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雷達測速原理是什么 汽車電子狗的工作原理解析

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摘要:雷達是利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置,雷達測速利用的是都卜勒效應原理,汽車電子狗是一種車載裝置,作用是提前提醒車主前方有電子眼或測速雷達的存在,可防止因為超速或違規而被罰款和扣分。汽車電子狗有普通電子狗、雷達探測器、GPS雷達探測器三種,都是通過接收雷達信號來提醒減速,但產品的性能高低也有很大不同。下面我們來了解一下雷達測速原理和電子狗吧!

什么是雷達

雷(lei)達是利用無線(xian)電(dian)(dian)回波(bo)以探測(ce)目標方向和(he)距離(li)的一種(zhong)裝置。雷(lei)達為英文Radar一字(zi)之譯音,該字(zi)系由Radio Detection And Ranging一語(yu)中諸字(zi)前綴縮寫而成,意為無線(xian)電(dian)(dian)探向與測(ce)距。

全世界開始熟悉雷(lei)達是在(zai)(zai)1940年的(de)(de)(de)不(bu)列(lie)顛(dian)空戰中,七百架(jia)載有(you)(you)雷(lei)達的(de)(de)(de)英國戰斗機,擊敗兩(liang)千架(jia)來襲的(de)(de)(de)德國轟炸機,因(yin)而改寫了(le)歷史。二次大戰后,雷(lei)達開始有(you)(you)許多(duo)和平用途。在(zai)(zai)天氣預測方面,它能用來偵測暴(bao)風(feng)雨;在(zai)(zai)飛機輪船航行安全方面,它可(ke)幫助領港人員及機場航管人員更有(you)(you)效地完(wan)成他們的(de)(de)(de)任務(wu)。

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雷達測速的工作原理

雷(lei)達工作(zuo)原(yuan)理(li)與(yu)聲波(bo)之(zhi)(zhi)(zhi)反射(she)情形極類似,差(cha)別只在于其所(suo)使(shi)用(yong)(yong)之(zhi)(zhi)(zhi)波(bo)為一頻(pin)率(lv)極高之(zhi)(zhi)(zhi)無線電波(bo),而非聲波(bo)。雷(lei)達之(zhi)(zhi)(zhi)發(fa)射(she)機相(xiang)(xiang)當(dang)于喊(han)叫(jiao)聲之(zhi)(zhi)(zhi)聲帶,發(fa)出類似喊(han)叫(jiao)聲之(zhi)(zhi)(zhi)電脈沖(chong)(Pulse),雷(lei)達之(zhi)(zhi)(zhi)指向天(tian)線猶如喊(han)話筒,使(shi)電脈沖(chong)之(zhi)(zhi)(zhi)能量,能集中(zhong)某(mou)一方向發(fa)射(she)。接(jie)收機之(zhi)(zhi)(zhi)作(zuo)用(yong)(yong)則與(yu)人耳相(xiang)(xiang)仿,用(yong)(yong)以接(jie)收雷(lei)達發(fa)射(she)機所(suo)發(fa)出電脈沖(chong)之(zhi)(zhi)(zhi)回波(bo)。

測速雷(lei)達主要系利用(yong)都卜勒效應(Doppler Effect)原理(li):當(dang)目標(biao)(biao)向雷(lei)達天線靠近時,反射信號頻(pin)(pin)率將(jiang)高于發射機(ji)頻(pin)(pin)率;反之,當(dang)目標(biao)(biao)遠離天線而去時,反射信號頻(pin)(pin)率將(jiang)低于發射機(ji)率。如此即可借(jie)由頻(pin)(pin)率的(de)(de)改變數值,計算出目標(biao)(biao)與雷(lei)達的(de)(de)相(xiang)對速度。

