2019年9 月 25 日，被譽為「世界第七(qi)大奇跡」的北京大興國際機(ji)場(chang)迎來首航，標志著該機(ji)場(chang)正式投(tou)入運營(ying)。

南航(hang)(hang)(hang)(hang)、東航(hang)(hang)(hang)(hang)、中聯航(hang)(hang)(hang)(hang)、首都航(hang)(hang)(hang)(hang)空……各大(da)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司紛(fen)紛(fen)亮相(xiang)。南航(hang)(hang)(hang)(hang)甚(shen)至派(pai)遣(qian)“空中巨無霸”空客A380，搭載400余(yu)名乘客飛往廣州，成為大(da)興國際(ji)機(ji)場第一個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。

北京(jing)大(da)興國際機(ji)場(chang)與天安門(men)直(zhi)線距離為46公里(li)，占地約4.05萬畝，是(shi)目前(qian)全(quan)球建(jian)設規模最大(da)的(de)新建(jian)機(ji)場(chang)，現設有三縱(zong)一橫(heng)四條跑道、268個停機(ji)位，構成“五縱(zong)兩橫(heng)”的(de)交通(tong)網絡，預計年(nian)吞吐量達1.3億人次。

要(yao)知道，2018年，全球最繁(fan)忙(mang)機(ji)場——亞特蘭大機(ji)場的吞吐量也只(zhi)有1.07億人次。

我國臺灣(wan)地區的(de)一檔電(dian)視節目，也對(dui)大(da)興機場(chang)稱贊有加。主持人夾(jia)雜著國語和閩南語，滔滔不絕地介紹起來(lai)：“宛(wan)如‘復仇者聯盟’基地”、“所以的(de)燈光都(dou)是自動控制”.....

這(zhe)是媲美港珠澳大橋的史詩級工程，中(zhong)國“基建狂魔”的外號真不是蓋的！

但(dan)高達1.3億人次的吞吐量，大興機(ji)場(chang)如何保障乘客(ke)的值機(ji)、登機(ji)效(xiao)率，解(jie)決旅(lv)客(ke)疑(yi)難問題，盡可能(neng)減少周邊(bian)交通的堵(du)塞情(qing)況呢？這就(jiu)不得(de)不提到投(tou)入(ru)實(shi)際(ji)運營中的“黑科技”了。

以往我們(men)攜帶行(xing)李辦(ban)理(li)值機時，需要(yao)到人(ren)(ren)工柜臺，由地勤人(ren)(ren)員核(he)對信息、航班(ban)，并打(da)印登機牌(pai)、行(xing)李牌(pai)等，流程繁(fan)瑣，效率慢。如果(guo)是臨近出發才趕(gan)到機場，很(hen)可(ke)能誤了航班(ban)。

但(dan)在大興(xing)機(ji)場(chang)，這(zhe)些(xie)流(liu)程(cheng)得到大幅度(du)簡化(hua)，實(shi)現了“無紙化(hua)出行”。

首先是遠程(cheng)值(zhi)機(ji)。大興機(ji)場地鐵線路的起點設在草(cao)(cao)橋(qiao)(qiao)站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)內裝有國際柜臺和國內柜臺各2個，旅客可在草(cao)(cao)橋(qiao)(qiao)站(zhan)(zhan)提前辦理值(zhi)機(ji)手續并托(tuo)(tuo)運行(xing)李(li)，一(yi)般情況下，國際行(xing)李(li)托(tuo)(tuo)運耗時(shi)3分鐘，國內行(xing)李(li)托(tuo)(tuo)運耗時(shi)2分鐘。

其(qi)次是刷臉值機(ji)。大興機(ji)場現投(tou)入的自(zi)助(zhu)值機(ji)和自(zi)助(zhu)托運設備多達202臺(tai)，自(zi)助(zhu)覆蓋(gai)率達到(dao)80%。

這些(xie)值機設備均支(zhi)持“人臉識別”，只需(xu)刷二(er)代身份(fen)證，臉正對屏幕完(wan)成注冊后，可以(yi)直接(jie)進行選座等(deng)操作了。操作完(wan)成，航班、座位等(deng)信息會(hui)通過短信發(fa)送給(gei)旅客。

行李(li)(li)托(tuo)運(yun)時，旅客只需(xu)根據屏幕指(zhi)示進行操作即可。由于是無紙化出行，東航和南航還推(tui)出RFID電子行李(li)(li)牌，托(tuo)運(yun)完成后(hou)，手機APP可查詢相(xiang)關行李(li)(li)信息，到達(da)目的地后(hou)會有專人核對。

