正常，再看(kan)看(kan)伺(si)服控制(zhi)閥(fa)-伺(si)服活塞是否(fou)卡(ka)死以(yi)及(ji)分配器合流(liu)是否(fou)故障等，最后將(jiang)液壓泵拆(chai)卸進行數據測(ce)量，確(que)認(ren)挖機問題所在。

三、挖掘機無力

挖掘(jue)無力是(shi)挖掘(jue)機(ji)典型故障之一，對于挖掘(jue)無力可分為兩種(zhong)情(qing)況。一種(zhong)為挖掘(jue)無力，發(fa)動機(ji)不憋(bie)車，感覺負荷(he)很(hen)輕。第二種(zhong)為挖掘(jue)無力，當動臂或斗桿伸到底時，發(fa)動機(ji)嚴重憋(bie)車，甚至熄(xi)火。

1、挖掘(jue)無力(li)(li)(li)但發動(dong)機不憋車(che)。挖掘(jue)力(li)(li)(li)的大小由主泵(beng)(beng)輸出(chu)壓(ya)力(li)(li)(li)決(jue)定，發動(dong)機是(shi)否憋車(che)取決(jue)于(yu)油泵(beng)(beng)吸(xi)收轉矩與(yu)發動(dong)機輸出(chu)轉矩間的關系。發動(dong)機不憋車(che)說明(ming)(ming)(ming)油泵(beng)(beng)吸(xi)收轉矩較小，發動(dong)機負荷輕。如果挖掘(jue)機的工(gong)作速度沒有明(ming)(ming)(ming)顯(xian)異常，則應重點檢查主泵(beng)(beng)的最大輸出(chu)壓(ya)力(li)(li)(li)即系統溢(yi)(yi)(yi)流壓(ya)力(li)(li)(li)。如果溢(yi)(yi)(yi)流壓(ya)力(li)(li)(li)測量值低于(yu)規(gui)定值，表明(ming)(ming)(ming)該機構(gou)液壓(ya)回路(lu)的過載(zai)溢(yi)(yi)(yi)流閥設定值不正確(que)，導致該機構(gou)過早溢(yi)(yi)(yi)流，工(gong)作無力(li)(li)(li)。則可以通(tong)過轉動(dong)調整(zheng)螺絲(si)來調整(zheng)機器。

2、挖掘(jue)無力(li)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)憋車(che)。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)憋車(che)表明油泵的吸(xi)收(shou)轉矩大(da)于(yu)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸出(chu)轉矩，致使發(fa)動(dong)機(ji)(ji)超載。這種故障(zhang)應首先檢(jian)(jian)查(cha)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)速(su)度傳(chuan)感系統是否(fou)正常，檢(jian)(jian)查(cha)方法(fa)與前文所述(shu)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)檢(jian)(jian)查(cha)方法(fa)類似(si)。經過以(yi)上細致的檢(jian)(jian)查(cha)與排除故障(zhang)，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)速(su)度傳(chuan)感系統恢復(fu)(fu)正常功能，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)憋車(che)現象消失(shi)，挖掘(jue)力(li)就會恢復(fu)(fu)正常。

四、跳擋

1、原因

（1）變速(su)傳動(dong)機(ji)構磨損W4-60型挖掘機(ji)上(shang)(shang)采用的(de)(de)是機(ji)械換擋(dang)變速(su)的(de)(de)傳動(dong)機(ji)構，這種傳動(dong)機(ji)構是依靠滑動(dong)齒套在固定齒套上(shang)(shang)作軸(zhou)向移動(dong)并與各(ge)擋(dang)的(de)(de)從動(dong)齒輪相嚙(nie)(nie)合來(lai)實(shi)現換擋(dang)的(de)(de)。在頻繁的(de)(de)換擋(dang)過程(cheng)中，上(shang)(shang)述各(ge)嚙(nie)(nie)合齒輪的(de)(de)輪齒端面(mian)易被(bei)磨成錐(zhui)形，造成其嚙(nie)(nie)合性能降低(di)而導致"跳擋(dang)"。

