2019年9 月 25 日，被譽為「世(shi)界第七大(da)(da)奇跡」的北京大(da)(da)興(xing)國際機場(chang)迎來首航，標志著該(gai)機場(chang)正(zheng)式投入(ru)運營。

南航(hang)、東航(hang)、中聯航(hang)、首都航(hang)空(kong)(kong)……各大航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司紛(fen)紛(fen)亮相。南航(hang)甚至派遣“空(kong)(kong)中巨無霸(ba)”空(kong)(kong)客(ke)A380，搭載400余名乘(cheng)客(ke)飛往(wang)廣州，成為大興國際(ji)機(ji)場第(di)一個航(hang)班(ban)。

北京大興國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)與天安門直線距離為46公里，占地約4.05萬畝(mu)，是目(mu)前全(quan)球建(jian)設規模最大的新建(jian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，現設有三縱一橫四條跑道(dao)、268個停機(ji)(ji)位，構成(cheng)“五縱兩(liang)橫”的交通網絡，預計年(nian)吞吐量達1.3億人次(ci)。

要知(zhi)道，2018年，全球最繁(fan)忙機場(chang)(chang)——亞特蘭大機場(chang)(chang)的(de)吞吐量也只(zhi)有1.07億人次。

我國臺灣(wan)地區的一檔電視節目，也對大興機場(chang)稱贊有加。主持人夾雜著國語(yu)和閩(min)南(nan)語(yu)，滔滔不絕(jue)地介紹起(qi)來：“宛如‘復仇者聯(lian)盟’基(ji)地”、“所以(yi)的燈光(guang)都是自動(dong)控制”.....

這是媲美港珠(zhu)澳(ao)大橋(qiao)的(de)史詩級工程，中國“基建狂魔(mo)”的(de)外號真(zhen)不是蓋的(de)！

但高達1.3億人(ren)次的吞吐量(liang)，大興機場(chang)如(ru)何(he)保(bao)障乘客(ke)的值機、登機效率，解決旅客(ke)疑難問題，盡可能減少(shao)周(zhou)邊交通的堵塞情況(kuang)呢(ni)？這(zhe)就不(bu)得(de)不(bu)提到投入實際(ji)運(yun)營中的“黑科(ke)技”了。

以往我們攜帶(dai)行(xing)李辦理值(zhi)機時(shi)，需要到(dao)人工(gong)柜臺，由(you)地勤人員核(he)對信息、航班，并打印登機牌(pai)、行(xing)李牌(pai)等，流程繁(fan)瑣，效率慢。如果是臨近出發才趕到(dao)機場，很(hen)可能(neng)誤了航班。

但(dan)在(zai)大興機場，這些流程得到大幅(fu)度簡化(hua)，實現(xian)了“無紙化(hua)出行”。

首先(xian)是遠程值機。大興機場地鐵線路的起點設在草橋(qiao)站，站內(nei)(nei)裝(zhuang)有(you)國(guo)際(ji)柜臺和國(guo)內(nei)(nei)柜臺各2個，旅客可在草橋(qiao)站提前辦理值機手續并(bing)托(tuo)(tuo)運行李(li)，一般情況下，國(guo)際(ji)行李(li)托(tuo)(tuo)運耗(hao)時3分鐘，國(guo)內(nei)(nei)行李(li)托(tuo)(tuo)運耗(hao)時2分鐘。

其次是刷臉值(zhi)(zhi)機。大興機場現(xian)投入(ru)的自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)值(zhi)(zhi)機和(he)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)托運設備(bei)多(duo)達(da)202臺，自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)覆蓋率達(da)到80%。

這(zhe)些(xie)值機(ji)設備均支持“人臉識別”，只需刷二代(dai)身份證(zheng)，臉正(zheng)對屏幕完成(cheng)注冊后，可以直(zhi)接進行選座等(deng)(deng)操作(zuo)了。操作(zuo)完成(cheng)，航(hang)班、座位(wei)等(deng)(deng)信(xin)息會通過(guo)短信(xin)發送給旅客。

行(xing)(xing)李托運時，旅客(ke)只需根據(ju)屏幕指示(shi)進行(xing)(xing)操作即(ji)可。由于是無紙化出行(xing)(xing)，東航(hang)(hang)和南(nan)航(hang)(hang)還推出RFID電子行(xing)(xing)李牌，托運完成后，手機APP可查(cha)詢(xun)相關行(xing)(xing)李信息，到達目的地(di)后會有(you)專人核(he)對。

旅客在大興機場(chang)出境，只需要(yao)提(ti)交一(yi)次(ci)行李、接(jie)受(shou)一(yi)次(ci)檢查即可，相比傳統機場(chang)的通關(guan)效率要(yao)高出許多。

