據(ju)權威預測(ce)：中國車載導航(hang)市場規模將近3990億
隨著車載導航(hang)技術和功能(neng)的不斷完善，用戶的認知(zhi)度和滿意(yi)度不斷提高，未來車載導航(hang)企業將進一(yi)步與汽車廠商合作，占領更多(duo)的市場份額。
前裝車(che)載導航
前(qian)(qian)裝(zhuang)車載導(dao)(dao)航(hang)是用戶購(gou)買的(de)(de)新車上(shang)預裝(zhuang)了(le)整車廠原裝(zhuang)的(de)(de)一(yi)體化(hua)(hua)車載導(dao)(dao)航(hang)儀。前(qian)(qian)裝(zhuang)車載導(dao)(dao)航(hang)是車聯網及無人駕駛的(de)(de)重要(yao)環節，前(qian)(qian)裝(zhuang)車載導(dao)(dao)航(hang)企業(ye)將繼續深化(hua)(hua)前(qian)(qian)裝(zhuang)車載導(dao)(dao)航(hang)的(de)(de)互(hu)聯網化(hua)(hua)和(he)智能化(hua)(hua)，加大力(li)度(du)研(yan)發與無人駕駛相匹(pi)配的(de)(de)地(di)圖(tu)導(dao)(dao)航(hang)系統。2015年前(qian)(qian)裝(zhuang)車載導(dao)(dao)航(hang)市(shi)場規模為(wei)245.6億元，占中國車載導(dao)(dao)航(hang)市(shi)場的(de)(de)18.8%左右(you)。
后裝車載導航
后(hou)裝車(che)載導(dao)航(hang)(hang)(hang)是針對市(shi)場推出的(de)車(che)型(xing)研發和生(sheng)產與其匹配的(de)車(che)載導(dao)航(hang)(hang)(hang)系統。與前裝導(dao)航(hang)(hang)(hang)產品(pin)相比(bi)，后(hou)裝導(dao)航(hang)(hang)(hang)產品(pin)所覆(fu)蓋的(de)車(che)型(xing)遠遠超過了前裝，滿足(zu)了市(shi)場上尚(shang)未配置前裝導(dao)航(hang)(hang)(hang)系統的(de)車(che)主的(de)需求。
目前我國的后裝(zhuang)導航(hang)市場份額(e)遠高于前裝(zhuang)。隨著后裝(zhuang)技術越來(lai)(lai)(lai)越成(cheng)熟，服務越來(lai)(lai)(lai)越完善，后裝(zhuang)導航(hang)產(chan)(chan)品在未(wei)來(lai)(lai)(lai)幾年(nian)內(nei)還將(jiang)保持快速增(zeng)長，尤其是(shi)車(che)載(zai)導航(hang)產(chan)(chan)品在中低端車(che)型的普及，仍將(jiang)以后裝(zhuang)導航(hang)產(chan)(chan)品為主。預計未(wei)來(lai)(lai)(lai)幾年(nian)內(nei)，后裝(zhuang)車(che)載(zai)導航(hang)產(chan)(chan)品仍將(jiang)占據我國車(che)載(zai)導航(hang)市場的主導地位。
2015年(nian)中國(guo)車載導航市(shi)(shi)場市(shi)(shi)場規模達到(dao)1307.5億，某權威人士預測未(wei)來5年(nian)車載導航市(shi)(shi)場將(jiang)以平(ping)均每年(nian)25%的增(zeng)速發(fa)展，中國(guo)車載導航市(shi)(shi)場規模將(jiang)接近3990億也是(shi)很(hen)有肯能。
導航(hang)產業的(de)發(fa)展，結合近幾年市場情況，未來發(fa)展分以下幾個方向：
未來產業發展(zhan)趨(qu)勢和(he)必然，同時(shi)也是(shi)自2013年起熱(re)炒(chao)的概念，概念錐形為歐華(hua)云導航(hang)基礎之上的擴展(zhan)和(he)延伸(shen)。當前車(che)(che)聯(lian)網(wang)主(zhu)要(yao)應用在(zai)于：定(ding)位導航(hang)、安全救援、車(che)(che)輛檢測、生活服(fu)務、通信及(ji)互聯(lian)網(wang)接入。未來隨著無線(xian)帶寬的拓(tuo)寬、HUD顯(xian)示的發展(zhan)、以及(ji)智能駕駛的推經，預計痛點應用和(he)客戶粘性將明(ming)顯(xian)增強。
汽(qi)(qi)車(che)(che)安(an)全(quan)(quan)成為一個(ge)日趨熱門的(de)話題，起因是各(ge)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)保有量逐(zhu)年攀升，尤(you)其像中國(guo)，基礎設施建設跟不(bu)是汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量的(de)攀升，同時(shi)類(lei)似于(yu)中國(guo)特定的(de)交通運(yun)輸狀況，機(ji)動(dong)車(che)(che)上非(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)道，行人和非(fei)機(ji)動(dong)車(che)(che)滿大街(jie)亂竄，呈(cheng)現(xian)的(de)是交通安(an)全(quan)(quan)意(yi)識(shi)淡薄，交通事故頻(pin)發(fa)，同時(shi)由于(yu)整個(ge)世界對于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)安(an)全(quan)(quan)產業的(de)發(fa)展，輔助駕駛(shi)和自(zi)動(dong)駕駛(shi)的(de)概念逐(zhu)漸使(shi)越來越多(duo)的(de)人知曉，所以(yi)在中短期(qi)，ADAS具備良好的(de)市場前景(jing)。
目前(qian)不(bu)管什么形態的(de)(de)DVD導航，根據部分具有代表性的(de)(de)前(qian)車(che)廠(chang)(chang)觀念，對(dui)(dui)于4S店(dian)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)未達到車(che)廠(chang)(chang)期(qi)望的(de)(de)原因，車(che)廠(chang)(chang)往往歸咎(jiu)于4S店(dian)對(dui)(dui)精品部分加價太高(gao)，無形中增加了(le)汽(qi)車(che)銷(xiao)售(shou)(shou)價格，從而導致汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)不(bu)夠理想。對(dui)(dui)于強勢(shi)的(de)(de)車(che)廠(chang)(chang)和(he)弱勢(shi)的(de)(de)汽(qi)車(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)，在(zai)特定(ding)的(de)(de)時期(qi)，強勢(shi)的(de)(de)車(che)廠(chang)(chang)往往會通(tong)過調整汽(qi)車(che)出廠(chang)(chang)配(pei)置(zhi)、一(yi)定(ding)程度限制汽(qi)車(che)經(jing)銷(xiao)商(shang)添加配(pei)套產品銷(xiao)售(shou)(shou)。
在配套的產品中(zhong)，DVD導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)近幾(ji)年幾(ji)乎是精品中(zhong)比重較重的部件，比如4S店(dian)一(yi)(yi)臺(tai)DVD導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)通(tong)常(chang)會(hui)加價到5000-9000元銷售。鑒于這一(yi)(yi)原因，從(cong)部分整車(che)廠端(duan)會(hui)引導(dao)(dao)(dao)DVD導(dao)(dao)(dao)航(hang)(hang)產品形態的變化和升級(ji)。通(tong)過(guo)降低精品打包(bao)成本，認為在一(yi)(yi)定程(cheng)度上(shang)會(hui)減少整車(che)銷售價格，實現更多整車(che)銷量。
