芒果视频

網站分類
登錄 |    

【輪胎壓路機】輪胎式壓路機是如何工作的 輪胎壓路機的工作原理及特點

本文章由注冊用戶 妮子的文字 上傳提供 評論 發布 反饋 0
摘要:輪胎壓路機是由多個充氣輪胎對道路進行密實作業的一種機械。 輪胎壓路機碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3~5個,后輪4~6個。輪胎壓路機是怎樣工作的呢?下面,一起來看看輪胎壓路機的工作原理及特點。

【輪(lun)胎壓路機】輪(lun)胎式(shi)壓路機是如(ru)何工作的 輪(lun)胎壓路機的工作原理及(ji)特點

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供,版權聲明反饋

輪胎壓路機是一種(zhong)依靠機(ji)(ji)械(xie)自重,通過(guo)特(te)制的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)對(dui)鋪層(ceng)材(cai)料(liao)(liao)(liao)以(yi)(yi)靜力(li)(li)(li)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)來增(zeng)加工(gong)作(zuo)介質密實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)度(du)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)械(xie)。它(ta)除有(you)(you)(you)垂(chui)(chui)直(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)力(li)(li)(li)外,還(huan)有(you)(you)(you)水平壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)力(li)(li)(li)。這(zhe)種(zhong)水平壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)力(li)(li)(li)不但沿(yan)機(ji)(ji)械(xie)行駛方(fang)向有(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong),而(er)且(qie)沿(yan)機(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)(de)(de)橫向也有(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。由(you)于(yu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)力(li)(li)(li)能沿(yan)各(ge)個方(fang)向作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)材(cai)料(liao)(liao)(liao)顆粒,再加上輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)彈性所(suo)(suo)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)“搓(cuo)揉作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)”,產生(sheng)(sheng)了極好(hao)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)效果,所(suo)(suo)以(yi)(yi)可得到最大(da)的(de)(de)(de)(de)密實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)度(du)。如果用(yong)(yong)(yong)(yong)光面(mian)(mian)(mian)鋼輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)瀝(li)青(qing)(qing)混(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao),鋼輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)接觸線在瀝(li)青(qing)(qing)混(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)大(da)顆粒之間就(jiu)(jiu)形成(cheng)了“過(guo)橋(qiao)(qiao)”現象,這(zhe)種(zhong)“過(guo)橋(qiao)(qiao)”所(suo)(suo)留(liu)下的(de)(de)(de)(de)間隙會(hui)產生(sheng)(sheng)不均勻的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。相反(fan),橡膠(jiao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)柔(rou)曲并(bing)沿(yan)著這(zhe)些輪(lun)(lun)(lun)(lun)廓(kuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),從而(er)產生(sheng)(sheng)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)表(biao)面(mian)(mian)(mian)和較好(hao)的(de)(de)(de)(de)密實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)度(du)。同時(shi),由(you)于(yu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)柔(rou)性,不是將瀝(li)青(qing)(qing)混(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)推在它(ta)面(mian)(mian)(mian)前,而(er)是給混(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)覆蓋上最初的(de)(de)(de)(de)接觸點(dian),給材(cai)料(liao)(liao)(liao)以(yi)(yi)很大(da)的(de)(de)(de)(de)垂(chui)(chui)直(zhi)力(li)(li)(li),這(zhe)樣(yang)就(jiu)(jiu)會(hui)避免(mian)光面(mian)(mian)(mian)鋼輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)經常出現的(de)(de)(de)(de)裂(lie)縫現象。此外,輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)還(huan)具有(you)(you)(you)可增(zeng)減配重、改變輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)充(chong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)特(te)點(dian),這(zhe)樣(yang)更(geng)有(you)(you)(you)利于(yu)對(dui)各(ge)種(zhong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。基(ji)(ji)于(yu)以(yi)(yi)上特(te)點(dian),輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)被廣泛應用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)各(ge)種(zhong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎層(ceng)、次基(ji)(ji)礎層(ceng)、填方(fang)以(yi)(yi)及瀝(li)青(qing)(qing)面(mian)(mian)(mian)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)作(zuo)業(ye);尤其是在瀝(li)青(qing)(qing)路(lu)面(mian)(mian)(mian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)作(zuo)業(ye)時(shi),輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)獨(du)特(te)的(de)(de)(de)(de)柔(rou)性壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)功能是其他壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)設備無法(fa)替代的(de)(de)(de)(de),因(yin)而(er)成(cheng)為瀝(li)青(qing)(qing)混(hun)合(he)料(liao)(liao)(liao)復壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)主要機(ji)(ji)械(xie),也是建設高(gao)等級(ji)公路(lu)、機(ji)(ji)場、港口、堤壩以(yi)(yi)及工(gong)業(ye)建筑(zhu)工(gong)地的(de)(de)(de)(de)理想壓(ya)(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)設備。

