杭州灣跨海大橋

該圖片由注冊用戶"給生活一把琴"提供，版權聲明反饋

于2003年11月開(kai)工，2008年5月通(tong)(tong)車；橫跨杭州灣，北起嘉興市海鹽鄭家(jia)埭，南(nan)至寧波市慈(ci)溪(xi)水路灣。杭州灣跨海大(da)橋(qiao)全長36公里，設計(ji)使(shi)用壽(shou)命100年以上。借助“長橋(qiao)臥波”的(de)美學(xue)理(li)念，呈現S形曲線，離(li)南(nan)岸約14公里處，有一(yi)1.2萬平方(fang)米的(de)海中(zhong)平臺，它既是海中(zhong)交通(tong)(tong)服務的(de)救援平臺，也是絕佳的(de)旅(lv)游(you)休閑觀(guan)光臺。

膠州灣跨海大橋

又名(ming)青島(dao)海灣大(da)(da)橋，于2007年開始建(jian)造，2011年6月(yue)30日全線通(tong)車，全長36.48公里(li)。東起青島(dao)主城(cheng)區黑龍江路楊家群入口(kou)處，跨越膠(jiao)州灣海域，西至黃(huang)島(dao)紅(hong)石崖。跨海大(da)(da)橋建(jian)成后，帶給周(zhou)邊多個景區“實(shi)惠”，大(da)(da)大(da)(da)推進了青島(dao)旅游業的發(fa)展(zhan)，形成一個青島(dao)旅游的“包圍圈”。

港珠澳大橋

于(yu)2009年(nian)12月開工建設(she)，目前還在(zai)建設(she)中(zhong)，預(yu)計2017年(nian)年(nian)底建成(cheng)通車(che)。港(gang)珠澳大(da)橋(qiao)建成(cheng)后(hou)將連接香港(gang)大(da)嶼(yu)山、澳門(men)半島和廣東珠海(hai)市，全(quan)長49.968公里，主體工程“海(hai)中(zhong)橋(qiao)隧(sui)”長約(yue)35.58公里。建成(cheng)后(hou)將成(cheng)為世界上最長的跨海(hai)大(da)橋(qiao)，標志著我國從橋(qiao)梁大(da)國走向橋(qiao)梁強國。

廈漳跨海大橋

于(yu)2008年11月開工，2013年5月通(tong)(tong)車，位于(yu)漳(zhang)州九龍江(jiang)入海(hai)口，北(bei)連廈(sha)門海(hai)滄投資(zi)區，南接招商局中銀經濟(ji)開發區。跨(kua)海(hai)部分全部位于(yu)漳(zhang)州境內(nei)，故又(you)名環(huan)漳(zhang)州灣跨(kua)海(hai)大橋(qiao)；全長12.9公里(li)，設計(ji)速度100公里(li)/小時。主體(ti)部分為(wei)(wei)雙塔斜拉橋(qiao)，橋(qiao)形(xing)為(wei)(wei)連續半漂浮體(ti)系雙塔雙索面斜拉橋(qiao)，可滿足(zu)三萬噸級船舶安(an)全通(tong)(tong)航。

舟山跨海大橋

又名(ming)舟山大(da)(da)(da)(da)(da)陸連島(dao)工程，由岑港大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)、金(jin)塘大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)、西堠門大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)、桃(tao)夭門大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)、響礁門大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)組成，自(zi)1999年(nian)9月開始(shi)動工，最終于2009年(nian)全線(xian)貫通通車。舟山跨海大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)總長約48公里，跨4座島(dao)嶼，翻9個(ge)涵(han)洞(dong)，穿2個(ge)隧道；其中，跨越西喉門水(shui)道、連接(jie)金(jin)塘島(dao)和冊子島(dao)的西堠門大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)，是僅次于日本明石海峽(xia)大(da)(da)(da)(da)(da)橋(qiao)的大(da)(da)(da)(da)(da)跨度懸(xuan)索橋(qiao)。

