奇(qi)瑞汽車(che)(che)安徽蕪湖城南工(gong)廠(chang)一(yi)款(kuan)代號為(wei)S61的新車(che)(che)正(zheng)式量產下(xia)(xia)線，該車(che)(che)基(ji)于奇(qi)瑞新能(neng)源(yuan)LFS平臺(tai)打造，是平臺(tai)下(xia)(xia)第二款(kuan)搭載輕量化全鋁(lv)車(che)(che)身的純電(dian)SUV。據悉(xi)，奇(qi)瑞新能(neng)源(yuan)S61啟(qi)用了全新設計的品牌LOGO，該LOGO采用了盾(dun)牌形狀(zhuang)，實際(ji)構造、圖案(an)并未正(zheng)式公布。
從(cong)新LOGO來(lai)看，整(zheng)體是盾牌形(xing)狀的(de)輪(lun)廓(kuo)，邊(bian)緣采用圓滑(hua)過渡(du)，以黑(hei)色元素(su)作(zuo)為背景，上下方是類似網狀格柵的(de)設計，中央(yang)則是熟(shu)悉的(de)奇瑞品(pin)牌標識(shi)。
新(xin)(xin)獨立品牌LOGO的(de)啟用，或意(yi)味著(zhu)奇瑞將(jiang)打造一系列全(quan)新(xin)(xin)定位的(de)新(xin)(xin)能源產(chan)品，并形成(cheng)相同的(de)家族設計風格，新(xin)(xin)LOGO起(qi)到增加產(chan)品辨識度的(de)作用。
根據官(guan)方(fang)介紹，奇瑞S61計劃于(yu)2020年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)上市，售價或(huo)在(zai)20-25萬元區間。由于(yu)該車基于(yu)奇瑞LFS平臺打造，采用全鋁(lv)車身，定位A級(ji)SUV卻擁有2805mm的軸距，因此預計是偏向高端的產品。
奇(qi)瑞(rui)汽車(che)(che)在(zai)推出瑞(rui)虎8、艾瑞(rui)澤系列等新車(che)(che)后，2019年(nian)其終端銷量(liang)得(de)到(dao)提升(sheng)，數據(ju)顯示奇(qi)瑞(rui)汽車(che)(che)11月銷量(liang)為62142輛(liang)，同比(bi)增長17.4%，1-11月累計銷量(liang)達527580輛(liang)，同比(bi)增長11%。在(zai)現今(jin)市場新能(neng)源汽車(che)(che)得(de)到(dao)大(da)力推廣下，奇(qi)瑞(rui)汽車(che)(che)也加快新能(neng)源戰略布局，推出多(duo)款新能(neng)源乘用車(che)(che)型。
奇(qi)瑞(rui)代號為S61的新車(che)，設(she)計(ji)(ji)風格與奇(qi)瑞(rui)汽車(che)旗(qi)下(xia)車(che)型(xing)完(wan)全不(bu)同。官方稱，該車(che)外觀由(you)賓尼(ni)法利(li)納公司操刀(dao)，整體設(she)計(ji)(ji)風格理(li)念(nian)來(lai)(lai)源于海浪。奇(qi)瑞(rui)S61前臉采用封閉式設(she)計(ji)(ji)、分體式大燈(deng)組、X型(xing)設(she)計(ji)(ji)造型(xing)，并且車(che)頭由(you)一根鍍(du)鉻飾條貫穿，車(che)頭上(shang)方則是(shi)新車(che)標的位置。網友對此評價不(bu)一，比(bi)如說像(xiang)是(shi)保時捷(jie)、領克、蔚(yu)來(lai)(lai)的結合體。
側面造型與奇(qi)瑞星途品牌(pai)車型較為(wei)相似。實車尾部為(wei)貫穿式尾燈組設計，兩側燈組內部為(wei)橫向排(pai)列燈源，同(tong)時新車還搭配黑色和銀色元素組合(he)的下護板。同(tong)時，尾標采用“CHERY”奇(qi)瑞汽車英文(wen)標識。
內飾(shi)(shi)方面則采用時(shi)下(xia)流行的(de)(de)貫穿式大屏風格，提供全液晶(jing)儀(yi)表，預計將會(hui)加入更多的(de)(de)智能科技配置。不過，內飾(shi)(shi)使用大量木制面板的(de)(de)思路，與新能源汽車(che)彰(zhang)顯(xian)科技感的(de)(de)氛圍顯(xian)得格格不入。
S61基于(yu)奇(qi)瑞新能源LFS平(ping)臺打(da)造，該(gai)(gai)純電(dian)平(ping)臺具備新架構、延展性、共享化特點，車(che)身(shen)鋁合(he)金應用(yong)比例達93%；平(ping)臺可(ke)容(rong)納各級別(bie)車(che)型，包括電(dian)池組容(rong)量也可(ke)進行(xing)擴充(chong)調(diao)節(jie)。目前(qian)該(gai)(gai)車(che)的動力數據(ju)暫未公布。
