簡介

高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)主要服務(wu)于高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)(ye)，產品按照工作方式分(fen)為曲臂(bei)式高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)、剪叉式高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)、桅(wei)柱式高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)、直臂(bei)式高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)、蜘(zhi)蛛式高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)。高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)是折臂(bei)式升降機(ji)、剪叉式升降機(ji)的(de)換代產品。

應(ying)用

可(ke)廣泛用于車(che)站、碼頭、機場、賓館(guan)、郵電(dian)、市政園林、糧庫(ku)、清洗公(gong)司、公(gong)共(gong)建筑門面的(de)裝飾、裝修或者電(dian)力系統的(de)安裝維(wei)修等等。

特(te)點(dian)

高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業平臺(tai)具有高(gao)(gao)、危、難三(san)大特點(dian)。尤(you)其是(shi)作(zuo)(zuo)業高(gao)(gao)度較高(gao)(gao)的(de)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)業車，對安全(quan)性非(fei)常重視，設置(zhi)(zhi)了各種安全(quan)裝置(zhi)(zhi)。這些(xie)裝置(zhi)(zhi)包括：工作(zuo)(zuo)平臺(tai)過(guo)載保(bao)護；支腿壓力控制系統，確保(bao)每個支腿的(de)支承力達到安全(quan)值后，才能對上車進行操作(zuo)(zuo)，支腿狀(zhuang)況(kuang)與(yu)上車動作(zuo)(zuo)互鎖；工作(zuo)(zuo)臂極限位置(zhi)(zhi)限位。

高安全(quan)性、高作業效率(lv)和高環境(jing)適應(ying)性要求高空作業平臺作為(wei)一種工程機械，其特殊(shu)性在于：

一是載人高空作業，其作業安全(quan)(quan)性要求比一般(ban)工程車輛高，即所謂高安全(quan)(quan)性；

二是(shi)施工場(chang)所(suo)環境(jing)的非結構性，即其(qi)工作環境(jing)不(bu)可預知并且多變，因此要(yao)求對環境(jing)具(ju)有高適應性；

三是其(qi)經常用(yong)于搶修作(zuo)(zuo)業，并(bing)且(qie)多(duo)為室外(wai)(wai)或野外(wai)(wai)作(zuo)(zuo)業，作(zuo)(zuo)業環境條件差，所以(yi)要(yao)求其(qi)具有作(zuo)(zuo)業的高效率。

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1、動力傳動裝置(zhi)

包括(kuo)高空(kong)作(zuo)業(ye)車各工作(zuo)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)動(dong)力(li)傳動(dong)部分，有內(nei)(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)--機(ji)(ji)(ji)械(xie)傳動(dong)、電(dian)力(li)--機(ji)(ji)(ji)械(xie)傳動(dong)、內(nei)(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)--電(dian)力(li)傳動(dong)和(he)內(nei)(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)--液壓(ya)傳動(dong)等幾種形式。湖北程力(li)生產(chan)的(de)(de)(de)高空(kong)作(zuo)業(ye)車大都采用內(nei)(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)--液壓(ya)傳動(dong)方式。它(ta)(ta)可充分利用液壓(ya)傳動(dong)的(de)(de)(de)優點，簡化傳動(dong)結構，并(bing)且易于實現無級調速(su)和(he)運動(dong)方向的(de)(de)(de)變換，傳動(dong)平(ping)穩、操(cao)作(zuo)簡單、省(sheng)力(li)、防止過(guo)載。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)由裝(zhuang)在變速(su)箱(xiang)上的(de)(de)(de)取(qu)力(li)器(qi)提供。取(qu)力(li)器(qi)有手動(dong)和(he)氣(qi)動(dong)兩種操(cao)控(kong)方式，只是(shi)在高空(kong)作(zuo)業(ye)時(shi)使用，在行駛時(shi)，請務必(bi)將取(qu)力(li)器(qi)脫(tuo)開(kai)。

2、副車(che)架、支腿及(ji)安全裝(zhuang)置

高空作(zuo)業車(che)的副車(che)架(jia)(jia)是(shi)整車(che)的主(zhu)要(yao)鋼結構(gou)件(jian)。支腿與副車(che)架(jia)(jia)一(yi)般(ban)焊裝在(zai)一(yi)起(qi)(qi)。副車(che)架(jia)(jia)與汽車(che)底盤一(yi)般(ban)通過U形螺栓緊固(gu)在(zai)一(yi)起(qi)(qi)。支腿根據結構(gou)形式(shi)可(ke)分為蛙形支腿、X式(shi)支腿和(he)H形支腿。

