序號 | 省份名稱 | 省會/首府 | 序號 | 省份名稱 | 省會/首府 |
1 | 河北省 | 石家莊 | 15 | 山西省 | 太原 |
2 | 遼寧省 | 沈陽 | 16 | 吉林省 | 長春 |
3 | 黑龍江省 | 哈爾濱 | 17 | 江蘇省 | 南京 |
4 | 浙江省 | 杭州 | 18 | 安徽省 | 合肥 |
5 | 福建省 | 福州 | 19 | 江西省 | 南昌 |
6 | 山東省 | 濟南 | 20 | 河南省 | 鄭州 |
7 | 廣東省 | 廣州 | 21 | 湖南省 | 長沙 |
8 | 湖北省 | 武漢 | 22 | 海南省 | 海口 |
9 | 四川省 | 成都 | 23 | 貴州省 | 貴陽 |
10 | 云南省 | 昆明 | 24 | 陜西省 | 西安 |
11 | 甘肅省 | 蘭州 | 25 | 青海省 | 西寧 |
12 | 臺灣省 | 臺北 | 26 | 內蒙古自治區 | 呼和浩特 |
13 | 廣西壯族自治區 | 南寧 | 27 | 西藏自治區 | 拉薩 |
14 | 寧夏回族自治區 | 銀川 | 28 | 新疆維吾爾自治區 | 烏魯木齊 |
序號 | 城市 | 序號 | 城市 |
1 | 哈爾濱 | 9 | 青島 |
2 | 長春 | 10 | 南京 |
3 | 沈陽 | 11 | 杭州 |
4 | 大連 | 12 | 寧波 |
5 | 濟南 | 13 | 廈門 |
6 | 廣州 | 14 | 武漢 |
7 | 深圳 | 15 | 成都 |
8 | 西安 |
序號 | 城市 | 序號 | 城市 |
1 | 北京 | 3 | 重慶 |
2 | 上海 | 4 | 成都 |
1988年(nian)(nian)10月,深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)被(bei)確立為國家計劃單列市,深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)市自1988年(nian)(nian)實施(shi)計劃單列后,對省(sheng)財(cai)政另(ling)作一(yi)定(ding)貢獻,直到1990年(nian)(nian)起才將屬于深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)市的各項財(cai)政收(shou)支從廣東省(sheng)劃出(chu)來,其財(cai)政報表(biao)、金庫等直接對接中央。近年(nian)(nian)來,深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)新興產業(ye)稅(shui)收(shou)快速增長(chang),第(di)三產業(ye)稅(shui)收(shou)占比突(tu)破七成(cheng),深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)經(jing)濟收(shou)入規模(mo)能夠穩步攀升,與(yu)財(cai)政結(jie)構有一(yi)定(ding)關系(xi),因(yin)為深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)是(shi)計劃單列市,在(zai)稅(shui)收(shou)方面(mian)直接與(yu)中央分成(cheng),不上繳所在(zai)省(sheng)。
1986年10月,青(qing)(qing)島(dao)被確立為國家計劃單(dan)列市,這成(cheng)為青(qing)(qing)島(dao)經濟(ji)社會(hui)全面(mian)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)一個轉折點,青(qing)(qing)島(dao)經濟(ji)表現強(qiang)(qiang)勁并(bing)保持平穩(wen)增(zeng)長,產(chan)業(ye)(ye)轉型升級(ji)讓“青(qing)(qing)島(dao)制造”躍升為“青(qing)(qing)島(dao)創造”,產(chan)業(ye)(ye)結構趨(qu)向健康平穩(wen)的(de)良好態勢,互聯(lian)網工業(ye)(ye)成(cheng)為青(qing)(qing)島(dao)供(gong)給(gei)側改革的(de)重要(yao)路徑,培育青(qing)(qing)島(dao)市具(ju)有核(he)心競爭力的(de)重點產(chan)業(ye)(ye)。計劃單(dan)列為青(qing)(qing)島(dao)經濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan),財政(zheng)收入增(zeng)加,城市面(mian)貌改善,乃至(zhi)社會(hui)各項事業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)注(zhu)入了強(qiang)(qiang)勁的(de)動力。
1987年(nian)2月,寧波(bo)被(bei)確立為國(guo)家計劃單列(lie)市(shi),相比(bi)其他四(si)座城市(shi),寧波(bo)可以說(shuo)是歷(li)史底蘊最為濃厚(hou)的(de)(de)一(yi)座城市(shi),也是中國(guo)大運河南端出海(hai)口、“海(hai)上絲綢之路”東方始發(fa)港,港口為寧波(bo)提供了得天獨厚(hou)的(de)(de)地(di)理優勢,再加上計劃單列(lie)市(shi)所(suo)帶(dai)來的(de)(de)經濟幫扶,在改革開放新時期(qi)中,寧波(bo)迸發(fa)前所(suo)未有的(de)(de)活力,先進(jin)的(de)(de)制造業、繁榮的(de)(de)對外貿易、發(fa)達的(de)(de)民營經濟帶(dai)動(dong)了寧波(bo)經濟飛速前進(jin)。
1988年4月,廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)被確立為(wei)國(guo)家計(ji)(ji)劃(hua)單列(lie)(lie)市(shi)(shi)(shi)。福建(jian)省對廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)市(shi)(shi)(shi)計(ji)(ji)劃(hua)單列(lie)(lie)的(de)(de)做法(fa)為(wei)“單列(lie)(lie)不脫鉤”,廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)市(shi)(shi)(shi)財政(zheng)收(shou)入仍需按(an)一(yi)定比例上(shang)繳福建(jian)省財政(zheng),中(zhong)央撥(bo)給(gei)廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)各項專款也必須通過福建(jian)省財政(zheng)廳(ting)。 自1994年起,廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)市(shi)(shi)(shi)財政(zheng)還以(yi)每年9%的(de)(de)遞(di)增(zeng)(zeng)上(shang)繳率實行“定額遞(di)增(zeng)(zeng)上(shang)繳福建(jian)省財政(zheng)”的(de)(de)制度,成為(wei)計(ji)(ji)劃(hua)單列(lie)(lie)市(shi)(shi)(shi)以(yi)后,廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)得(de)以(yi)逐漸推進經(jing)濟管理體(ti)制改革,上(shang)層(ceng)建(jian)筑得(de)到了優(you)化,經(jing)濟發展(zhan)積極性大大提高。
1984年7月,大(da)(da)連被確立為國家計劃單(dan)列(lie)市(shi),大(da)(da)連既是沿海開(kai)放(fang)城(cheng)(cheng)市(shi),也(ye)是老(lao)工(gong)業(ye)基(ji)(ji)地城(cheng)(cheng)市(shi),肩(jian)負著(zhu)東北對外開(kai)放(fang)龍頭和(he)率先實現老(lao)工(gong)業(ye)基(ji)(ji)地全面振興(xing)的(de)雙(shuang)重任務。成為計劃單(dan)列(lie)市(shi)以后,大(da)(da)連不管是經濟(ji)還是文(wen)化教(jiao)育方面都(dou)是遼(liao)寧省中發展(zhan)最(zui)好(hao)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)。大(da)(da)連是中國首批沿海開(kai)放(fang)城(cheng)(cheng)市(shi),擁有第(di)一(yi)個國家級經濟(ji)技術開(kai)發區、東北地區唯一(yi)的(de)保(bao)稅區和(he)高新技術園區,第(di)一(yi)艘(sou)航(hang)空母艦、第(di)一(yi)艘(sou)萬(wan)噸輪船(chuan)都(dou)在這里誕生(sheng)。
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