第(di)七(qi)代(dai)天籟VC-TURBO汽車

全(quan)新升(sheng)(sheng)級動感前臉(lian)設計與(yu)回(hui)旋(xuan)鏢式LED前大燈相得(de)益彰，流暢車(che)(che)身(shen)線(xian)條、雙腰線(xian)搭配(pei)懸(xuan)浮式車(che)(che)頂，創造(zao)極(ji)具美感與(yu)力量(liang)感的(de)(de)全(quan)新姿態。全(quan)新的(de)(de)回(hui)旋(xuan)鏢式設計，內嵌(qian)三段式LED組合燈，修長的(de)(de)燈罩線(xian)條設計貫穿(chuan)整個車(che)(che)身(shen)，讓車(che)(che)輛在黑(hei)夜(ye)極(ji)具辨識度(du)。采用(yong)精湛的(de)(de)切割工藝，打(da)造(zao)光(guang)潔的(de)(de)金屬質感，搭配(pei)超大19英(ying)寸輪(lun)轂 ，將力量(liang)美學發揮到極(ji)致(zhi)。后(hou)懸(xuan)掛結構將傳(chuan)統的(de)(de)“連桿”加(jia)固連成(cheng)“梯(ti)形控制臂”結構，采用(yong)成(cheng)本更(geng)高、減震(zhen)效果(guo)更(geng)好的(de)(de)單(dan)簡減震(zhen)器(qi)，提供出色(se)的(de)(de)濾震(zhen)效果(guo)，同時優化懸(xuan)掛幾何并提高橫向(xiang)(xiang)及側(ce)傾剛(gang)度(du)，提升(sheng)(sheng)車(che)(che)輛響應及轉向(xiang)(xiang)靈敏度(du)。后(hou)防撞鋼(gang)梁采用(yong)1.5GPa的(de)(de)超高強度(du)鋼(gang)，A柱(zhu)(zhu)，B柱(zhu)(zhu)等核心(xin)骨架部位(wei)采用(yong)1.2GPa超高強度(du)鋼(gang)，比(bi)例高達13%，整體(ti)扭轉剛(gang)性提升(sheng)(sheng)13%，行駛穩(wen)定(ding)性大幅度(du)提升(sheng)(sheng)。

東(dong)風日產三廂車型軒逸：

2700mm長軸距，680mm行(xing)政(zheng)級后(hou)排(pai)空間(jian)，為(wei)家人(ren)提供居家生活寬適(shi)享受。儀(yi)表盤中央(yang)設(she)置5英(ying)寸TFT高分辨率彩色顯示(shi)屏采用(yong)3D視(shi)覺效(xiao)果，實時監控(kong)愛車狀(zhuang)況。引(yin)進日產三幅(fu)式方(fang)向盤，更人(ren)性化的(de)功能設(she)計，提供便(bian)利的(de)駕(jia)駛(shi)體驗。智(zhi)能一鍵式啟(qi)動按鈕，搭配(pei)手(shou)觸式上鎖(suo)/解鎖(suo)裝(zhuang)置，旅(lv)途開啟(qi)如此輕(qing)松。內部視(shi)野(ye)大(da)大(da)提升，更可(ke)為(wei)車內提供源源不斷(duan)的(de)新鮮空氣(qi)，為(wei)行(xing)車增(zeng)添(tian)樂趣(qu)。全(quan)面升級的(de)HR16 1.6L全(quan)鋁發動機，配(pei)合升級的(de)ECM發動機控(kong)制程序，以及ISS智(zhi)能自(zi)動啟(qi)停系統，在(zai)輸(shu)出強勁動力的(de)同(tong)時實5.2L/100km油(you)耗。日產全(quan)新調教XTRONIC CVT智(zhi)能無級變速(su)器(qi)，實現(xian)8.7：1變速(su)比與1000多種變速(su)模式，節油(you)效(xiao)率比傳(chuan)統AT變速(su)器(qi)更優秀。

東風日產三廂車型(xing)藍鳥：

V-motion前臉，無邊懸浮車(che)(che)頂(ding)造(zao)型(xing)，回旋鏢(biao)式(shi)銳眼前大(da)燈，滑翔翼式(shi)中(zhong)控(kong)臺，環(huan)抱式(shi)運動座艙，晶鉆紋(wen)理(li)高質感運動內飾(shi)，IEB預碰撞智(zhi)能(neng)(neng)剎車(che)(che)，監測行(xing)駛(shi)速(su)(su)度(du)與前方障礙，提前感知風(feng)險，智(zhi)能(neng)(neng)減速(su)(su)剎車(che)(che)。HR16全鋁發動機，擁有DIS燃油(you)雙(shuang)噴射技術與雙(shuang)C-VTC連(lian)續可(ke)變(bian)氣門正時(shi)智(zhi)能(neng)(neng)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。多項(xiang)優化進一步減少摩(mo)擦，配(pei)合升級的ECM發動機控(kong)制(zhi)程序，以(yi)及ISS發動機智(zhi)能(neng)(neng)啟停系(xi)統(tong)，在輸(shu)出強勁動力(li)的同時(shi)實現5.3L/100km低油(you)耗。變(bian)速(su)(su)比范(fan)圍提升20%，起(qi)步穩，提速(su)(su)快，0-100km/h加速(su)(su)性(xing)能(neng)(neng)出色。實時(shi)監測行(xing)駛(shi)狀態，調節動力(li)和剎車(che)(che)，修復轉(zhuan)(zhuan)向不足或轉(zhuan)(zhuan)向過度(du)。實現轉(zhuan)(zhuan)向精準穩定。