鐳(lei)射(she)(she)(she)的英文為(wei)Laser,這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一(yi)(yi)個字母縮(suo)寫而成,意(yi)思是指(zhi),經由激(ji)發(fa)放射(she)(she)(she)來(lai)達到光(guang)(guang)的放大(da)作(zuo)用。雷(lei)射(she)(she)(she)所(suo)激(ji)發(fa)出來(lai)的光(guang)(guang),其光(guang)(guang)子(zi)大(da)小與運(yun)動方(fang)向皆(jie)相同,因此(ci)每個波束(shu)的頻率都相等,再加(jia)上(shang)它(ta)們一(yi)(yi)束(shu)束(shu)緊密地(di)排(pai)列著,彼此(ci)間分毫不(bu)差(cha)地(di)互相平行,使整個光(guang)(guang)束(shu)發(fa)射(she)(she)(she)至(zhi)極遠處(chu)也不(bu)會散(san)開來(lai)。在(zai)一(yi)(yi)九六二年的實驗中發(fa)現,從地(di)球(qiu)發(fa)射(she)(she)(she)的雷(lei)射(she)(she)(she)光(guang)(guang)在(zai)經過近四十萬公(gong)里的太空之(zhi)旅后(hou),只(zhi)在(zai)月球(qiu)表面上(shang)投射(she)(she)(she)出一(yi)(yi)片約三公(gong)里直徑大(da)小的圓而已(yi)!此(ci)特性使得(de)雷(lei)射(she)(she)(she)在(zai)焊接、切割、雕刻、穿洞(dong)等加(jia)工與醫學(眼科(ke)、牙科(ke)、腫(zhong)瘤(liu))之(zhi)應用更為(wei)廣泛。

測(ce)速(su)雷(lei)(lei)射(she)(she)種類(lei)于固態(tai)雷(lei)(lei)射(she)(she)中的(de)半(ban)導體雷(lei)(lei)射(she)(she)。雷(lei)(lei)射(she)(she)測(ce)速(su)設備(bei)采用紅(hong)外(wai)線半(ban)導體雷(lei)(lei)射(she)(she)二極(ji)(ji)管。雷(lei)(lei)射(she)(she)二極(ji)(ji)管有幾個(ge)特點(dian)使它極(ji)(ji)適合(he)用來量測(ce)速(su)度:

1、雷射二極(ji)管自(zi)微小范圍中發射出(chu)極(ji)窄的光(guang)束,此一狹窄光(guang)束才能精(jing)確地(di)瞄(miao)準目標。

2、雷(lei)射二極(ji)管以小于十億分(fen)之一秒的瞬間切(qie)換開關,大大提高精確度。

3、雷射(she)(she)二極管發射(she)(she)率很窄,其偵測器極易接收(shou)到精確的波長;因此在日間有強烈陽光時,仍能(neng)正常操作。

4、雷射(she)(she)二極管只發射(she)(she)電磁光譜(pu)中(zhong)的紅(hong)外線部(bu)分;而紅(hong)外線系(xi)眼睛看(kan)不見的,不會影(ying)響(xiang)駕(jia)駛人(ren)的注意(yi)力。

雷射測速(su)(su)(su)(su)槍以量測紅外線光(guang)(guang)(guang)波傳(chuan)送(song)時(shi)間來決定速(su)(su)(su)(su)度。由(you)于光(guang)(guang)(guang)速(su)(su)(su)(su)是(shi)固定,激(ji)光(guang)(guang)(guang)脈(mo)(mo)沖傳(chuan)送(song)到目標(biao)再折返的(de)時(shi)間會與距離成(cheng)正比。以固定間隔發(fa)射兩個脈(mo)(mo)沖,即(ji)可測得兩個距離;將此(ci)二距離之差除以發(fa)射時(shi)間間隔即(ji)可得到目標(biao)的(de)速(su)(su)(su)(su)度。理論(lun)上,發(fa)射兩次脈(mo)(mo)沖即(ji)可量測速(su)(su)(su)(su)度;實務上,為(wei)避免錯誤,一般雷射測速(su)(su)(su)(su)器(槍)在瞬間發(fa)射高達七(qi)組(zu)的(de)脈(mo)(mo)沖波,自以最小平方法求(qiu)其平均值,去計算目標(biao)速(su)(su)(su)(su)度。

