電動(dong)汽車(che)作為綠(lv)色交通的重要組(zu)合部(bu)分(fen),對城市建設和循環經濟發(fa)展起(qi)著(zhu)至關(guan)重要的作用。2015年我國(guo)超過美國(guo)成(cheng)為全球第一大電動汽車(che)產銷國(guo),從市(shi)場(chang)占有率、企業(ye)數(shu)量和(he)配套產業(ye)投資等情(qing)況看,我國(guo)電動汽車(che)產業(ye)從導入(ru)(ru)期進(jin)入(ru)(ru)發(fa)(fa)展期的特征明顯。特斯拉(la)、比亞迪等行(xing)業(ye)巨頭紛紛在電動汽車(che)行(xing)業(ye)布(bu)局,連(lian)阿里巴巴百度等互聯網(wang)巨頭也來跨界做電動車(che)汽車(che)。中國(guo)電動汽車(che)野蠻發(fa)(fa)展 科技巨頭也來“搶(qiang)食” 你(ni)圈粉了嗎?
中國國民(min)經濟的飛速發展(zhan),促進居民(min)汽(qi)車保有量的增(zeng)長。據國家統計局數據, 2005-2014年年均增長(chang)高(gao)達15.61%。然(ran)而汽車(che)數量的增長帶來了(le)石油(you)能源減(jian)少、環境污染、城市空間擁擠等問題(ti),于是新能源汽車(che)得到(dao)飛(fei)速發展(zhan)。2014年全球市場共銷售(shou)353522輛電動汽車,同比增長53%。據工信部統(tong)計(ji),2015年1-6月,中國(guo)新能源汽車(che)累計生產(chan)7.85萬輛,同比增長3倍。
2015年(nian)1-9月我(wo)國純電(dian)動(dong)汽車(che)產銷(xiao)分別完(wan)成93032輛(liang)(liang)和(he)87531輛(liang)(liang),同比分別增長2.0倍和(he)2.7倍;插(cha)電(dian)式(shi)混合動(dong)力(li)汽車(che)產銷(xiao)分別完(wan)成51252輛(liang)(liang)和(he)49202輛(liang)(liang),同比增長1.9倍和(he)1.8倍。
特斯拉(la)在將官網(wang)Teslamotors.com變成(cheng)了簡(jian)潔的Tesla.com后,總(zong)體(ti)規劃(hua)出特(te)斯拉未來四大布局:開發(fa)(fa)與儲(chu)電(dian)系統無縫整合(he)的太陽能(neng)屋頂;擴(kuo)展電(dian)動汽車產品線,覆蓋所有(you)主要領域;開發(fa)(fa)無人駕(jia)駛汽車,通過大(da)規模的實地駕(jia)駛數據實現10倍于人類(lei)駕駛的(de)(de)安全性;讓你的(de)(de)汽(qi)車可以(yi)在閑置時為你賺錢;整(zheng)合(he)、融(rong)合(he)清潔(jie)能源的(de)(de)生產與儲存;這(zhe)其中“整(zheng)合(he)、融(rong)合(he)清潔(jie)能源的(de)(de)生產與儲存”可以(yi)和“開發(fa)與儲電系統(tong)無縫整(zheng)合(he)的(de)(de)太(tai)陽能屋頂”歸為一個方向,即做(zuo)新能源的(de)(de)開發(fa)者和分(fen)配(pei)者。
吉利(li)(li)汽車發(fa)布的“藍(lan)色吉利(li)(li)行(xing)動”開啟了吉利(li)(li)汽車新(xin)能(neng)源發(fa)展的新(xin)紀元。該行(xing)動戰略是吉利(li)(li)布局新(xin)能(neng)源汽車的重要戰略,率先(xian)承諾(nuo)提前全(quan)面實現(xian)2020年國家第四階段(duan),車企(qi)平均達(da)到(dao)5.0L/百公里的燃油消耗限值,且(qie)實(shi)現新能源汽(qi)車的銷(xiao)量占吉利國內汽(qi)車總(zong)銷(xiao)量的90%以上。在油電混合車(che)型方面(mian),搭載吉利(li)自主研發(fa)的GHS油電混合系統的首款(kuan)車(che)型將(jiang)于2016年正式上市。在(zai)插電混(hun)動方面,吉利將推出1.5TD+7DCTH的插電(dian)式混(hun)合動(dong)力系統,首款車(che)型將在2017年上市。
