一、挖掘裝載機由什么組成

一臺挖掘裝載機包含了動(dong)力總成(cheng)，裝載端(duan)，挖掘端(duan)。每臺設備都是(shi)針(zhen)對特(te)定類型的工作而設計的。

1、動力總成

挖掘裝載機(ji)的(de)核心結構就是動(dong)力總(zong)(zong)成(cheng)。挖掘裝載機(ji)的(de)動(dong)力總(zong)(zong)成(cheng)設計可以在各種崎(qi)嶇的(de)地形上自由奔跑。具有強大(da)的(de)渦(wo)輪增壓柴油機(ji)、大(da)號(hao)深齒輪胎和配有駕駛控(kong)制裝置(zhi)（方向盤、制動(dong)器等）的(de)駕駛室。

2、裝載機

裝載機(ji)組裝在設(she)備(bei)的前面(mian)(mian)，挖掘機(ji)則組裝在后面(mian)(mian)。這兩個(ge)組成部分提供(gong)完全不(bu)同的功能。裝載機(ji)可以(yi)完成多(duo)種(zhong)不(bu)同的任務。在許多(duo)應用(yong)(yong)場合中，您可以(yi)把它(ta)(ta)看作一(yi)(yi)(yi)個(ge)威力十足的大號畚箕或咖啡勺。它(ta)(ta)一(yi)(yi)(yi)般不(bu)用(yong)(yong)于(yu)挖掘，而是主要用(yong)(yong)于(yu)拾取(qu)和搬運大量(liang)的松散材料。此外，也可以(yi)用(yong)(yong)它(ta)(ta)像犁那樣(yang)來推(tui)土，或者用(yong)(yong)來平(ping)整地(di)面(mian)(mian)，就(jiu)像用(yong)(yong)刀在面(mian)(mian)包上抹奶油一(yi)(yi)(yi)樣(yang)。操(cao)作員可以(yi)一(yi)(yi)(yi)邊駕駛拖拉機(ji)，一(yi)(yi)(yi)邊控制裝載機(ji)。

3、挖掘機

挖掘(jue)機是挖掘(jue)裝載機的主要工(gong)具(ju)。它(ta)可以(yi)用(yong)于挖掘(jue)質密的堅(jian)硬(ying)物(wu)質（往(wang)往(wang)是土壤(rang)），或(huo)抬起(qi)重物(wu)（例如(ru)下水道箱涵(han)）。挖掘(jue)機可以(yi)抬起(qi)這些材料，然后堆(dui)放在洞(dong)口一側(ce)。簡(jian)單地說，挖掘(jue)機就是極其強勁(jing)的巨大(da)手(shou)(shou)臂或(huo)手(shou)(shou)指，它(ta)由三(san)個部分(fen)組成： 動臂，斗(dou)(dou)桿(gan)，鏟斗(dou)(dou)。

二、挖掘裝載機安全操作技術介紹

1、挖(wa)掘(jue)裝載(zai)(zai)(zai)機挖(wa)掘(jue)前(qian)(qian)要將(jiang)裝載(zai)(zai)(zai)斗的(de)斗口和支腿(tui)與地面固定，使(shi)前(qian)(qian)后輪(lun)稍離(li)地面，并(bing)保持機身(shen)的(de)水(shui)平(ping)，以提(ti)高機械(xie)的(de)穩定性。挖(wa)掘(jue)作業前(qian)(qian)應先將(jiang)裝載(zai)(zai)(zai)斗翻(fan)轉，使(shi)斗口朝(chao)地，并(bing)使(shi)前(qian)(qian)輪(lun)稍離(li)開地面，踏下并(bing)鎖住(zhu)制動(dong)踏板，然后伸出支腿(tui)，使(shi)后輪(lun)離(li)地并(bing)保持水(shui)平(ping)位置。

2、動(dong)臂(bei)下(xia)降中(zhong)途如突(tu)然制動(dong)，其慣性造成的(de)(de)沖擊力將(jiang)損(sun)壞挖掘裝置，并(bing)能破壞機械的(de)(de)穩(wen)定(ding)性而(er)造成傾翻事(shi)故。作(zuo)業(ye)時，操縱手柄應平穩(wen)，不得(de)急劇移動(dong)；動(dong)臂(bei)下(xia)降時不得(de)中(zhong)途制動(dong)。挖掘時不得(de)使用(yong)(yong)高速檔。回轉(zhuan)應平穩(wen)，不得(de)撞擊并(bing)用(yong)(yong)于砸實溝槽的(de)(de)側面(mian)。動(dong)臂(bei)后端(duan)的(de)(de)緩沖塊應保(bao)持完好(hao)；如有損(sun)壞時，應修復(fu)后方可(ke)(ke)使用(yong)(yong)。移位時，應將(jiang)挖掘裝置處于中(zhong)間運輸狀(zhuang)態，收起支腿，提(ti)起提(ti)升(sheng)臂(bei)后方可(ke)(ke)進行。

