豐田和雷克薩斯什么關系

雷克薩斯是(shi)豐(feng)田旗下的(de)(de)(de)豪華(hua)(hua)(hua)品(pin)牌，在(zai)1983年，豐(feng)田為了(le)進軍豪華(hua)(hua)(hua)車(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)而(er)計劃(hua)創建(jian)的(de)(de)(de)新品(pin)牌，在(zai)此之前豐(feng)田在(zai)經(jing)濟型家(jia)用(yong)轎車(che)(che)上和(he)(he)中端的(de)(de)(de)商務用(yong)車(che)(che)上，已經(jing)積累了(le)半個世紀的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)和(he)(he)制造經(jing)驗(yan)，而(er)豪華(hua)(hua)(hua)頂級轎車(che)(che)對于豐(feng)田來(lai)說還是(shi)一片空白，正當豐(feng)田孕(yun)育制造頂級轎車(che)(che)的(de)(de)(de)時候，豐(feng)田公司擔任董事會主席和(he)(he)總裁的(de)(de)(de)豐(feng)田英二(er)，在(zai)1983年8月宣布了(le)F1計劃(hua)，也就是(shi)后來(lai)雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)的(de)(de)(de)研發(fa)(fa)計劃(hua)。在(zai)面對德國的(de)(de)(de)奔(ben)馳、寶馬和(he)(he)奧迪三(san)大豪華(hua)(hua)(hua)品(pin)牌的(de)(de)(de)壓力(li)下，豐(feng)田分析了(le)美國在(zai)戰后的(de)(de)(de)消費人群和(he)(he)市(shi)場(chang)(chang)定位(wei)，于1989年1月將LS400和(he)(he)ES250兩款車(che)(che)在(zai)美國底(di)特(te)律和(he)(he)洛杉磯車(che)(che)展中亮(liang)相上市(shi)，最(zui)終拿下了(le)85%的(de)(de)(de)北美市(shi)場(chang)(chang)份額，充(chong)分的(de)(de)(de)證明了(le)豐(feng)田雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)是(shi)全球性的(de)(de)(de)豪華(hua)(hua)(hua)品(pin)牌。

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雷克薩斯和豐田的區別

1、不同的質量標準和工藝水平

雖然豐(feng)田也以高(gao)質量(liang)(liang)(liang)著(zhu)稱，但(dan)是(shi)雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)標準和(he)工(gong)(gong)藝水(shui)平要(yao)求是(shi)明顯要(yao)高(gao)于豐(feng)田的(de)(de)(de)。雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)最著(zhu)名的(de)(de)(de)是(shi)其高(gao)可靠(kao)性，連續7年蟬(chan)聯美國(guo)GDpower新車質量(liang)(liang)(liang)評價第一名，豐(feng)田品牌(pai)也不(bu)錯(cuo)，但(dan)是(shi)一般(ban)在3-8名的(de)(de)(de)位置。因此，雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)對(dui)質量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)要(yao)求是(shi)明顯區別于豐(feng)田的(de)(de)(de)：雷(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)對(dui)工(gong)(gong)廠的(de)(de)(de)設施和(he)環境，工(gong)(gong)人(ren)深(shen)入的(de)(de)(de)培(pei)訓和(he)評級上崗制度，對(dui)外觀和(he)內飾設計和(he)裝(zhuang)配工(gong)(gong)藝的(de)(de)(de)苛(ke)刻要(yao)求都(dou)是(shi)業內最高(gao)的(de)(de)(de)水(shui)準。

豐田汽車在全(quan)球已(yi)有50座工(gong)(gong)廠，雷克薩(sa)斯作為豐田(tian)汽(qi)車(che)旗下的(de)豪華品牌，在日本僅有兩(liang)家工(gong)(gong)廠經過資質認(ren)可(ke)，可(ke)以(yi)作為它的(de)生(sheng)產(chan)基(ji)地。在雷克薩(sa)斯最(zui)大的(de)市場美國(guo)，目(mu)前也只有前幾年才(cai)開(kai)始量(liang)產(chan)的(de)肯(ken)塔基(ji)工(gong)(gong)廠允許生(sheng)產(chan)雷克薩(sa)斯。而國(guo)內國(guo)產(chan)雷克薩(sa)斯遲(chi)遲(chi)沒有落地，主要(yao)也是(shi)考慮到其苛刻的(de)質量(liang)和(he)工(gong)(gong)藝(yi)要(yao)求無(wu)法(fa)保證。相信(xin)每一個靠近雷克薩(sa)斯車(che)或者坐進車(che)內感受(shou)的(de)人都能明顯地感受(shou)到它和(he)豐田(tian)在質量(liang)和(he)工(gong)(gong)藝(yi)上(shang)的(de)區別。

2、機械結構和性能的差異

雷克(ke)薩斯會采用(yong)更加強勁的動力和更好的材料來保證豪華(hua)感(gan)，主要(yao)體現在以下幾個方面。

（1）發動機方面

在雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)端和偏運動的(de)(de)(de)(de)(de)車型上(shang)(shang)，動力的(de)(de)(de)(de)(de)要求會(hui)更高(gao)，最新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術會(hui)得以運用(yong)。比(bi)如雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯GS車型是(shi)后驅平臺的(de)(de)(de)(de)(de)運動豪華轎車，最新(xin)性能版(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)GS F Sport會(hui)采用(yong)3.5T的(de)(de)(de)(de)(de)雙渦輪增壓引擎(qing)發動機，還會(hui)采用(yong)雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯最新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)10AT以及(ji)四(si)驅系統。這些(xie)動力配置在同(tong)平臺的(de)(de)(de)(de)(de)皇冠上(shang)(shang)是(shi)不會(hui)出現的(de)(de)(de)(de)(de)。

（2）噪(zao)聲振(zhen)動控制方(fang)面

即(ji)使同平(ping)臺的雷克薩斯(si)和(he)豐(feng)田車，比如ES和(he)亞洲龍，ES在(zai)底盤減震(zhen)的設定(ding)，液壓襯套的選(xuan)擇，車身(shen)隔(ge)音降噪措施(shi)的采用(yong)上也(ye)是要更好(hao)，更突出駕乘的安靜和(he)豪華感，這也(ye)是雷克薩斯(si)一直強(qiang)調的優勢。

（3）主被動安(an)全系統(tong)方面(mian)

雷克薩斯在安全系統方面也是要全面領先豐田的。最(zui)新的輔助(zhu)駕駛系(xi)統，以及關于安全和車身(shen)控制的軟硬(ying)件都比(bi)同平(ping)臺的豐(feng)田更有優勢。豐(feng)田最(zui)新的Guardian駕駛輔助(zhu)系(xi)統也預計(ji)在(zai)雷克薩斯品牌上(shang)最(zui)先(xian)進行引入。

（4）內飾的豪華感營(ying)造

這個很容易感覺到，雷克薩斯內飾和豐田相(xiang)比明(ming)顯要更具豪華感。

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