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無人機有哪些用途 無人機概念股 無人機技術現狀與發展趨勢

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導語

無人(ren)機是近幾年(nian)快速(su)發(fa)展(zhan)的(de)新興(xing)產(chan)業,在快遞運輸(shu)、災(zai)難救援、農業植保、影視拍攝等領(ling)域都起到越(yue)來越(yue)重要(yao)的(de)作用,再加上大量企業和(he)資本的(de)入局,無人(ren)機的(de)發(fa)展(zhan)勢如破竹。本期專(zhuan)題,我們就來了解一番無人(ren)機這個新一代顛(dian)覆(fu)性(xing)的(de)信(xin)息技術產(chan)物。

無人機是什么
定義(yi)

無(wu)人(ren)(ren)駕駛飛(fei)機簡稱“無(wu)人(ren)(ren)機(UAV)”,是(shi)利用無(wu)線電(dian)遙控設備和自(zi)備的程序控制(zhi)裝置(zhi)操(cao)縱的不(bu)載人(ren)(ren)飛(fei)機,或者由(you)車載計算(suan)機完全地或間(jian)歇地自(zi)主地操(cao)作(zuo)。

分類

無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)從用途(tu)上可分為(wei)軍(jun)用和(he)民用,本篇專(zhuan)題以介紹(shao)民用無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)主,民用無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)又(you)細分為(wei)工業(ye)級和(he)消(xiao)費(fei)級,工業(ye)級無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)主要(yao)消(xiao)費(fei)群體為(wei)政府和(he)企業(ye),消(xiao)費(fei)級無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)群體多為(wei)攝影愛好者。

消費級無人機多用于個人航拍娛樂
而工業無人機可以應用在我們生活中的各行各業
???
中國無人機市場現狀
市場規模

隨(sui)著無(wu)人機(ji)技術的突(tu)破,民(min)用無(wu)人機(ji)的應用領域越來(lai)(lai)越廣泛,其市(shi)場規模在近(jin)些年也不(bu)斷擴(kuo)張。從近(jin)6年的中(zhong)國民(min)用無(wu)人機(ji)市(shi)場規模來(lai)(lai)看(kan),無(wu)人機(ji)市(shi)場呈現穩步增長的態勢。

專利(li)申請(qing)統計

專(zhuan)利(li)(li)技術的突破,可以(yi)側面反(fan)映出一個(ge)行業的發展趨勢,在無(wu)人機(ji)行業中(zhong),2015年無(wu)人機(ji)專(zhuan)利(li)(li)申(shen)請數(shu)量(liang)迎來爆發式增長,2017年中(zhong)國無(wu)人機(ji)相關專(zhuan)利(li)(li)申(shen)請數(shu)量(liang)達到13165件(jian),這個(ge)時間段正是無(wu)人機(ji)市(shi)場最為火熱(re)的階段。

融資數(shu)量

無人機(ji)行業(ye)在2015年(nian)(nian)迎來大爆發,資(zi)(zi)本不斷涌入(ru),在2016年(nian)(nian)全年(nian)(nian)融資(zi)(zi)次(ci)數(shu)達到60次(ci),創(chuang)下歷(li)史之最(zui)。2017年(nian)(nian)行業(ye)融資(zi)(zi)次(ci)數(shu)為(wei)42次(ci),累(lei)計獲得融資(zi)(zi)額約(yue)6億(yi)(yi)元,2018年(nian)(nian)雖(sui)然融資(zi)(zi)次(ci)數(shu)繼續減少(shao),但(dan)融資(zi)(zi)金額大幅增長(chang),總額超過80億(yi)(yi)元人民幣。

主要融資事(shi)件
公司簡稱 輪次 金額 成立時間
大疆科技 戰略投資 10億美元 2006年
耐能Kneron A+輪 1800萬美元 2016年
農田管家 Pre-B輪 數千萬美元 2016年
擴博智能 A+輪 1100萬美元 2016年
NOLO VR A輪 1000萬美元 2015年
視野機器人 A輪 900萬美元 2015年
深之藍 B輪 2.5億人民幣 2013年
臻迪科技 新三板 1.5億人民幣 2012年
清航裝備 A輪 9500萬人民幣 2015年
中飛艾維 戰略投資 5000萬人民幣 2009年
無人機產業發展
無人機產業鏈

無人機雖(sui)然(ran)只是一個新興科(ke)技產品,但其(qi)產業鏈在中國已基本具(ju)備,其(qi)中包括了(le)研發(fa)制造、整(zheng)機組裝、產品銷售(shou)及(ji)產品服務等環(huan)節。

代表企業(ye)

中國在民用(yong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)領域一騎絕(jue)塵,全球約94%的無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)產(chan)品(pin)都是來自于中國生產(chan),在消費級領域,大疆的全球市場(chang)份額高達(da)70%,其他(ta)中國無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)企業也(ye)在細分領域位(wei)于領頭(tou)羊的地位(wei)。

