汽(qi)車音(yin)響主要由主機、功放和揚(yang)聲器(qi)三部分組成，在挑選時(shi)也應(ying)該著重考慮這(zhe)三個部件的性能，主要看它們的輸出功率、頻率響應、信噪比(bi)和(he)諧波(bo)失真等(deng)技(ji)術指標。理想的優質汽(qi)車音響，其主機輸出頻率不能太大，在40W~60W之間為(wei)宜；頻率響(xiang)應越寬越好，在20Hz~20KHz之間；信噪比越大越好，應在90dB以上；諧波(bo)失真指聲(sheng)音(yin)的還原(yuan)度，應(ying)越小(xiao)越好。要想(xiang)挑選(xuan)一款好的汽車(che)音(yin)響，還應(ying)該綜合考慮價格、品牌等(deng)因素。

汽車(che)音響(xiang)十(shi)大(da)品牌排行(xing)榜由(you)CN10/CNPP品牌數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研究部門(men)通(tong)過(guo)資(zi)料收集整理，并(bing)基于(yu)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)及(ji)(ji)人為根據(ju)(ju)(ju)市場和(he)參數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)條件(jian)變化分析研究而得出(chu)(chu)，是大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)、云計(ji)算、數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)真實客觀呈現的(de)(de)(de)結果(guo)。以企業(ye)實力、品牌榮(rong)譽(yu)、網絡投(tou)票、網民口碑打分、企業(ye)在(zai)行(xing)業(ye)內的(de)(de)(de)排名(ming)情況、企業(ye)獲(huo)得的(de)(de)(de)榮(rong)譽(yu)及(ji)(ji)獎勵情況等為基礎，通(tong)過(guo)本(ben)站(zhan)特有(you)的(de)(de)(de)計(ji)算機分析模(mo)型對廣(guang)泛的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)資(zi)源進行(xing)采集分析研究，綜(zong)合了多家機構媒(mei)體和(he)網站(zhan)排行(xing)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)，原始數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)來源于(yu)信用指數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)以及(ji)(ji)幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)計(ji)算系統(tong)生成的(de)(de)(de)品牌企業(ye)行(xing)業(ye)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)庫，并(bing)由(you)研究人員綜(zong)合考慮市場和(he)參數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)條件(jian)變化后(hou)最終才(cai)形成十(shi)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)并(bing)在(zai)網站(zhan)顯(xian)示，只有(you)在(zai)行(xing)業(ye)出(chu)(chu)名(ming)、具有(you)規模(mo)、影響(xiang)力、經(jing)濟實力的(de)(de)(de)企業(ye)在(zai)才(cai)會被系統(tong)收錄(lu)并(bing)在(zai)網站(zhan)上面展示出(chu)(chu)現。

1、音質處理技術

目前汽車(che)(che)(che)音(yin)(yin)響(xiang)的(de)音(yin)(yin)質處理已朝數(shu)碼技(ji)術發展，形成(cheng)了數(shu)字化、邏輯化、大功(gong)率的(de)Hi-Fi立體聲系(xi)統。由于汽車(che)(che)(che)空間限制，音(yin)(yin)響(xiang)喇叭(ba)無法配置大音(yin)(yin)箱，這(zhe)就要求汽車(che)(che)(che)音(yin)(yin)響(xiang)結合(he)儀表板、車(che)(che)(che)門、后圍隔板等部件盡(jin)可能消除聲波的(de)相(xiang)互(hu)疊加現(xian)象。

2、避震技術

汽車在行(xing)駛過(guo)程中震動較大，因此汽車音響(xiang)需要有良好的避震技術，追(zhui)求播放的高穩定性和(he)高可靠性。

3、降噪技術

車(che)(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)中的(de)噪(zao)音(yin)較大，如果沒有好的(de)降噪(zao)技術(shu)，音(yin)樂和噪(zao)音(yin)混雜在一(yi)起會讓駕駛(shi)體驗更差，目(mu)前(qian)已有應(ying)用(yong)主動降噪(zao)技術(shu)的(de)汽車(che)(che)音(yin)響。

4、防干擾技術

汽車音(yin)響會(hui)受到(dao)發動機點火裝置及(ji)各(ge)種(zhong)車載電(dian)器(qi)的電(dian)磁干(gan)(gan)擾(rao)，因(yin)此會(hui)采(cai)(cai)用(yong)防干(gan)(gan)擾(rao)技術對電(dian)磁干(gan)(gan)擾(rao)采(cai)(cai)用(yong)扼流圈進行濾波，對空間輻射干(gan)(gan)擾(rao)采(cai)(cai)用(yong)金(jin)屬外(wai)殼(ke)屏蔽，在(zai)音(yin)響中專(zhuan)門(men)安(an)裝抗(kang)干(gan)(gan)擾(rao)的集成電(dian)路，用(yong)以降低外(wai)界(jie)的噪(zao)聲干(gan)(gan)擾(rao)。