履帶式推(tui)土機(ji)行(xing)走(zou)機(ji)構磨(mo)損原因及對策

履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)式推(tui)土機(ji)(ji)行走機(ji)(ji)構承載著推(tui)土機(ji)(ji)的全部(bu)重量(liang)，擔(dan)負著推(tui)土機(ji)(ji)的行駛職能。履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)式推(tui)土機(ji)(ji)行走機(ji)(ji)構磨(mo)損(sun)其主(zhu)要(yao)損(sun)壞(huai)形式，這(zhe)一損(sun)壞(huai)形式集(ji)中(zhong)表(biao)現(xian)在以下接觸部(bu)位：驅動輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)齒與履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷套(tao)外表(biao)面：引導輪(lun)(lun)(lun)與履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾道面;支重輪(lun)(lun)(lun)與履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾道面;托鏈輪(lun)(lun)(lun)與履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)鏈軌(gui)節滾道面;履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)銷與銷套(tao)接觸面;履(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)板與地面等。

履帶式推土機行走機構磨損原因1.履帶的磨損

在干式履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(相(xiang)對于(yu)潤滑(hua)型(xing)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)和密封型(xing)履(lv)(lv)帶(dai)(dai))的(de)(de)行(xing)走(zou)機構中，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)沒(mei)有潤滑(hua)，致使在工作過程(cheng)中造成(cheng)了(le)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)(xiao)(xiao)與銷(xiao)(xiao)(xiao)套之間因相(xiang)對運動而產生(sheng)磨損(sun)(sun)(sun)。履(lv)(lv)帶(dai)(dai)中銷(xiao)(xiao)(xiao)和銷(xiao)(xiao)(xiao)套間的(de)(de)磨損(sun)(sun)(sun)是不可(ke)避(bi)免(mian)的(de)(de)，也是正常的(de)(de)，但這種磨損(sun)(sun)(sun)會(hui)使履(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)(de)節距伸(shen)長，使履(lv)(lv)帶(dai)(dai)過大。這一(yi)磨損(sun)(sun)(sun)情況(kuang)繼續(xu)下去(qu)，履(lv)(lv)帶(dai)(dai)就會(hui)產生(sheng)側面(mian)移動，從而引(yin)起引(yin)導輪、支(zhi)重輪、托鏈輪、驅動輪齒等零部件的(de)(de)磨損(sun)(sun)(sun)，同時也更加劇了(le)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)銷(xiao)(xiao)(xiao)與套的(de)(de)磨損(sun)(sun)(sun)。

履(lv)帶的磨(mo)損還表現(xian)在因履(lv)帶板(ban)與(yu)(yu)地面接觸而使履(lv)帶履(lv)刺高度的減小以及因履(lv)帶鏈(lian)軌(gui)(gui)節滾道(dao) 面與(yu)(yu)引導輪、托鏈(lian)輪、支重輪接觸而造(zao)成的履(lv)帶鏈(lian)軌(gui)(gui)節高度的減小。履(lv)帶板(ban)磨(mo)損嚴重時將會造(zao)成推土機(ji)牽引力的損失。

履帶式推土機行走機構磨損原因2.驅動輪的磨損

驅動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)的磨(mo)(mo)損(sun)(sun)常發生(sheng)(sheng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)的根(gen)部(bu)、前(qian)后側面(mian)(mian)、左右側面(mian)(mian)和輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)頂(ding)部(bu)。當推(tui)土機向前(qian)行(xing)駛(shi)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)托(tuo)起履(lv)帶(dai)(dai)銷套時，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)發生(sheng)(sheng)在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)的前(qian)側面(mian)(mian);反之，當推(tui)土機向后行(xing)駛(shi)時，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)發生(sheng)(sheng)在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)的后側面(mian)(mian)。當履(lv)帶(dai)(dai)太松(song)，產生(sheng)(sheng)履(lv)帶(dai)(dai)偏斜，輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)沖擊鏈(lian)軌節的側面(mian)(mian)時將(jiang)造成驅動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)側面(mian)(mian)的磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。

驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)的(de)另一磨損形(xing)式(shi)是(shi)頂(ding)部(bu)磨損。頂(ding)部(bu)磨損發(fa)生在(zai)履(lv)帶(dai)與驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)被(bei)(bei)粘性(xing)物質填塞，驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)與履(lv)帶(dai)銷(xiao)套(tao)的(de)嚙合關系被(bei)(bei)改變(bian)時(shi)。當推土機向前(qian)行駛時(shi)，就會在(zai)驅(qu)動(dong)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)側的(de)齒(chi)背面(mian)的(de)頂(ding)點(dian)和(he)銷(xiao)套(tao)的(de)側面(mian)劃下(xia)印(yin)痕。

履帶式推土機行走機構磨損原因3.引導輪的磨損

引導(dao)輪(lun)(lun)的磨損是由于接(jie)觸鏈軌節的滾道(dao)面產生的，而(er)引導(dao)輪(lun)(lun)體(ti)凸起(qi)寬度(du)的磨損則是由于與鏈軌節的側面接(jie)觸產生的。表現為(wei)：引導(dao)輪(lun)(lun)體(ti)凸起(qi)寬度(du)的減小;引導(dao)輪(lun)(lun)體(ti)滾道(dao)面直(zhi)(zhi)徑(jing)的減小;引導(dao)輪(lun)(lun)體(ti)直(zhi)(zhi)徑(jing)的減小

履帶式推土機行走機構磨損原因4.托鏈輪的磨損

托鏈(lian)輪的磨損是由于接觸鏈(lian)軌節(jie)的滾(gun)道面而產生的。表現為：托鏈(lian)輪凸(tu)緣寬度的減(jian)小;托鏈(lian)輪滾(gun)道面外徑的減(jian)小;托鏈(lian)輪凸(tu)緣外徑的減(jian)小。

履帶式推土機行走機構磨損原因5.支重輪的磨損

支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)的(de)磨損同(tong)托(tuo)鏈(lian)輪(lun)(lun)、引導輪(lun)(lun)的(de)磨損一樣(yang)，也是由(you)于接觸鏈(lian)軌節的(de)滾道面(mian)而產生(sheng)的(de)。具體表(biao)現為：外(wai)凸(tu)(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)直徑的(de)減小;滾道面(mian)直徑的(de)減小;雙邊(bian)(bian)內凸(tu)(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)直徑的(de)減小;雙邊(bian)(bian)內凸(tu)(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)寬度 的(de)減小;外(wai)凸(tu)(tu)(tu)緣(yuan)(yuan)寬度的(de)減小。

針對履帶式(shi)推土機行走機構磨損情況，可(ke)采取(qu)以下措施：

(1)如果推土(tu)機(ji)行走機(ji)構在早(zao)期就出(chu)現明顯的磨損，應立即停止作業，檢查(cha)引導輪(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)、支重輪(lun)、驅動(dong)輪(lun)中心與行走架縱向中心線(xian)的重合度;

(2)為(wei)了延長使用壽命，可(ke)將前后支重輪調(diao) 換(huan)位置(zhi)，但必須保持單、雙(shuang)邊支重輪在行(xing)走(zou)架 上的原來位置(zhi)不變;

(3)行走(zou)機構各部(bu)件磨(mo)損(sun)至使用極限后，對于(yu)引導(dao)輪(lun)、托(tuo)鏈輪(lun)、支重輪(lun)、驅動輪(lun)輪(lun)齒(chi)、履刺(ci)、鏈軌節均可采用堆焊進行修補或更換;

(4)對于履帶鏈(lian)軌節距因磨損而變長的情況，可采(cai)取反轉(zhuan)鏈(lian)軌節加以補救或更(geng)換新的鏈(lian)軌節。