贛州市(shi)城管執法支(zhi)隊與各(ge)區城管局(ju)不(bu)(bu)斷(duan)創新管理措施，加強經營企業的(de)監督檢查，共享電單車無序投放的(de)現象得到抑制(zhi)，問題(ti)響應處置效率不(bu)(bu)斷(duan)提高，逐漸(jian)形成公平競爭的(de)市(shi)場環境，市(shi)民的(de)體驗感(gan)不(bu)(bu)斷(duan)改善。

據了(le)解，此次考核評(ping)(ping)分(fen)贛州(zhou)市城管(guan)執法(fa)支隊協同主城區(qu)(qu)(qu)各區(qu)(qu)(qu)城管(guan)局(ju)共同完成，包括章貢區(qu)(qu)(qu)城管(guan)局(ju)、贛州(zhou)經開區(qu)(qu)(qu)、蓉(rong)江新區(qu)(qu)(qu)城管(guan)分(fen)局(ju)。根據《贛州(zhou)市中心(xin)城區(qu)(qu)(qu)共享(xiang)電單(dan)車運營管(guan)理(li)方法(fa)》和《贛州(zhou)市主城區(qu)(qu)(qu)共享(xiang)電單(dan)車管(guan)理(li)考核細則》，考核總成績(ji)按百分(fen)之計算，市城管(guan)執法(fa)支隊綜合評(ping)(ping)價(jia)占(zhan)40%，各區(qu)(qu)(qu)城管(guan)局(ju)綜合評(ping)(ping)價(jia)占(zhan)60%。

人民出(chu)行自落地贛(gan)州市以(yi)來(lai)，充分運(yun)用“人民出(chu)行-5G智能”慢行交(jiao)通系統平臺，結合對數據的分析(xi)管(guan)理能力，從三個維度(du)動(dong)態監控(kong)直(zhi)接指導(dao)線(xian)下(xia)統籌運(yun)維工作并保障用戶(hu)出(chu)行安(an)全。

一是，實(shi)時監(jian)測用戶(hu)騎(qi)行(xing)安全。該平臺(tai)以5G、AI、大數據(ju)分析、物聯網技術(shu)及人工智(zhi)能等為核心，從(cong)車輛騎(qi)行(xing)狀態的(de)前(qian)(qian)、中、后期，分別(bie)對用戶(hu)和車輛進行(xing)騎(qi)行(xing)前(qian)(qian)的(de)“故(gu)障(zhang)自檢”、騎(qi)行(xing)中的(de)“風(feng)險(xian)提(ti)示”、騎(qi)行(xing)后的(de)“緊急(ji)干預”安全監(jian)測，保障(zhang)用戶(hu)騎(qi)行(xing)安全。

二是，實時(shi)跟蹤車(che)輛(liang)停放、分布數(shu)據(ju)(ju)，統籌線下運維工作。以(yi)物聯網、云計算作為數(shu)據(ju)(ju)收集、態(tai)勢分析工具，以(yi)數(shu)據(ju)(ju)空間(jian)技術作為可(ke)視化呈(cheng)現(xian)路徑，通過多業務維度評判、深度關聯分析，實現(xian)車(che)輛(liang)亂行、亂停等行為的智慧(hui)化監管(guan)。同時(shi)，結(jie)合5G技術規范車(che)輛(liang)充換(huan)電流程(cheng)，從而推動安全(quan)保障、交通管(guan)理(li)(li)(li)、城市(shi)治理(li)(li)(li)協調(diao)一致的智能(neng)化進程(cheng)，打造(zao)一套具有“前(qian)端數(shu)據(ju)(ju)感知、智能(neng)數(shu)據(ju)(ju)處理(li)(li)(li)、智慧(hui)決策應用”的智慧(hui)城市(shi)交通管(guan)理(li)(li)(li)新模(mo)式。

三是共(gong)享電(dian)單車(che)(che)“定(ding)點定(ding)向(xiang)還(huan)車(che)(che)”應用(yong)。為(wei)了改善贛州市內(nei)電(dian)動自行(xing)車(che)(che)亂停(ting)(ting)亂放的現象，人(ren)民(min)出行(xing)結合(he)“電(dian)子圍欄”技術(shu)優(you)勢、北斗與GPS雙定(ding)位系統優(you)勢劃(hua)定(ding)騎(qi)(qi)行(xing)區(qu)域(yu)(yu)、指定(ding)停(ting)(ting)車(che)(che)站點、限定(ding)禁(jin)行(xing)區(qu)域(yu)(yu)，并(bing)通過北斗精準技術(shu)、RFID等前(qian)沿科技，實現90°藍牙式(shi)、RFID定(ding)點定(ding)向(xiang)停(ting)(ting)車(che)(che)，從而實現對運營區(qu)域(yu)(yu)內(nei)車(che)(che)輛停(ting)(ting)放的嚴格管理，規范騎(qi)(qi)行(xing)和停(ting)(ting)放行(xing)為(wei)。

此外，人(ren)民出行對運(yun)(yun)營(ying)區(qu)域(yu)內(nei)車(che)輛亂(luan)停亂(luan)放現象(xiang)較嚴重(zhong)的路段，增(zeng)派了巡(xun)檢人(ren)員(yuan)，提高巡(xun)查及運(yun)(yun)維調度(du)頻次。通過“科技(ji)+人(ren)工構建高效運(yun)(yun)維體系”，人(ren)民出行實(shi)現了“線上(shang)運(yun)(yun)營(ying)、線下運(yun)(yun)維、24小時客(ke)服”服務模式(shi)。

在方便市(shi)民(min)出行的前提下,人民(min)出行采(cai)取(qu)了一系列有效措(cuo)施合理(li)規劃停放調度工作、保障停放有序，助力贛州(zhou)市(shi)相關(guan)監管(guan)部門建(jian)設(she)城市(shi)綠(lv)色出行體系，提升市(shi)民(min)短途、綠(lv)色出行新(xin)體驗。