汽車電子狗的工作原理

1、普通電子狗

所謂的(de)電(dian)(dian)子狗(gou)、預(yu)警機(ji)實際(ji)上根本(ben)不(bu)是(shi)什么預(yu)警,準確地(di)說只是(shi)無線(xian)(xian)信(xin)號接收(shou)機(ji),比(bi)收(shou)音(yin)機(ji)的(de)原理和成本(ben)還簡單(dan)。生產電(dian)(dian)子狗(gou)的(de)廠(chang)家(jia),在(zai)有電(dian)(dian)子眼和固定測速(su)的(de)地(di)方,埋藏了(le)一個(ge)無線(xian)(xian)電(dian)(dian)發(fa)射(she)器(qi),它針對所在(zai)路(lu)線(xian)(xian)的(de)特點(dian),發(fa)了(le)含(han)有信(xin)息代碼的(de)無線(xian)(xian)電(dian)(dian)信(xin)號,汽車開近此(ci)地(di),接收(shou)器(qi)收(shou)到發(fa)射(she)器(qi)的(de)無線(xian)(xian)電(dian)(dian)信(xin)號,解碼出報(bao)警類型(xing),發(fa)聲芯(xin)片發(fa)出語音(yin)報(bao)警,如此(ci)路(lu)段限速(su),此(ci)路(lu)口有電(dian)(dian)子眼等。

這(zhe)種電(dian)子狗的優點(dian)僅僅是(shi)是(shi)成(cheng)本低(di),其缺(que)點(dian)十分突出:

(1)不管(guan)攝像頭是否真(zhen)正在工作,信(xin)號(hao)發射機都會發出信(xin)號(hao),而對于駕駛員來講是誤報。

(2)如(ru)果所有的紅(hong)綠燈都裝(zhuang)了電(dian)子眼,電(dian)子狗就會吠個不停,不但失(shi)去報警意義,還非常吵人。

(3)由(you)于(yu)道路的變化、商(shang)業競爭的激烈,廠商(shang)彼(bi)此破(po)壞對(dui)方的發射(she)(she)機(ji)(ji),或者發射(she)(she)機(ji)(ji)電池耗(hao)盡,預(yu)警(jing)機(ji)(ji)根(gen)本不會產生(sheng)報警(jing),會對(dui)消(xiao)費者帶來巨大(da)的損失,因此要特別小心這(zhe)類商(shang)品。

(4)在中國無線電頻(pin)率的(de)使用(yong)也需要經過無委(wei)會的(de)批準,但是(shi)P頻(pin)并沒有報(bao)批,所以會被無委(wei)會的(de)偵(zhen)測車(che)探測到,隨(sui)時可以被取(qu)締或干(gan)擾。

(5)電(dian)子(zi)狗不能(neng)判別方向,如(ru)對(dui)面車道(dao)或交叉車道(dao)有電(dian)子(zi)眼(yan),也會誤(wu)報。

?2、雷達探測器

雷達(da)探測器的原理很簡單,就是接(jie)收到雷達(da)信號后,馬(ma)上報(bao)警,提示車主減速。

因為(wei)中國(guo)各城(cheng)市道路的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)測速(su)(su)設備從(cong)不同(tong)(tong)的(de)(de)國(guo)家進口,使用(yong)的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)頻率大(da)多并(bing)不相同(tong)(tong),同(tong)(tong)一(yi)(yi)個(ge)城(cheng)市有(you)些裝了來之(zhi)三四個(ge)國(guo)家的(de)(de)不同(tong)(tong)頻段的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)測速(su)(su)器(qi)(qi)。低(di)端(duan)的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)探(tan)測器(qi)(qi),往(wang)往(wang)只能(neng)感應一(yi)(yi)個(ge)頻段的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)波(bo),而(er)高端(duan)的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)探(tan)測器(qi)(qi),可(ke)以感應多個(ge)頻段的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)波(bo)。此外,感應的(de)(de)距(ju)離遠近(jin)也(ye)體現了雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)探(tan)測器(qi)(qi)的(de)(de)性能(neng)高低(di)。如感應距(ju)離過近(jin),車主來不及減速(su)(su),已經被(bei)拍到了;如減速(su)(su)過猛,還易(yi)造成追(zhui)尾事(shi)故。高端(duan)的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)探(tan)測器(qi)(qi)可(ke)以一(yi)(yi)公里左右感知雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)波(bo),而(er)差(cha)的(de)(de)只有(you)在200米左右才能(neng)感應。 目前常見(jian)的(de)(de)測速(su)(su)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)警示器(qi)(qi)有(you)以下幾(ji)種:

