2020年(nian)(nian)10月(yue)，美團(tuan)(tuan)電單(dan)車聯合(he)武(wu)漢市(shi)交通(tong)(tong)發展(zhan)戰(zhan)略研究院(yuan)大數(shu)(shu)據團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)聯合(he)發布(bu)《2020年(nian)(nian)共享電單(dan)車出(chu)行(xing)觀(guan)察報(bao)告》，該報(bao)告由武(wu)漢市(shi)交通(tong)(tong)發展(zhan)戰(zhan)略研究院(yuan)大數(shu)(shu)據團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)與美團(tuan)(tuan)電單(dan)車聯合(he)撰寫，以昆(kun)明、長沙、銀川三(san)座城市(shi)在2019年(nian)(nian)11月(yue)至2020年(nian)(nian)7月(yue)間的(de)出(chu)行(xing)大數(shu)(shu)據為藍本，折射出(chu)城市(shi)慢行(xing)交通(tong)(tong)體系(xi)的(de)發展(zhan)和變(bian)遷(qian)。
在三座樣本城市，用戶平均單(dan)次(ci)(ci)騎(qi)(qi)行(xing)15分鐘(zhong)，行(xing)程2.5公里；騎(qi)(qi)行(xing)時速約10.9公里；隨著時間(jian)的推移，高(gao)頻用戶占(zhan)比(bi)增長(chang)趨(qu)勢(shi)明顯，一個月內累計出行(xing)10次(ci)(ci)以上的高(gao)頻用戶占(zhan)比(bi)達到11%，長(chang)沙(sha)還出現了單(dan)日騎(qi)(qi)行(xing)最高(gao)13次(ci)(ci)的用戶。
24小時“不打烊”、多高(gao)峰(feng)出(chu)行，是(shi)共(gong)享電單車(che)騎行的(de)另一特(te)征(zheng)。9點和(he)19點前(qian)后的(de)早晚(wan)高(gao)峰(feng)出(chu)行非常集中，工作(zuo)日呈現出(chu)典型的(de)早晚(wan)大高(gao)峰(feng)、午間小高(gao)峰(feng)的(de)多高(gao)峰(feng)特(te)色。共(gong)享電單車(che)接上常規公共(gong)交(jiao)通基本(ben)處于停運狀態的(de)時候，也就(jiu)是(shi)夜間22-23點和(he)凌晨1點前(qian)后和(he)清(qing)晨5-6點的(de)時段，填補(bu)了(le)公交(jiao)運營的(de)“空窗期”，從側面刺激(ji)了(le)城(cheng)市夜間經濟的(de)發展。
數據顯示，41%以(yi)上的(de)(de)共享電單(dan)車(che)用戶日(ri)均出行超過2次，平均騎(qi)行時(shi)速(su)10.9公里。《觀察報告》指出，隨著綠色出行需(xu)求量的(de)(de)日(ri)益增加，共享電單(dan)車(che)這(zhe)一新(xin)業態在為民(min)眾帶來(lai)便捷的(de)(de)同時(shi)，也(ye)為社會發展提(ti)供了新(xin)動能(neng)，應通過科學高效(xiao)的(de)(de)管理，促(cu)其安全有序地發展。
創始人是一個企業、組織、社團、基金、網站......等的主力創立人，在其發展中起到了重(zhong)要的...
《綠色(se)(se)產(chan)(chan)業(ye)指導(dao)目錄(lu)(lu)(2019年版)》將共享(xiang)(xiang)電單車(che)編(bian)入(ru)發展綠色(se)(se)產(chan)(chan)業(ye)目錄(lu)(lu)，明(ming)確鼓(gu)勵發展共享(xiang)(xiang)交通(tong)...