（2）自(zi)鎖(suo)機構(gou)的性能下降為(wei)防止變(bian)速(su)(su)器"跳擋"，該型挖掘(jue)機在變(bian)速(su)(su)器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方(fang)的箱蓋孔(kong)內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自(zi)鎖(suo)作(zuo)用的鋼球及彈簧。當(dang)起定位(wei)自(zi)鎖(suo)作(zuo)用的彈簧其彈性減弱或(huo)折(zhe)斷時，自(zi)鎖(suo)機構(gou)的自(zi)鎖(suo)性能會下降直至消失，造(zao)成變(bian)速(su)(su)器"跳擋"。同時，定位(wei)鋼球或(huo)撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可造(zao)成變(bian)速(su)(su)器"跳擋"。

（3）換擋裝(zhuang)置調整不當該型挖掘機的變(bian)速(su)(su)器(qi)采用的是機械(xie)式人力(li)換擋的方式，若變(bian)速(su)(su)桿、縱軸(zhou)(zhou)、橫(heng)軸(zhou)(zhou)及豎固(gu)定螺釘松動亦可(ke)造成變(bian)速(su)(su)器(qi)"跳擋"。

（4）外(wai)界(jie)(jie)負(fu)(fu)(fu)載突然(ran)變(bian)(bian)化由于挖掘(jue)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)性質及該機(ji)(ji)自身的(de)(de)(de)設計原因，外(wai)界(jie)(jie)負(fu)(fu)(fu)載的(de)(de)(de)突然(ran)變(bian)(bian)化也會導致其變(bian)(bian)速(su)器"跳擋(dang)"。當(dang)路面凸凹不(bu)平、機(ji)(ji)器作(zuo)下坡行駛或(huo)行駛路線不(bu)當(dang)而使外(wai)界(jie)(jie)負(fu)(fu)(fu)載突然(ran)發生變(bian)(bian)化時，這種(zhong)負(fu)(fu)(fu)載的(de)(de)(de)突然(ran)變(bian)(bian)化會通過車輪、傳(chuan)動(dong)軸作(zuo)用(yong)在變(bian)(bian)速(su)器的(de)(de)(de)擋(dang)位嚙(nie)合(he)(he)齒輪上，使擋(dang)位嚙(nie)合(he)(he)齒輪因產生軸向推力而脫(tuo)開，造成變(bian)(bian)速(su)器"跳擋(dang)"。

（5）操(cao)作(zuo)方法不當挖掘(jue)機在坡(po)(po)道上行(xing)駛(shi)（尤其是下坡(po)(po)行(xing)駛(shi)）時，如果操(cao)作(zuo)不當，也會導致變(bian)速器"跳擋"。

2、預防措施

（1）嚴格(ge)按照操(cao)作規程和駕駛要領(ling)進行操(cao)作，盡(jin)量(liang)避(bi)免(mian)換擋時"打齒(chi)"，以減少齒(chi)輪副的磨損。

（2）嚴(yan)格執行保(bao)養制度(du)，加強(qiang)換(huan)擋裝(zhuang)置的維護保(bao)養。當(dang)(dang)換(huan)擋裝(zhuang)置桿系連(lian)接(jie)不當(dang)(dang)時應及時調整，確保(bao)換(huan)擋裝(zhuang)置性(xing)能良好。

（3）注重(zhong)對(dui)自(zi)鎖機構(gou)的維修(xiu)與保養，對(dui)定(ding)位(wei)作用降低或失(shi)去(qu)定(ding)位(wei)效(xiao)能的定(ding)位(wei)鋼球、彈簧(huang)及(ji)撥(bo)叉軸，應及(ji)時修(xiu)復(fu)或更換，使自(zi)鎖機構(gou)的自(zi)鎖性能處(chu)于良好的狀態。

（4）組(zu)裝變速器時，應嚴格按(an)操(cao)作(zuo)(zuo)規程進行操(cao)作(zuo)(zuo)，確(que)保變速器各機件調(diao)整(zheng)正確(que)、緊定(ding)適當。較大的下(xia)坡(po)路面時，駕駛員應嚴格按(an)照(zhao)下(xia)坡(po)的動(dong)作(zuo)(zuo)要領進行操(cao)作(zuo)(zuo)，切不可違規。

3、應急處置方法

在挖掘機(ji)的行(xing)駛過程中，若出現變速器"跳擋"時，應及時使機(ji)器停(ting)機(ji)（或(huo)繼續行(xing)駛），然后查(cha)找原因，排(pai)除故障。具體方法是：

