北京市交通委員會與旗下高德地圖簽訂戰略合作框架協議，共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平臺。雙方采用政企合(he)作模(mo)式，共享融(rong)合(he)交(jiao)通大(da)數據，依(yi)托高(gao)德(de)地(di)圖APP，打造北(bei)京MaaS平(ping)臺，為市(shi)民提供(gong)整(zheng)合多種交通(tong)方式的一體(ti)化、全流(liu)程(cheng)的智慧出行服務。

北京MaaS平(ping)臺(tai)整合(he)了公交、地鐵(tie)、市郊鐵(tie)路、步行(xing)、騎行(xing)、網約車、航空、鐵(tie)路、長途大(da)巴、自(zi)駕等全(quan)(quan)品類的(de)交通出行(xing)服(fu)務(wu)，能夠為市民提(ti)供行(xing)前智(zhi)慧(hui)決策、行(xing)中全(quan)(quan)程(cheng)引(yin)導、行(xing)后綠色激勵等全(quan)(quan)流程(cheng)、一(yi)站式“門到門”的(de)出行(xing)智(zhi)能誘導以(yi)及(ji)城際(ji)出行(xing)全(quan)(quan)過程(cheng)規劃(hua)服(fu)務(wu)。通過這一(yi)個平(ping)臺(tai)基本(ben)可(ke)以(yi)解決市民的(de)日常(chang)出行(xing)服(fu)務(wu)問題。

在(zai)出行前，市民通(tong)過北京MaaS平臺可(ke)以(yi)獲取非常(chang)全(quan)面的(de)出(chu)行(xing)信息，比如路(lu)(lu)上堵(du)不(bu)堵(du)、幾(ji)點最(zui)順暢、公交(jiao)有什(shen)么路(lu)(lu)線、地鐵(tie)擠不(bu)擠、步行(xing)遠不(bu)遠、打車貴(gui)不(bu)貴(gui)等，從(cong)而做出(chu)最(zui)佳的(de)出(chu)行(xing)計(ji)劃(hua)(hua)。該平臺還為(wei)公交(jiao)用戶(hu)提供了“地鐵(tie)優(you)先(xian)、步行(xing)少、換乘少、時間短(duan)”等多種出(chu)行(xing)規劃(hua)(hua)建議，市民橫向(xiang)滑(hua)動即可(ke)切(qie)換不(bu)同的(de)偏(pian)好選擇。

北(bei)京MaaS平臺(tai)還通(tong)過(guo)北京交通(tong)行業大數據(ju)平臺(tai)接入了(le)眾多(duo)權威的(de)交通(tong)動態數據(ju) ，上線了(le)實時公(gong)交、地(di)鐵擁擠度等(deng)服務。實時公(gong)交已覆蓋(gai)全市超過(guo)95%的公交線路，實時信(xin)息匹配準確率超(chao)過97%，全市所有地(di)鐵(tie)站點(dian)的擁(yong)擠情況也可實時在(zai)線查詢。