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滴滴回應“抽成高”爭議:僅3.1%為網約車業務凈利潤

本文章由注冊用戶 小瓜看熱點 上傳提供 2022-05-08 評論 發布 反饋 0
摘要:滴滴網約車抽成問題的討論一直存在,近期就有聲音質疑滴滴超過30%的抽成太高了,此外司機端和乘客端的價格比例相差也較大。2021年5月7日,滴滴發布《滴滴網約車關于“抽成”的說明》,回應了這些爭議。

滴滴出(chu)行發布說(shuo)明顯(xian)示,在(zai)(zai)2020年,乘客應付總額(e)的(de)79.1%為滴滴網約車(che)(che)司機(ji)得(de)到的(de)收入,在(zai)(zai)剩下的(de)20.9%中,除去乘客補貼優惠、企業經營成(cheng)本、納稅和支付手續費等費用后,僅3.1%是(shi)網約車(che)(che)業務(wu)凈利潤(run)。

該圖片由注冊用戶"小瓜看熱點"提供,版權聲明反饋

其中,在總(zong)訂(ding)(ding)單(dan)中有2.7%的訂(ding)(ding)單(dan)抽(chou)成高(gao)于30%,滴(di)滴(di)也(ye)因此(ci)被質疑抽(chou)成過高(gao)。對于這(zhe)(zhe)個問題(ti),滴(di)滴(di)方面(mian)稱:確實存在像“順路單(dan)”這(zhe)(zhe)類司機收入占比低的訂(ding)(ding)單(dan),目前在陸(lu)續(xu)排查出(chu)現極端訂(ding)(ding)單(dan)的原因,會全力避免極端情況(kuang)的出(chu)現。

除此之外,司機(ji)端和(he)客(ke)戶端所(suo)(suo)顯示的金(jin)額差距較(jiao)大(da)也是大(da)眾(zhong)比(bi)較(jiao)關(guan)注(zhu)的一(yi)個問題。滴滴回應(ying)表示,司機(ji)和(he)乘客(ke)是按(an)照不同(tong)(tong)的計價規則去計算車(che)費的。而且乘客(ke)應(ying)付車(che)費中(zhong)司機(ji)收入所(suo)(suo)占的比(bi)例(li)受到不同(tong)(tong)城(cheng)市、訂單距離長(chang)短、時(shi)間長(chang)短、路況擁堵(du)等(deng)因(yin)素(su)影響,不同(tong)(tong)情況所(suo)(suo)占的比(bi)列(lie)會(hui)有些出入。

滴滴表示(shi)將(jiang)持續推進平臺收費定價公(gong)開透明,司(si)機委員會(hui)將(jiang)持續征集司(si)機意見并公(gong)示(shi)進展(zhan),也將(jiang)嘗(chang)試邀請(qing)提出好(hao)意見的(de)司(si)機加入司(si)機委員會(hui),幫助滴滴改進優化。

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