（1）在平路上(shang)行駛(shi)時出現(xian)"跳擋"，可(ke)按(an)正常的停(ting)機要領停(ting)機，認真查(cha)找原因，排除故(gu)障。

（2）上(shang)坡行(xing)駛時出(chu)(chu)現"跳擋"，可將(jiang)擋位(wei)置(zhi)(zhi)于(yu)低-速位(wei)置(zhi)(zhi)或Ⅰ擋位(wei)置(zhi)(zhi)，待機(ji)(ji)器行(xing)駛到坡頂時再停(ting)機(ji)(ji)，排除故(gu)障；若減擋不成功或又一次出(chu)(chu)現"跳擋"時，應按(an)坡道停(ting)機(ji)(ji)的動作要(yao)領及要(yao)求停(ting)機(ji)(ji)，然后排除故(gu)障。

（3）在(zai)(zai)下坡(po)道上(shang)行駛時(shi)出現"跳擋(dang)(dang)"，應按(an)加(jia)擋(dang)(dang)的(de)動(dong)作(zuo)要領(ling)將擋(dang)(dang)位(wei)置于高-速的(de)位(wei)置或采(cai)取"搶(qiang)擋(dang)(dang)"（緊(jin)急減(jian)擋(dang)(dang)）措施，待機(ji)器行駛到(dao)坡(po)底(di)后(hou)(hou)再停(ting)機(ji)檢查，排除故(gu)障(zhang)；若"加(jia)擋(dang)(dang)"、"搶(qiang)擋(dang)(dang)"不(bu)成功或又一次(ci)出現"跳擋(dang)(dang)"（此(ci)時(shi)為(wei)空擋(dang)(dang)）時(shi)，駕(jia)駛員可將發動(dong)機(ji)轉速控制在(zai)(zai)中速（防止發動(dong)機(ji)熄(xi)火），采(cai)用"點(dian)剎"的(de)方法(fa)使(shi)機(ji)器滑(hua)至坡(po)底(di)，然(ran)后(hou)(hou)排除故(gu)障(zhang)。如果"加(jia)擋(dang)(dang)"，"搶(qiang)擋(dang)(dang)"不(bu)成功或又一次(ci)出現"跳擋(dang)(dang)"（此(ci)時(shi)為(wei)空擋(dang)(dang)），并且機(ji)器又處在(zai)(zai)下大坡(po)道時(shi)（此(ci)時(shi)機(ji)器會以(yi)很(hen)快的(de)速度向坡(po)底(di)"俯沖"），應迅速地按(an)照下坡(po)停(ting)機(ji)的(de)動(dong)作(zuo)要領(ling)及要求停(ting)要，然(ran)后(hou)(hou)扣除故(gu)障(zhang)。

五、動臂修復

檢查挖掘(jue)機動臂(bei)側板焊(han)(han)縫銹蝕裂紋(wen)時需(xu)要將焊(han)(han)縫表(biao)面漆層(ceng)、銹蝕刮掉或(huo)打磨(mo)干凈，觀(guan)察時用小錘輕(qing)擊焊(han)(han)縫，必要時可以使用放大鏡觀(guan)察。

1、產生(sheng)裂紋的(de)原因

挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)動(dong)(dong)臂(bei)側板(ban)產生(sheng)(sheng)裂(lie)紋(wen)的(de)原因(yin)：包括原焊(han)縫(feng)(feng)(feng)本(ben)身(shen)有氣泡、夾(jia)渣和微小龜(gui)裂(lie)，在挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)超負荷工作(zuo)時(shi)，原焊(han)縫(feng)(feng)(feng)處會產生(sheng)(sheng)微小裂(lie)紋(wen)并(bing)慢(man)慢(man)擴(kuo)大；焊(han)接(jie)時(shi)焊(han)條(tiao)與板(ban)材的(de)性(xing)能不(bu)符(fu)而(er)產生(sheng)(sheng)裂(lie)紋(wen)；因(yin)挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)動(dong)(dong)臂(bei)體積(ji)較大，難以采用(yong)可靠(kao)有效的(de)加熱(re)保溫措施(shi)，焊(han)后未(wei)能徹底除去焊(han)縫(feng)(feng)(feng)周邊母材淬硬(ying)區，導(dao)致焊(han)縫(feng)(feng)(feng)強度下降；挖掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)作(zuo)業過程中振動(dong)(dong)沖擊較大，焊(han)縫(feng)(feng)(feng)處受力(li)不(bu)均使焊(han)縫(feng)(feng)(feng)開(kai)裂(lie)。