東風(feng)日產三(san)廂車型(xing)軒(xuan)逸經典汽車：

人、車(che)(che)、互聯(lian)網(wang)全(quan)面(mian)互通，涵蓋語音控制(zhi)、全(quan)時(shi)導(dao)航、遠程監測等6大前沿科技，OTA在線升級(ji)，隨時(shi)隨地掌控愛(ai)車(che)(che)，不必動手即可(ke)互聯(lian)世界。日產(chan)全(quan)新研發(fa)的(de)全(quan)球(qiu)戰略引(yin)擎，采用(yong)雙C-VTC連(lian)續可(ke)變氣(qi)門正時(shi)智能控制(zhi)，配合DIS燃(ran)油(you)(you)雙噴射系統和賽車(che)(che)級(ji)發(fa)動機潤滑技術，實現燃(ran)效(xiao)及動力(li)性的(de)平衡(heng)。實現出類拔萃(cui)的(de)變速比7.3：1與(yu)1000多種變速模式；節油(you)(you)效(xiao)率比傳統的(de)AT變速器(qi)提高15%，帶來高效(xiao)燃(ran)油(you)(you)經濟性的(de)同時(shi)獲得平順自如、樂趣(qu)無窮的(de)駕駛感受。2700mm軸距+680mm后(hou)排腿部空間(jian)，樂趣(qu)再多也放(fang)得下。Zone Body區域(yu)車(che)(che)身撞擊緩沖結構，配合安(an)全(quan)艙組合設(she)計(ji)，確保撞擊能量的(de)快速分(fen)散與(yu)吸收，更好的(de)保護(hu)乘員的(de)安(an)全(quan)。

東風日產三(san)廂車型陽光(guang)汽車：

大(da)(da)氣動(dong)感的(de)(de)時(shi)尚造(zao)型，犀利英式前(qian)大(da)(da)燈，全新家族式前(qian)格(ge)柵，大(da)(da)氣硬朗尾部造(zao)型，結(jie)合(he)人體(ti)工學空(kong)間技術(shu)，造(zao)就636mm的(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)(pai)膝部超大(da)(da)空(kong)間，為(wei)消費(fei)者帶來舒(shu)(shu)適享受，一(yi)(yi)體(ti)式中控(kong)臺，636mm舒(shu)(shu)心(xin)后(hou)(hou)排(pai)(pai)空(kong)間，擁有全球最高變速比7.3:1，同級(ji)獨有燃油雙噴射系統成就極智的(de)(de)順(shun)暢(chang)與(yu)節能(neng)駕控(kong)，為(wei)您(nin)開啟一(yi)(yi)路陽光的(de)(de)智趣(qu)生(sheng)活。日產1.5L級(ji)別(bie)車(che)型初次搭載(zai)，能(neng)有效減少排(pai)(pai)氣與(yu)進氣時(shi)的(de)(de)損耗，降低空(kong)氣流動(dong)阻力(li)，提高燃燒效率，發揮(hui)至優動(dong)力(li)。新陽光配備(bei)(bei)了NAVI衛星導航(hang)系統，一(yi)(yi)鍵式啟功系統、智能(neng)鑰匙控(kong)制(zhi)、電動(dong)天窗等人性科技裝(zhuang)備(bei)(bei)，為(wei)生(sheng)活創造(zao)無限(xian)精彩。加強型Zone Body 區(qu)域車(che)身撞(zhuang)(zhuang)擊緩沖結(jie)構，配合(he)安全艙組合(he)設計，確保(bao)撞(zhuang)(zhuang)擊能(neng)量的(de)(de)快速分散與(yu)吸收，更好地(di)保(bao)護乘員安全。根據車(che)輪(lun)的(de)(de)負載(zai)自主控(kong)制(zhi)前(qian)后(hou)(hou)剎(cha)車(che)力(li)分配，以較小的(de)(de)踏力(li)即可發揮(hui)較大(da)(da)的(de)(de)制(zhi)動(dong)力(li)，有效縮短剎(cha)車(che)距離。