旅客在大興(xing)機場出境(jing)，只需要(yao)提交一次(ci)行李、接受一次(ci)檢查即可，相比傳(chuan)統機場的(de)通(tong)關(guan)效率要(yao)高出許多。

登(deng)(deng)機時，旅客也無需提供任(ren)何登(deng)(deng)機牌等(deng)紙質資料，直接通(tong)過登(deng)(deng)機門的面部識別功能(neng)登(deng)(deng)記信息，單人通(tong)過登(deng)(deng)機門僅需3-5秒時間。

在(zai)整(zheng)個大興機(ji)場，這樣的自助(zhu)登(deng)機(ji)門共有(you)124臺，覆蓋了61個近機(ji)位登(deng)機(ji)口。

在入境通關上，同樣有著(zhu)亮點。

大(da)興(xing)機場共設有30多臺(tai)智能檢疫查驗設備，設備擁(yong)有紅(hong)外測(ce)溫、人(ren)臉識別等(deng)多項(xiang)功能，海關(guan)人(ren)員無需(xu)接觸，就能采(cai)集旅客的個人(ren)信息、體表溫度、判斷是(shi)否攜帶違禁物品等(deng)。

這樣一來，旅(lv)客的通關時(shi)間(jian)大(da)概是3-4秒，而傳統入境(jing)檢查花費時(shi)間(jian)是5-7分鐘(zhong)。

對于入境的行李(li)，海(hai)關CT機檢設(she)備配備了智能審圖技(ji)術，可判斷行李(li)中(zhong)是否攜(xie)帶違禁(jin)品，提高審查效率。只要行李(li)中(zhong)沒有攜(xie)帶違禁(jin)品，就能實現(xian)免(mian)排隊、零等待、免(mian)查驗(yan)(yan)的體驗(yan)(yan)。

為(wei)了(le)便(bian)于社(she)會(hui)車(che)(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)，大興機(ji)場設置(zhi)了(le)社(she)會(hui)車(che)(che)(che)(che)輛東、西停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)樓(lou)，以及遠端(duan)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場、近端(duan)蓄車(che)(che)(che)(che)場、內部交通(tong)場站停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場、航站樓(lou)前停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場、中央景觀(guan)軸停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場，共有(you)九千(qian)余個車(che)(che)(che)(che)位，足以應付(fu)短期內的停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)需(xu)求。

在(zai)提高車輛進(jin)場(chang)效(xiao)率上，大興機場(chang)引進(jin)了(le)自動(dong)泊(bo)車機器人(ren)。

機器(qi)人根(gen)據不同車(che)型，自動調節尺寸，猶如叉車(che)般(ban)將汽車(che)托起(qi)，停泊到(dao)規劃線中。車(che)主(zhu)只需(xu)在交接站屏幕(mu)前確認信息(xi)，打印(yin)好(hao)二維碼即可離開，整個過程沒有人工干預，花費時間只有2分鐘不到(dao)。

根據相(xiang)關報道(dao)，停(ting)車機器人每秒10次的自(zi)我定位精度可以(yi)(yi)達到正負4毫米(mi)，并使(shi)用激(ji)光傳(chuan)感(gan)器對車輛輪廓實行探測(ce)，以(yi)(yi)每秒100次的檢測(ce)頻(pin)率確保行駛路徑上沒有(you)障礙物，以(yi)(yi)保證停(ting)車的效(xiao)率、質量(liang)。

找車(che)(che)位(wei)難，倒車(che)(che)也不一定簡單，還容易造(zao)成交(jiao)通(tong)堵(du)塞。停車(che)(che)機器人無(wu)疑(yi)為我們減少(shao)了很多麻(ma)煩(fan)。

AR技術的不斷進步，也使得其(qi)能(neng)在大興機場落地(di)運營。

航司的工(gong)作人(ren)(ren)員，無論是地勤(qin)還是空姐，都會佩戴AR眼鏡(jing)。眼鏡(jing)只(zhi)要(yao)掃過旅客(ke)的臉部，即(ji)可在屏幕上顯示旅客(ke)的個人(ren)(ren)信(xin)息，包括姓名、航班號和座位號等。

這(zhe)樣一來，地勤人員在休息室尋找未登機(ji)旅(lv)客時(shi)，效率會(hui)大大提(ti)高，并且可以(yi)輕聲提(ti)醒該(gai)旅(lv)客，避免影響其(qi)他(ta)人休息，打(da)造(zao)出安(an)靜(jing)、舒適的休息室。

進入客(ke)艙后，空姐也能及時為忘記座位(wei)號的(de)旅客(ke)找(zhao)到位(wei)置，提供貼心服務。

所以，當你在(zai)機(ji)場(chang)遇到地勤人員叫出你的名字時，可千萬(wan)不要驚訝(ya)哦。