2、修復方法

焊(han)前(qian)準備工(gong)作(zuo)：用手砂輪將原焊(han)縫裂紋(wen)處的油(you)污、油(you)漆(qi)、銹蝕等清除(chu)(chu)干凈。用氣刨(bao)(bao)機將焊(han)縫裂紋(wen)刨(bao)(bao)割掉，刨(bao)(bao)割至側板的本體，并(bing)將以往焊(han)接(jie)的母材(cai)淬硬區清除(chu)(chu)干凈。刨(bao)(bao)割后(hou)(hou)用角砂輪將切口(kou)打磨平整（內(nei)側接(jie)口(kou)打磨出V形坡口(kou)），清洗(xi)、粉色檢查后(hou)(hou)，確認(ren)裂紋(wen)已(yi)全部(bu)找到并(bing)清除(chu)(chu)干凈。

根據現(xian)有維修條(tiao)件，選用(yong)Φ5mm型號(hao)為(wei)E5015（J507）或E5016（J506）焊(han)(han)(han)條(tiao)，在(zai)350℃溫度(du)下烘(hong)烤2h，再在(zai)100℃保(bao)溫，防止焊(han)(han)(han)條(tiao)吸潮，隨用(yong)隨取；焊(han)(han)(han)接(jie)電流190～230A。由(you)于挖掘機側(ce)板(ban)(ban)厚度(du)較大，焊(han)(han)(han)接(jie)前應將(jiang)焊(han)(han)(han)接(jie)的(de)部位預熱(re)至150～250℃；在(zai)焊(han)(han)(han)接(jie)過(guo)程中(zhong)，可采用(yong)分段、對稱、倒退法施焊(han)(han)(han)；在(zai)焊(han)(han)(han)縫(feng)冷卻過(guo)程中(zhong)應不斷用(yong)手錘對焊(han)(han)(han)縫(feng)金屬(shu)進行敲擊，以消除應力；在(zai)側(ce)板(ban)(ban)轉(zhuan)角處施焊(han)(han)(han)時，為(wei)避免(mian)、起落弧缺陷(xian)，宜連續施焊(han)(han)(han)，以改善(shan)連接(jie)處的(de)受力狀況。

焊(han)接結束后，徹底清除飛濺物、焊(han)渣和(he)焊(han)瘤等，焊(han)縫余(yu)高不得大(da)于(yu)2、5mm。對(dui)焊(han)縫進(jin)行(xing)磁粉(fen)探傷(shang)檢查，不允許有(you)裂紋等缺(que)陷。

3、防(fang)焊縫銹(xiu)蝕措施

將焊(han)縫徹底(di)打磨、除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)并涂以(yi)防(fang)銹(xiu)(xiu)漆。在挖掘施工(gong)現場，對于已有的(de)銹(xiu)(xiu)蝕(shi)焊(han)縫，可根掘實(shi)際情況(kuang)選擇手工(gong)除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)，缺(que)點是工(gong)人勞動強度較大(da)，人工(gong)費(fei)用(yong)較高；亦可采(cai)用(yong)酸洗除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)方式，即以(yi)有機酸為主要基(ji)科，配以(yi)緩蝕(shi)劑(ji)(ji)、表而活性劑(ji)(ji)、除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)劑(ji)(ji)、防(fang)銹(xiu)(xiu)劑(ji)(ji)和成(cheng)膜(mo)劑(ji)(ji)等復(fu)合(he)材料，調制成(cheng)具有除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)、防(fang)銹(xiu)(xiu)和底(di)漆功能的(de)酸洗溶液，通過(guo)清洗達到除(chu)(chu)銹(xiu)(xiu)和防(fang)銹(xiu)(xiu)目(mu)的(de)。

此外(wai)，在使(shi)用過程中，還應注意使(shi)挖掘機經常(chang)處于清潔和干燥的環境中，保持通(tong)風(feng)良好，及時排(pai)除侵(qin)蝕(shi)性(xing)氣體和濕氣。