【起重機選擇】如何(he)選擇起重機 怎樣選擇起重機類型與型號

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起重機的機型選擇

1）物料裝卸、零星吊裝以及需要快速進場的施工作業，選擇汽車式起重機比較合(he)適，如果(guo)采用吊臂(bei)和支腿可伸(shen)縮的(de)液壓式汽車起(qi)重機就更有(you)利(li)；對(dui)于必須(xu)把伸(shen)縮臂(bei)伸(shen)進窗口或(huo)洞口作業的(de)，液壓式汽車起(qi)重機是最理想(xiang)的(de)吊裝機械了。

2）當吊裝(zhuang)工程要(yao)求起重(zhong)量大，安裝(zhuang)高度高，幅度變化大的起重(zhong)作業時，則可以根(gen)據現有機(ji)械(xie)情況，選用履帶式(shi)或輪(lun)胎(tai)式(shi)起重(zhong)機(ji)。如果地(di)面(mian)松軟，行駛(shi)條件差，則履帶式(shi)起重(zhong)機(ji)最(zui)合適(shi)；如果作業范(fan)圍內(nei)的地(di)面(mian)不允許破壞(huai)，則采用輪(lun)胎(tai)式(shi)起重(zhong)機(ji)最(zui)好。

3）當施工條件限制，要求(qiu)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)吊(diao)重行駛時（吊(diao)重行駛是危險(xian)的(de)(de)，如不得(de)已作業(ye)，吊(diao)重量應符合該機(ji)(ji)(ji)使(shi)用說(shuo)明書規定），可以(yi)選擇履帶(dai)式或輪胎(tai)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)。輪胎(tai)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)動(dong)性能較好；履帶(dai)式起(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)吊(diao)重行使(shi)的(de)(de)穩定性較高(gao)。

4）專業(ye)(ye)化(hua)作業(ye)(ye)應盡(jin)量(liang)選(xuan)用專業(ye)(ye)起(qi)重(zhong)(zhong)機械。如(ru)零星貨物的短(duan)距離搬運，可以采(cai)用隨車起(qi)重(zhong)(zhong)機（YD型），本來需要(yao)起(qi)重(zhong)(zhong)和運輸兩臺(tai)機械作業(ye)(ye)，現在可由一臺(tai)完成。

5）盡量選擇多(duo)用、高效、節能的(de)(de)起(qi)重(zhong)機(ji)產(chan)品，如建(jian)筑工地(di)既需要自行吊(diao)裝，又需要使用塔(ta)式起(qi)重(zhong)機(ji)時，應該選用有(you)提供起(qi)重(zhong)的(de)(de)自行塔(ta)式起(qi)重(zhong)機(ji)，以節省(sheng)投入機(ji)械(xie)臺(tai)數(shu)。

起重機型號選擇

根據起重(zhong)(zhong)(zhong)量和(he)起升高度，考慮到(dao)現場的(de)其它條件，即可從移動式起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)樣本或技術(shu)性(xing)能表(biao)中找到(dao)合適(shi)的(de)規格。由于起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)最(zui)大起重(zhong)(zhong)(zhong)量越(yue)大，在吊裝項(xiang)目中充分發揮它的(de)各種性(xing)能就(jiu)越(yue)困難，利用率越(yue)低，因此(ci)，只要能滿足(zu)吊裝技術(shu)要求，不必選擇過(guo)大的(de)型號。

必(bi)須(xu)指出，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)名義起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)是(shi)在(zai)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂最短(duan)，幅度最小時允許的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)；當起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂伸長(chang)，幅度增大時，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)相(xiang)應減少，其數值可由(you)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機工作(zuo)性能數據中求出。當輪胎(tai)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機不(bu)能使用支(zhi)腿(tui)時，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)應按(an)規定(ding)性能進行計算或按(an)使用說明書規定(ding)（一(yi)般為支(zhi)腿(tui)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)25％以下(xia)）如(ru)果在(zai)平坦、堅硬的(de)(de)(de)路面(mian)上吊重(zhong)(zhong)(zhong)行駛(shi)，則起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)應為不(bu)打支(zhi)腿(tui)時的(de)(de)(de)額定(ding)容量(liang)(liang)的(de)(de)(de)75％，以保證安全作(zuo)業。

如果單臺(tai)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)能滿(man)足要求，可選擇兩(liang)臺(tai)進(jin)行抬(tai)吊施工；為保證施工安(an)全，吊裝構(gou)件的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)得超過(guo)兩(liang)臺(tai)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機總(zong)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)80％。

起重機經濟性能的選擇

選(xuan)擇自行(xing)式起(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)經濟性能(neng)標準的(de)(de)(de)原則是使物料(liao)或構(gou)件(jian)在運(yun)輸(shu)、吊裝及(ji)裝卸中單(dan)價最(zui)低，因(yin)此(ci)可(ke)用(yong)臺班定額的(de)(de)(de)起(qi)重量（或租用(yong)合(he)同(tong)規定的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)率(lv)）和(he)臺班費(fei)用(yong)（或租用(yong)合(he)同(tong)規定的(de)(de)(de)費(fei)用(yong)）計算出物料(liao)運(yun)輸(shu)單(dan)價，然后(hou)選(xuan)擇最(zui)低的(de)(de)(de)一種(zhong)。此(ci)外，還應(ying)綜(zong)合(he)考慮(lv)耗能(neng)少、功用(yong)多的(de)(de)(de)產(chan)品，以減(jian)輕人(ren)工(gong)勞動強度。總之，從技術上可(ke)行(xing)的(de)(de)(de)自行(xing)式起(qi)重機(ji)中，選(xuan)擇在當前(qian)和(he)今后(hou)能(neng)提供最(zui)有(you)效的(de)(de)(de)使用(yong)和(he)獲得最(zui)大(da)效益(yi)的(de)(de)(de)型(xing)號規格。