奇瑞(rui)汽(qi)車股份有限公(gong)司(si)（以下簡稱“公(gong)司(si)”或(huo)“奇瑞(rui)”）成立24年來，始終堅持(chi)自主創新，逐步建立起完整的技術和(he)產(chan)(chan)品(pin)研發體系，產(chan)(chan)品(pin)出口到全球(qiu)80多個國(guo)家和(he)地區(qu)，打(da)造了艾瑞(rui)澤(ze)、瑞(rui)虎、EXEED星途等知名(ming)產(chan)(chan)品(pin)品(pin)牌。截(jie)止目前，公(gong)司(si)已累(lei)計(ji)銷售(shou)整車900萬(wan)輛(liang)，其中出口超過170萬(wan)輛(liang)，連續18年保持(chi)中國(guo)品(pin)牌乘(cheng)用(yong)車前列。
公司(si)在國(guo)際、國(guo)內共建有十余(yu)個(ge)生產及KD基地(di)，并(bing)在蕪(wu)湖(hu)、上(shang)海、歐洲、北美(mei)、巴西等國(guo)家和地(di)區布局(ju)六個(ge)研發中(zhong)心(xin)。公司(si)現有員(yuan)工1.3萬余(yu)人(ren)，擁(yong)有專業研發人(ren)員(yuan)超過5000人(ren)，其中(zhong)博士、碩(shuo)士、海歸人(ren)員(yuan)等高層(ceng)次(ci)人(ren)才1200多人(ren)。
堅持(chi)“自主(zhu)創新(xin)”是奇(qi)瑞(rui)(rui)發(fa)展戰略的(de)(de)核心。從(cong)創立(li)之(zhi)初，奇(qi)瑞(rui)(rui)就堅持(chi)自主(zhu)創新(xin)，成為(wei)一個創新(xin)型企(qi)業。經過不斷努力，奇(qi)瑞(rui)(rui)已建(jian)立(li)起融合協同(tong)的(de)(de)“大研(yan)發(fa)”格局，形成了(le)從(cong)傳統汽車(che)(che)、新(xin)能源汽車(che)(che)、智能網聯汽車(che)(che)、無人駕(jia)駛汽車(che)(che)等(deng)從(cong)研(yan)發(fa)到試制、試驗較為(wei)完整的(de)(de)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)體系(xi)，取得多(duo)項核心技術突(tu)破(po)。截止目前，公司已累計(ji)申(shen)請專(zhuan)利20794件(jian)，授權專(zhuan)利13153件(jian)。公司先后承擔國家“863計(ji)劃(hua)”、科技支撐計(ji)劃(hua)、重點研(yan)發(fa)計(ji)劃(hua)等(deng)170多(duo)個項目。
打造(zao)“國(guo)際(ji)知名品(pin)(pin)(pin)牌”是奇(qi)瑞的(de)(de)戰(zhan)略發展目標。在(zai)“無內不(bu)(bu)穩，無外不(bu)(bu)強”發展理念(nian)的(de)(de)推(tui)動(dong)下，奇(qi)瑞注重開(kai)拓國(guo)內、國(guo)際(ji)兩個(ge)市(shi)場，堅定實(shi)施“走(zou)出去”戰(zhan)略，成(cheng)為我國(guo)較(jiao)早將(jiang)整車、CKD散(san)件、發動(dong)機以及(ji)整車制造(zao)技術和(he)(he)裝備(bei)出口(kou)至(zhi)國(guo)外的(de)(de)汽車企業。公(gong)司積極響應國(guo)家“一帶(dai)一路”倡議，深入推(tui)進全球(qiu)化布局，加快從產(chan)品(pin)(pin)(pin)“走(zou)出去”、技術和(he)(he)工廠“走(zou)進去”到品(pin)(pin)(pin)牌“走(zou)上去”的(de)(de)升級轉變，通(tong)過實(shi)施產(chan)品(pin)(pin)(pin)戰(zhan)略、屬(shu)地化戰(zhan)略和(he)(he)人才戰(zhan)略不(bu)(bu)斷加速推(tui)進海外市(shi)場的(de)(de)深層(ceng)次合作，努力(li)將(jiang)奇(qi)瑞打造(zao)成(cheng)為具(ju)有全球(qiu)影響力(li)的(de)(de)國(guo)際(ji)品(pin)(pin)(pin)牌。
