大眾CC怎么樣

1、外觀方面

一(yi)汽-大(da)眾(zhong)CC采用了大(da)眾(zhong)家(jia)族式外觀(guan)設(she)(she)計，大(da)面積的(de)(de)進氣格柵非常的(de)(de)精致(zhi)(zhi)，兩側(ce)全LED的(de)(de)車燈造型(xing)(xing)頗為犀利，前大(da)燈點亮(liang)后(hou)顯得很有精神氣。側(ce)面腰線(xian)依(yi)舊是大(da)眾(zhong)獨到的(de)(de)線(xian)條(tiao)設(she)(she)計，妖嬈的(de)(de)身段(duan)更是展現的(de)(de)淋漓(li)盡致(zhi)(zhi)！與此同時，方正的(de)(de)尾部(bu)線(xian)條(tiao)與正面相呼應，L型(xing)(xing)尾燈的(de)(de)細節經過重(zhong)新勾勒(le)之后(hou)變得更回(hui)頭(tou)率很高(gao)了。

2、內飾方面

方(fang)向(xiang)盤因為加(jia)入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得細膩，還帶有換(huan)擋撥片，很有駕駛樂趣。中(zhong)控以(yi)上使用的(de)都是塑料(liao)、皮質、金屬材料(liao)，極大(da)地提升了整車的(de)檔次感，8.0英(ying)寸的(de)中(zhong)控彩(cai)色大(da)屏，畫面設計簡潔，但功能(neng)齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由(you)調試(shi)最舒適(shi)的(de)空間氛圍。而且還有簡約(yue)的(de)符合人體工程學的(de)座椅。

3、空間方面

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長(chang)寬(kuan)高(gao)分別(bie)為4864×1870×1447mm，軸(zhou)距(ju)也達(da)到(dao)了2841mm，在(zai)同級別(bie)的(de)(de)(de)(de)車型中(zhong)(zhong)，一汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)CC的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距(ju)排(pai)(pai)(pai)在(zai)10位。車內空(kong)(kong)間在(zai)同級中(zhong)(zhong)來說(shuo)是比較(jiao)寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)，車內的(de)(de)(de)(de)高(gao)度和寬(kuan)度都(dou)很(hen)理想(xiang)，后(hou)(hou)(hou)排(pai)(pai)(pai)腿部空(kong)(kong)間不(bu)會覺(jue)得(de)局促(cu)，在(zai)同級中(zhong)(zhong)屬于中(zhong)(zhong)上等水平。天窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)也增加了前后(hou)(hou)(hou)排(pai)(pai)(pai)乘客的(de)(de)(de)(de)主觀空(kong)(kong)間感受(shou)。在(zai)同價(jia)位同級別(bie)的(de)(de)(de)(de)車型中(zhong)(zhong)，一汽(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)CC的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)備箱容積排(pai)(pai)(pai)在(zai)4位。車內的(de)(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)空(kong)(kong)間中(zhong)(zhong)規(gui)(gui)中(zhong)(zhong)矩(ju)，基本夠用。行(xing)李廂內部空(kong)(kong)間比較(jiao)規(gui)(gui)整，有(you)非常不(bu)錯的(de)(de)(de)(de)縱(zong)向(xiang)進(jin)深，也有(you)很(hen)高(gao)的(de)(de)(de)(de)擴展性，空(kong)(kong)間表現總的(de)(de)(de)(de)來講比較(jiao)理想(xiang)。

4、發動機方面

大眾一(yi)汽-大眾CC搭載(zai)2.0渦輪增壓發動(dong)(dong)機（混合噴(pen)射(she)）匹配雙離合的組合。整個動(dong)(dong)力參數，在同級別發動(dong)(dong)機中動(dong)(dong)力表(biao)現屬上乘，可以(yi)提供更好(hao)的動(dong)(dong)力表(biao)現。

5、配置方面

一汽-大眾CC的(de)主/被動安(an)(an)全(quan)配置很齊(qi)全(quan)，包括(kuo)了LED日間行車(che)(che)(che)燈(deng)、外后視鏡自動防眩(xuan)目、膝部氣(qi)囊、自動泊車(che)(che)(che)入位、自動駐車(che)(che)(che)、全(quan)液晶儀表盤、發(fa)動機啟停(ting)、側安(an)(an)全(quan)氣(qi)簾、疲勞提醒、碰(peng)撞(zhuang)預(yu)警/主動剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)、剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)防抱死(si)(ABS)、后倒車(che)(che)(che)雷達、HUD平視顯示、車(che)(che)(che)身穩定控(kong)制(zhi)(zhi)(ESP/DSC等(deng))、兒(er)童座(zuo)椅(yi)接口、車(che)(che)(che)道保(bao)持(chi)、上坡輔助、方向盤加熱(re)、剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)輔助(EBA/BAS等(deng))、前倒車(che)(che)(che)雷達、牽引力控(kong)制(zhi)(zhi)(ASR/TCS等(deng))、制(zhi)(zhi)動力分配(EBD)、胎壓(ya)監測等(deng)配置。

其中，LED日間行車燈在日間(jian)行(xing)車(che)視線環境較差的(de)(de)情況中提(ti)高(gao)車(che)輛(liang)的(de)(de)被(bei)辨識性，提(ti)前預防(fang)事故，保(bao)障行(xing)車(che)安全；外后(hou)視鏡自動防(fang)眩目(mu)保(bao)證了(le)行(xing)車(che)的(de)(de)安全，減小了(le)危(wei)險(xian)的(de)(de)發(fa)生；膝部氣囊降低乘(cheng)員在二次(ci)碰撞中車(che)內飾對乘(cheng)員膝部的(de)(de)傷害。

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