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滴滴回應“抽成高”爭議:僅3.1%為網約車業務凈利潤

本文章由注冊用戶 小瓜看熱點 上傳提供 2022-05-08 評論 發布 反饋 0
摘要:滴滴網約車抽成問題的討論一直存在,近期就有聲音質疑滴滴超過30%的抽成太高了,此外司機端和乘客端的價格比例相差也較大。2021年5月7日,滴滴發布《滴滴網約車關于“抽成”的說明》,回應了這些爭議。

滴滴出行發布說明顯示,在(zai)2020年,乘客(ke)應付總額(e)的79.1%為(wei)滴滴網(wang)約(yue)車(che)(che)司機(ji)得到的收入,在(zai)剩下的20.9%中(zhong),除去(qu)乘客(ke)補貼優惠、企業(ye)經營成本、納稅(shui)和支付手續費(fei)等費(fei)用后,僅3.1%是(shi)網(wang)約(yue)車(che)(che)業(ye)務凈利潤。

該圖片由注冊用戶"小瓜看熱點"提供,版權聲明反饋

其中,在(zai)總訂(ding)單(dan)中有2.7%的(de)訂(ding)單(dan)抽(chou)成高于30%,滴滴也因此被質疑抽(chou)成過高。對于這個問題,滴滴方面(mian)稱:確實存在(zai)像“順路單(dan)”這類司(si)機收入占比低(di)的(de)訂(ding)單(dan),目前在(zai)陸續排查出(chu)現(xian)極(ji)端(duan)訂(ding)單(dan)的(de)原(yuan)因,會全力避免(mian)極(ji)端(duan)情況的(de)出(chu)現(xian)。

除此之(zhi)外,司機端和客戶端所(suo)(suo)顯示的(de)金(jin)額差距較大也是大眾比(bi)(bi)較關注的(de)一個問題(ti)。滴滴回應表示,司機和乘客是按照不同的(de)計價規(gui)則去計算車費(fei)的(de)。而(er)且乘客應付車費(fei)中司機收入所(suo)(suo)占(zhan)的(de)比(bi)(bi)例受到不同城市、訂單距離長短、時間長短、路況(kuang)擁堵等(deng)因素影響(xiang),不同情況(kuang)所(suo)(suo)占(zhan)的(de)比(bi)(bi)列會有些出入。

滴(di)滴(di)表示(shi)將持續(xu)推進平(ping)臺(tai)收(shou)費定價公開透明,司(si)機委(wei)員(yuan)會將持續(xu)征集(ji)司(si)機意見(jian)(jian)并公示(shi)進展,也將嘗試邀請提(ti)出好意見(jian)(jian)的司(si)機加(jia)入司(si)機委(wei)員(yuan)會,幫助滴(di)滴(di)改進優化(hua)。

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