空壓機也稱為空氣壓縮機，是一種機械設備，用于將空氣壓縮成高壓氣體。廣泛應用于工業制造、建筑施工、農業、航空航天等領(ling)域，常見的應用包括噴(pen)漆(qi)、鉆(zhan)孔(kong)、起(qi)(qi)重、打磨(mo)、噴(pen)砂、注塑等(deng)。不少(shao)協會牽頭制定了空壓機團體標準，促進行(xing)業的行(xing)為規范以及發(fa)展方向，本文整理(li)了這些標準的相(xiang)關信(xin)息，一起(qi)(qi)往(wang)下了解吧。
標準編號：T/CGMA 031003—2020
發布日期：2020年03月25日
實施日期(qi)：2021年01月01日
團體名稱：中國通(tong)用機械工業協會(hui)
| 起草單位 | 起草單位 |
| 合肥通用機械研究院有限公司 | IHI壽力壓縮技術（蘇州）有限公司 |
| 上海英格索蘭壓縮機有限公司 | 江蘇金通靈流體機械科技股份有限公司 |
| 阿特拉斯·科普柯(上海)貿易有限公司 | 西安陜鼓動力股份有限公司 |
| 鈦靈特壓縮機無錫有限公司 | 安徽虎渡科達流體機械有限公司 |
| 江蘇杰爾科技股份有限公司 | 中國航發哈爾濱東安發動機有限公司 |
| 上海電氣鼓風機廠有限公司 | 泉州市華德機電設備有限公司 |
| 山東省章丘鼓風機股份有限公司 | 寧波德曼壓縮機有限公司 |
| 鞍山鋼峰風機有限責任公司 | 上海斯可絡壓縮機有限公司 |
| 固耐重工（蘇州）有限公司 | 南通大通寶富風機有限公司 |
| 山東豪邁機械制造有限公司 | 江蘇新凱晟機械設備有限公司 |
| 南京磁谷科技有限公司復盛易利達（上海）壓縮機有限公司 | — |
范圍
標準規(gui)定了一般空(kong)氣(qi)動(dong)(dong)力(li)站配(pei)套(tao)使用的電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)拖動(dong)(dong)多軸整體(ti)齒輪增速離心(xin)空(kong)氣(qi)壓縮機(ji)(ji)(以下簡稱“壓縮機(ji)(ji)”)的基本(ben)參(can)數、要求、試驗方法、檢驗規(gui)則、標志(zhi)、包裝和貯(zhu)存。
標準適用于驅動功率(lv)在270kW以上，額定排氣壓(ya)力為0.2MPa~1.3MPa的壓(ya)縮機。其(qi)他用于壓(ya)縮空(kong)氣站電力驅動的壓(ya)縮機可參考使用。
要求
壓(ya)(ya)縮機機組額(e)定(ding)排氣壓(ya)(ya)力、公稱容積流量(liang)及配(pei)用電(dian)動機功率應(ying)符合表1的(de)規(gui)定(ding)。
表1 公稱容積流量
壓縮(suo)機(ji)機(ji)組(zu)在規定工(gong)況下的機(ji)組(zu)比功率(lv)應不大于表(biao)2的規定。
表2 機組比功率
標(biao)準編(bian)號：T/ZZB 0773—2018
發(fa)布日(ri)期：2018年11月23日(ri)
實(shi)施日期：2018年12月31日
團體名(ming)稱：浙(zhe)江省品牌建設聯合(he)會
| 起草單位 | 起草單位 |
| 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司 | 溫州市質量技術監督檢測院 |
| 瑞安市亞星汽車配件有限公司 | 溫州佳合標準化信息技術事務所 |
范圍
標準規(gui)定(ding)了(le)車載(zai)往復(fu)式電驅動空氣(qi)壓縮(suo)機的術語(yu)和定(ding)義、基本要求、技術要求、試驗方法、檢驗規(gui)則(ze)、標志(zhi)、包裝、運輸與貯(zhu)存及質量承諾。
標準適(shi)用于額定(ding)功率為1.5kW～7.5kW的(de)驅(qu)動電(dian)(dian)機、額定(ding)排氣(qi)壓力0.85MPa～1.4MPa，采用風冷有油潤(run)滑(hua)或(huo)無油潤(run)滑(hua)的(de)往復式電(dian)(dian)驅(qu)動空氣(qi)壓縮(suo)機。