3、工作臂與舉升機(ji)構(gou)

折疊臂式高(gao)空作業車的舉升機構主要(yao)由變幅油(you)缸(gang)、折疊臂油(you)缸(gang)和(he)工作臂組成。

4、轉(zhuan)臺(tai)與回轉(zhuan)機構

高空作業的(de)轉(zhuan)臺(tai)可繞回(hui)轉(zhuan)中心(xin)做360度(du)全周回(hui)轉(zhuan)。轉(zhuan)臺(tai)上(shang)連接工(gong)作臂、舉(ju)升機構、工(gong)作斗(dou)(dou)、工(gong)作斗(dou)(dou)平衡機構，通過液壓傳動(dong)，將人(ren)和物舉(ju)送到(dao)高空作業范圍的(de)任何位置(zhi)。轉(zhuan)臺(tai)上(shang)裝有(you)回(hui)轉(zhuan)機構，由(you)液壓馬(ma)達、回(hui)轉(zhuan)減速器(qi)、回(hui)轉(zhuan)支承(cheng)構成。

5、平臺(tai)及調(diao)平機構

高空(kong)作(zuo)業車的(de)(de)作(zuo)業平(ping)臺(tai)用于(yu)承(cheng)載人和物，主要(yao)由底板和防護欄構成。由于(yu)高空(kong)作(zuo)業車的(de)(de)作(zuo)業平(ping)臺(tai)在(zai)空(kong)中的(de)(de)運動軌(gui)跡是曲線，為了(le)保持工(gong)作(zuo)斗承(cheng)載面(mian)始終與地(di)面(mian)平(ping)行，配置(zhi)了(le)調平(ping)機(ji)構。

6、操作及安(an)全(quan)保護裝置

高空作業(ye)(ye)車多配備(bei)了(le)上下兩(liang)套操縱機(ji)構(gou)，它們具有一樣(yang)的(de)功能(neng)，一般通過手動換(huan)向(xiang)閥轉換(huan)。為(wei)了(le)防止液(ye)壓(ya)(ya)升(sheng)降(jiang)的(de)作業(ye)(ye)平臺(tai)在作業(ye)(ye)中(zhong)出(chu)現故(gu)障而下沉(chen)，還在液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)安裝了(le)平衡閥作為(wei)液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)鎖定與下降(jiang)超速保護(hu)裝置，防止平臺(tai)自由(you)下降(jiang)。

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剪叉式

剪(jian)叉式高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)車是用(yong)途廣泛(fan)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)專用(yong)設備。它的(de)(de)剪(jian)叉機械結構，使(shi)升降臺(tai)起(qi)升有(you)較高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)穩定性(xing)，寬大(da)(da)的(de)(de)作業(ye)平臺(tai)和較高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)承(cheng)載能力，使(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)范(fan)圍更(geng)(geng)大(da)(da)、并適合多(duo)人同時作業(ye)。它使(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)效(xiao)率更(geng)(geng)高(gao)(gao)(gao)，安全更(geng)(geng)保障。

自行(xing)式

ZSJY系列自(zi)(zi)行(xing)(xing)式液(ye)壓(ya)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)平(ping)臺(tai)的主要(yao)特點是：使(shi)用人(ren)員可以不用下升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)臺(tai)就可控制機械升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)、行(xing)(xing)走，可在臺(tai)面上控制設(she)備行(xing)(xing)駛到其他的工作地點。設(she)備自(zi)(zi)身(shen)具有行(xing)(xing)走及轉向驅動(dong)功(gong)能(neng)，不需(xu)人(ren)工牽(qian)引，不需(xu)外接電源。移動(dong)靈活方便，令高空(kong)(kong)作業更方便快(kuai)捷，是現代企業高效(xiao)安(an)全生產之 理想高空(kong)(kong)作業設(she)備。

伸縮臂(bei)式

伸縮臂式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)平臺是(shi)服務于(yu)于(yu)各行業(ye)高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)、設備安裝、檢修等(deng)可(ke)移(yi)動性高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)的(de)產品。伸縮臂式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)平臺主要分為直臂式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)平臺和屈臂式(shi)高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)平臺。多用于(yu)船廠(chang)等(deng)高(gao)(gao)(gao)度要求較(jiao)高(gao)(gao)(gao)的(de)場所，此類機器安全(quan)性較(jiao)好(hao)，移(yi)動方便，但是(shi)成本很高(gao)(gao)(gao)。

