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保時捷電動車和特斯拉哪個好 保時捷Mission E和特斯拉Model 3哪個好

本文章由注冊用戶 品牌知識 上傳提供 2022-04-29 評論 發布 反饋 0
摘要:新能源汽車是現在比較流行的存在,人們對待新能源汽車,也是越來越友好了,新能源汽車的技術一直都在完善,新能源受到人們的好評,今天小編要給你們介紹的是保時捷與特斯拉這兩款品牌,前者高調入市,后者一直是純電動的實力選手,這兩款總會拿出來被對比一番,那么保時捷和特斯拉新能源汽車哪個好?一起來跟小編看看吧。

保時捷電動車和特斯拉哪個好

1、Mission E概念車

Mission E概(gai)念(nian)車(che)(che)(che)(che)基于保(bao)時(shi)捷專(zhuan)屬的(de)(de)電動車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺打(da)造,該平(ping)臺不會共(gong)享給(gei)大(da)眾其他家族成員,整車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身由(you)碳(tan)纖(xian)維(wei)、鋼(gang)材以及增(zeng)強型聚酯纖(xian)維(wei)打(da)造。前(qian)21寸(cun)后(hou)22寸(cun)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輪,輪圈由(you)碳(tan)纖(xian)維(wei)打(da)造,配備(bei)新(xin)型鋰離(li)子技術的(de)(de)電池放(fang)在車(che)(che)(che)(che)身底部的(de)(de)前(qian)后(hou)軸之間(jian),以便(bian)平(ping)衡車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)。身披白色涂裝(zhuang)的(de)(de)Mission E前(qian)臉(lian)有別于任何在售保(bao)時(shi)捷車(che)(che)(che)(che)款,LED矩陣式大(da)燈(deng)有些918Spyder的(de)(de)影(ying)子。車(che)(che)(che)(che)身側面,Mission E概(gai)念(nian)車(che)(che)(che)(che)采(cai)用了(le)比現款Panamera更流暢的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身線條。來(lai)到車(che)(che)(che)(che)尾(wei),新(xin)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)橫(heng)貫式尾(wei)燈(deng)有幾(ji)分保(bao)時(shi)捷911Carrera 4S車(che)(che)(che)(che)款的(de)(de)影(ying)子。

該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供,版權聲明反饋

Mission E概念(nian)車還配有保時(shi)捷(jie)扭矩引導系(xi)統,全輪驅動(dong)以(yi)及(ji)四輪轉(zhuan)向系(xi)統,具(ju)備短時(shi)間多次(ci)加速(su)的(de)特(te)性。新(xin)車搭載(zai)兩(liang)臺永磁同步(bu)電(dian)機(ji),類似保時(shi)捷(jie)919Hybrid的(de)功(gong)能(neng),可以(yi)提(ti)供動(dong)能(neng)或回(hui)收制動(dong)能(neng)量。除(chu)了恐怖的(de)0-100km/h加速(su)能(neng)力,0-200km/h同樣(yang)將在12秒內完成。據(ju)悉,這(zhe)款(kuan)車紐(niu)北的(de)成績也在8分鐘內完成。性能(neng)方(fang)面,新(xin)車搭載(zai)最大功(gong)率440kW(598PS)的(de)電(dian)機(ji),續航里程達到驚人的(de)500km。而(er)新(xin)車的(de)百公里加速(su)僅需(xu)3.4s。

2、特斯拉Model 3

在外形上,不(bu)同于(yu)和modelx的(de)(de)(de)掀背設(she)計(ji),Model 3采(cai)用了(le)溜背設(she)計(ji),這(zhe)讓它的(de)(de)(de)尾部看上去更加緊(jin)湊和結實。同時,MODEL 3的(de)(de)(de)輪圈采(cai)用的(de)(de)(de)是18英寸,比現款(kuan)車型的(de)(de)(de)19英寸要小,這(zhe)些細節也說明(ming)了(le)它入門級的(de)(de)(de)身份(fen)。大燈組也進行了(le)重新的(de)(de)(de)設(she)計(ji),LED燈帶的(de)(de)(de)特征都(dou)將(jiang)延續到日后(hou)其他(ta)車型上。

內(nei)飾方面,MODEL 3顯得極為(wei)激進(jin)。在車內(nei)甚至沒有(you)儀表(biao)盤,只有(you)一(yi)塊(kuai)大(da)尺(chi)寸的(de)觸摸(mo)屏。這(zhe)種(zhong)設計非(fei)常挑(tiao)戰用戶的(de)使(shi)用習(xi)慣。此前,外界曾普(pu)遍認為(wei)量產版的(de)MODEL 3會(hui)增加(jia)一(yi)塊(kuai)大(da)尺(chi)寸的(de)HUD,但是目前看來這(zhe)個愿望,只可能會(hui)在后續的(de)改款車型上實現(xian)了。

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Model 3共(gong)將推(tui)出50、65、80共(gong)3個電(dian)池容量版本,頂級的P85D車型(xing),配(pei)80kWh電(dian)池組,前200千(qian)瓦功率+后300千(qian)瓦功率的雙電(dian)機驅動(dong)系統(tong),四驅+狂暴模式(shi)的組合下,這臺車0-96km/h加速時間僅為2.6s,跟頂級超跑一(yi)個級別。

小(xiao)(xiao)編(bian)(bian)的(de)(de)介紹(shao)到(dao)這里就結束了,以上(shang)就是小(xiao)(xiao)編(bian)(bian)介紹(shao)的(de)(de)有關(guan)保(bao)時捷和特(te)斯(si)(si)拉(la)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車哪個好(hao),如(ru)果要說到(dao)純(chun)電汽(qi)車的(de)(de)實力(li)選手(shou),那么特(te)斯(si)(si)拉(la)絕(jue)對是當之無愧(kui),新(xin)(xin)能(neng)源市(shi)場愈(yu)演愈(yu)烈(lie)是必然現象(xiang),隨著保(bao)時捷的(de)(de)高調(diao)入市(shi),相信會為新(xin)(xin)能(neng)源市(shi)場格局帶來變化,希望小(xiao)(xiao)編(bian)(bian)的(de)(de)介紹(shao)可以幫助到(dao)你(ni)們(men)。

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