(1)單頻(pin)測速雷達警示器。即(ji)只(zhi)能接收X頻(pin)段或K頻(pin)段的(de),這類裝置(zhi)只(zhi)能用于部分地區的(de)部分監視(shi)裝置(zhi),漏(lou)報多,成本低,價格便宜(yi)。

(2)多頻(pin)段測速雷達警示器。一般為X、K、Ka頻(pin)段,也只能(neng)適用于部分地區,可以對付(fu)幾種(zhong)警用裝置。?

(3)全(quan)頻(pin)(pin)測(ce)(ce)速(su)雷(lei)達(da)警(jing)示(shi)器。可接收全(quan)部頻(pin)(pin)段,如X頻(pin)(pin)、K頻(pin)(pin)(俗稱三腳架)、Ku頻(pin)(pin)、新K頻(pin)(pin)、Ka頻(pin)(pin)、LASER 雷(lei)射、Ka-Laser、P頻(pin)(pin)等。這類測(ce)(ce)速(su)雷(lei)達(da)警(jing)示(shi)器設備在(zai)全(quan)國范圍內均有效,在(zai)高速(su)上反映(ying)特別靈敏,一般提(ti)前500米(mi)到2公里就預(yu)報。但在(zai)市區內干(gan)擾(rao)也大,經過電(dian)子自動門的時(shi)候也會(hui)報警(jing)。?

3、GPS雷達探測器

這類(lei)裝置即是(shi)在全頻雷達的(de)(de)基礎(chu)上增加(jia)了GPS定(ding)位預警系統,原(yuan)理是(shi)根(gen)據事(shi)先保存有(you)固定(ding)測速點或闖紅(hong)燈(deng)照相的(de)(de)經(jing)緯度數(shu)據,通過GPS定(ding)位,當接近目標點一定(ding)距離的(de)(de)時候(hou)觸(chu)發報警。

GPS雷達探測器不但能做測速雷達警報,也可以做紅綠燈電子眼警告;不管電子眼的監測方法是用雷達波、激光,還是用地面感應線圈,GPS雷達探測器都可報警。與電子狗相比,交(jiao)管(guan)部門每增加(jia)一處電子(zi)眼(yan),電子(zi)狗(gou)系(xi)統就要(yao)(yao)去偷裝一個發射器(qi)(qi);而GPS雷(lei)達(da)(da)探(tan)測器(qi)(qi)只要(yao)(yao)增加(jia)一個地標(biao)放(fang)在(zai)網上(shang)供下載更新(xin)就行,成本低而響應快。相比雷(lei)達(da)(da)探(tan)測器(qi)(qi)和電子(zi)狗(gou)系(xi)統,GPS雷(lei)達(da)(da)探(tan)測器(qi)(qi)還能判別(bie)電子(zi)眼(yan)方向,如(ru)是對面方向或(huo)交(jiao)叉方向的電子(zi)眼(yan),它(ta)不(bu)會誤報(bao)警了。 另外,GPS雷(lei)達(da)(da)探(tan)測器(qi)(qi)還可以(yi)自(zi)行設定報(bao)警提前(qian)量,如(ru)300米或(huo)500米;如(ru)果當(dang)時車(che)(che)并未超速,可以(yi)不(bu)予報(bao)警,省去煩擾。另外,不(bu)管(guan)有(you)沒有(you)電子(zi)眼(yan),GPS智能狗(gou)都可以(yi)提醒車(che)(che)主,該路段限速是多(duo)少,現在(zai)是不(bu)是超速等。

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最(zui)新(xin)評(ping)論
等到電子狗報前方300米,有闖紅燈拍照,限速40公里,車主踩急剎車已經沒用了!再說容易被追尾
網友 (140.207.*.*)  10-02 17:01
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