別克gl8商務車怎么樣

別克gl8是一款(kuan)不(bu)(bu)錯的(de)汽車，值得入手。外觀方面(mian)，車身造型(xing)獨具一格，不(bu)(bu)隨波逐流，突顯設計師強大的(de)創新力。融入了現(xian)代化科技語言的(de)前臉，讓人眼前一亮(liang)，車尾設計層(ceng)次(ci)清晰，尾燈對稱協(xie)調，整體層(ceng)次(ci)感(gan)十足。

別克GL8之所以能(neng)贏得市場(chang)的認可(ke)，除了(le)在外觀方面(mian)具有強(qiang)勁(jing)特色之外，其(qi)在操控、內飾、動力方面(mian)的表現一(yi)樣可(ke)圈可(ke)點(dian)。

1、優點

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別克GL8的外觀設計非常的商務，也是(shi)(shi)特(te)別的(de)(de)經典，當然距(ju)離更豪華(hua)的(de)(de)別克(ke)GL8ES還是(shi)(shi)有一定的(de)(de)差(cha)距(ju)的(de)(de)。這款車(che)型(xing)的(de)(de)外(wai)觀(guan)造型(xing)有點類似于老(lao)款別克(ke)GL8的(de)(de)胖(pang)頭魚設計(ji)，但是(shi)(shi)在細(xi)節(jie)上(shang)更加(jia)的(de)(de)精致(zhi)。它配備了空氣動(dong)力學(xue)樣式(shi)的(de)(de)前包圍設計(ji)，中(zhong)網(wang)采用了熏黑的(de)(de)設計(ji)，并且(qie)進(jin)氣中(zhong)網(wang)中(zhong)間衍生出來的(de)(de)鍍鉻飾條直接(jie)插入兩側(ce)(ce)的(de)(de)led大燈內部，一體感和精致(zhi)感都是(shi)(shi)挺(ting)不錯的(de)(de)。除(chu)此之外(wai)，它的(de)(de)側(ce)(ce)開門打開方式(shi)非常(chang)方便(bian)上(shang)下車(che)，也特(te)別的(de)(de)經典商務，車(che)身側(ce)(ce)面比較(jiao)流暢。

別(bie)(bie)克GL8搭載的(de)是2.0T的(de)渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)機，動(dong)(dong)力(li)(li)頗(po)為充足，最大功率237馬(ma)力(li)(li)，匹配的(de)是九(jiu)擋(dang)手自一體的(de)變速(su)(su)箱。如果對(dui)老款(kuan)別(bie)(bie)克GL8熟悉一點的(de)朋友可能(neng)知道，上一代采用的(de)是2.5L自然(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)(dong)機。這一次的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)改變巨大，在實際駕駛過程(cheng)中，這套動(dong)(dong)力(li)(li)總成加速(su)(su)有(you)力(li)(li)，可以輕松帶動(dong)(dong)別(bie)(bie)克GL8，包括在高速(su)(su)狀(zhuang)態下依然(ran)非常的(de)有(you)力(li)(li)，加速(su)(su)無抖動(dong)(dong)，換擋(dang)聰(cong)明。

車身的(de)數據是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)寬敞(chang)的(de)，長寬高分別為：5238*1878*1776mm，軸距達到了3088mm。這輛(liang)車子之所以很(hen)受(shou)歡迎，就(jiu)是(shi)(shi)因(yin)為它的(de)七座設(she)計非常的(de)實用(yong)，前后排的(de)空間比(bi)較(jiao)寬敞(chang)。至于第三(san)排也是(shi)(shi)比(bi)較(jiao)適合(he)商務接待的(de)，乘坐寬敞(chang)，沒有那(nei)種坐小板凳的(de)感覺。

2、缺點

別(bie)克GL8的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)足其實也是(shi)比較明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)，它的(de)(de)(de)(de)(de)后懸(xuan)架配(pei)備的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)扭力梁式非獨(du)立(li)懸(xuan)架，要(yao)知(zhi)道在高配(pei)車型上面配(pei)備的(de)(de)(de)(de)(de)可是(shi)多連桿的(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)立(li)懸(xuan)架。所以(yi)經過(guo)一(yi)些(xie)顛(dian)(dian)簸路面或者入彎，別(bie)克GL8的(de)(de)(de)(de)(de)傾斜以(yi)及顛(dian)(dian)簸感還是(shi)比較明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)，對(dui)于車內乘客的(de)(de)(de)(de)(de)舒適(shi)度有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。

車(che)子(zi)的(de)油(you)耗(hao)(hao)偏高一些，特別是(shi)在城市路段，油(you)耗(hao)(hao)增加比(bi)較明顯，自動啟(qi)停也不管用(yong)，這和它的(de)車(che)身結構大(da)是(shi)有關系的(de)。

小編總結：這輛別(bie)克GL8的(de)價格(ge)上并不是很(hen)高，和同價位的(de)車(che)(che)型相(xiang)比，它擁(yong)(yong)有動力(li)優(you)(you)勢(shi)，車(che)(che)身數據(ju)優(you)(you)勢(shi)。和相(xiang)同動力(li)，車(che)(che)身數據(ju)的(de)車(che)(che)型相(xiang)比，這款別(bie)克GL8擁(yong)(yong)有價格(ge)優(you)(you)勢(shi)。

別克gl8手剎在哪里

GL8沒(mei)有手剎(cha)(cha)(cha)，使用的(de)是(shi)腳(jiao)剎(cha)(cha)(cha)，即行(xing)(xing)(xing)車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)。GL8行(xing)(xing)(xing)車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)（腳(jiao)剎(cha)(cha)(cha)）位于主駕駛室離合器(qi)的(de)左側。在(zai)行(xing)(xing)(xing)車(che)過程(cheng)中，一(yi)般(ban)都(dou)采用行(xing)(xing)(xing)車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)（腳(jiao)剎(cha)(cha)(cha)），便于在(zai)前進(jin)的(de)過程(cheng)中減速停(ting)車(che)。停(ting)車(che)后(hou)一(yi)般(ban)除使用駐車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)外，若是(shi)手動(dong)車(che)型，上坡停(ting)車(che)盡(jin)量(liang)(liang)將檔位掛在(zai)一(yi)檔（防止后(hou)溜），下坡停(ting)車(che)盡(jin)量(liang)(liang)將檔位掛在(zai)倒檔（防止前滑(hua)）。行(xing)(xing)(xing)車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)是(shi)指腳(jiao)剎(cha)(cha)(cha)（腳(jiao)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)）另一(yi)個制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)就是(shi)駐車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)。汽車(che)駐車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)有三種方式，分別是(shi)機械(xie)手剎(cha)(cha)(cha)、電子手剎(cha)(cha)(cha)以及腳(jiao)剎(cha)(cha)(cha)。

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