3、裝(zhuang)載(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)業前(qian)，應(ying)(ying)將(jiang)挖掘裝(zhuang)置(zhi)的回轉機構置(zhi)于中間位(wei)置(zhi)，并(bing)用(yong)(yong)拉板(ban)固定。在裝(zhuang)載(zai)過(guo)程中，應(ying)(ying)使(shi)(shi)用(yong)(yong)低速檔。鏟斗(dou)提升臂(bei)在舉升時(shi)，不應(ying)(ying)使(shi)(shi)用(yong)(yong)閥(fa)的浮動(dong)位(wei)置(zhi)。液壓(ya)操縱(zong)系(xi)統(tong)的分配閥(fa)有前(qian)四(si)閥(fa)和(he)(he)后四(si)閥(fa)之分，前(qian)四(si)閥(fa)操縱(zong)支(zhi)腿(tui)、提升臂(bei)和(he)(he)裝(zhuang)載(zai)斗(dou)等(deng)，用(yong)(yong)于支(zhi)腿(tui)伸縮(suo)和(he)(he)裝(zhuang)載(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)業；后四(si)閥(fa)操作(zuo)(zuo)(zuo)鏟斗(dou)、回轉、動(dong)臂(bei)及斗(dou)柄等(deng)，用(yong)(yong)于回轉和(he)(he)挖掘作(zuo)(zuo)(zuo)業。機械的動(dong)力性能(neng)和(he)(he)液壓(ya)系(xi)統(tong)的能(neng)力都(dou)不允許也不可能(neng)同(tong)時(shi)進(jin)行裝(zhuang)載(zai)和(he)(he)挖掘作(zuo)(zuo)(zuo)業。

4、在前四閥工(gong)作時，后四閥不得同(tong)時進行工(gong)作。在行駛或(huo)作業中(zhong)，除駕駛室外，挖(wa)掘裝載機任何地方均(jun)嚴(yan)禁(jin)乘坐或(huo)站立(li)人員。

5、一般(ban)挖(wa)掘裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)系利(li)用輪式拖(tuo)拉機(ji)(ji)為主機(ji)(ji)，前后分(fen)別加裝(zhuang)裝(zhuang)載(zai)(zai)和(he)挖(wa)掘裝(zhuang)置(zhi)，使機(ji)(ji)械長度和(he)重量增加以上(shang)，因此，行駛(shi)中要避(bi)免(mian)高速或急轉(zhuan)彎，以防止發生事(shi)故(gu)。下(xia)坡時不得(de)空(kong)擋滑行。當鏟斗和(he)斗柄(bing)的液(ye)壓活塞桿保持完全伸(shen)張位(wei)置(zhi)時，能使鏟斗靠攏動臂，挖(wa)掘裝(zhuang)置(zhi)處(chu)于(yu)最短狀態，有利(li)于(yu)行駛(shi)。行駛(shi)時，支腿應完全收回，挖(wa)掘裝(zhuang)置(zhi)應固(gu)定牢靠，裝(zhuang)載(zai)(zai)裝(zhuang)置(zhi)宜放低(di)，鏟斗和(he)斗柄(bing)液(ye)壓活塞桿應保持完全伸(shen)張位(wei)置(zhi)。

6、輪(lun)式拖(tuo)拉機改裝成(cheng)挖掘裝載機后，機重增大不(bu)少，為減少輪(lun)胎在重載情(qing)況下的(de)損傷(shang)，停(ting)(ting)放時采取后輪(lun)離(li)地(di)的(de)措施。當停(ting)(ting)放時間超(chao)過時，應支(zhi)起支(zhi)腿，使后輪(lun)離(li)地(di)，停(ting)(ting)放時間超(chao)過時，應使后輪(lun)離(li)地(di)，并應在后懸架(jia)下面用墊塊支(zhi)撐(cheng)。