怎樣選擇起重機類型與型號

1、起重機(ji)類(lei)型的選擇

起(qi)重機類(lei)型應綜合(he)考慮下列諸點進行選擇：

(1)、結構的跨(kua)度、高(gao)度、構件(jian)重量(liang)和吊(diao)裝(zhuang)工程(cheng)量(liang)等；

(2)、施工(gong)現場條(tiao)件；

(3)、本(ben)企業和(he)本(ben)地(di)區現有起重設備(bei)狀(zhuang)況；

(4)、工期(qi)要求；

(5)、施(shi)工成(cheng)本要求。

一般情況下，吊裝工(gong)程量較大的普通單(dan)層裝配式結構宜(yi)選用履帶式起(qi)重(zhong)機(ji)，因履帶式起(qi)重(zhong)機(ji)對路(lu)面要求(qiu)不太高，變幅、行(xing)駛(shi)方便(bian)，可以(yi)負荷行(xing)駛(shi)。汽車(che)式起(qi)重(zhong)機(ji)對路(lu)面的破壞性小，開赴吊裝地點迅速、方便(bian)，適宜(yi)選用于吊裝位于市區或工(gong)程量較小的裝配式結構。

位于偏僻(pi)地(di)區(qu)的(de)吊(diao)裝工程，或路途遙遠(yuan)，或道路狀(zhuang)況(kuang)不(bu)佳(jia)，則選用獨腳拔桿或人字拔桿、桅桿式起(qi)重機等簡易起(qi)重機械，往(wang)往(wang)可提早開工，能滿足(zu)進度要求(qiu)，且成本低。

對于多層裝配式結構由于上層構件安裝高度高，常選用大起重量履帶起重機或普通塔式起重機(軌道式(shi)或固定(ding)式(shi))。對于(yu)高(gao)層(ceng)或超高(gao)層(ceng)裝配式結構，則(ze)需(xu)選用(yong)

附著(zhu)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)或內爬升式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。內爬升式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)優點是自(zi)重(zhong)輕(qing)，不隨建筑物高度的(de)(de)增加(jia)而接高塔(ta)(ta)身，機(ji)(ji)械(xie)多安裝在結構(gou)中央，需吊裝的(de)(de)構(gou)件距塔(ta)(ta)身

近，因(yin)而可(ke)選用較小規格的起重機；其(qi)缺點是施工(gong)荷載(含塔機自重、風荷載、起吊構件重等)需(xu)建造中的(de)結構負擔(dan)，工程結束后，需(xu)另(ling)設(she)機械設(she)備進(jin)行拆除，立塔(ta)

部(bu)位的(de)構(gou)件(jian)須在塔機(ji)爬(pa)(pa)升或拆除后(hou)補裝(zhuang)(zhuang)。附(fu)著式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)起重機(ji)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在建(jian)筑物外側，可避(bi)免內(nei)爬(pa)(pa)升式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)起重機(ji)的(de)上(shang)述缺點，但起吊(diao)作業(ye)中需(xu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)許多(duo)距塔身(shen)較遠的(de)構(gou)

件，工作幅度大，要求選(xuan)用較(jiao)大規格的(de)起重機，同時占用場(chang)地(di)多(duo)，需隨建筑物的(de)升高安裝附著桿，且起重機的(de)塔身(shen)接高也較(jiao)復(fu)雜(za)。

2、起重機型號的(de)選擇

選擇起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)原則是(shi)：所選起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)三個工作參(can)數(shu)，即起重(zhong)(zhong)量Q、起重(zhong)高度H和(he)工作幅度(du)(回轉半徑)R均必須滿(man)足結構吊裝(zhuang)要求。

當(dang)前，塔(ta)(ta)式(shi)起重機(ji)多采用水(shui)平(ping)臂小(xiao)車變(bian)幅裝置，故根據上(shang)述(shu)須滿足結構吊裝要(yao)求的三個工作(zuo)參數和各種塔(ta)(ta)式(shi)起重機(ji)的起重性能很容易確(que)定其型號。

下(xia)面，以履(lv)帶起重(zhong)機為例(汽車起重機(ji)、輪胎起重機(ji)類似(si))敘(xu)述(shu)起重(zhong)機型(xing)號的(de)選擇方法：

(1)、起重量計算(suan)

1)單機(ji)吊裝(zhuang)起重(zhong)量按下列公式計(ji)算(suan)：

Q≥Q1+Q2

式中Q——起重機的起重量(t)；

Q1——構件重量(t)；

Q2——索具重量(t)。

2)、雙機抬吊(diao)起重量(liang)按公(gong)式(14-46)計算：

K(Q主+Q副)≥Q1+Q2(14-46)式中Q主——主機起重量(liang)；Q副——副機起(qi)重量；K——起(qi)重量降低系數，一般取(qu)0.8；Q1、Q2——含義與公(gong)式(14-45)相同。

(2)、起重(zhong)高(gao)度(du)計算

起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的起(qi)重(zhong)(zhong)高度按公式(14-47)計算：H≥H1+H2+H3+H4(14-47)

式中H——起重機的起重高度(m)，停(ting)機(ji)面至吊鉤的距離；

H1——安裝支座表面(mian)高度(m)，停(ting)機面(mian)至安(an)裝支座(zuo)表面(mian)的距(ju)離；

H2——安裝間隙(xi)，視具(ju)體情(qing)況而定，一般取(qu)0.2~0.3m；

H3——綁(bang)扎點至(zhi)構件起吊后底(di)面的(de)距離(m)；

H4——索具高度(m)，綁扎點至(zhi)吊鉤的距離(li)，視具體情況而定。