老(lao)(lao)年(nian)(nian)車(che)(che)(che)(che)，又叫(jiao)老(lao)(lao)年(nian)(nian)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)、老(lao)(lao)年(nian)(nian)代步車(che)(che)(che)(che)、老(lao)(lao)年(nian)(nian)助(zhu)力車(che)(che)(che)(che)，是老(lao)(lao)年(nian)(nian)人戶外出(chu)行代步的理想車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。其性能(neng)(neng)相對(dui)穩定，車(che)(che)(che)(che)速較(jiao)慢，運用(yong)電(dian)力無需加油，故又稱(cheng)環(huan)保老(lao)(lao)年(nian)(nian)車(che)(che)(che)(che)，老(lao)(lao)年(nian)(nian)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)所使用(yong)的能(neng)(neng)源有很多，主要有鉛酸(suan)電(dian)池(chi)（含鉛酸(suan)膠體電(dian)池(chi)）、鎳(nie)氫(qing)電(dian)池(chi)、鎳(nie)鎘電(dian)池(chi)、鎳(nie)鐵電(dian)池(chi)、鋰離子電(dian)池(chi)（常稱(cheng)之(zhi)為鋰電(dian)池(chi)）、燃料(liao)電(dian)池(chi)等。電(dian)池(chi)按電(dian)化(hua)學方(fang)式直接(jie)將化(hua)學能(neng)(neng)轉(zhuan)化(hua)為電(dian)能(neng)(neng)。它不(bu)經過(guo)(guo)熱機過(guo)(guo)程，因此(ci)不(bu)受卡(ka)諾循環(huan)的限制，能(neng)(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)效率高（40－60%）；幾乎不(bu)產生(sheng)NOx和(he)SOx的排放。

當(dang)前市面上出現了各(ge)種掛羊頭賣狗肉(rou)的(de)(de)所謂的(de)(de)“老(lao)(lao)年(nian)代(dai)步車(che)”，不僅混淆了老(lao)(lao)年(nian)朋友的(de)(de)視聽(ting)，更是給駕車(che)的(de)(de)老(lao)(lao)人(ren)、殘疾人(ren)帶來極大的(de)(de)安全隱患，各(ge)地政府都在相繼(ji)出臺相關政策法(fa)規(gui)，禁止這些“老(lao)(lao)年(nian)代(dai)步車(che)”上路行駛(shi)。

嚴(yan)格意義上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，真正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)年(nian)(nian)(nian)電(dian)動(dong)代步(bu)車(che)(che)產(chan)品應該是(shi)(shi)從原(yuan)先(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歸屬于(yu)醫(yi)療器械類的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)輪(lun)椅(yi)車(che)(che)演變(bian)而(er)來，產(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計更適(shi)(shi)合(he)老(lao)年(nian)(nian)(nian)人、殘疾(ji)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛習(xi)慣。而(er)且適(shi)(shi)用(yong)人群從原(yuan)先(xian)電(dian)動(dong)輪(lun)椅(yi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)殘疾(ji)人群擴展到了廣大(da)腿腳(jiao)不便(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)年(nian)(nian)(nian)人。產(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計生產(chan)均參照國(guo)家(jia)電(dian)動(dong)自行車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)家(jia)標準(zhun)及(ji)電(dian)動(dong)輪(lun)椅(yi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)家(jia)標準(zhun)，在(zai)(zai)某些參數指標方面甚至更嚴(yan)格于(yu)以上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)2個國(guo)家(jia)標準(zhun)，車(che)(che)速設(she)(she)計在(zai)(zai)10公里(li)/小時之內(nei)，整車(che)(che)底盤高度在(zai)(zai)8cm，剎(cha)車(che)(che)制(zhi)動(dong)距(ju)離在(zai)(zai)0.5米之內(nei)，從各個方面均優于(yu)原(yuan)先(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)輪(lun)椅(yi)車(che)(che)，是(shi)(shi)電(dian)動(dong)輪(lun)椅(yi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)演化升級車(che)(che)型，能夠符(fu)合(he)廣大(da)老(lao)年(nian)(nian)(nian)朋友的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出行代步(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求，同時提供更全面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全保(bao)障。