據日(ri)媒報(bao)道,美(mei)國證券交(jiao)易委員會(SEC)發布(bu)消息稱,有關日(ri)產(chan)汽車(che)公司前董事(shi)長卡洛斯戈恩虛報(bao)報(bao)酬一事(shi),日(ri)產(chan)與戈恩等同意支付(fu)總(zong)計1610萬美(mei)元的和解金。
SEC認定日產、戈(ge)恩、前董事格雷格凱利等,未公開計劃在戈(ge)恩卸任后向其支付的1.4億(yi)美元報酬。
日產、戈(ge)恩(en)與凱利將分別支付1500萬美元、100萬美元和10萬美元。戈(ge)恩(en)被禁止在10年間就(jiu)任美國(guo)上市(shi)公司(si)的董事等。
戈(ge)恩代理律師發(fa)表評論稱(cheng):“戈(ge)恩今(jin)后仍計劃對在(zai)日本(被起訴)的一系列案件繼(ji)續反駁與否認。”
日產發表聲明稱,“為防止再次發生,已迅速著(zhu)手向(xiang)新的企(qi)業治理體制過(guo)渡等(deng)。”
日(ri)產(NISSAN ),是日(ri)本的一家(jia)汽車制造商(shang),由鲇川義介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川縣(xian)橫濱(bin)市成立,目前在二十個(ge)國家(jia)和(he)地區(qu)(包括日(ri)本)設有(you)汽車制造基地,并在全球160多個(ge)國家(jia)和(he)地區(qu)提供產品和(he)服務(wu)。
公司經(jing)營范(fan)圍包括汽車產品和船舶設備的(de)制(zhi)造(zao)、銷售和相(xiang)關(guan)業務,現任總裁兼執行官為卡(ka)洛斯(si)·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷諾(nuo)與日(ri)產汽車結成獨立(li)的(de)合(he)作伙伴關(guan)系,在廣泛的(de)領域中展開戰略(lve)性的(de)合(he)作,日(ri)產汽車通過聯盟將(jiang)事業區(qu)域拓展至全球(qiu),其經(jing)濟規模大幅增(zeng)長。
“NISSAN’(ニッサン)是日語 “日產”兩個字(zi)的(de)羅馬音形式,是日本產業的(de)簡稱,其含義是 “以人和汽車的(de)明(ming)天為(wei)目標”。圖(tu)形商(shang)標是將NISSAN放在一個火紅的(de)太(tai)陽(yang)上,簡明(ming)扼要地(di)表明(ming)了公司名稱,突出(chu)了所(suo)在國家(jia)的(de)形象,這在汽車商(shang)標文化中(zhong)獨樹一幟(zhi)。
日(ri)(ri)產(chan)(中(zhong)國)投(tou)資(zi)(zi)(zi)有限公司(si)(si)(si)成(cheng)立(li)于2004年(nian)2月,是日(ri)(ri)產(chan)駐北京的全資(zi)(zi)(zi)子(zi)公司(si)(si)(si),與日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)車(che)公司(si)(si)(si)總部一(yi)起(qi)管(guan)理在華投(tou)資(zi)(zi)(zi)。日(ri)(ri)產(chan)(中(zhong)國)投(tou)資(zi)(zi)(zi)有限公司(si)(si)(si)一(yi)直負責日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)車(che)在中(zhong)國的公共關系、品牌管(guan)理和知識產(chan)權(quan)等工(gong)作。同(tong)時,在為日(ri)(ri)產(chan)的全球運營、購買和出口有競爭(zheng)力的中(zhong)國制(zhi)造的零部件等領域,日(ri)(ri)產(chan)(中(zhong)國)投(tou)資(zi)(zi)(zi)有限公司(si)(si)(si)也將(jiang)扮演重要(yao)的角色。
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