術語與定義
車載往復式電驅動空氣壓縮機
由電機作為動(dong)力源，為汽車提供一定壓(ya)力和體積的(de)壓(ya)縮空(kong)氣，滿足汽車制動(dong)、氣囊懸掛、氣缸推動(dong)等需求的(de)壓(ya)縮機（以(yi)下簡稱電動(dong)空(kong)壓(ya)機）。
負荷率負載系數
電(dian)動空壓機加(jia)載時間(jian)占車輛運行時間(jian)的(de)比率。
基本要求
研發設計
具備有(you)限(xian)元分(fen)析(xi)、三維(wei)仿真的能力。
具備注塑件(jian)、沖壓(ya)件(jian)和鑄件(jian)的模(mo)具設計(ji)開發能力。
具(ju)備泵頭、支架的(de)模(mo)塊(kuai)化設計能力。
工藝和裝備
采(cai)用(yong)配有報警指示器、密封性檢測臺(tai)及(ji)連(lian)接件(jian)力矩檢測裝置等裝備的裝配流水線。
油底盒的密封面采用(yong)自動涂膠(jiao)設備進(jin)行加工。
潤滑油采用定(ding)量加(jia)(jia)油槍加(jia)(jia)注。
機組容積流量
公稱容積流量應(ying)符合表1的(de)規定。
表1 公(gong)稱容積(ji)流量
噪聲
電動空(kong)壓(ya)機(ji)的噪聲聲壓(ya)級應符合表2的規定。
表2 噪聲
標準(zhun)編號：T/CSTE 0076—2020
發布日期：2020年05月22日
實施日期(qi)：2020年05月22日
團體名(ming)稱：中國技(ji)術經(jing)濟學會
| 起草單位 | 起草單位 |
| 佛山市質量和標準化研究院 | 佛山氫標科技有限公司 |
| 佛山綠色發展創新研究院 | 佛山市清潔能源交通產業協會 |
| 中國標準化研究院 | 廣東量化檢測技術有限公司 |
| 廣東廣順新能源動力科技有限公司 | 瀚藍（佛山）新能源運營有限公司 |
| 國能聯盛（佛山）新能源汽車有限公司 | 冰輪環境技術股份有限公司 |
| 佛山市錦鴻新能源有限公司 | 煙臺東德實業有限公司 |
| 廣東華特氣體股份有限公司 | 佛山市汽車行業協會 |
| 廣東省特種設備檢測研究院 | 佛山市標準化協會 |
| 佛山賽寶信息產業技術研究院有限公司 | 佛山市特種設備協會 |
| 佛山科學技術學院 | 廣東國鴻氫能科技有限公司 |
范圍
標準規定了氫燃料電池(chi)用離(li)心式空壓機的(de)術語和(he)定義、結構與型號(hao)、要求、試驗(yan)方法、檢驗(yan)規則、標志、包裝(zhuang)、運輸和(he)貯存。
標準適用于氫燃料電池用離心式空(kong)壓機。
標準編號：T/ZZB 0283—2017
發布日期：2017年12月15日
實(shi)施(shi)日(ri)期(qi)：2017年12月22日(ri)
團(tuan)體名稱：浙江省品牌(pai)建(jian)設聯合會
| 起草單位 | 起草單位 |
| 鑫磊壓縮機股份有限公司 | 溫嶺市泵業協會 |
| 寧波德曼壓縮機有限公司 | — |
范圍
標(biao)準規定(ding)了一體式永(yong)磁同步兩級壓(ya)縮螺(luo)桿空(kong)壓(ya)機(ji)（以下簡稱“空(kong)壓(ya)機(ji)”）的術(shu)語和定(ding)義、基本要求(qiu)、技術(shu)要求(qiu)、試驗方(fang)法、檢驗規則、標(biao)志、包裝、貯存(cun)和質量承(cheng)諾。
標準適用(yong)于驅動(dong)電動(dong)機額定功(gong)率為7.5kW～160kW，額定排氣壓(ya)力為0.7 MPa、0.8MPa和(he)1.0 MPa，一般用(yong)固定的(de)風(feng)冷(leng)或水冷(leng)噴油螺桿空(kong)壓(ya)機。
術語和定義