曲臂式

曲(qu)臂式高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)移動(dong)方(fang)便,曲(qu)臂結構(gou)緊湊.采(cai)(cai)用新型(xing)優質(zhi)型(xing)鋼，強度(du)高(gao)(gao)，重量輕，直接接入交(jiao)流電(dian)或采(cai)(cai)用車(che)自(zi)身動(dong)力啟動(dong)，架設速(su)度(du)快，具(ju)有伸(shen)縮臂，工(gong)作(zuo)臺(tai)既可升高(gao)(gao)又(you)可延伸(shen)，還可360度(du)旋轉，易于跨越障礙物到達工(gong)作(zuo)位置，是理想的高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)設備。

套缸式

套缸式高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業車是一種(zhong)多(duo)用(yong)途的(de)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業機(ji)(ji)械，其功能將載(zai)有(you)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業人員和使用(yong)器材的(de)平(ping)(ping)臺(tai)送到指(zhi)定高(gao)度進行空中作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業的(de)特種(zhong)工(gong)程設備。這種(zhong)設備被廣泛用(yong)于工(gong)礦車間、高(gao)大(da)廳堂、倉庫、車站(zhan)、廣場等(deng)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業。整機(ji)(ji)由平(ping)(ping)臺(tai)、伸縮(suo)油(you)(you)缸、單(dan)梯式或(huo)雙梯式防轉(zhuan)機(ji)(ji)構、底盤油(you)(you)箱、支腿(tui)、行走輪(lun)(lun)等(deng)組成。平(ping)(ping)臺(tai)有(you)伸縮(suo)油(you)(you)缸直(zhi)接(jie)頂升(sheng)，當啟(qi)動(dong)電(dian)機(ji)(ji)時，由電(dian)機(ji)(ji)帶(dai)動(dong)齒輪(lun)(lun)泵(beng)供(gong)油(you)(you)，油(you)(you)液經(jing)單(dan)向閥及電(dian)磁通道(dao)輸入(ru)油(you)(you)缸，伸縮(suo)油(you)(you)缸則(ze)逐節(jie)上升(sheng)，當平(ping)(ping)臺(tai)升(sheng)到最大(da)高(gao)度時系統壓(ya)力(li)也(ye)就達到了(le)額定工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)，此時有(you)溢油(you)(you)閥卸荷，油(you)(you)壓(ya)保持(chi)在(zai)(zai)恒定的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)，停(ting)(ting)機(ji)(ji)后單(dan)向閥保壓(ya)，平(ping)(ping)臺(tai)便停(ting)(ting)留在(zai)(zai)最大(da)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)位(wei)置，平(ping)(ping)臺(tai)可(ke)根據現場的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業高(gao)度在(zai)(zai)最大(da)高(gao)度以下(xia)任意位(wei)置停(ting)(ting)留。

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看(kan)品牌

對于(yu)外(wai)行(xing)(xing)來說還是買(mai)名牌比較好，最好是買(mai)進(jin)口的(de)，安(an)全性(xing)、各方面多(duo)會有所保障，用起來會比較安(an)心(xin).但隨著國(guo)內機械行(xing)(xing)業的(de)蓬勃發展，選擇國(guo)產的(de)往(wang)往(wang)會更多(duo)，雖然(ran)選擇性(xing)非(fei)常(chang)廣泛了，國(guo)產高(gao)空作業車(che)的(de)款式類型(xing)也非(fei)常(chang)復雜(za)多(duo)樣，但要根據具體(ti)情況(kuang)重點(dian)選擇最為(wei)合適的(de)。

看(kan)底(di)盤

最(zui)好的(de)(de)(de)高(gao)空(kong)作業車采(cai)(cai)用的(de)(de)(de)是全(quan)液(ye)壓式自行(xing)式的(de)(de)(de)底盤，這種高(gao)空(kong)作業車是完(wan)全(quan)采(cai)(cai)用機(ji)電液(ye)一體化的(de)(de)(de)技術(shu)，同時還擁有多項可(ke)靠性設計，以及(ji)再(zai)輔以先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)計算機(ji)設計，可(ke)以說是將(jiang)高(gao)空(kong)作業車的(de)(de)(de)底盤進(jin)行(xing)了全(quan)新的(de)(de)(de)定義，這也是高(gao)空(kong)作業車的(de)(de)(de)一個重大(da)改革(ge)點。