踐行社會責任(ren)是(shi)奇(qi)瑞作為(wei)企(qi)業(ye)(ye)公民的(de)應盡的(de)責任(ren)。在自身(shen)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)同(tong)時，奇(qi)瑞帶(dai)動發(fa)展(zhan)(zhan)蕪湖汽車及零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)(ye)近900家(jia)，在當地形成(cheng)較完整的(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)，年產(chan)(chan)值1800億元左右，同(tong)時為(wei)蕪湖帶(dai)來(lai)就(jiu)業(ye)(ye)崗位(wei)約(yue)15萬余(yu)人。奇(qi)瑞還為(wei)蕪湖衍生(sheng)孵化出新(xin)能源產(chan)(chan)業(ye)(ye)、機(ji)(ji)器人產(chan)(chan)業(ye)(ye)、現代農(nong)機(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)、通用航空產(chan)(chan)業(ye)(ye)等戰略性(xing)新(xin)興(xing)產(chan)(chan)業(ye)(ye)，為(wei)蕪湖產(chan)(chan)業(ye)(ye)持續發(fa)展(zhan)(zhan)做出貢獻。
2020年新冠肺炎疫(yi)情發生后，奇瑞(rui)第一(yi)時間捐出1000萬元，并(bing)緊急生產(chan)和(he)捐贈救護車，全球采(cai)購防疫(yi)物資，用于支(zhi)援(yuan)安(an)徽、湖北等地(di)抗疫(yi)行動。當國際疫(yi)情擴散之時，奇瑞(rui)伸出援(yuan)手，開始(shi)逆向支(zhi)援(yuan)海外(wai)國家，陸續向意大利、烏拉圭(gui)、阿根廷、俄羅(luo)斯等20余(yu)個國家政府和(he)合作伙伴，捐贈各類醫用物資。奇瑞(rui)的抗疫(yi)行動，先(xian)后榮(rong)獲國務院(yuan)應對新冠病毒聯防聯控領導小組(zu)，安(an)徽省(sheng)防控應急指揮部多次書面表彰，獲得海內外(wai)普(pu)遍(bian)贊(zan)譽。
2021年，奇瑞將繼(ji)續(xu)秉持“匠心(xin)打造卓(zhuo)越品(pin)牌”的愿(yuan)景，以消費(fei)者(zhe)體(ti)驗(yan)為核心(xin)，通(tong)過(guo)整(zheng)合創(chuang)新，為實現(xian)成(cheng)為具(ju)有全球競爭力的世界汽車企業目標而努力。
電(dian)(dian)動汽車有利于節約能源(yuan)和減少二氧(yang)化碳的排量，可有效地減少對(dui)石油資(zi)源(yuan)的依賴(lai)，中(zhong)國的電(dian)(dian)動汽車已...
隨著(zhu)世(shi)界各國環境保護的措施越來越嚴(yan)格，混合動力汽車由于其節能(neng)、低排放(fang)等特(te)點成為(wei)了消費(fei)者新寵...
電動(dong)汽(qi)車在(zai)不管在(zai)環保方面還是(shi)家(jia)用經濟都有很多值得推廣的方面，購買(mai)電動(dong)汽(qi)車除了(le)享(xiang)受(shou)國家(jia)、地方...
2022電動(dong)汽車十大品(pin)牌、2022消費(fei)(fei)者喜愛電動(dong)汽車品(pin)牌，2022消費(fei)(fei)者關注電動(dong)汽車品(pin)牌，...
新能源汽(qi)車是(shi)指采用(yong)新型(xing)動(dong)力系統，完全或(huo)主(zhu)要依靠(kao)新型(xing)能源驅(qu)動(dong)的汽(qi)車，新能源汽(qi)車主(zhu)要包括純電動(dong)...
什么是(shi)(shi)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車？純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車有什么優缺點？純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車顧(gu)名(ming)思義就(jiu)是(shi)(shi)純粹靠電(dian)(dian)能（驅動(dong)(dong)(dong)系統：電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)...
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