法(fa)拉利Icona:

法拉利Monza SP1與SP2車型(xing)(xing)(xing)作為(wei)全新(xin)車系(xi)“Icona”（Icon）的(de)(de)(de)先(xian)(xian)驅(qu)之(zhi)(zhi)作，自躍馬史上最具(ju)魅(mei)力的(de)(de)(de)車型(xing)(xing)(xing)中汲取(qu)靈感，是專為(wei)法拉利客(ke)戶及收藏家們打造的(de)(de)(de)限量版特別車型(xing)(xing)(xing)。這兩(liang)款車型(xing)(xing)(xing)均采用了目(mu)前領先(xian)(xian)的(de)(de)(de)跑(pao)車科技，通(tong)過不(bu)斷創新(xin)達(da)(da)到性(xing)能巔(dian)峰，利用現代美(mei)學重(zhong)(zhong)新(xin)詮釋了永恒經(jing)典。一輛(liang)達(da)(da)到了 “天(tian)然(ran)去雕飾”效果(guo)的(de)(de)(de)跑(pao)車。新(xin)車型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)兩(liang)翼設計(ji)(ji)簡單、自然(ran)、緊湊，搭配引入注目(mu)的(de)(de)(de)鏟勺式側通(tong)風口，致(zhi)敬經(jing)典車型(xing)(xing)(xing)。車輛(liang)內飾設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)革新(xin)之(zhi)(zhi)處(chu)主(zhu)要(yao)體現在(zai)駕駛(shi)艙的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)同時為(wei)了滿(man)足駕駛(shi)者的(de)(de)(de)需求。對(dui)車內儀器、儀表板和座椅結構(gou)的(de)(de)(de)功(gong)能設計(ji)(ji)重(zhong)(zhong)新(xin)進行了考慮，與整車外(wai)觀(guan)風格語言以及基本設計(ji)(ji)理(li)念保持(chi)一致(zhi)。