該圖片由注冊用戶"秋天的浮萍"提供，版權聲明反饋

蘇通大橋（中國）

蘇通(tong)大橋(qiao)位于南通(tong)市和常熟市之(zhi)間，是國(guo)家沿海公路交通(tong)大通(tong)道(dao)同（江）三（亞(ya)）線重要的“咽(yan)喉(hou)”。該橋(qiao)（不(bu)含(han)引橋(qiao)）長(chang)7600米(mi)(mi)，其(qi)中主航道(dao)橋(qiao)為(wei)雙塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)，主跨寬1088米(mi)(mi)。大橋(qiao)南北接線全長(chang)32公里，于2008年4月28日(ri)建成通(tong)車(che)，為(wei)世界最(zui)(zui)(zui)大跨徑斜拉(la)橋(qiao)，也是我國(guo)建橋(qiao)史上工(gong)程規模(mo)最(zui)(zui)(zui)大、綜合建設條(tiao)件最(zui)(zui)(zui)復雜的特大型(xing)橋(qiao)梁工(gong)程。創(chuang)造了最(zui)(zui)(zui)深橋(qiao)梁樁基礎、最(zui)(zui)(zui)高索(suo)(suo)塔(ta)、最(zui)(zui)(zui)大跨徑、最(zui)(zui)(zui)長(chang)斜拉(la)索(suo)(suo)等(deng)4項斜拉(la)橋(qiao)世界紀錄(lu)，其(qi)雄偉的身姿成為(wei)橫跨在長(chang)江之(zhi)上的一道(dao)亮麗(li)風景。

香港昂船洲大橋（中國）

香港昂船洲大(da)橋(qiao)位(wei)于(yu)香港，全(quan)長1.6公里，為雙向三線(xian)高(gao)架斜拉(la)橋(qiao)，是全(quan)球第(di)二長的雙塔斜拉(la)橋(qiao)，于(yu)2009年12月20日建(jian)(jian)成通車(che)。大(da)橋(qiao)主跨(kua)(kua)長1018米，連引道全(quan)長為1596米。是本(ben)港首座位(wei)處(chu)市區(qu)環境的長跨(kua)(kua)距(ju)吊橋(qiao)，在(zai)香港島(dao)(dao)和(he)(he)九龍半島(dao)(dao)都可以望(wang)到這座雄偉的建(jian)(jian)設。大(da)橋(qiao)屬于(yu)8號干線(xian)的一部份，跨(kua)(kua)越藍巴勒海峽，向西(xi)伸延(yan)至青(qing)衣島(dao)(dao),將葵涌(yong)和(he)(he)青(qing)衣島(dao)(dao)的8號和(he)(he)9號貨柜(ju)碼頭(tou)連接起來(lai)。

鄂東長江公路大橋（中國）

湖北鄂東(dong)長江公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于長江湖北黃(huang)石水道上游，是國家高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)滬渝高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)湖北省(sheng)東(dong)段（武黃(huang)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)和(he)黃(huang)黃(huang)高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)）和(he)國家高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)慶(qing)至(zhi)廣州高(gao)(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)湖北段的共用過江通道，于2010年9月28日(ri)全(quan)面建成通車(che)。大(da)橋(qiao)(qiao)全(quan)長約6.3KM，主(zhu)橋(qiao)(qiao)主(zhu)跨為(wei)926米(mi)組(zu)合梁斜拉橋(qiao)(qiao)，居(ju)世界同類橋(qiao)(qiao)梁第三位(wei)，為(wei)湖北第一橋(qiao)(qiao)。

多多羅橋（日本）

日(ri)(ri)本多多羅大橋(qiao)位于日(ri)(ri)本瀨戶內海，連(lian)接廣島縣(xian)的生口島及(ji)愛媛縣(xian)的大三島之間。大橋(qiao)于1999年竣工，同年5月1日(ri)(ri)啟用(yong)，是世界第四的斜(xie)拉橋(qiao)。多多羅橋(qiao)主(zhu)跨長(chang)(chang)890米，連(lian)引道全長(chang)(chang)為1480米，最(zui)高(gao)橋(qiao)塔224米鋼塔，四線(xian)行(xing)車，并設行(xing)人及(ji)自行(xing)車專(zhuan)用(yong)通道，屬于日(ri)(ri)本國道317號(hao)的一部分。

諾曼底大橋（法國）

法國諾曼底(di)大橋，由(you)M.Virlogeux設計，主跨856米，為(wei)混合梁，建成(cheng)于1995年。它是一(yi)座(zuo)與當地景觀完美協調的(de)斜拉橋，以其細長的(de)結構(gou)和典雅的(de)造(zao)型而著(zhu)稱。大橋連(lian)接著(zhu)翁弗勒(le)爾和勒(le)阿弗爾兩上(shang)城鎮，守衛著(zhu)法國北部塞納(na)河上(shang)的(de)泥灘，看上(shang)去像一(yi)個從混凝土橋塔上(shang)伸出(chu)的(de)鋼索(suo)所(suo)編成(cheng)的(de)巨(ju)大蜘蛛網(wang)。諾曼底(di)大橋被譽為(wei)“20世紀世界(jie)最美的(de)橋梁”。