選定作業高度

折疊(die)臂式結構(gou)：作業(ye)高度小于30米的(de)作業(ye)車(che)一(yi)般(ban)采用此種結構(gou)。

伸(shen)縮臂式結構：作(zuo)業高度介于(yu)30米(mi)到40米(mi)之間的作(zuo)業車一般采用(yong)此種結構。

折疊伸(shen)(shen)縮混合式結(jie)構：作業高度大于40米(mi)的作業車一般采用此種結(jie)構，其中伸(shen)(shen)縮為主，折疊為輔。

簡單比價格

俗話說“好(hao)貨不便宜”，工業(ye)產品(pin)即使相同規格，成(cheng)(cheng)(cheng)本費用的(de)差異很大，強(qiang)大的(de)研發(fa)、嚴格的(de)質量管控、及(ji)時周到的(de)服務、先進可(ke)靠的(de)配套件(jian)等(deng)都是要付出(chu)成(cheng)(cheng)(cheng)本的(de)。只有付出(chu)了(le)這(zhe)些成(cheng)(cheng)(cheng)本，才能(neng)(neng)保(bao)證產品(pin)質量和性能(neng)(neng)，并(bing)解(jie)除(chu)購買的(de)后(hou)顧(gu)之憂。

仔細審(shen)查(cha)性能參數(shu)

有(you)些產品在假定額定載(zai)荷(he)減小后具有(you)更(geng)大(da)的(de)(de)作(zuo)業(ye)幅度(du)，在很小的(de)(de)作(zuo)業(ye)幅度(du)時具有(you)更(geng)大(da)的(de)(de)承載(zai)能(neng)力，因此在審查作(zuo)業(ye)性(xing)能(neng)參數時，務必要看基于(yu)多(duo)大(da)載(zai)荷(he)的(de)(de)作(zuo)業(ye)幅度(du)，或基于(yu)多(duo)大(da)作(zuo)業(ye)幅度(du)的(de)(de)承載(zai)能(neng)力。

不要(yao)忽視(shi)功能(neng)配置

高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)平(ping)臺的(de)(de)主要功(gong)能(neng)(neng)參(can)數是最大作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)高(gao)度(du)、最大作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)幅(fu)度(du)和(he)(he)平(ping)臺額定載荷，但是由于高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)的(de)(de)特(te)殊性，通常有大量的(de)(de)輔助(zhu)功(gong)能(neng)(neng)為(wei)使用者提供更多的(de)(de)方(fang)便和(he)(he)安(an)全保障，如電氣動(dong)力(li)(li)(li)接(jie)口、液(ye)壓動(dong)力(li)(li)(li)接(jie)口、起重(zhong)、平(ping)臺工具箱(xiang)、絕緣斗、小(xiao)型發電機、靜(jing)音動(dong)力(li)(li)(li)裝置(zhi)等輔助(zhu)功(gong)能(neng)(neng)和(he)(he)接(jie)地裝置(zhi)、防止液(ye)壓管(guan)路破裂而產生的(de)(de)失速、上下車(che)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)互鎖(suo)、上下操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)超(chao)越控制(zhi)(zhi)、緊急切斷動(dong)力(li)(li)(li)及反向恢復、最大速度(du)控制(zhi)(zhi)、極(ji)限位(wei)置(zhi)限制(zhi)(zhi)、幅(fu)度(du)限制(zhi)(zhi)、軟退保護等安(an)全功(gong)能(neng)(neng)。這些(xie)功(gong)能(neng)(neng)在考察和(he)(he)議價時必須充分考慮。

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1、凡在離地面兩米以上進行的作(zuo)業，都屬于高空作(zuo)業。所有高空作(zuo)業者，不論什么工種，進行作(zuo)業的時間(jian)、地點，也不論專業或臨時，均應執行本(ben)制度

2、從事高空作業(ye)的(de)人員，必(bi)須進行身體檢(jian)查。凡(fan)患有高血壓、心臟病(bing)、癲癇(xian)癥、恐高癥及(ji)其他不適應高空作業(ye)的(de)人，一律不準從事高空作業(ye)。

3、高空作業前，應仔細(xi)檢查(cha)安(an)全(quan)用具，如安(an)全(quan)帽、安(an)全(quan)帶、梯(ti)子、跳板、腳手(shou)架等，如有不符合要(yao)求的應立即改進或(huo)拒絕登高作業。

4、所(suo)有高(gao)(gao)空(kong)作業人(ren)員，不準穿硬底鞋，一律使用安(an)全(quan)帶(dai)。安(an)全(quan)帶(dai)一般應高(gao)(gao)掛低(di)用，即將安(an)全(quan)帶(dai)繩(sheng)端的鉤子掛在高(gao)(gao)的地(di)方，而人(ren)在較低(di)處進行作業。