大疆科技

成立(li)時(shi)間(jian):2006年(nian)

總部:深圳市

大疆作(zuo)為全(quan)球無人機(ji)(ji)行(xing)業中的(de)領軍企業,在消費級(ji)無人機(ji)(ji)市(shi)場位列全(quan)球第一,客戶(hu)遍(bian)布全(quan)球100多個國(guo)家,憑(ping)借過硬的(de)技術研(yan)發和無人機(ji)(ji)產(chan)品,大疆無人機(ji)(ji)在全(quan)球無人機(ji)(ji)市(shi)場處于(yu)統治級(ji)地位。

億航智能

成立(li)時間(jian):2014年(nian)

總部:廣州市

億航(hang)智(zhi)(zhi)能是一家集研發、生產(chan)、銷售(shou)、服務為(wei)一體的智(zhi)(zhi)能飛(fei)行器(qi)高(gao)科技(ji)創新企業,也是中國最(zui)大的無(wu)人機制造商之一,在(zai)載人無(wu)人機領(ling)域,億航(hang)智(zhi)(zhi)能處于領(ling)先(xian)地位。

極飛科技

成(cheng)立時間:2012年(nian)

總部:廣州市

極飛(fei)科(ke)(ke)技(ji)是(shi)國內最早開始研發多(duo)旋(xuan)翼無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)公(gong)司之(zhi)一,目前(qian)極飛(fei)科(ke)(ke)技(ji)擁(yong)有超(chao)過(guo)1400名無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)研發、制造和(he)應用人(ren)才(cai),全球(qiu)運營植(zhi)保(bao)無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)數量超(chao)過(guo)21,000架,是(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)行業的巨頭之(zhi)一。

零度智控

成立(li)時間:2009年

總部:北京市

零(ling)度智(zhi)控是智(zhi)能(neng)飛行(xing)器產品和智(zhi)能(neng)無人機(ji)整(zheng)體解決方(fang)案供應商(shang)(shang)企業(ye),擁有(you)商(shang)(shang)用無人機(ji)整(zheng)機(ji)、專業(ye)影(ying)視(shi)航拍(pai)系(xi)統等(deng)數十款(kuan)產品,產品系(xi)列應用于測繪、安防、影(ying)視(shi)、農(nong)業(ye)、電力、科研等(deng)領域。

臻迪科技

成立時間(jian):2012年

總部:北京市

臻迪科技自主(zhu)研發的系(xi)列企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)級(ji)無人(ren)機產品(pin)已逐步應用于農(nong)業(ye)(ye)(ye)植保、電力(li)、測繪、石油礦產、警用、救援等多種領(ling)域,市場反響不俗,是民用工業(ye)(ye)(ye)級(ji)無人(ren)機市場的領(ling)先企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)。

無人機有哪些短板

無人機(ji)發展(zhan)極為迅(xun)速,每年都會誕生多(duo)個新產品,技(ji)術(shu)也日趨成熟,但作為一個復(fu)雜高技(ji)術(shu)含量的產物,無人機(ji)還未達(da)到(dao)最完美狀(zhuang)態,仍有許多(duo)的小問題存在(zai)。

  • 續航時間
    為保持機身輕巧,市面上無人機多采用鋰聚合物電池為主要動力,這使得大多數無人機續航時間維持在20~30分鐘之間,續航差成為無人機的產品短板。
  • 定位導航
    民用無人機的定位系統基于導航衛星,各大企業再輔以自己的算法,使精度勉強達到米級,但受地形、天氣等客觀存在的影響,民用無人機的精度穩定性一直有待提高。
  • 通(tong)信系統
    越來越多的盛典會選擇無人機編隊表演,當數百甚至數千無人機一起飛行時,無人機很容易受到同頻干擾,以造成通信短路。所以無人機數量的增加,其通信系統干擾問題日漸突出。
  • 安全(quan)隱患
    如何保證安全不傷人對無人機飛行來說至關重要,雖然大多數無人機擁有避障技術,但無人機傷人事故也在頻頻發生,這代表著無人機的避障技術仍需改善,企業一定要確保無人機的絕對安全。
結語

作為一個最親(qin)民的(de)(de)(de)高科技(ji)裝(zhuang)備,無(wu)人機(ji)(ji)正(zheng)在從傳統的(de)(de)(de)航(hang)空領域慢(man)慢(man)融入我們(men)的(de)(de)(de)日(ri)常生活。越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)無(wu)人機(ji)(ji)用于(yu)農業(ye)植保、用于(yu)影(ying)視拍攝,大(da)型晚會中的(de)(de)(de)無(wu)人機(ji)(ji)燈(deng)光秀表演也成了大(da)眾期待的(de)(de)(de)節目之一。MAIGOO編輯有理由相信,無(wu)人機(ji)(ji)行業(ye)必(bi)將為人們(men)生產(chan)和生活提供更(geng)多(duo)更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)服務。

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