充氣輪胎的(de)(de)(de)(de)一大特點是可(ke)(ke)(ke)以改變輪(lun)(lun)胎(tai)內的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya),以限(xian)制(zhi)對(dui)鋪層(ceng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)表面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)最大壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)應力(li)作用,從而(er)(er)提(ti)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實效果(guo)。在(zai)相同(tong)重力(li)負(fu)荷(he)下,充氣(qi)(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)最大壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)應力(li)比(bi)光面(mian)(mian)鋼輪(lun)(lun)小(xiao),鋪層(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)表面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)承載力(li)因而(er)(er)也比(bi)較小(xiao),這樣可(ke)(ke)(ke)使(shi)下層(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)得到較好壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實。因此,輪(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)可(ke)(ke)(ke)以用改變充氣(qi)(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)負(fu)荷(he)或調節(jie)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)充氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)來(lai)(lai)提(ti)高(gao)其壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實性(xing)能,擴大它的(de)(de)(de)(de)使(shi)用范圍。而(er)(er)鋼輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)只能依靠改變壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)負(fu)荷(he)來(lai)(lai)改變線載荷(he)的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)。在(zai)充氣(qi)(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)多次(ci)碾壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時,輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)徑向變形增(zeng)加,而(er)(er)鋪層(ceng)的(de)(de)(de)(de)變形由于其強度提(ti)高(gao)而(er)(er)減小(xiao)。鋪層(ceng)變形的(de)(de)(de)(de)減小(xiao)將引起輪(lun)(lun)胎(tai)接(jie)觸面(mian)(mian)積縮小(xiao),從而(er)(er)使(shi)接(jie)觸壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)應力(li)上升(sheng),壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實結束時壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)為(wei)第一遍碾壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)1.5~2倍。同(tong)時,充氣(qi)(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)滾動阻力(li)也隨鋪層(ceng)強度的(de)(de)(de)(de)增(zeng)加而(er)(er)減少,這可(ke)(ke)(ke)大大提(ti)高(gao)碾壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)效果(guo)和(he)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)實質量。可(ke)(ke)(ke)見,采用充氣(qi)(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)作為(wei)工作裝置的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)路(lu)機(ji)可(ke)(ke)(ke)以對(dui)各種類(lei)型材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)包括黏(nian)(nian)性(xing)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)和(he)非黏(nian)(nian)性(xing)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)進行碾壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)。

網站提醒和聲明
本(ben)站(zhan)為注冊用(yong)戶提供信息存(cun)儲(chu)空間服(fu)務,非(fei)“MAIGOO編輯上(shang)傳提供”的(de)文章/文字均是注冊用(yong)戶自主發布(bu)上(shang)傳,不代表(biao)本(ben)站(zhan)觀點,更(geng)不表(biao)示本(ben)站(zhan)支持購買和交易(yi),本(ben)站(zhan)對網頁(ye)中內(nei)容的(de)合法性、準(zhun)確性、真實性、適(shi)用(yong)性、安全性等概不負責。版權歸原(yuan)作者所有,如有侵權、虛(xu)假信息、錯誤信息或任何問題(ti),請及時聯系我們(men),我們(men)將在(zai)第一時間刪(shan)除(chu)或更(geng)正。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權>>
提交說明: 快速提交發布>> 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
發表評論
您還未登錄,依《網絡安全法》相關要求,請您登錄賬戶后再提交發布信息。點擊登錄>>如您還未注冊,可,感謝您的理解及支持!
最新評(ping)論
暫無評論
頁面相關分類
熱門模塊
已有4078233個品牌入駐 更新519264個招商信息 已發布1591231個代理需求 已有1357521條品牌點贊