過去幾年由于補貼政策(ce)的存在，中(zhong)(zhong)國新(xin)能源汽(qi)車得到(dao)(dao)了(le)迅(xun)速的發(fa)展。據前(qian)瞻(zhan)產業研(yan)究院的統計數據顯示，2011年-2018年之間，我國新(xin)能源汽(qi)車市(shi)場從銷量不(bu)足1萬(wan)輛，達(da)到(dao)(dao)了(le)125.6萬(wan)輛，進入了(le)爆發(fa)式(shi)增長期(qi)，增長率達(da)到(dao)(dao)了(le)120%以上(shang)。截止(zhi)至(zhi)2019年上(shang)半年中(zhong)(zhong)國新(xin)能源汽(qi)車銷量達(da)到(dao)(dao)61.7萬(wan)輛。這主要得益于如下幾點(dian)：

過去幾年(nian)(nian)(nian)由于(yu)補貼政策(ce)的存(cun)在，中國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車得(de)到了(le)迅速的發(fa)展。據前瞻產業研(yan)究(jiu)院的統(tong)計數據顯示，2011年(nian)(nian)(nian)-2018年(nian)(nian)(nian)之間，我國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車市(shi)場從銷量不足1萬輛，達(da)(da)到了(le)125.6萬輛，進入了(le)爆發(fa)式增(zeng)長期，增(zeng)長率達(da)(da)到了(le)120%以上(shang)(shang)。截止至2019年(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半年(nian)(nian)(nian)中國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車銷量達(da)(da)到61.7萬輛。這(zhe)主要得(de)益于(yu)如(ru)下幾點：

1、石油資源匱乏，且不可再生，無法繼(ji)續滿足人們日益(yi)增(zeng)長的需求(qiu)量。

2、傳(chuan)統燃(ran)油車(che)排出(chu)的尾氣嚴(yan)重污染環境(jing)，危(wei)害了人們的身體健康。

3、國家對新能源汽車(che)大力倡導，并推出了一系(xi)列鼓勵和推進(jin)的政策。

4、人們對(dui)低碳生活和健康出行的追求不斷提高。

中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工(gong)業協會統計，2019年(nian)7月，新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分別(bie)完(wan)成8.4萬(wan)輛(liang)(liang)和(he)8萬(wan)輛(liang)(liang)，比上年(nian)同(tong)(tong)期(qi)分別(bie)下降(jiang)(jiang)(jiang)6.9%和(he)4.7%。其(qi)中(zhong)純(chun)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)生產(chan)完(wan)成6.5萬(wan)輛(liang)(liang)，比上年(nian)同(tong)(tong)期(qi)下降(jiang)(jiang)(jiang)4.8%，銷(xiao)售完(wan)成6.1萬(wan)輛(liang)(liang)，比上年(nian)同(tong)(tong)期(qi)增長1.6%；插電(dian)式混合動力(li)汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分別(bie)完(wan)成2萬(wan)輛(liang)(liang)和(he)1.9萬(wan)輛(liang)(liang)，比上年(nian)同(tong)(tong)期(qi)分別(bie)下降(jiang)(jiang)(jiang)13.2%和(he)20.6%。

2019年(nian)(nian)1-7月，新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)70.1萬輛(liang)和(he)69.9萬輛(liang)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)同期(qi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)增長39.1%和(he)40.9%。其中純(chun)電動汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)55.8萬輛(liang)和(he)55.1萬輛(liang)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)同期(qi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)增長46.3%和(he)47.8%；插電式混(hun)合(he)動力汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)14.1萬輛(liang)和(he)14.6萬輛(liang)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)同期(qi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)增長15.6%和(he)18.9%；燃料(liao)電池汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)(wan)成(cheng)1176輛(liang)和(he)1106輛(liang)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)同期(qi)分(fen)(fen)(fen)(fen)別(bie)(bie)增長8.8倍和(he)10.1倍。

從(cong)6月26日開始，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)地方(fang)政府補(bu)貼將取消，而國家補(bu)貼標準(zhun)也將降低50%以上，整體(ti)的(de)補(bu)貼退(tui)坡幅度將超過50%。2020年，我國全面普(pu)及(ji)國六(liu)的(de)實行標準(zhun)，國五(wu)標準(zhun)將成為(wei)歷史。一(yi)些(xie)汽(qi)車品牌為(wei)了盡(jin)快銷售國五(wu)汽(qi)車，不得不采取大(da)(da)幅度降價優惠措施，這大(da)(da)大(da)(da)提升了非(fei)限行地區的(de)燃油車購置需求(qiu)。

7月(yue)進入傳統汽(qi)車(che)銷(xiao)售淡季，環比呈現下(xia)降，新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)也(ye)隨之(zhi)迎來淡季，經銷(xiao)商的(de)促(cu)銷(xiao)活動也(ye)相對較少，對消費者(zhe)的(de)購車(che)吸引力并(bing)不足。而這也(ye)導致(zhi)7月(yue)新能源(yuan)(yuan)乘用車(che)銷(xiao)量(liang)出現大幅下(xia)滑，直接影響新能源(yuan)(yuan)車(che)整體增速。

受到政策(ce)的影響，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)開始進入技(ji)術(shu)升級階段，各(ge)大廠商(shang)既需要(yao)保證新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)在技(ji)術(shu)上實現(xian)(xian)突(tu)破，提高續航(hang)、縮(suo)短充電市場等，又要(yao)避免(mian)出現(xian)(xian)類似于“小(xiao)鵬汽(qi)車(che)”事件的問題，減(jian)緩升級的速度(du)，因此在銷售的腳(jiao)步上會(hui)有所減(jian)緩。

新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)有啥缺點(dian)？因為現在新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)暫未(wei)普及，因此(ci)很多城市或地區(qu)都缺少供新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)充(chong)電(dian)(dian)的(de)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)，所以給汽車(che)(che)充(chong)電(dian)(dian)不太方(fang)便。除此(ci)之外(wai)，新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)動(dong)力裝置系(xi)統并不是很成熟，充(chong)電(dian)(dian)比較慢(man)，一般需要(yao)數小(xiao)時(shi)，這就(jiu)不太方(fang)便。

對于采用(yong)電力的(de)(de)(de)新能源汽車(che)(che)來(lai)說(shuo)，汽車(che)(che)電池的(de)(de)(de)蓄電量有(you)限，所(suo)以汽車(che)(che)持續行駛(shi)的(de)(de)(de)里程也(ye)會受(shou)限，一般不(bu)能進行較(jiao)長(chang)距離的(de)(de)(de)行駛(shi)。因此，新能源汽車(che)(che)多(duo)在城市居民上(shang)下班時使用(yong)。

新能源(yuan)汽(qi)車(che)作為(wei)汽(qi)車(che)行業的(de)“新星”，各方面都還在摸索(suo)、改(gai)善中，對于(yu)新能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)售后維修，尚(shang)沒有(you)很(hen)多熟練的(de)維修人(ren)員，不能及時(shi)維修，畢(bi)竟傳(chuan)統汽(qi)修很(hen)多零配件(jian)與新能源(yuan)有(you)所區別(bie)，這就(jiu)給(gei)車(che)主(zhu)帶來很(hen)大不便。