牙(ya)克(ke)石市冬(dong)季(ji)(ji)平(ping)均氣(qi)溫低(di)至(zhi)-24℃，最低(di)氣(qi)溫低(di)至(zhi)-50℃，冰封期長達(da)6個月(yue)。漫長的嚴冬(dong)為(wei)高(gao)寒(han)環(huan)境下(xia)工業(ye)品暴露(lu)檢(jian)測實驗(yan)(yan)創造了優質條件(jian)，牙(ya)克(ke)石冬(dong)季(ji)(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)測試產業(ye)快(kuai)速崛起，德國博世集(ji)團、中國汽(qi)車(che)(che)(che)技術研(yan)究發(fa)展中心、瑞典埃特姆公(gong)司等(deng)國內外汽(qi)車(che)(che)(che)測試企(qi)業(ye)競相入駐。2021年(nian)初，全國唯(wei)一(yi)一(yi)個國家級(ji)高(gao)寒(han)機(ji)動車(che)(che)(che)質量監督檢(jian)驗(yan)(yan)中心——中汽(qi)研(yan)汽(qi)車(che)(che)(che)檢(jian)驗(yan)(yan)中心（呼(hu)倫貝爾）有限(xian)公(gong)司（以下(xia)簡(jian)稱“極限(xian)檢(jian)驗(yan)(yan)中心”）建成，填補了我國高(gao)寒(han)環(huan)境下(xia)機(ji)動車(che)(che)(che)質量檢(jian)驗(yan)(yan)檢(jian)測空(kong)白(bai)。

極限檢驗(yan)(yan)中心在(zai)總面(mian)積(ji)1100000㎡的(de)凍結湖面(mian)上(shang)，打造(zao)了(le)各種試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)地(di)環(huan)(huan)境及場(chang)景，為參(can)與(yu)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)車(che)輛(liang)提(ti)(ti)供(gong)了(le)湖面(mian)ABS道(dao)、冰廣場(chang)、雪(xue)(xue)廣場(chang)、冰雪(xue)(xue)圓環(huan)(huan)、冰雪(xue)(xue)操控道(dao)、揚雪(xue)(xue)路等(deng)多樣化的(de)場(chang)地(di)環(huan)(huan)境及場(chang)景。牙克(ke)石冬季測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)涵蓋了(le)多項測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)工作，包括汽車(che)防抱(bao)制動試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、整車(che)穩操試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、SUV越野耐久(jiu)路、發動機(ji)冷啟動試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、揚雪(xue)(xue)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、牽引力試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)、除霜除霧測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)(dian)動車(che)低溫充電(dian)(dian)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)，旨(zhi)在(zai)全面(mian)考核車(che)輛(liang)的(de)動力系統、三電(dian)(dian)系統（針(zhen)對新(xin)能(neng)源車(che)輛(liang)）、空(kong)調系統及底盤系統。這些測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)環(huan)(huan)節是汽車(che)在(zai)低溫環(huan)(huan)境條件(jian)下進行研發和(he)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)必要環(huan)(huan)節，為零部件(jian)、系統及整車(che)的(de)開發提(ti)(ti)供(gong)了(le)支持，確保投放(fang)市場(chang)的(de)產品達到質量標準，并(bing)為投放(fang)市場(chang)后(hou)的(de)質量保證提(ti)(ti)供(gong)了(le)保障。

充(chong)電樁(zhuang)作(zuo)為新能源汽(qi)車的(de)(de)(de)核心配(pei)套(tao)設施，其(qi)性能的(de)(de)(de)安(an)全、高(gao)效、穩(wen)定與否(fou)直接關(guan)系到(dao)車主的(de)(de)(de)駕駛體驗(yan)。憑(ping)借著過(guo)硬的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)質(zhi)量、優越的(de)(de)(de)售后服務、享譽業內(nei)的(de)(de)(de)口碑，京(jing)能新能源通過(guo)了極(ji)限檢驗(yan)中(zhong)心極(ji)高(gao)的(de)(de)(de)要求(qiu)、嚴苛的(de)(de)(de)篩(shai)選標準（要求(qiu)充(chong)電樁(zhuang)品(pin)牌(pai)必須能夠適應(ying)高(gao)海(hai)拔、高(gao)粉塵、高(gao)溫、高(gao)寒、潮濕等極(ji)端(duan)場景），榮幸(xing)成為本次冬季測試的(de)(de)(de)指定充(chong)電樁(zhuang)品(pin)牌(pai)。

有幸受邀于極(ji)限(xian)檢驗(yan)(yan)中心，京(jing)能(neng)(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)在(zai)冬季(ji)汽車(che)試(shi)驗(yan)(yan)場(chang)內安裝了7kw交(jiao)流(liu)充(chong)(chong)(chong)電樁（國標(biao)(biao)）、7kw交(jiao)流(liu)充(chong)(chong)(chong)電樁（歐標(biao)(biao)）、120kW雙槍直流(liu)充(chong)(chong)(chong)電樁（國標(biao)(biao)）、120kW直流(liu)充(chong)(chong)(chong)電樁（美(mei)標(biao)(biao)）、240kW分體(ti)式充(chong)(chong)(chong)電堆（國標(biao)(biao)）、240kW分體(ti)式充(chong)(chong)(chong)電堆（歐標(biao)(biao)）、480kW液冷超充(chong)(chong)(chong)等充(chong)(chong)(chong)電樁產品，以確保不同功(gong)率的(de)車(che)型都能(neng)(neng)(neng)得到高效穩定的(de)充(chong)(chong)(chong)電服(fu)務，為新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)冬季(ji)測試(shi)的(de)順(shun)利進行(xing)提供堅實的(de)保障。此(ci)外，通過本次冬季(ji)測試(shi)，京(jing)能(neng)(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)得以提前與各品牌車(che)型進行(xing)適配兼容測試(shi)，為后續汽車(che)的(de)量(liang)產上市提供穩定、安全、高效的(de)充(chong)(chong)(chong)電保障。

自(zi)2012年(nian)始創以來，京(jing)能新能源一直(zhi)致力(li)于深耕“充(chong)電樁(zhuang)、換電站、光儲充(chong)、云平臺(tai)”等領域(yu)，是(shi)國家高(gao)新技(ji)術企業、專精特(te)新小巨人企業。京(jing)能新能源充(chong)電樁(zhuang)適配(pei)市(shi)面上99％的(de)主流車(che)(che)型，集(ji)成(cheng)20+種充(chong)電保護科(ke)技(ji)。目前，京(jing)能新能源已和比亞迪、廣(guang)汽埃(ai)安、小鵬汽車(che)(che)、三一重工、中聯重科(ke)等知名(ming)車(che)(che)企達成(cheng)合作，共同推動(dong)了新能源汽車(che)(che)產業的(de)發展，得(de)到了市(shi)場的(de)廣(guang)泛(fan)認可。

未來，京能(neng)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)將繼(ji)續致力(li)于研發和生產(chan)更加優質、智能(neng)化的新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)品，以滿足不同消費者的需求。同時，京能(neng)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)還將積極拓展國內外(wai)市場，與更多知名(ming)車企合(he)作，共同推動新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)業的發展。