騰訊(xun)、富(fu)士康科技以及和諧汽車(che)(汽車(che)銷售服務商)已經共(gong)同簽訂了(le)一項(xiang)“關于(yu)‘互聯網+智能電動車’的(de)戰略合(he)作(zuo)框架協議(yi)”,未來三方將“互聯網(wang)+智能電(dian)動(dong)車(che)”領(ling)域展開深入合作。這三(san)家的造出的電(dian)動(dong)車(che)價格會(hui)比價親(qin)民,偏(pian)向于家用型。
上汽和(he)阿里發(fa)揮各(ge)自(zi)的優勢(shi),共同發(fa)力(li)“互(hu)聯(lian)網汽(qi)車(che)(che)”的(de)(de)技術開發(fa)、服(fu)務運營、商業模式和(he)用戶體(ti)驗,相(xiang)關標準和(he)規(gui)范的(de)(de)建立(li),促進(jin)汽(qi)車(che)(che)行業的(de)(de)跨界創(chuang)新和(he)轉型發(fa)展,建立(li)互(hu)聯(lian)網汽(qi)車(che)(che)生態圈,推動未來的(de)(de)智能汽(qi)車(che)(che)和(he)智能交通等概念的(de)(de)落地。
作(zuo)為全(quan)球(qiu)最大的(de)即時用車軟件公(gong)司,優步(bu)一(yi)直致力(li)于推廣清潔能源汽車,目前Uber用戶在(zai)54個國家中的335個城市,可以通(tong)過 Uber APP呼叫清潔能源(yuan)汽車。2015年12月7日,在北上廣州(zhou)等13個城市中(zhong)國優步啟(qi)動全國首個“電動車日”。
樂視汽(qi)車(che)的野(ye)心非常大,號稱(cheng)要做互(hu)聯網第一家造車(che)企業,樂視除了(le)(le)聯合(he)北(bei)汽(qi)造車(che)外,還(huan)聯合(he)了(le)(le)頂(ding)級跑車(che)阿斯頓馬(ma)丁(ding)進行(xing)造車(che)計劃。另外近日(ri)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)頂(ding)級專家傅振(zhen)興加(jia)盟樂視汽(qi)車(che)擔任副總,相信以后會給我們帶(dai)來很大的驚喜(xi)。
蔚來汽(qi)車(che)(che)的(de)投資陣容豪華,紅杉,高瓴,京東,還有(you)易車(che)(che)的(de)李(li)斌和汽(qi)車(che)(che)之家(jia)的(de)李(li)想這(zhe)兩個(ge)死對(dui)頭。而騰訊也直接參(can)與了(le)蔚來汽(qi)車(che)(che)的(de)投資,并且(qie)占(zhan)股可觀。在(zai)電動車(che)(che)領域(yu)對(dui)標(biao)特(te)斯拉,性能對(dui)標(biao)LaFerrari和邁凱倫(lun)P1。
谷歌(ge)和(he)蘋果在為(wei)智(zhi)能(neng)手(shou)機供應(ying)照相機、傳感器(qi)、電池和(he)顯示器(qi)方面(mian)有著超高的專業技術,而今他們(men)利用(yong)這(zhe)方面(mian)的優(you)勢,將目光(guang)投(tou)向了電動(dong)(dong)汽車和(he)自動(dong)(dong)駕駛汽車領域,把它們(men)作(zuo)為(wei)下(xia)一個增長動(dong)(dong)力(li)。
在能源(yuan)、環境形勢(shi)日益(yi)嚴峻的(de)(de)今天,電(dian)動汽(qi)車因其節(jie)能環保(bao)的(de)(de)顯著優勢(shi),成為世(shi)(shi)界各國都(dou)倍加重視的(de)(de)新興產(chan)(chan)(chan)業,節(jie)能環保(bao)、智(zhi)能化(hua)是汽(qi)車未來的(de)(de)主(zhu)要發(fa)展(zhan)方向(xiang)。經歷了政府扶持(chi)下(xia)的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業萌芽初創期(qi)后,中國電(dian)動汽(qi)車行業發(fa)展(zhan)十分火爆(bao)。作為電(dian)動汽(qi)車行業的(de)(de)黑馬,國產(chan)(chan)(chan)電(dian)動汽(qi)車在世(shi)(shi)界舞臺(tai)上的(de)(de)競(jing)爭之路(lu)究竟會怎樣(yang)?或(huo)許特(te)斯拉(la)和(he)我(wo)們(men)一樣(yang)在關(guan)注(zhu)。