蔚來和特斯拉哪個好
1、設計風格
特斯拉目前正在(zai)使(shi)用(yong)極簡的內飾(shi)設(she)計風格(ge)，新款Moedl S還將(jiang)換擋機(ji)構放(fang)置在(zai)中(zhong)控(kong)屏幕中(zhong)，使(shi)用(yong)滑(hua)動式的換擋方式，這些操作對(dui)于絕大多(duo)數人來(lai)說都會比較新奇。
蔚(yu)來(lai)的(de)內飾設計有更多的(de)元(yuan)素，尺寸好處的(de)中(zhong)控屏幕和全(quan)液晶儀表(biao)組(zu)成(cheng)了(le)一套智能化的(de)人機交互(hu)系統，使用起(qi)來(lai)比較直(zhi)觀。中(zhong)控臺(tai)使用大面(mian)積的(de)軟質材料進行包裹，中(zhong)間的(de)鍍(du)鉻飾條起(qi)到分層的(de)作用，看起(qi)來(lai)舒展(zhan)又不(bu)失細(xi)節。
2、換電技術
該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供，版權聲明反饋
蔚來主打換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)技術(shu)，在(zai)換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)內可(ke)(ke)以(yi)通過換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)來迅速達到補(bu)充續(xu)航(hang)的(de)(de)目的(de)(de)，換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)技術(shu)相比花幾個小(xiao)時(shi)去充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)要更為劃算(suan)。由(you)于蔚來的(de)(de)車使用模塊化的(de)(de)設計，所以(yi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)容積(ji)是可(ke)(ke)以(yi)應對不同的(de)(de)車去選裝，具有很高(gao)的(de)(de)延展性。
特(te)斯拉在(zai)快充技術(shu)的(de)領域具有(you)很高的(de)成就，特(te)斯拉超強的(de)電(dian)(dian)池散熱(re)技術(shu)讓其支持大(da)功(gong)率充電(dian)(dian)，即便(bian)是在(zai)高電(dian)(dian)流下(xia)充電(dian)(dian)也不會出現過熱(re)的(de)現象。
3、車主權益
蔚來車(che)主擁有多項(xiang)權益，終(zhong)身免費(fei)加電(dian)、終(zhong)身免費(fei)質保、終(zhong)身免費(fei)道(dao)路救援、終(zhong)身免費(fei)車(che)聯(lian)網等服務，對(dui)于車(che)主來說并不需要在用車(che)的過程中有太(tai)多的后顧(gu)之憂。
特(te)斯拉的服務相對來說(shuo)就(jiu)比較(jiao)一般了(le)，并沒有提供這么(me)完善的服務。
4、價格定位
因(yin)為特斯(si)拉發展的(de)(de)相對較(jiao)早，擁有比(bi)較(jiao)完善的(de)(de)產(chan)品(pin)線，所(suo)以在價格上和(he)產(chan)品(pin)多元化(hua)的(de)(de)角度來看，優勢(shi)比(bi)較(jiao)大，特別(bie)是特斯(si)拉Model 3在完全國(guo)產(chan)化(hua)之后，價格已經和(he)大部分國(guo)產(chan)車(che)相同，具備很強的(de)(de)競(jing)爭力。
蔚來雖然已經發布了四款電動汽車車(che)型(xing)，其中三(san)款已經(jing)可以(yi)做到量產，但是在價格上和車(che)型(xing)上并(bing)不具備(bei)優(you)勢，首先價格對(dui)于大(da)部分家(jia)庭(ting)來說還是偏高。
5、研發技術
特斯拉的(de)技(ji)(ji)術(shu)目(mu)前在新能源汽車領域內還沒有太(tai)多的(de)對手，又加上特斯拉起(qi)步早，特斯拉擁(yong)有非常豐富的(de)經驗(yan)、技(ji)(ji)術(shu)和產品供(gong)應鏈。
蔚來(lai)作為后起之(zhi)秀，目前還沒有自(zi)己的工廠，產品還在處于托(tuo)付代工廠的時期，但其(qi)實蔚來(lai)的產品品質還是得(de)到了市場的認(ren)可，尤其(qi)是售(shou)后的服務更是堪稱行業標桿。
6、品牌影響力
特斯(si)拉占據先天優勢，尤其是最初Model X和Model S打開了豪華市場，現階段即(ji)便是大(da)幅降(jiang)價的Model 3也會給消(xiao)費者帶來一種頂(ding)級(ji)豪華車的享受(shou)和既視感。
蔚來(lai)雖然是國產品牌(pai)，但其售價(jia)一(yi)直高居不(bu)下(xia)，用戶熱衷度也很高，綜合(he)來(lai)看蔚來(lai)的(de)品牌(pai)影響力必然是不(bu)如特(te)斯拉的(de)，但是差距(ju)并沒有那(nei)么的(de)大。
總結(jie)：對(dui)于消費(fei)者(zhe)來說(shuo)，是(shi)買特斯(si)拉還(huan)是(shi)買蔚來，還(huan)是(shi)需(xu)要(yao)根據自身需(xu)求進行選(xuan)擇，特斯(si)拉和蔚來充電(dian)都很方(fang)便，車(che)身還(huan)擁有相當多的互(hu)聯網技術(shu)，也有很多豐富的車(che)型產品供消費(fei)者(zhe)選(xuan)擇。