登(deng)機(ji)(ji)時，旅客(ke)也無(wu)需提供任何登(deng)機(ji)(ji)牌(pai)等紙質資(zi)料，直接通(tong)過登(deng)機(ji)(ji)門的面部識別功能(neng)登(deng)記信息(xi)，單人通(tong)過登(deng)機(ji)(ji)門僅需3-5秒時間(jian)。

在整個(ge)大(da)興(xing)機場，這(zhe)樣的自助登機門共有124臺(tai)，覆蓋(gai)了61個(ge)近機位(wei)登機口。

在入境通關上，同(tong)樣有著亮點(dian)。

大興機場共設有30多(duo)(duo)臺智能(neng)檢(jian)疫查驗設備，設備擁有紅外測溫(wen)(wen)、人(ren)臉識別等多(duo)(duo)項(xiang)功(gong)能(neng)，海關人(ren)員無需接觸，就能(neng)采集旅客的個人(ren)信息、體表溫(wen)(wen)度、判斷是否攜帶違禁物品等。

這樣一來，旅客的(de)通關時間(jian)大概是(shi)(shi)3-4秒，而傳統入境檢查花費時間(jian)是(shi)(shi)5-7分鐘。

對(dui)于入境的(de)行李(li)(li)，海關CT機(ji)檢設備(bei)配(pei)備(bei)了智(zhi)能審(shen)圖技術，可判斷(duan)行李(li)(li)中是否(fou)攜帶(dai)違禁(jin)品，提高審(shen)查效率。只(zhi)要(yao)行李(li)(li)中沒有攜帶(dai)違禁(jin)品，就能實現免排隊、零等待、免查驗的(de)體(ti)驗。

為(wei)了(le)便于社會(hui)車(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)車(che)(che)(che)，大興機場(chang)(chang)(chang)設置了(le)社會(hui)車(che)(che)(che)輛東、西(xi)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)樓，以(yi)及遠端(duan)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、近(jin)端(duan)蓄車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、內部交通場(chang)(chang)(chang)站停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、航(hang)站樓前停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、中(zhong)央景觀軸停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)，共(gong)有九千余個車(che)(che)(che)位，足以(yi)應付短期內的停(ting)(ting)車(che)(che)(che)需求。

在提高車輛進場(chang)效率上，大興機(ji)場(chang)引進了自動泊(bo)車機(ji)器人。

機器人根據不(bu)同車型，自動調節尺寸，猶(you)如叉車般將汽(qi)車托起，停泊到規劃線(xian)中。車主只需在交接站屏幕前確認信息，打印好二維(wei)碼即可離開，整個過程沒(mei)有人工干(gan)預，花(hua)費時(shi)間只有2分鐘不(bu)到。

根據相關報道，停車機器人每秒10次的(de)(de)自(zi)我(wo)定(ding)位精度可以達到(dao)正負4毫(hao)米，并(bing)使(shi)用激光傳感器對車輛輪(lun)廓(kuo)實行探(tan)測，以每秒100次的(de)(de)檢測頻(pin)率確保行駛(shi)路徑上沒有障礙物(wu)，以保證停車的(de)(de)效率、質量(liang)。

找車(che)位難(nan)，倒車(che)也不一定(ding)簡單(dan)，還容易(yi)造成交(jiao)通堵塞。停車(che)機(ji)器人無疑(yi)為我們減少(shao)了(le)很多麻(ma)煩。

AR技術的不斷(duan)進步，也(ye)使得(de)其(qi)能在(zai)大興機場落(luo)地運營。

航司(si)的工作人員(yuan)，無(wu)論(lun)是地勤還是空姐，都會佩戴AR眼鏡。眼鏡只要掃(sao)過旅(lv)客的臉部，即可在屏幕上顯示旅(lv)客的個人信息，包括姓名、航班(ban)號和座位號等。

這樣一來，地勤(qin)人員在休息室(shi)尋(xun)找未(wei)登機(ji)旅客時，效率會大(da)大(da)提(ti)高，并且可以輕聲提(ti)醒(xing)該旅客，避免(mian)影響其他人休息，打造出安靜、舒(shu)適的休息室(shi)。

進入客(ke)艙后，空姐也能及(ji)時為忘記座位號(hao)的旅(lv)客(ke)找到(dao)位置(zhi)，提供(gong)貼心(xin)服務。

所(suo)以，當你在機場遇到地勤人員叫出你的名字時，可千(qian)萬不(bu)要(yao)驚訝(ya)哦。