東海大橋

于(yu)2002年(nian)6月開工，2005年(nian)05月建成(cheng)通(tong)車(che)，起(qi)始于(yu)上(shang)海浦東(dong)新區蘆潮港(gang)，直達浙(zhe)江嵊(sheng)泗縣小洋山(shan)島，是上(shang)海國際航運(yun)中心深水港(gang)工程(cheng)的組成(cheng)部分。東(dong)海大橋(qiao)全長32.5公(gong)里(li)，159米高(gao)(gao)的兩座大跨度(du)(du)海上(shang)斜拉橋(qiao)主塔在(zai)(zai)國內(nei)最高(gao)(gao)，其建造速度(du)(du)最快，在(zai)(zai)風高(gao)(gao)浪急(ji)的外海，實現大橋(qiao)貫(guan)通(tong)僅(jin)用(yong)了3年(nian)。

平潭跨海大橋

平潭縣位于福建省(sheng)福州市，是我(wo)國(guo)大陸(lu)離臺灣最近的縣，主島(dao)海(hai)壇(tan)島(dao)為我(wo)國(guo)第五大島(dao)，擁有(you)秀麗迷人(ren)的海(hai)域風(feng)光。跨海(hai)大橋(qiao)2010年11月建成通車，全(quan)約長(chang)4976米，使(shi)海(hai)壇(tan)島(dao)與大陸(lu)直接相(xiang)連，從(cong)而結束了一直以來人(ren)們(men)進(jin)出島(dao)要完全(quan)依靠(kao)輪(lun)渡(du)的歷史。

廈門海滄大橋

位于福建(jian)(jian)廈(sha)門市西港(gang)中部，從海(hai)(hai)滄半島(dao)通往(wang)廈(sha)門島(dao)的海(hai)(hai)峽(xia)公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)；于1996年(nian)12月動工，1999年(nian)12月建(jian)(jian)成通車。別看全長只(zhi)有5926.53米，它可是代(dai)表著(zhu)20世紀(ji)中國(guo)建(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)水平最高(gao)成就(jiu)，是亞(ya)洲第一、世界第二（在當(dang)時僅次(ci)于丹麥(mai)）的三跨連續全漂浮鋼箱(xiang)梁(liang)懸索橋(qiao)(qiao)。景(jing)(jing)點有以海(hai)(hai)滄大(da)(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)中心，由大(da)(da)橋(qiao)(qiao)東(dong)岸景(jing)(jing)觀游(you)覽區(qu)、火燒嶼生態游(you)樂園(yuan)、太(tai)平山莊休(xiu)閑(xian)度(du)假區(qu)組成。

瓊州海峽跨海大橋

被譽(yu)為“黃金水(shui)道”的(de)瓊(qiong)州(zhou)(zhou)海(hai)(hai)(hai)峽是中(zhong)國的(de)三(san)大(da)海(hai)(hai)(hai)峽之一(yi)，是廣東雷州(zhou)(zhou)半(ban)島至(zhi)海(hai)(hai)(hai)南島的(de)海(hai)(hai)(hai)上交通捷徑。首(shou)先，這瓊(qiong)州(zhou)(zhou)海(hai)(hai)(hai)峽跨(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)橋(qiao)還未開(kai)建(jian)，將(jiang)于(yu)2018年開(kai)始動(dong)工，根據相關(guan)部(bu)門(men)編制的(de)《瓊(qiong)州(zhou)(zhou)海(hai)(hai)(hai)峽跨(kua)海(hai)(hai)(hai)工程規(gui)劃研究報告(gao)》，大(da)橋(qiao)跨(kua)海(hai)(hai)(hai)部(bu)分長度將(jiang)達26.3公里，建(jian)成后(hou)，駕車跨(kua)越瓊(qiong)州(zhou)(zhou)海(hai)(hai)(hai)峽只需20分鐘，而目前依靠(kao)渡(du)輪通過海(hai)(hai)(hai)峽約需5小(xiao)時(shi)。