南京長江三橋（中國）

南(nan)(nan)京長江(jiang)三(san)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是長江(jiang)南(nan)(nan)京段繼南(nan)(nan)京長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、二橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之后建(jian)設的又一(yi)座(zuo)跨(kua)江(jiang)通道，2005年10月建(jian)成通車。南(nan)(nan)京三(san)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于現南(nan)(nan)京長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上游約19公(gong)里處(chu)的大勝關(guan)附近，橫(heng)跨(kua)長江(jiang)兩岸，南(nan)(nan)與南(nan)(nan)京繞城公(gong)路相(xiang)接，北與寧合高速公(gong)路相(xiang)連，全長約15.6公(gong)里，其中(zhong)跨(kua)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長4.744公(gong)里，主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)主跨(kua)648米(mi)的雙塔鋼(gang)箱梁斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔采(cai)用(yong)鋼(gang)結構(gou)，為國內(nei)第一(yi)座(zuo)鋼(gang)塔斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，也是世界(jie)上第一(yi)座(zuo)弧線形(xing)鋼(gang)塔斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。

南京長江二橋（中國）

南(nan)(nan)京長(chang)江二橋(qiao)(qiao)(qiao)位于現南(nan)(nan)京長(chang)江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)下游11公(gong)里處，全(quan)長(chang)21.337公(gong)里，由南(nan)(nan)、北(bei)(bei)(bei)汊(cha)(cha)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)和南(nan)(nan)岸、八卦洲(zhou)及(ji)北(bei)(bei)(bei)岸引線組成。其中：南(nan)(nan)汊(cha)(cha)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為鋼(gang)箱梁(liang)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)2938米，主跨(kua)為628米；北(bei)(bei)(bei)汊(cha)(cha)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為鋼(gang)筋混凝土(tu)預(yu)應力(li)連續箱梁(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)2172米，主跨(kua)為3×165米。全(quan)線設有4座(zuo)互通(tong)立交、4座(zuo)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)、6座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。雙向六車(che)道高(gao)速(su)公(gong)路；全(quan)線設有監控、通(tong)訊、收費、照(zhao)明(ming)、動靜態稱重等(deng)系統，并設有南(nan)(nan)汊(cha)(cha)主橋(qiao)(qiao)(qiao)景觀照(zhao)明(ming)，南(nan)(nan)、北(bei)(bei)(bei)汊(cha)(cha)橋(qiao)(qiao)(qiao)公(gong)園和八卦洲(zhou)服(fu)務區。

白沙洲長江大橋（中國）

武(wu)漢(han)白(bai)沙(sha)洲長(chang)江大(da)橋(qiao)為(wei)武(wu)漢(han)的第(di)三座(zuo)長(chang)江大(da)橋(qiao)，于2000年9月8日正式(shi)通(tong)車，位于武(wu)漢(han)長(chang)江大(da)橋(qiao)上(shang)游8.6千米處，是(shi)打(da)通(tong)武(wu)漢(han)三環的兩座(zuo)橋(qiao)梁之(zhi)一　武(wu)漢(han)白(bai)沙(sha)洲長(chang)江大(da)橋(qiao)為(wei)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索(suo)面鋼(gang)箱(xiang)梁橋(qiao)與預應力(li)混泥土箱(xiang)梁組合的斜拉橋(qiao)，最(zui)大(da)跨度為(wei)618米，為(wei)世界第(di)8大(da)橋(qiao)。

青州閩江大橋（中國）

青洲閩江(jiang)大橋(qiao)所(suo)處(chu)河段在閩江(jiang)與烏龍江(jiang)匯合處(chu)下游2公(gong)里(li)處(chu)，北接福(fu)州(zhou)(zhou)市馬尾經濟開發區，南接長(chang)樂(le)(le)市營前鎮，是(shi)國道(dao)“同三線”上跨(kua)越(yue)閩江(jiang)出海口、通往(wang)福(fu)州(zhou)(zhou)長(chang)樂(le)(le)國際(ji)機場的(de)一座特大型橋(qiao)梁，也是(shi)羅長(chang)高速公(gong)路過(guo)閩江(jiang)的(de)通道(dao)。為(wei)世(shi)界第9斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)橋(qiao)。福(fu)州(zhou)(zhou)青洲閩江(jiang)大橋(qiao)主橋(qiao)長(chang)1185米，橋(qiao)面寬29米，六車道(dao)。主跨(kua)為(wei)605米雙(shuang)塔雙(shuang)索面的(de)迭合梁斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)。

上海楊浦大橋（中國）

上(shang)海楊浦(pu)大橋(qiao)(qiao)是一座跨越黃浦(pu)江的(de)(de)(de)雙(shuang)塔(ta)(ta)雙(shuang)索面迭合梁斜拉橋(qiao)(qiao)，于1993年9月15日(ri)建車。總(zong)長(chang)為7654米，主(zhu)橋(qiao)(qiao)長(chang)1172米、主(zhu)跨602米的(de)(de)(de)主(zhu)橋(qiao)(qiao)猶如一道橫跨浦(pu)江的(de)(de)(de)彩虹，挺拔高(gao)聳的(de)(de)(de)208米主(zhu)塔(ta)(ta)似一把利(li)劍直刺(ci)穹蒼，塔(ta)(ta)的(de)(de)(de)兩側32對(dui)鋼索連接主(zhu)梁，呈扇面展開，如巨型(xing)琴(qin)弦(xian)，彈奏著(zhu)(zhu)巨龍騰(teng)飛的(de)(de)(de)奏鳴曲。全橋(qiao)(qiao)設計精巧、造型(xing)優美(mei)、氣勢恢宏(hong)，猶如彩虹橫跨浦(pu)江兩岸，是上(shang)海旅游的(de)(de)(de)著(zhu)(zhu)名景觀(guan)。鄧(deng)小平同志親自為大橋(qiao)(qiao)題寫了橋(qiao)(qiao)名，他以94歲高(gao)齡登上(shang)楊浦(pu)大橋(qiao)(qiao)時感慨(kai)地說：“喜(xi)看今日(ri)路，勝讀萬年書(shu)！”。