誤區1：電池電量用完再充電

很多用(yong)戶(hu)在騎行(xing)后，一般都是等電(dian)用(yong)完后才進行(xing)充電(dian)，其(qi)實電(dian)池(chi)放電(dian)以后就(jiu)開始了(le)硫(liu)化(hua)過(guo)程，一般在12小時(shi)開始，就(jiu)出現了(le)明顯的硫(liu)化(hua)結晶。及(ji)時(shi)充電(dian)，可以清除不嚴重的硫(liu)化(hua)結晶，如果不及(ji)時(shi)充電(dian)，這些硫(liu)化(hua)結晶逐漸聚積而形成粗大的結晶，縮(suo)小電(dian)池(chi)容(rong)量，縮(suo)短電(dian)池(chi)的使用(yong)壽命。

誤區2：長時間充電，電池會爆炸！

鉛酸電(dian)(dian)池(chi)本身不容(rong)易發生爆炸(zha)。如果充(chong)電(dian)(dian)器(qi)沒(mei)有(you)自動切斷電(dian)(dian)源功能，電(dian)(dian)池(chi)長(chang)時(shi)間處(chu)于充(chong)電(dian)(dian)狀態，充(chong)電(dian)(dian)器(qi)以(yi)及電(dian)(dian)池(chi)連接(jie)線過(guo)熱(re)、融化短路，就會(hui)引(yin)起自燃。

誤區3：電池技術含量不高，任何品牌大同小異！

電池(chi)(chi)生產過程沒有太高的(de)(de)技術含(han)量(liang)，但是(shi)目(mu)前(qian)很(hen)多品牌(pai)在(zai)(zai)極板合金、板柵結構等方面的(de)(de)純度(du)還是(shi)有很(hen)大的(de)(de)區別(bie)，純度(du)越高，導電性能更好(hao)，使(shi)用壽命(ming)長，續航里(li)程更遠。因(yin)此在(zai)(zai)選購電動車電池(chi)(chi)的(de)(de)時(shi)候，應該(gai)選擇高品質(zhi)，口碑好(hao)的(de)(de)品牌(pai)電池(chi)(chi)，如旭派電池(chi)(chi)。

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誤區4：隨意使用充電器充電！

充電器的好壞將直接影響電池的使用壽命，要選擇與電池參數相匹配充(chong)電(dian)(dian)器，不然影響電(dian)(dian)池的使用(yong)壽命(ming)和容(rong)量(liang)，甚(shen)至在充(chong)電(dian)(dian)過程中(zhong)容(rong)易造成(cheng)充(chong)電(dian)(dian)溫度(du)過高，造成(cheng)短(duan)路引發自燃。

誤區5：電池經常處于虧電狀態

在虧(kui)電(dian)狀態存放電(dian)池(chi)(chi)，很容(rong)易出(chu)現硫酸鹽化(hua)，硫酸鉛結晶(jing)物附著在極板上，堵塞了電(dian)離子通道，造成(cheng)充電(dian)不足，電(dian)池(chi)(chi)容(rong)量下降。虧(kui)電(dian)狀態閑置(zhi)時間越長(chang)，電(dian)池(chi)(chi)損壞越重。

誤區6：電動車速度越快越好！

很多用戶在(zai)購(gou)買電動車時希(xi)望速(su)度(du)越快越好(hao)，但是(shi)電動車車速(su)過(guo)快是(shi)存在(zai)弊端，速(su)度(du)過(guo)快危險系數大(da)，容易剎(cha)不住車；經(jing)常(chang)高速(su)，影響電動車的性(xing)能(neng)，縮短電池的使用壽命。

誤區7：快速充電不會傷害電池！

目前(qian)電(dian)(dian)動車的電(dian)(dian)池(chi)普遍是鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)，但市場(chang)上的快(kuai)速(su)(su)充電(dian)(dian)器大多利用高壓大電(dian)(dian)流(liu)脈(mo)沖充電(dian)(dian)。當大電(dian)(dian)流(liu)充電(dian)(dian)時，會(hui)加速(su)(su)電(dian)(dian)池(chi)極(ji)(ji)板的極(ji)(ji)化速(su)(su)度，減少電(dian)(dian)池(chi)壽命。

誤區8：電動車功能越多越高端！

很多用戶在(zai)購買(mai)電(dian)動車(che)(che)(che)的時(shi)候(hou)，覺(jue)得電(dian)動車(che)(che)(che)功(gong)能(neng)越(yue)(yue)多越(yue)(yue)高(gao)端，廠商為了讓產(chan)品更具競爭力(li)，迎合消費者的消費心(xin)理，在(zai)電(dian)動車(che)(che)(che)功(gong)能(neng)方(fang)面花了很多心(xin)思。但是，實際(ji)功(gong)能(neng)越(yue)(yue)多電(dian)動車(che)(che)(che)的故障幾率越(yue)(yue)高(gao)。很多無(wu)用的功(gong)能(neng)只能(neng)增(zeng)加成(cheng)本。

誤區9：新買的電動車要對蓄電池進行補充電

現在(zai)的電(dian)動車電(dian)池(chi)都是使用內化成工藝制作(zuo)，可以(yi)直(zhi)接(jie)騎行，再(zai)進行充電(dian)

以上九大誤區對電動車和電池的壽命有百害而無一利，因此旭派小(xiao)編希望各位消費者(zhe)使用過(guo)程(cheng)中一定要注意，否則(ze)會(hui)對你的(de)電動(dong)車(che)造成很(hen)大的(de)傷害！