5、電焊(han)工(gong)在兩(liang)米以上高空進行焊(han)接時，必須找適(shi)當(dang)位置(zhi)掛好(hao)安全帶，確保(bao)安全操(cao)作。

6、進行高(gao)空焊割時必(bi)須先(xian)將(jiang)下方的易燃(ran)、易爆物(wu)品移至(zhi)安全地(di)帶(dai)，還要采取相應措施(shi)，確保(bao)割下的金屬(shu)或火(huo)花不致(zhi)傷人(ren)或引起火(huo)災事故(gu)。

7、電焊工所用焊條，應裝在焊條桶內(nei)，隨用隨取。用剩的(de)焊條頭，應裝在鐵盒(he)內(nei)或(huo)找適(shi)當的(de)地方放好(hao)，待(dai)工作(zuo)完畢后一同帶下。

8、高(gao)空作業人員不(bu)準(zhun)(zhun)從(cong)高(gao)空往(wang)地面(mian)(mian)拋(pao)擲物件，也不(bu)準(zhun)(zhun)從(cong)地面(mian)(mian)上往(wang)高(gao)空拋(pao)物件，應使用繩索、吊籃等傳遞物件。特殊情(qing)況下，如果必須從(cong)高(gao)空往(wang)地面(mian)(mian)拋(pao)擲物件時，地面(mian)(mian)應有人看管，以確(que)保不(bu)傷害他人和損壞(huai)設備。

9、高空(kong)作(zuo)業所(suo)用(yong)(yong)小型機(ji)具（如葫蘆、千斤頂等）應找適當位置放好，并用(yong)(yong)繩索(suo)、鐵絲捆綁(bang)牢。

10、站在跳板(ban)上工(gong)作(zuo)時，不應站在跳板(ban)的端頭。同一跳板(ban)上站立作(zuo)業人(ren)員不能(neng)超(chao)過2人(ren)。

11、高(gao)空(kong)作(zuo)業區的沿口、洞孔處，應設(she)置護欄和(he)標志，以防失足(zu)踏空(kong)。

12、高空作業區的下(xia)方地(di)面，嚴禁(jin)堆(dui)放腳手架、跳板或其他雜物，地(di)面人員應禁(jin)止在高空作業區的正下(xia)方停留或通行。

13、嚴禁在高空作業時嬉戲打(da)鬧。

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一、常(chang)規護理不(bu)能少

1、檢查(cha)油管是否有(you)損壞，是否有(you)漏油現象。如(ru)果有(you)，必須(xu)加以解決，若因漏油導致油量不足(zu)，應將油加足(zu)。

2、保(bao)持(chi)作(zuo)業車清潔，注意保(bao)持(chi)作(zuo)業車走臺(tai)板、工作(zuo)平臺(tai)、階(jie)梯上(shang)不能有油、脂、泥(ni)。

注意(yi)：清洗(xi)時，不得(de)對準電器元件和電氣(qi)系統(tong)噴水。

3、檢查作業(ye)車(che)(che)各處標牌，更換和修復所有損壞標牌。使用沒有操作標牌的作業(ye)車(che)(che)是(shi)危險的。

二(er)、定期維(wei)護需遵從(cong)

1、潤滑

按說明書(shu)提供的潤滑表(biao)定期(qi)對作業(ye)車(che)進行潤滑。

注意：作業(ye)車在(zai)潤滑不良的(de)(de)情況(kuang)下工(gong)作，會有嚴重的(de)(de)危險并可能導致作業(ye)車的(de)(de)功能失常和(he)結構損壞。確認每處滑動(dong)和(he)鉸接點潤滑良好。禁止(zhi)給運動(dong)中的(de)(de)部件潤滑。在(zai)潤滑后，將多余的(de)(de)潤滑劑除去，以避(bi)免沾染碎屑(xie)和(he)灰塵。在(zai)工(gong)作負荷重、環(huan)境條件惡劣(lie)情況(kuang)下，增加潤滑的(de)(de)頻次。

2、管路和接頭

對整(zheng)個作業車(che)的(de)管(guan)路進行檢查，確認液(ye)壓管(guan)路和接頭沒(mei)有(you)損壞，沒(mei)有(you)滲(shen)漏。否則，使用制造商提供的(de)備件更換損壞的(de)管(guan)件或密封件。

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