一體式永磁同步兩級壓縮螺桿空壓機
將(jiang)永磁(ci)同步電(dian)動機(ji)與螺(luo)桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)主機(ji)組成一(yi)體的螺(luo)桿(gan)空(kong)壓(ya)機(ji)。在結構形(xing)式(shi)上(shang)(shang)，主機(ji)各壓(ya)力段陽螺(luo)桿(gan)伸(shen)出軸(zhou)直(zhi)接充當永磁(ci)同步電(dian)動機(ji)的驅動軸(zhou)，定子（殼體）動力輸出端直(zhi)接固定于(yu)主機(ji)各壓(ya)力段動力輸入端面；在調(diao)速(su)方式(shi)上(shang)(shang)，以(yi)變頻調(diao)速(su)模式(shi)實現空(kong)壓(ya)機(ji)容積流(liu)量的變化(hua)。
基準頻率
變頻(pin)螺(luo)桿(gan)空(kong)壓機在額定(ding)轉(zhuan)速狀態(tai)下的運行頻(pin)率。
中間頻率
變頻螺桿空(kong)壓機基準頻率的70%。
低速頻率
變頻螺桿空(kong)壓機低速(su)運(yun)行(xing)性(xing)能(neng)考核(he)時的運(yun)行(xing)頻率(lv)。
下限頻率
變頻螺桿空壓機(ji)允許運行(xing)的最低頻率。
基本要求
設計
應具備對空壓機系統節能改造設(she)計，以及(ji)螺桿主機批量化和(he)個性化定制生產能力。
應具備計算(suan)機數字化設計產品結構，仿真產品運行性能(neng)(neng)，以及對(dui)空壓機轉子型線(xian)、吸排氣孔口、熱力學性能(neng)(neng)和動(dong)力特性的計算(suan)分析能(neng)(neng)力。
應具備空壓機實時運行狀態后臺監控網(wang)絡數據(ju)接口的開發設計能(neng)力。
材料及零部件
灰鑄鐵(tie)件(jian)應符(fu)(fu)合JB/T 6431，球墨鑄鐵(tie)件(jian)應符(fu)(fu)合JB/T 9104，鍛(duan)件(jian)應符(fu)(fu)合JB/T 6908的規定。
轉子外圓(yuan)、型面(mian)(mian)、齒槽、各主軸(zhou)頸表(biao)面(mian)(mian)不(bu)得有裂紋、冷隔、縮松、氣(qi)孔(kong)及夾雜物等影響質(zhi)量的缺(que)陷，其摩(mo)擦表(biao)面(mian)(mian)上不(bu)得有凹痕、毛(mao)刺和碰傷(shang)。
主電機應采用 GB 30253標準中2級(ji)能效以(yi)上的電動(dong)機。
技術要求
規定工況
空壓機(ji)的規定工況為(wei)：
a)吸氣壓力：0.1MPa（絕壓）；
b)吸氣溫度(du)：20°C；
c)吸氣相(xiang)對濕(shi)度：0；
d)水冷空壓機冷卻水進水溫度：15°C；
e)水(shui)冷(leng)空壓機油冷(leng)卻(que)器冷(leng)卻(que)水(shui)量：應符合表1的規定(ding)，單(dan)位為升每立方米（L/m3）；
f)風冷空壓機(ji)冷卻空氣(qi)溫度(du)：為吸氣(qi)溫度(du)20°C時相應所(suo)處的環境(jing)溫度(du)，單位(wei)為攝氏度(du)（°C）；
g)排(pai)氣壓力：按表(biao)2規定，單位為兆(zhao)帕(pa)（MPa）；
h)轉(zhuan)速：產品技(ji)術文(wen)件(jian)規定的額(e)定轉(zhuan)速，單(dan)位為轉(zhuan)每分鐘（r/min）。
表(biao)1 冷卻水(shui)用(yong)量
低速頻率
空(kong)壓機低速(su)頻(pin)率符合下表的規定。
低速頻率
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